Международный форум любителей Мазда5/Премаси (Семейный автомобиль, минивэн): Ярославский Пятковод - Международный форум любителей Мазда5/Премаси (Семейный автомобиль, минивэн)

Приветствую всех однотранспортников, модераторов и пользователей данного форума! В Ярославле появился еще один маздовод.

Привет , Ярославлю ! Видел у вас в городе 007 машину " кастрюльную " ( как у меня ) Не твоя ?

Привет, земляк !!!
Кроме одной "учебной" видел еще штуки четыре, у тебя какая?

Сообщение отредактировал bmp: 26 April 2010 - 15:28

Привет "тёзка" Добро пожаловать на форум.
Вот-нас Ярославлей теперь стало больше
Как там в рекламе Фанты.... ВЛИВАЙСЯ!!!

Категорически приветствую! Ну и как ему, этому новоиспечённому маздаводу?

Привет Ярославским маздоводам!

А поподробнее можно? какая? новая? как к ней пришел?
Рассказ - в студию! Плиз...

Привет, велкам. А задай-ка нам вопрос, только с поиском сверься, что бы не повторяться.

Привет, привет! Заходи, располагайся...

Всегда рады людям , осчастливленных покупкой прекрасного АППАРАТА !!!!

О машинке расскажешь ?

Привет одному из 600-ти сот жителей Ярославля, ставшему нашим однотранспортником.

Привет хорошим людям!

Честно говоря парни, не понимаю я таких людей...

Пришёл, писанул и пропал... неужели не интересно общение? тогда зачем писал? И ведь не первый же такой.... или думает, что ему только через месяц ответят?

Подожди, не кипятись Может у человека какие-то обстоятельства Не все же такие литераторы как Serg_

Саш , так Vital , может быть , только вчера М5 приобрёл ... А поставить на учёт ... а обмыть ... а просто насладиться поездками ?

Так я не кипячусь... просто (повторюсь) Vital такой не один.

Доброго всем времени суток, большое спасибо за ответы и поддержку. Сразу извиняюсь, за молчание. Просто редко пользуюсь интернетом.
у меня "пятерка" красного цвета (classic red) 1,8 литра, комплектация наверное Family, с 3-м рядом сидений. Брал не новую, к сожалению, не могу пока позволить "запах нового авто".
3-х летняя гарантия закончилась в марте месяце. Дополнительно прежним владельцем были установлены диски от Мазды 3 на 17 дюймов и сделана дополнительная тонировка.
Путь долгого и мучительного выбора именно этой модели я не прошел. Если по порядку то:
1-й авто - с 2004 по 2005 гг ВАЗ 2110 2001 года рождения (после его прошла любовь к отечественному автопрому)
2-й авто - с 2005 по 2006 гг Мазда Демио тоже 2001 г.в. (увлечение японским транспортом плавно переросло в надежную крепкую, а в недалеком будущем и "семейную" связь)
Со временем стал ощущать нехватку пространства внутри автомобиля. Нет вес и объем тела не менялся, изменились жизненные позиции - велосипеды, сноуборды и проч.
Стал заглядывать на семейные авто - минивэны. Мазда Премаси и вот уже появились первые описания и фото Мазда 5 (это 2006 год примерно)
Тогда "Пятерка" была вообще заоблачной мечтой.
3-й и 4-й авто - с 2006 по 2009 гг Ниссан Алмера Тино - оба из Германии, оба 2001 г.в. Это минивэн на базе Алмеры, соплатформенник Рено Сценик.
В это время окончательно определился что мне ничего не надо кроме минивэнов, именно мини, большие "корабли" пугали не только габаритами, но и расходом.
Долго определялся, хотя нет, выбрал быстро, а вот искал уже долго свой почти ставший 5-м автомобилем - Тойота Королла Версо. Тоже минивэн, на платформе Авенсиса, есть 3-й ряд в опциях.
Достаточно редки экземляры с механикой, зато много с роботизированной КПП (много по этим коробкам рекламаций, кому интересно - пишите - расскажу подробнее),
наконец нашел у официального дилера в трейд-ине, поехал с задатком, но какойто перекупщик с Москвы опередил меня. Я в расстройствах, но это видимо судьба.
Потому что, следующим авто стал
5-й авто - Мазда 5 2007 года Возможно это магия чисел! Я ее как увидел, сразу влюбился, как пацан, ноги подкосились. "Все, - говорю - моя!!!" Ну и есс-сно взял! И не жалею ни капли!

Уже готовы слушать.


Эх, в кино такого не часто увидешь, как описывает-то!!!

А вот ваш покорный слуга к своемй стыду и не знал о сушествовании "Пятки". Просто при выборе машины по тем же принципам в октябре 2008-го случайно зашли в салон Мазды и также, как у тебя, случилась любовь с первого взгляда!

Роботизированная коробка - таже механика со сцеплением, но нет самой педали. Ее функцию выполняют соленоиды: их 3 штуки - один выжимает, один толкает на повышенные передачи, один на понишенные.
А управляет всем этим добром - блок какой-то хитрый.
Есть у этой коробки режим ручной: тут "палкой" вверх-вниз толкать надо.
Ну а проблема то ее вобщем-то вот в чем: ездют на этих коробках, как на автоматах. Надавили на педаль тормоза в пробке и сидят, а это тоже самое, что на механической с выжатой педалью сцепления.
Поэтому при длительной остановке рычаг надо переводить в положение нейтраль и держать ногой. На парковке ставить на "ручник", так как на скорости не оставить.
Да и ресурс говорят невелик. Частые ремонты уже в гарантийный период, многие варианты на вторичном рынке уже с замененной или после ремонта.
Производители в руководстве на эксплуатацию пишут как правильно ею пользоваться, но не все читать умеют.

Я где-то читал, что у этого робота может перегреться процессор и его надо охлаждать около часа, т.е. загорать на трассе и это как раз про тойоту королу новую.