Вход
Регистрация
Помощь
У меня что-то похожее было во время теста дизеля Chevrolet Orlando (тоже 2 л). Моторы, конечно, разные, но симптомы похожи. Был даже код ошибки (086), но ответа от представительства, что за хрень, я так и не получил. Погляжу за развитием этой темы
Мигает значек DPF и загорелся значек двигателя Engine Check
Цитата
#22
- Новичок
-
- Группа: Маздаводы
- Сообщений: 7
- Регистрация: 06 December 10
Отправлено 10 January 2012 - 21:05
На сколько я читал призабитом PDF выходят ошибки :
1)Если уровень накопления сажи в DPF достигает 80% или более, загорается сигнальная лампочка DPF.
2)Если уровень накопления сажи в DPF достигает 100%, сигнальная лампочка DPF мигает, и записывается ошибка-DTC P2458.
3)Если уровень накопления сажи в DPF достигает 140 %, лампочка DPF также мигает, и записывается ошибка-DTC P242F.
А эта ошибка на эти не похожа.
Плюс ко всему у нас Mazda нет даже Bosch Diesel нет как в пустыне живём офицыалы тоько масло могут менять не больше
на большее ума нет, и инструкции из главного офиса не пришло. Вот и приходиться самому разбираться.
Ошибка P0154 на бензиновом двигателе означает что лядазодн навернулся , но при этом нет изменений работы двигателя.
А у дизеля с PDF я ни разу не встречался , если что-то известно помогите!
1)Если уровень накопления сажи в DPF достигает 80% или более, загорается сигнальная лампочка DPF.
2)Если уровень накопления сажи в DPF достигает 100%, сигнальная лампочка DPF мигает, и записывается ошибка-DTC P2458.
3)Если уровень накопления сажи в DPF достигает 140 %, лампочка DPF также мигает, и записывается ошибка-DTC P242F.
А эта ошибка на эти не похожа.
Плюс ко всему у нас Mazda нет даже Bosch Diesel нет как в пустыне живём офицыалы тоько масло могут менять не больше
на большее ума нет, и инструкции из главного офиса не пришло. Вот и приходиться самому разбираться.
Ошибка P0154 на бензиновом двигателе означает что лядазодн навернулся , но при этом нет изменений работы двигателя.
А у дизеля с PDF я ни разу не встречался , если что-то известно помогите!
#23
- Активный участник
-
- Группа: Маздаводы
- Сообщений: 323
- Регистрация: 09 December 10
Отправлено 10 January 2012 - 21:11
Цитата(VIKAR544309 @ 10.1.2012, 10:18) <{POST_SNAPBACK}>
На холостом ходу двигатель слегка подёргивается.
Как Руслан сказал,у Вас скорей всего забит сажевый фильтр(Dpf).Кислородный датчик стоит после Dpf,если он забит,то датчик считывает другие данные.Вам надо на сервис,где есть IDS VCM.
#24
- Активный участник
-
- Группа: Маздаводы
- Сообщений: 323
- Регистрация: 09 December 10
Отправлено 10 January 2012 - 21:19
Здесь без головки VCM и зофтвары IDS не разберёшься,так как может быть и поломка,кислородного датчика,зависание EGR клапана или что либо другое.
Если лампочка DPF моргает то ездить на машине нельзя,так как можно полностью забить DPF ,а нужно прочищать его только компьютером.
На какие расстояния Вы ездили последнее время?
Если лампочка DPF моргает то ездить на машине нельзя,так как можно полностью забить DPF ,а нужно прочищать его только компьютером.
На какие расстояния Вы ездили последнее время?
#25
- Новичок
-
- Группа: Маздаводы
- Сообщений: 7
- Регистрация: 06 December 10
Отправлено 10 January 2012 - 22:44
Последнее время я ездил на короткие растояния , но когда это случилось я был на трассе и специально около 60км ехал на 4-й передаче с скоростью 90 км/ч и оборотами
2400о. гдето после 55 км в таком режие это и произошло. До этого я проехал уже около 20000км проблем с DPF не имел . Использую масло MAZDA дизельное Dexelia 5w30 DPF.
Дизелька только с лукойла и плюс отстаиваю её. Также переодически промываю как топливную систему так и выпускную систему. Плюс ко всему лампа замигала сразу, а не так как при накоплении сажи в DPF при 80% она загорается. Когда я только купил машину у меня было накопление сажи 80% и тогда лампочка горела , а когда после выключения зажигания заводил двигатель она не тухла до тех пор пока автомотически не почистить DPF, сейчас после того как перезаводишься DPF тухнет и только чере время опять срабатывает. Когда было накопление сажи 80% изменений в работе двигателя не было, а сейчас сразуже как только начинает мигать DPF обороты упираются в 2500об. Ближайший сервис,где есть IDS VCM приблизительно в 500 км от нас я до туда не доеду с такими заморочками.
2400о. гдето после 55 км в таком режие это и произошло. До этого я проехал уже около 20000км проблем с DPF не имел . Использую масло MAZDA дизельное Dexelia 5w30 DPF.
Дизелька только с лукойла и плюс отстаиваю её. Также переодически промываю как топливную систему так и выпускную систему. Плюс ко всему лампа замигала сразу, а не так как при накоплении сажи в DPF при 80% она загорается. Когда я только купил машину у меня было накопление сажи 80% и тогда лампочка горела , а когда после выключения зажигания заводил двигатель она не тухла до тех пор пока автомотически не почистить DPF, сейчас после того как перезаводишься DPF тухнет и только чере время опять срабатывает. Когда было накопление сажи 80% изменений в работе двигателя не было, а сейчас сразуже как только начинает мигать DPF обороты упираются в 2500об. Ближайший сервис,где есть IDS VCM приблизительно в 500 км от нас я до туда не доеду с такими заморочками.
#26
- Новичок
-
- Группа: Маздаводы
- Сообщений: 30
- Регистрация: 21 April 11
Отправлено 11 January 2012 - 22:22
VIKAR544309 когда менял масло сбрасывал ли сервисный интервал?
сброс как раз произвоизводится через 20000км после каждой замены масла.Мне кажется что связано с этим,комп думает что масло старое,разжиженное (посмотри уровень-есть метка х) и поэтому мотор не набирает обороты.надо дилерский сканер ids vcm.
Цитата
До этого я проехал уже около 20000км проблем с DPF не имел
сброс как раз произвоизводится через 20000км после каждой замены масла.Мне кажется что связано с этим,комп думает что масло старое,разжиженное (посмотри уровень-есть метка х) и поэтому мотор не набирает обороты.надо дилерский сканер ids vcm.
#27
- Активный участник
-
- Группа: Маздаводы
- Сообщений: 323
- Регистрация: 09 December 10
Отправлено 11 January 2012 - 22:25
1.У Вас машина на холостых подёргивается-скорей всего идёт дополнительный впрыск солярки-возможно для прочистки DPF.
2. Вы уже проехали на машине 20000 км. без проблем,каждые 20-21 тысяч(приблизительно) необходима замена масла - при каждой замене масла необходимо с помощью VCM IDS обнулять мозги у машины,она считает каждую не законченную прочистку DPF - разжижение масла.(тогда тоже моргает лампочка DPF).Если Вы не ещё обнуляли мозги-то надо сделать.
3.Это может быть всё,что угодно-от ошибки в мозгах до поломки.
У Вас стоит,что Вы из Новороссийска-,у них должна быть VCM.
2. Вы уже проехали на машине 20000 км. без проблем,каждые 20-21 тысяч(приблизительно) необходима замена масла - при каждой замене масла необходимо с помощью VCM IDS обнулять мозги у машины,она считает каждую не законченную прочистку DPF - разжижение масла.(тогда тоже моргает лампочка DPF).Если Вы не ещё обнуляли мозги-то надо сделать.
3.Это может быть всё,что угодно-от ошибки в мозгах до поломки.
У Вас стоит,что Вы из Новороссийска-,у них должна быть VCM.
#28
- Новичок
-
- Группа: Маздаводы
- Сообщений: 30
- Регистрация: 21 April 11
Отправлено 11 January 2012 - 22:28
ТЕМА Мигает DPF, Мигает на панели приборов индикатор DPF
Цитата
А еще лучше долго на ней так не ездить.
У меня тоже мигала, мигала. потом обороты стала скидывать - при езде больше 2 тыс. не крутила. Хотя на холостых выдавала весь тахометр.
Потом из-за того, что обороты при езде ограничены еще что-то загорелось. Когда обнулили все нормально стало.
Не знаю как в Гомеле, но в Минске я нашел только на Официальном сервисе Мазда нужную программу. Может плохо искал. Но еще на двух сервисах (обычных) не смогли подключиться - программа не подошла.
У меня тоже мигала, мигала. потом обороты стала скидывать - при езде больше 2 тыс. не крутила. Хотя на холостых выдавала весь тахометр.
Потом из-за того, что обороты при езде ограничены еще что-то загорелось. Когда обнулили все нормально стало.
Не знаю как в Гомеле, но в Минске я нашел только на Официальном сервисе Мазда нужную программу. Может плохо искал. Но еще на двух сервисах (обычных) не смогли подключиться - программа не подошла.
#29
- Новичок
-
- Группа: Маздаводы
- Сообщений: 7
- Регистрация: 06 December 10
Отправлено 12 January 2012 - 08:02
В Модусе понятия не имеют о такм сканере, мне ответили с дизелными авто они не работают , так как Мазда в Россию дизеля не поставляет.
У меня комплектация машины без бортового компьютера так что я не уверен что я смогу что либо обнулить. Но попробую поискать сканер.
У меня комплектация машины без бортового компьютера так что я не уверен что я смогу что либо обнулить. Но попробую поискать сканер.
#31
- Активный участник
-
- Группа: Маздаводы
- Сообщений: 323
- Регистрация: 09 December 10
Отправлено 12 January 2012 - 17:35
Сканер не поможет.
Здесь нужна диагностическая программа форда((IDS)её использует мазда),она инсталируется на компьютер,а для соединения компьютера с машиной нужна головка VCM с проводами.Я подключал себе VCM-программа автоматически определяет машину и мотор(бензин или дизель),надо только подтверждать данные,после определения машины,автоматически открываются все возможные операции с машиной:обнуление разжижения масла(кнопка замена масла),считывание и стирание ошибок,прочистка DPF,при замене некоторых узлов так же можно обнулять "счётчик".
Они на Модусе просто не хотят .
Они продают мазды и форды, и производят гарантийные работы-Значит у них есть фордовская программа IDS,и головка с проводами VCM.
Желаю Вам удачи в поиске.
Здесь нужна диагностическая программа форда((IDS)её использует мазда),она инсталируется на компьютер,а для соединения компьютера с машиной нужна головка VCM с проводами.Я подключал себе VCM-программа автоматически определяет машину и мотор(бензин или дизель),надо только подтверждать данные,после определения машины,автоматически открываются все возможные операции с машиной:обнуление разжижения масла(кнопка замена масла),считывание и стирание ошибок,прочистка DPF,при замене некоторых узлов так же можно обнулять "счётчик".
Они на Модусе просто не хотят .
Они продают мазды и форды, и производят гарантийные работы-Значит у них есть фордовская программа IDS,и головка с проводами VCM.
Желаю Вам удачи в поиске.
#33
- Новичок
-
- Группа: Маздаводы
- Сообщений: 6
- Регистрация: 07 January 11
Отправлено 30 January 2012 - 00:28
Цитата
Если лампочка DPF моргает то ездить на машине нельзя,так как можно полностью забить DPF ,а нужно прочищать его только компьютером.
На какие расстояния Вы ездили последнее время?
На какие расстояния Вы ездили последнее время?
Prostite za translataziy,net russkoi klavy, umenja 3 goda m5, i eta problemma voznikala uge 4 rasa.Morgaet lampa PDF,15 minut na kompe v servis Mazda i 100 euro! Byla 2 rasa situazia kogda ne bylo vцzmцgnosti ostavit mazdu v servise, i na vopros mogu li ja ezdit,(v knige napisano-nemedlennov servis na malyh oborotah) , mahali rukoi-tolko ne tjani dolgo. Ezdil eshe nedely.
#34
- Активный участник
-
- Группа: Маздаводы
- Сообщений: 323
- Регистрация: 09 December 10
Отправлено 30 January 2012 - 01:21
Здравствуйте Valdis.
Я езжу 6 лет на дизельной пятёрке,у меня первый раз загорелась лампочка DPF около 18 тыс. -нужна была замена масла.(было разжижение масла).Потом между 20-28 тыс. километров-загорелась,когда накрылась турбина.Сейчас я отъехал после этого 120 тыс.км.(у меня около 150 тыс. пробег) 4,5 года-ни разу не загоралась и не моргала лампочка DPF,не было поломок DPF,лямбды,вгр-вентиля;я изменил стиль вождения и стал следить за прочистками-здесь я это описывал.Если сможете так ездить,контролировать прочистки,то забудете про лампочку DPF и поломки в системе абгазов.
А пишу я .
На наших машинах редкость поломка кислородного датчика-другое дело новые дизельные моторы 2,2;на них меняют их у многих по гарантии.
Я езжу 6 лет на дизельной пятёрке,у меня первый раз загорелась лампочка DPF около 18 тыс. -нужна была замена масла.(было разжижение масла).Потом между 20-28 тыс. километров-загорелась,когда накрылась турбина.Сейчас я отъехал после этого 120 тыс.км.(у меня около 150 тыс. пробег) 4,5 года-ни разу не загоралась и не моргала лампочка DPF,не было поломок DPF,лямбды,вгр-вентиля;я изменил стиль вождения и стал следить за прочистками-здесь я это описывал.Если сможете так ездить,контролировать прочистки,то забудете про лампочку DPF и поломки в системе абгазов.
А пишу я .
На наших машинах редкость поломка кислородного датчика-другое дело новые дизельные моторы 2,2;на них меняют их у многих по гарантии.
#35
- Писатель)
-
- Группа: Маздаводы
- Сообщений: 1959
- Регистрация: 08 September 10
Отправлено 30 January 2012 - 09:40
Цитата(vasili @ 30.1.2012, 0:21) <{POST_SNAPBACK}>
На наших машинах редкость поломка кислородного датчика-другое дело новые дизельные моторы 2,2;на них меняют их у многих по гарантии.
Это не те, которые евро-6 и без DPF ?
ЗЫ:
А с русской клавиатурой и поздороваться можно, и о себе побольше рассказать
Сообщение отредактировал jouri: 30 January 2012 - 09:44
#36
- Активный участник
-
- Группа: Маздаводы
- Сообщений: 323
- Регистрация: 09 December 10
Отправлено 30 January 2012 - 11:36
Они все идут с DPF, Юрий,только прочищаются при помощи присадки.Знаю,что у многих,на маздах 6 с 2,2 дизельным мотором,от 500 до 10.000 километров они летят,честно говоря не интересовался это евро-5 или евро-6.
#37
- Писатель)
-
- Группа: Маздаводы
- Сообщений: 1959
- Регистрация: 08 September 10
Отправлено 30 January 2012 - 12:30
Значит это "старые" дизеля, новые на CX-5 без DPF соответствуют нормам евро-6.
Еще бы они наши морозы хорошо переносили ... точнее нашу солярку.
Еще бы они наши морозы хорошо переносили ... точнее нашу солярку.
Сообщение отредактировал jouri: 30 January 2012 - 12:32
#40
- Первые 40 лет детства - самые сложные...
-
- Группа: Admin
- Сообщений: 3979
- Регистрация: 21 December 10
Отправлено 13 April 2012 - 23:48
Причину ты указал в названии темы.
Как устранить?
Да всё просто. Берешь болгарку, отрезной круг по металлу, маску (или очки), перчатки и ...
Еще есть вариант более цивилизованный. Заходишь в "Новички", здороваешься нормально с коллегами по авто, представляешься, набираешь три сообщения (о которых ты читал, но почему пропустил "мимо ушей"!), тебе открываются все закоулки форума, и не создавая еще одной темы про DPF, поиском находишь решение проблемы. Которую, кстати, обсосали и обмусолили уже со всех сторон!
P.S. Привет!
Как устранить?
Да всё просто. Берешь болгарку, отрезной круг по металлу, маску (или очки), перчатки и ...
Еще есть вариант более цивилизованный. Заходишь в "Новички", здороваешься нормально с коллегами по авто, представляешься, набираешь три сообщения (о которых ты читал, но почему пропустил "мимо ушей"!), тебе открываются все закоулки форума, и не создавая еще одной темы про DPF, поиском находишь решение проблемы. Которую, кстати, обсосали и обмусолили уже со всех сторон!
P.S. Привет!