Пока гром не грянет (и PCM не снизит количество выпрыскиваемого топлива), мужик не перекрестится (IMG:https://m5club.ru/forum/style_emoticons/default/smile.gif)
Здоровайся быстрей, а то "попандос" будет вплоть до замены двигателя.

Здраствуйте, подскажите пожалуйста, у меня mazda5 2006 год 2.0 дизель. Ехал по трассе начал мигать значек DPF , по мощности мне так показалась начала чуть чуть тупить через 5 км примерно загорелся значек двигателя, и еще как раз подходило время менять масло,еще не успел заменить, отъездил 18 тысяч, кто что подскажет,заранее благодарен

Привет, выбирай DPF site:.mazda5.ru, уже несколько раз пережевывали. Или забит фильтр, или двигатель просит замены масла.

Привет Евгений.
Тебе надо как можно быстрее на мазду сервиз,считать ошибки.А дальше будет видно что делать.
Либо менять масло-сильное разжижение масла соляркой,
либо прочищать DPF фильтр на мазде сервисе с помощью VCM IDS- возникла ошибка в системе-что фильтр не смог сам прочиститься-прочищать фильтр и искать оную.
Своим ходом по возможности не ездить,если только до сервиса,если оный не далеко, - при моргающей лампочке DPF нельзя самому прочищать фильтр(автоматически,во время езды) ,можно фильтр забить полностью-тогда замена DPF.

спасибо за ответы, у меня просто такая ситуация что я сейчас уехал
в командировку а до дома 200 км, и нет возможности заехать в мазда центр, год назад после замены масла была такая проблема с дачиком дпф после замены масла не обнулили, а сейчас еще и чек загорелся,думаю дотяну 200 км до дома

Не хочу пугать, у немцев на форуме читал, за 10 км до дома загорелась ошибка, двигатель сбросил мощность - не дотянул, пошла стружка, замена двигателя.

Смотри сам,просто если это сажевый фильтр-то самый дешёвый на ебэе стоит 450 евро,если забъёшь.
У меня первая замена масла была тоже при 18000 км. - было сильное разжижение масла-нехорошо для мотора-есть случаи с полной поломкой мотора.
Может так же мотор сильно коптить(поломка турбины,форсунки и т.д.).
Или же неисправность в выхлопной системе-в основном тоже из-за сильного копчения мотора.
Если нет мазды,то у форда эта же система диагностики,или найди в интернете СТО поблизости, имеющее VCM IDS-только с её помощью можно обнулять интервалы замены масла и прочищать DPF.

Я бы не рисковал ехать 200 км.Можно влететь на большие деньги.

УЧЕБНОЕ РУКОВОДСТВО Mazda5:
Если параметры моторного масла и уровень моторного масла приближаются к пределу из-за разжижения масла, индикаторная лампочка DPF мигает, а в PCM запоминается DTC P253F. Кроме того, PCM снижает объём впрыскиваемого топлива, чтобы защитить двигатель. Однако двигатель может быть повреждён, если автомобиль продолжит движение.

ЗЫ: В Минске могут помочь, где сейчас находишься ?

Сообщение отредактировал jouri - 24.5.2012, 12:15

спасибо за совет, я так живу в Эстонии, но сейчас приехал в Питер, нашел тут мазда центр в интернете ) записался на воскресение узнают в чем проблема, главная проблема до него доползти в км 15 находитца

Загорелась ошибка + DPF заморгал ... НЕ один оф дил Питера не может помочь отправляют в Финляндию

ясно,посмотрим что там скажут, будет видно, сейчас в принципе других вариантов нету, а до этого в Эстонии в городе Тарту мне эту ошибку просто скинули, будем надеятца что в замене масла проблема

а не подскажешь еще, по маслу обязательно оригинал лить, до этого у меня синтетика была залита оригинальное, думаю может сейчас на полу синтетику перейти

По телефону про характер неисправности спрашивали или приезжайте, там посмотрим. Хотя за год все могло изменится.

По маслу http://mazda5.ru/forum/index.php?showtopic...ost&p=73683

вообщем в воскресение отпишусь в чем проблемка и все такое) а пока пешочком придется) и так думаю следующая машина будет бензиновая)

Я на последней замене себе залил <noindex>это.</noindex>
Оно специально для машин с DPF-температура сгорания этого масла 300 градусов,благодаря специальным добавкам.Этим продливается срок службы DPF.
Масло можно использовать только предназначенное для дизелей с сажевым фильтром.

Сообщение отредактировал vasili - 24.5.2012, 13:29

Есть и другие производители масел для дизелей с сажевым фильтром.

Сообщение отредактировал vasili - 24.5.2012, 13:28

окей) буду иметь в виду) от диллера предлагаю заливать оригинальное масло ,стоимость 5 литров около 2300 рублей примерно, 60 евро

Это Liqui Moly 5W30 TopTec стоит около 30-ти евро за 5 литров.Да,у нас с заменой масляного фильтра заливается 4,1 литра.
Вот его течнические данные,оно сгорает даже при 228 градусах.
Всё,удачи,убегаю на работу.

Я в свое время когда гирлянда на панели загорелась (уже где-то тут писал об этом много) от того что солярка зимой замерзла и соответственно ПДФ не очищался, то до дома тоже было не близко. Мороз -20.
Позвонил на Мазда-Холпи, те сказали, не дрейфь, езжай, но только сразу к нам.
Да, машина не тянула, да сердце разрывалось от обилия красных и желтых ламп на приборке, но ехала.
Ничего - доехал, фильтр почистили и все.
Тут уж не посоветую ничего. Может мне повезло и ничего не случилось плохого, в смысле хуже.
Стоять на дороге в такой мороз тоже не выход был - тут не то что машина, сам бы замерз. (IMG:https://m5club.ru/forum/style_emoticons/default/smile.gif) здесь все описывал
273 сообщение

Сообщение отредактировал Виктор 1 - 25.5.2012, 13:48