Чистил 3-4 месяца назад на стенде. ВО.

Сообщение отредактировал 007gk - 21.3.2013, 19:36

а как влияет пробой свечей на индивидуальные катушки?

они просто умирают

Калильное число является показателем тепловых свойств свечи (ее способности нагреваться при различ-ных тепловых нагрузках двигателя). Оно пропорционально среднему давлению, при котором в процессе испытаний свечи на моторной тарировочной установке в ее цилиндре начинает появляться калильное зажигание (не-управляемый процесс воспламенения рабочей смеси от раскаленных элементов свечи). Свечи с небольшим ка-лильным числом называют горя-чими. Их тепловой конус нагревается до темпе-ратуры 900°С (температура начала калильного зажигания) при относительно небольшой тепло-вой нагрузке. Такие свечи применяются на ма-лофорсированных двигателях с небольшими степенями сжатия. У холодных свечей калиль-ное зажигание возни-кает при больших тепло-вых нагрузках, и они используются на высокофорсированных двигателях.

в сервисе поставили 6f13 вместо 5f13 отъездил месяц пока все нормально бывает заводиться не с пол пинка но зима все таки (я так думаю)

В руководстве написано дв.L8 свечи L303-18-110 (заводская комплектация). Двигатель LF свечи LFG1-18-110(заводская комплектация),замена на L3Y2-18-110

Вот я смотрю люди и на 55тыках свечи меняют.
Так вот думаю, а стоит ли их тревожить (да и форсунки тоже), ежели движок, слава Богу, работает слаженно,не троит, и расход не увеличивается?
Или планово стоит промывать. И то, и другое в УЗВ?

В недалекие,но стародавние времена СОЮЗА пригнали ребята два новых мерседеса для какой-то фирмы. Соответственно приехали ставить их на учет у нас в Дмитрове. Подняли капоты для сверки номеров силовых агрегатов, на обоих движках большие пластиковые крышки, на каждой наклейка заводского исполнения с надписью на русском языке: "Водитель, не мешай двигателю работать!" И это не анекдот и не шутка. Я с тех пор сделал выводы и открываю капот только для замены лампочек, проверки уровня масла и других жидкостей. Все нормально работает, может именно потому, что я не мешаю этому процессу.
Пробег 75000 км. За это время 6 раз сменил масло и примерно десяток лампочек, заменил 1 подшипник передней ступицы и 1 задний амортизатор, менял два раза фильтр двигателя и один раз внутрисалонный, ну и недавно обзавелся накладкой омывателя фар. Собственно и все (IMG:https://m5club.ru/forum/style_emoticons/default/biggrin.gif)

Сообщение отредактировал Сеттер - 15.12.2011, 1:31

А я, наверное поторопился, ну уж так получилось, и сказал то же самое здесь

Если движок из-за свечей затроит, то, боюсь, придется менять еще и катализатор.
Делать лучше все согласно регламента производителя, у нас проверка каждое ТО и замена на 75000 км или 60 месяцев.

В Кунцево (авторынок запчастей такой) есть прекрасная альтернатива катализатору - вставка-труба, его заменяющая. Дешево и сердито.
Ездить надо на машине, а не думать как ее ремонтировать (IMG:https://m5club.ru/forum/style_emoticons/default/biggrin.gif)

Я так и делаю (IMG:https://m5club.ru/forum/style_emoticons/default/smile.gif) , поэтому еще не ремонтировал.
68$ за комплект NGK 6044 ITR5F13 раз в 75000 км , думаю, вполне можно себе позволить.

Может быть , там ещё и заменитель второго лямбда-зонда ( того , что после катализатора ) есть , чтобы установить " прекрасную альтернативу " ? (IMG:https://m5club.ru/forum/style_emoticons/default/wink.gif)

Железо все стерпит. (IMG:https://m5club.ru/forum/style_emoticons/default/smile.gif)

был по не знанию прикупил itr6f13,заводится стала не всегда с первого раза и расход увеличился.А так всё без изменений.Но заменил как только узнал понял в чём дело,теперь всё ок.

А я заказл свечи NGK пришли PTR5A-13 посмотрел в каталоче NGK отличие только платиновый электрод а не иридиевый чем это мне грозит?

Сообщение отредактировал shpakast - 9.2.2012, 14:36

Я правильно понял?
(IMG:http://s018.radikal.ru/i506/1202/19/bd48e398e93f.jpg)
Я не те взял? (IMG:https://m5club.ru/forum/style_emoticons/default/blink.gif)

Ёлки, не могу вспомнить: какие то ходят очень хорошо, а какие то аж 100тыс.

Меня смущает очень:

Может поменять на ITR5F13 ?

По Экзисту пробиваются NGK ILTR5A-13G ( каталожный номер 3811 ) . Свечи на дорестайл и рестайл разные :

Я бы за пробой (замену) катализатора лишение бы ввел на пол-года! И арест транспортного средства до устранения!
У нас в соседнем районе на детской площадке дети играли. А тут пара "тюнингованных" без катализаторов поставили машины выхлопом к площадке и развлекались с работающими движками. Результат - у девочки 5 лет потеря сознания от сильного отравления!
Развлекались потом родители по больницам очень долго.
Когда те же придурки приехали в очередной раз и поставили машины уже прямо на детской площадке (не в первый раз), то утром обнаружили машины с порезанными колесами!
Ну и правильно! Если в малом не уважаешь людей, предлагая дышать им не сгоревшими продуктами, то хоть уважай в том, что бы свою трахому подальше от детей ставить!