Международный форум любителей Мазда5/Премаси (Семейный автомобиль, минивэн): Принимайте в ряды - Международный форум любителей Мазда5/Премаси (Семейный автомобиль, минивэн)

Привет с Нижегородчины. Мазда 5, 2006 год, 2 литра, ручка.

Привет, рад видеть в наших рядах.
Вливайся, располагайся, спрашивай, читай, в общем чувствуй себя как дома.

Добро пожаловать.

Заваливай брателла!

2006, ручка - это ко мне!

Всё путём? Ничего не парит и только счастье в чистом виде фонтанирует из выхлопной трубы?

Соррь, покатался два дня и свалился с гриппом. У нас тут была жесть с температурами до -38С, но машинка даже в таких условиях заводилась. По машинке даже не знаю, что и спрашивать. Пройдено всего 300 км, на всякий сразу поменял масло с фильтром. Ремень агрегатов вроде в нормальном состоянии, ролики не свистят. Только на мелкой гребенке бряк какой-то в передней подвеске.

Ну, "бряк" в подвеске при -38-ми немудрено! Да и подвесочка у нас слабоватая, скажу сразу. И бряки дело естественное.

А незнание чего спрашивать абсолютно безвредно, не то, что грипп! Это означает что либо пока никаких допов ставить не надумал, либо не ломается ничего (что вообще пусть лучше не случится). Так что ждём твоих желаний апгрейдиться!

апгрейдится буду обязательно, машина покупалась для автопутешествий. Пока в планах по салону: шумка, рация, новую голову с mp3 и навигацией, потолочный двд для детей. Из более глубоких наворотов раздумываю о ГБО.

А менял сам или у официалов?
Если сам, то езжай к ним на обнуление межсервисных интервалов. А то скоро машина сама тебе обороты ограничит.
Она ж думает что масло не поменяно!

менял сам, точнее в дружественном сервисе. А можно поподробнее про межсервисные интервалы? Сейчас на машине пробег 82 тык, последнее официальное ТО проходилось на 40 тык, никаких сообщений о "замените двигатель" или "пройдиТОбыстромля" не было ни у меня, ни у предыдущего хозяина.

Привет Sanych77, не заморачивайся если у тебя бензин, у Виктора дизель поэтому он и написал о межсервисном интервале.

Молодец, осваивайся, только зачем писать одно и тоже в трех разных темах?

Осваивается )))

Типа прошёл"три сообщения"...

Пожалуй снесу их ему - пусть попробует ещё раз.

ПС: итак, пользователь KEA опять "нулевичёк".

Ну вот и правило сработало ( на каждого хитрого найдётся Админ (( в данном случае creeps ))
Пис: Сань а несильно ли строго? всё таки человек стремится влиться в наши ряды и побыстрей стать
полноправным клубнем.

Строго не строго, но до абсурда доходить тоже не стоит правда?

Зачем нам три одинаковых поста в разных темах? А если так каждый делать будет? Вот это уже точно флуд и совершенно ни к чему.

По моему если ты нормальный человек, тебе ничего не стоит перекинуться с форумчанами тремя фразами.

Короче показательная порка. И это я добрый был - не забанил.

Ну что тут скажеш кроме того что уже сказал- (на каждого хитрого найдётся Админ (( в данном случае creeps ))
Пис: суров ты брат Санчес НО справедлив.

Критику принимаю полностью, но очень уж хотелось найти Руководство на русском языке. Обещаю исправиться

Вот теперь, дружище, добро пожаловать, вливайся. Очень приятно, что человек воспринял ситуацию правильно: не обиделся на весь мир и не набычился - вызывает уважение и надежду на долгое и доброе сотрудничество.
Рассказал бы про машинку.

После довольно долгой эксплуатации седанов, я наконец созрел до минивэна. Вариантов было много (французы, немцы и т.д.), но когда увидел "пятерку" - все сомнения по поводу будущей машины отпали - МОЁ. В результате стал обладателем MAZDA 5 2.0, дизель, 6-МКПП. Первые впечатления - это действительно ПЯТЕРКА и даже с плюсом.

Таааак.
Дизелист.
Тогда слушай.
При каждой замене масла необходимо обнулять межсервисные интервалы. Если этого не сделать, то, а у тебя видимо уже скоро, машинка станет самостоятельно ограничивать обороты. Короче, на холостых будешь газовать на полный тахометр, а вот когда поедешь максимум 2 тыс. оборотов.
Это лечится посещением официального диллера, ну или сервиса, где есть комп с програмкой под Мазду 5. Там они путем подключения к мозгам машины обнуляют межсервисные интервалы. Дело в том, что между заменой масла в мозгах машины забивается интервал для пробега. Если масло меняешь сам, то понятно ничего не обнуляешь. Ездишь-ездишь, а машинка думает "да сколько уже можно, пора бы и маслецо заменить". Она то не знает что оно уже поменяно. А когда интервалы сбросят, машинка сразу думает что поменяли.
Извините за простоту речи но писал что бы уже всё сразу стало понятно.

Да, и пропишись от куда ты сам (с Нижегородчины что ль?).

Обрати внимание на тему "+ и - дизельных и бензиновых авто". Там много и четко прописано про особенности эксплуатации наших машин с сажевым фильтром, который у тебя тоже стоит. Внимательно прочитай и что бы не попасть на визит к официалам, старайся соблюдать предписания по эксплуатации данные Василием.

Сообщение отредактировал Виктор 1: 10 March 2011 - 17:25