Международный форум любителей Мазда5/Премаси (Семейный автомобиль, минивэн): Альтернатива М5 - Международный форум любителей Мазда5/Премаси (Семейный автомобиль, минивэн)

это с движком 2.7L?
я звонил московским продавалам - сказали что есть в наличии 2.4 за 1 010 000 р кажется + 60 т пакет будет в котором воткнется 3й ряд сидений.. как я нарыл типа 250 авто продали всего то ли за то ли за два, не очень популярное авто(((
и ща наних сильно скинули цены. во второй половине года появятся с новым салоном - тот конечно современно уже выглядит и еще будет фиат какой то - тот же жорней ток с видоизмененными бамперами и еще чем то по мелочи, да - моторы другие будут - авто для европы...
но панель да - единственный минус и даже почти ужас который заставляет на него не ориентироватся...

По Додж я солидарен с мнением Дж. Буша мл. , который как-то назвал продукцию этой фирмы ... цитирую : " ... позором Америки " ...

Да именно с ним. http://www.major-dod.../pricelist.html Здесь можно посмотреть цены.

А с мнением Буша младшего не согласен

мнение Буша или БОШа ? _)))

Буш-маленький давно уже не у дел. а раз он не у дел - значит был в чем то "не прав" за что его и "отстранили", значит можно легко подвергать сомнению все им ранее сказанное... ))

Не ребята, спасибо конечно, но америкоса нового в РБ покупать - это выкинутые на ветер деньги.
Они за 2-3 года теряют в цене в 2-3 раза.
Вот хотя бы гляньте интересный сайтик и особое внимание обратите на цены и пробег автосов, их состояние и Вы меня поймете.
вот он

Виктор, привет! Опять предлогаю встретиться. Прокатись на мазде 5 2,3 бензин и расслабся! Какие доджи???? Какие хонды????? Зимой заводиться без проблем, внешний вид на 5! Автомат шустрый, расход приемлемый. Не кидайся в крайности!

Спасибо, не буду в крайности кидаться - Я СВОЮ ПОЧИНИЛ!!!

"Правильное решение"!!!
А что было, замерзла?

Вот здесь обо всем подробно изложил.
Так что ну их на фиг (пока) Хонд, Мицубиши и Доджей.
У нас есть самые лучшие машины - МАЗДА 5.

Абсолютно согласен... Стрим отличный автомобиль. Владел несколько лет. В России очень много этих автомобилей, но увы, основная масса с правым расположением руля (такой был и у меня). Продажа официально ввозимых дилерами в Россию леворульных вариантов была прекращена в 2004 году (спрос был не очень при ценах на новый авто), но в Европе запросто можно выискать и машину 2006 года да еще и в комплектации кузова "Абсолют"... С 2006 года японцы сделали очередной рестайлинг, и однако с 2006 года леворульных стримов не стали выпускать совсем.
С запчастями проблем особых нет(да и сделано все очень надежно, ремонтопригодно) , все выписывается, заказывается (скажем в нашем регионе на М5 запчасти купить сложнее), много контрактных запчастей предлагают самураи.
К сожалению таможенные пошлины сделали практически невозможной покупку свежего стрима в Россию ( поэтому и приглядываюсь к М5), а в Белорусию, на Украину - однозначно рекомендую.

Сообщение отредактировал Fedot: 11 March 2011 - 19:48

Покатались на шаттле корпоративном в Женеве на S-Max. Однако подвеска пободрее будет конечно, нежели пятерочная. Катались при полной загрузке всемером, вообще никаких проблем. В Мазде при полной загрузке чувствуешь, что вот-вот и проломится нафиг где-нить че-нить. Однако пружины и аммы наши слабоваты для такого типа авто.

Нельзя не согласиться.
Я вчера с приятелем на его Крайслере Вояджере ездил. В плане подвески ощущения просто супер! Чувствуется надежность и радует простота.
А вот по поводу подвески Мазда 5, так жена позавчера в Гродно гоняла, ей на работе загрузили на заднее сиденье и багажник ровно до стекол коробками с полиграфической продукцией (журналы) и мыльно-рыльными. Я как глянул на М5, то чуть не обомлел - лежала пузом почти на земле, с учетом моего спорт-обвеса.
Сожрала солярки в два раза больше чем без груза. Я все время пока она не доехала переживал, что б что нуть в подвеске не лахнуло.
И кстати задние колеса под этой нагрузкой немного криво стали - поело верх в сторону кузова (по форме трапеции).
Я так понял, что пружинки и аммы для даже такого груза слабоваты.

Ну и я вставлю пять своих копеек

Купили русские мужики японскую бензопилу. Подошли к березе.
"ЖЖЖЖЖ" - сказала японская бензопила.
"у, бл*!" - сказали русские мужики.
Подошли к сосне.
"ЖЖЖЖЖ" - сказала японская бензопила.
"у, бл*!" - сказали русские мужики.
Подошли к дубу.
"жжжжж" - сказала японская бензопила.
"у, бл*!" - сказали русские мужики.
Подошли к рельсе.
"д - д! - сказала японская бензопила.
"А, бл*!" - обрадовались русские мужики.

Не Юрий, я специально не ищу слабых мест у моей М5, и испытания ей не придумываю, просто раньше думал, что она настоящий минивен, АН НЕТ!!!

по поводу бумаги Плотность писчей бумаги 800 кило в кубометре. Так что если у Виктора машинка это потянула - то есть повод для уважения

Сообщение отредактировал Serg_: 12 March 2011 - 23:20

Да настоящий она, настоящий! Только не минивен, а КОМПАКТвен! А вояджер МИНИвен! Весь форум сравнивает постоянно машины разных классов.

И грузить нужно просто не больше разрешённого веса.

А ещё бесит когда начинают ныть про клиренс... Она у нас НЕ ДЖИП! А ЛЕГКОВОЙ автомобиль. Не забывайте - база трёшечная.

ПС: Виктор 1, я не конкретно к тебе, а типа для всех - наболело что-ли.

Да и лучше нанять спецтехнику, бо замена пружины может обойтись дороже да и салон чище будет

Сообщение отредактировал 007gk: 05 April 2013 - 08:58

Есть возможность установить дополнительные пружины,некоторые немцы установили себе,кто сильно загружает 5-ку,или установил баллон с газом .

Да у 5-ки есть слабые места,но одно у неё просто превосходное - это Тормоза,ещё ни у одной мазды не было таких тормозов.
Ехал я прошлым летом по шоссе в германии,с двумя полосами,с семьёй.Ехал приблизительно 150 км. в час.Обгоняю фуру(40 тонную),и тут резко эта фура начинает выходить на обгон влево прямо на меня, я оказался зажатым по середине фуры,жена сидела рядом,испугалась(и я бы испугался на её месте-ведь на неё двигалась фура),у меня не было возможности обогнать её- водитель фуры вышел сильно резко,прям прижимал меня к оградительным железкам слева,я нажал на всю тормоза - 5-ка тормозила превосходно,её не водило ни влево ни вправо,и ею можно было в этот момент управлять,я не смотрел на спидометр до скольки км. в час я остановился,но если прикинуть математически:фуры едут по германии со средней скоростью 90 км. в час по шоссе,что бы мне успеть выпустить фуру мне нужно было скинуть скорость приблизительно до 50-60 км. в час. Слава Богу,тут и его заслуга что сзади никто не въехал мне в зад,что на левой полосе на такой скорости,при полном торможении вполне возможно.Всё закончилось для нас хорошо,да и на машине ни царапины.
Жена до сих пор не хочет это вспоминать.А я это всё к тому,что есть и положительная сторона у нашей Мазды 5 - она безопасна и это самое главное.

Да, у меня это был первый пункт (критерий) при выборе автомобиля.

Бумага и вся полиграфическая продукция очень тяжелая, нагрузив ею до потолка я уивляюсь как он у вас вообще ехала, а не заблокировались колеса арками! 0_о


И что конкретно вы хотите от аналога, хотябы рамки поставьте - год выпуска, стоимость, двигатель и т.п.? А то может перейти на класс повыше (гранд караван, гэлекси ...)? Среди компактВенов выбор больше чем среди миниВенов.

А может просто стоит поменять на М5 только посвежее?