Вот к неофициалам - как то не хочется- это точно - кот в мешке!!!!(((((

твоя практика показывает, что кот в мешке как раз по другую сторону баррикад (IMG:https://m5club.ru/forum/style_emoticons/default/smile.gif)

Ну - получается- что коты- везде)))))и все в мешках!!!!!((((((

есть мнение, что неофиц сервисы - это те кто раньше работал в официальных, потом ушли и стали работать на себя...

http://www.mazda-sto.ru/

Нееее. На форуме М5 - кот тоже присутствует, но без мешка.

Сообщение отредактировал 007gk - 27.3.2013, 16:21

НЕ-е-е!
Мешок-то у него-то есть! Только в мешке у него только приятные и хорошие вещи для людей и всех нас! (IMG:https://m5club.ru/forum/style_emoticons/default/biggrin.gif)

У меня ситуация аналогичная.

Месяц назад были поменяны и передние и задние втулки и чт вы думаете, сегодня сажусь в машину - скрип задних втулок.
К диллеру я катаюсь уже с начала весны чуть ли не каждые 2 недели.
Меняли правый амортизатор по гарантии тоже где-то месяц назад, сейчас снова "задница" ямки преодолевает так, как-будто и нет амортизаторов вовсе. ...

И самое главное, что раздражает больше всего - это то, что мастер-приемщик и собственно те, кто ремонтирует напрочь не слышат ни посторонних звуков, ни скриптов, в то время как на независимой СТО много чего слышат и говорят мастера ....

Менять ОД не вариант, т.к. до ближайшего 150 км (Донецк)
Вот так и живем-с... грустно...

менять машину

У каждого из них свой интерес.

Вчера неожиданно сильно заскрипела задняя подвеска при проезде неровностей. Даже остановился, открыл багажник, покачал задок - скрипит, сволочь (IMG:https://m5club.ru/forum/style_emoticons/default/sad.gif) Скрипела с полчаса, потом сама собой перестала, вообще ни звука... Это чО ваще было? О_о

Стандартный вариант для рестайла ... (IMG:https://m5club.ru/forum/style_emoticons/default/angry.gif) В жару начинают скрипеть втулки заднего стабилизатора ... (IMG:https://m5club.ru/forum/style_emoticons/default/angry.gif)

Это точно, поменял и спереди и сзади-скрипит не "как телега", но все-равно поскрипывание прослушивается.
А по поводу неофициалов- 626 и Премаси чинил у знакомых и был очень доволен качеством и ценой.

и на "сиськах". А я всё думал как это назвать. Ещё похоже как будто "карандаш в стакане" стучит. стучит и спереди и сзади. Неделю назад менял подшипник по гарантии просил продиагностировать на предмет этого стука--не нашли ничего, амортизаторы целы на 65-70%.
Сегодня заехал к другом ОД-потрясли, тоже никакого постороннего звука не нашли (даже ездил с мастером в багажнике), но зато нашли порванный по саленблок рычага задней подвески(записали на гарантийную замену). По амортизаторам тоже целостность 70-73%.
Никто с таким не сталкивался? Как лечили?

сзади чтото постукивало приехал на ТО поменяли стойку заднего стабилизатора и сайлентблок заднего продольного рычага
раньше когда машина была на гарантии УПОРНО ничего не находили - сейчас за мои бабки готовы пол машины перебрать (IMG:https://m5club.ru/forum/style_emoticons/default/blink.gif)
так что чтобы найти проблемы в подвеске надо сначала слететь с гарантии (IMG:https://m5club.ru/forum/style_emoticons/default/blink.gif)

Аналогично! На гарантии пока носом не ткнёшь - ничё всё нормально. Через 5-тыс км после конца гарантии заехал развал-схождение проверить - сказали чуть не половину ходовки надо поменять (IMG:https://m5club.ru/forum/style_emoticons/default/angry.gif) .

Кстати - гарантия подходит к концу... как бы ОД развести на замену всего, что скоро сдохнет? (IMG:https://m5club.ru/forum/style_emoticons/default/smile.gif) Независимая экспертиза?

попробуйте заехать к дилеру с запросом - сделайте диагностику для trade in. По деньгам на хонде аккорд 3,5 года назад было что-то около 3 т.р.

Объясните не русскому что такое trade in?
Типа "НА ПРОДАЖУ"?

да, именно. Каждый ОД помимо салона с новыми машинами имеет магазин подержанных. Комисию берёт (Кунцево, например) =8% от продажной стоимости.

Точнее это когда ты свою подержанную машину отдаешь дилеру в счет частичной оплаты за новую, которую у него покупаешь.