Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Дата поста: | В теме: | За сообщение: | Спасибо сказали: | ||
---|---|---|---|---|---|
24.8.2017, 23:29 | Вопрос по ремонту бампера и омывателя. | Одноклубники, всем большое спасибо. Вроде бы разобрался. [attachment=11338:WP_20170...0_25_Pro.jpg] [attachment=11339:WP_20170...0_26_Pro.jpg] Цитата крышка идёт с форсункой или с элементом форсунки(распылителем)? Действительно употребил неправильный термин, крышка идет только с элементом форсунки :-) Правда есть подозрение, что тот распылитель что стоит с одной стороны со сломанным креплением. Еще раз спасибо за видео, попробовал как по нему потянуть наверх все получилось, прошлый раз слишком слабо тянул. В выходной попробую заменить. |
Ронэн, | ||
11.12.2016, 1:10 | Добрый день. | Ну что ж, позади 13000 километров, дело подходит ко второму ТО, пожалуй можно уже делать какие-то выводы. :-) Для начала чуть подробнее о процессе выбора и покупке. Изначально хотел или универсал или минивен. Для того что бы определиться, покатался по салонам б\у авто, где можно все разом посмотреть. В итоге универсал отпал, маловато будет! Дальше выбор шел между VW Touran, Opel Zafira, Mazda 5 и Doodge Caravan. Смотрел, читал характеристики и отзывы, но посидев в пятерке понял, что вот оно, то что нужно. Такое ощущение было, что я дома. :-) Дальше начал искать машинку у частника. Хотелось движок 2.0, обязательно климат, и, желательно, МКПП. Как назло в этот момент таких машин в Питере продавалось всего 3. Одна ушла до меня, две не понравились. В итоге больше от отчаяния позвонил по старому объявлению, которое висело еще с начала года. И о чудо, машина все еще продавалась. Без особой надежды поехал (думал, что скорее всего в машине что-то сильно не так). Поскольку разбираюсь в машинах крайне посредственно, взял с собой друга. Владельцем машины оказался сотрудник официального диллера Mazda автопойнт на Хошимина. Беглый осмотр каких-то косяков не выявил, разве что мелкие косячки по ЛКП. Позвонил для очистки совести в фирму, занимающуюся осмотрами авто. Мастер глянул толщиномером ЛКП, прошлись по элементам кузова на предмет восстановления, послушал двигатель, покатался и в итоге выдал мне вердикт, что машина для своих лет, ну в очень хорошем состоянии, можно брать. В тот же день ударили по рукам и я помчался заниматься приятными автомобильными хлопотами. На одометре было уже 150500, поэтому поехал на ТО. На нем выяснилось, что мастер проглядел текущие трубки гура и порваный сальник коленвала. Цены на запчасти после жигулей неприятно удивили, пожалуй это единственное, что в ней после жигулей удивило неприятно. :-) За прошедшее время Машка успела съездить в Севастополь, Великие Луки и изрядно накрутить километров по Питеру и области. Не подводила так, что бы встать, ни единого раза Несколько неприятностей за это время случилось:
Через 5 месяцев эйфория прошла и то что раньше воспринималось с восторгом, теперь воспринимается как должное. Но вот недавно пришлось отгонять Жигули, вообще не понял, как я на них ездил столько времени, настолько все неудобно. :-) Неприятные мелочи которые обратили на себя внимание:
Впрочем это так, придирки, Машка показала себя надежным другом и стала за это время уже практически членов семьи. По деньгам: Средний расход составил 9.736455797 литра на километр, при не очень-то экономном стиле вождения. На 2104 было на литр меньше, но там и лошадок было 75. На запчасти, ТО и прочую ерунду ушло... 86544 рубля. Но я не особенно старался сэкономить, плюс часть работ делал у официалов, перед поездкой в Крым не хотелось рисковать.
В итоге, машинка очень нравится, надеюсь будет и дальше служить верой и правдой. В дальнейших планах поставить круиз-контроль, android магнитолу, камеру заднего вида, ну и буду мониторить разборки на предмет другого дисплея, без информации по расходу топлива как-то неудобно. Большое спасибо всем форумчанам, я почти ничего за это время не писал, но читал форум регулярно и благодаря вам решил для себя много вопросов! |
annik, CODerSPB, sanih, Ронэн, | ||
23.7.2016, 20:29 | Кондиционер | Добрый вечер! Собственно изначально на форум попал, через поиск (mazda 5 кондиционер диагностика), поскольку на машине на второй же день владения забарахлил кондиционер. Осилил тему, но дальше проверки радиатора/ремня/предохранителя лезть побоялся, в связи с кривыми руками. Я и в жигулях-то умудрялся напортачить, а тут куда больший простор для творчества. :-) Симптомы у меня были такие: кондиционер работал стабильно до полного прогрева двигателя и еще минут 5 после прогрева, потом начинал дуть теплым воздухом. Съездил в сервис Mazda-sto, проверил фреон и утечки, выяснилось, что все в норме. Приехал через пару дней еще раз на более подробную диагностику. Ребята подключали комп, меряли давление и еще какие-то загадочные манипуляции проводили. Затем вынесли вердикт, что вроде как все в порядке, но принудительно отключается и отправили меня в официальный сервис. Денег не взяли. Сегодня приехал к официалам на Хошимина 1. 650 рублей диагностика, по итогам диагностики сказали, что нужно выставить зазор муфты, взяли еще 650 рублей за выствление зазора и вуаля, мне наконец-то, холодно. Прямо гора с плеч свалилась, я уже себе успел придумать, что попал на компрессор. :-) |
jouri, | ||
21.7.2016, 13:47 | Добрый день. | Приветствую уважаемое сообщество! Читаю ваш форум уже несколько недель и вот, наконец, получилось активироваться. 10 июля приобрел машину (2008 г.в.; 150 000 пробег; 2.0; МКПП) и черезвычайно этим доволен. Восторги от вождения описывать не буду, просто скажу, что до этого ездил на порядком ушатанном ВАЗ 2104. ;-) |
Ронэн, | ||
Текстовая версия | Сейчас: 22.9.2024, 3:54 |