Международный форум любителей Мазда5/Премаси (Семейный автомобиль, минивэн): Подлокотник водителя - Международный форум любителей Мазда5/Премаси (Семейный автомобиль, минивэн)

А мое торпедо мне сказало, что на дырку от НЕГО смотреть устало)))

Тоже видел его за 100р. Скажите а он на новую пятку (2011г.в.) пойдет?

Да нет их там , цена от балды.

Я так же говорил!!!,а все на цену запали,другие то цены смотрели??!!

Очередной трюк поднять рейтинг своего сайта - выкинуть несколько стоковых или демпенговых цен, а можно просто от балды. Зато вот нас туда уже сколько заглянуло, так и продвигаются на верхние строчки в инете.

ВО-Во ,точьно!!!!

а я вот к примеру заметил, что там два подлокотника, один кожа за 100 р а второй тканевый, такойже за девять с лишним тыш
Я бы не советовал что нить заказывать на этом сайте, не испытывайте судьбу - не теряйте деньги

Доброго всем здравия! По началу казалось что к подлокотнику можно привыкнуть, но локоть с него постоянно соскальзывает. А если взяться за рычаг КП то вовсе локоть находится мимо. Думал думал и решил изваять что то своё. В качестве материала использовал еловый КАБ (нарост на деревьях). Было бы намного красивей и надёжнее использовать берёзовый, но не нашлось каба подходящего размера. Учитывая что работаю на лесозаготовительном комплексе, то если попадаются подобные наросты приношу их домой. Если изделие из каба отполировать, то появляется довольно рельефный рисунок. Особенно красиво смотрится берёзовый, поверхность становится как бы перламутровой.
В общем взял двадцати килограмовый каб, бензопилу и за дело. Вырезал из него заготовку (первые два фото). ВНИМАНИЕ -ОПАСНО!!! Затем при помощи торцевого лепесткового шлифовального круга и болгарки придал ему соответствующую следующим двум фото форму. Дополнительно решил изготовить кронштейн из металла (4мм). Сделал под него углубление и прикрутил на шурупы с эпоксидным клеем. Затем долго сглаживал неровности наждачной бумагой, чем дальше тем меньшей зернистостью. Отверстие под болт просверлил перовым сверлом на 25 до того как приклеил металлическую пластину - отверстие сквозное.
Затем после шлифовки покрыл аэрозольным автомобильным лаком. Установил на авто.
Итог - комфортней стало намного больше. Не очень удобно стало пользоваться ручником, но вполне доступно.
Вопрос вот в чём - помоему вид дерева не вписывается в интерьер. Делать кожаный чехол тоже не охота, закроется вся красота и рельеф рисунка. Есть мысль изготовить и приклеить наверх сантиметровую подушку обшитую кожей. Тем самым как бы соединить кожаный салон с деревом. Можно ещё сделать ручку КП из берёзового каба (наверное сделаю, будет время)
К слову - на ваш суд, кто что скажет???

Молодец, но всеже надо обтянуть кожей, под салон. Форма класная, идет под салон.

Соглашусь по всем пунктам

Сообщение отредактировал Sprinter: 26 December 2011 - 20:27

выглядит потрясающе. Хотя немного десанирует с общим стилем.

Согласен что не вписывается по цвету, как бельмо. но на такую форму сшить чехол будет проблематично, если только попробовать обклеить. Тогда получается что я перестарался

Гоша, браво. И в репу получил по заслугам. И изделие красивое очень, а мож стоит подумать о декорировании других поверхностей (ведь немало вставок по машине) ценными породами дерева. Не зря ведущие автопроизводители (мерины и майбахи, лексусы и инфинити, ролс-ройсы, бехи и другие мазерати и пр. и т.п.) предлагают отделку деревом особо дорогих комплектаций.

Гоша, сразил наповал. Серьезный труд мастера. При всем качестве изготовления - выпадает из общего оформления салона. Оббивай тоненьким поролоном, затягивай кожей в тон оббивки с красивыми швами прострочки - при такой форме будет очень хорошо смотреться. Этапы изготовления - впечатлили .
Кстати чехол сделать на такую форму будет несложно, молния по нижней части и сядет хорошо на место.

Сообщение отредактировал Fedot: 27 December 2011 - 03:59

Спасибо всем за оценку! Сегодня сделал первый тест драйв - забыл про правую руку, про то, что её вечно нужно как то пристраивать на подлокотник. Пока решил ничем не обтягивать, потом посмотрю. А вот по поводу отделки каких то других деталей нужно подумать. первое что бросилось в глаза это подиум КП и сама рукоятка. Рукоятка КП это семечки, а вот с остальным - нужно снимать и оценивать возможно ли.
Да - а ручником как оказалось не так уж и неудобно пользоваться. Если возможность пользования ручником ранее считать как на 100% то теперь думаю на 70 - 75% На использование ремня безопасности не повлияло, благодаря сужению возле самой спинки.

Сообщение отредактировал Гоша: 27 December 2011 - 14:22

Подлокотник зачётный !!! Дунь его черным колером и не заморачивайся на дерево в салоне, ща в моде карбон и прочая синтетическая хрень...

Может быть, по идее и рельеф должен сохраниться. Но пока оставлю так, пока не надоест - кто нибудь

Да - неплохо было бы всю консоль вокруг магнитолы и крышку подиума под мешалку. Но у них на заводах лазерные резаки, фрезы и прочее оборудование, а у меня в деревне только пила и стамеска. руки будут в кровь.

В общем моя оценка поделки была позитивной, как и писал выше. Но, признаться, не очень пойму, в качестве чего вы (я про негодующих подлокотником) используете оный. У меня вроде спокойно лежит все и никуда ничего не сваливается. У жены тоже. Хотя вещь индивидуальная, не спорю.
И еще вопрос: что вы делаете так часто ручником, что неудобство пользования им вызывает напряг?
В 99,9% случаев во время стоянки он мне не пригождается - машина на Parking или на первой передаче вполне нормально себя зарекомендовала. И колодки к дискам не примерзают.

Признаться, не пойму, зачем он вообще нужен