Прошу прощения за непоследовательность
[attachment=3636:P1011071.JPG]
хребты тянь шаня
[attachment=3635:P1011015.JPG]
озеро Балхаш
[attachment=3637:P1011075.JPG]
Казахстанский макавто
[attachment=3638:P1011115.JPG]
Река Кама (Набережные челны)
[attachment=3639:P6050096.JPG]
Мост через бурную реку сим (южный урал)
[attachment=3640:P6050102.JPG]
урал
[attachment=3641:P6070111.JPG]
просторы казахстана
[attachment=3642:P6070125.JPG]
,,лошадка,,
[attachment=3643:P6070132.JPG]
закат над Балхашом
[attachment=3644:P6080150.JPG]
есть такие дороги (чу-Джамбул)
[attachment=3645:P6260112.JPG]
просторы Казахстана 1
[attachment=3646:P6280383.JPG]
просторы Казахстана 2
[attachment=3647:P6280388.JPG]
почти рельсы (Чу-Джамбул)
[attachment=3648:P6290433.JPG]
Астана
[attachment=3651:P6290458.JPG]
автобан
[attachment=3652:P6290461.JPG]
такие вот карманы, с беседкой, туалетом, эстакадой и главное урной)
[attachment=3653:P6290481.JPG]
Боровое
[attachment=3654:P6290486.JPG]
Боровое
[attachment=3655:P6290487.JPG]

[attachment=3656:P6290490.JPG]

Приветствую всех. Не долго думая и так же не долго собираясь решили с женой съездить в Казахстан, навестить её родственников. Самолет и поезд сразу же не рассматривали так как в апреле обзавелись маздой 5 2007г двигатель 1,8. Примерный маршрут проложили по атласу автомобильных дорог 1978г Москва-Владимир-Казань-Набережные челны-Уфа-Челябинск-Курган-Петропавловск-Кокчетав-Астана-Караганда-Балхаш-Чу-Джамбул(Тараз). Дополнительно с собой ничего и не брали, (запаска докатка есть, молоток, огнетушитель, набор инструментов, компрессор). Протяженность нашего пути составила в один конец 4300км 4 суток пути, и машинка показала себя очень хорошо, из инструментов ничего не понадобилось, все узлы, агрегаты отработали исправно, всю дорогу работал климат, ночлег в машине, благо места много, ночевали на стоянках грузовиков, особо никуда не торопились, спали пока не выспимся, но тысячу с лишним километров делали в день. По территории России заправки часто, придорожные кафе, стоянки с душем, (потихонечку приобщаемся к цивилизации)
Дороги-ехать можно, но блин узкие, это да. Не особо в Чувашии, по Уралу, в Курганской области, кое-где велись ремонтные работы. На территории Казахстана дороги не сравни нашим, казалось бы Казахстан, ан нет есть даже свой автобан, идеальная 6 полосная бетонка около 200 км, ну и в целом машин мало, просторы, степи необъятные, иной раз за час 10-15 машин встретишь, суслики бегают, черепахи, змеи ползают по дороге. Был участок от балхаша до Джамбула, ок 300км, крайне раздолбанное покрытие, средняя скорость 60-70 км(фотки выложу позднее). Про топливо: заправлялся только 95, в одну сторону ушло 304 литра, при средней скорости 120 км/ч. цена в Моск обл 24,5 средняя, дальше по территории России 20.50-22.50руб/л., по территории Казахстана около 20 руб.(хотя я слышал что у них 96 не производят, закупают в РФ).
Про границу: В Петухово, туда с 6-7 июня днем за 2 часа, обратно с 30-31июня до 1,5 часов ночью.
про гайцов: старался не нарушать, ехал по знакам+10 км. Туда по РФ не остановлен не разу, в РК, останавливали так, поговорить, мол откуда, куда,зачем. Хочу заметить у них штрафы там замечательные, минимум 6000р на наши деньги, за не включенный свет, за не пристегнутый ремень и т.д, по этому там водители уже дисциплинированные, хотя бы в городах, на еще не мигнувшим желтым светофор останавливаются все как вкопанные. На обратном пути остановили под Чебоксарами (Калайкасы) за превышение, отвалил 300р.
Про ощущения: за рулем был я один, первый день тяжеловато с не привычки, потом вливаешься, не разу не пожалел что дернули в такой далекий путь, красотища, природа, города (еще не было ни пожаров, ни смога) останавливались на озерах Чебаркуль (челяб.обл.), В Боровом, на Балхаше, посмотрели на Астану не реально красивую столицу Казахи отстроили, просто европейский город с восточным калоритом.
За все время поездки встретил 3 таких же мазды, под Курганом с украинскими номерами и одну Российскую. и еще одну в самой точке назначения, в г.Джамбуле (Тараз)