Международный форум любителей Мазда5/Премаси (Семейный автомобиль, минивэн): Что мне НЕ очень нравится в MAZDA 5 - Международный форум любителей Мазда5/Премаси (Семейный автомобиль, минивэн)
В том то и дело, что с наклончиком как-то не так лежит. чемодан у меня из за этого не поместился, точнее перекладина не надежно ложилась. (было поднято одно седение 3 ряда)
Не сочтите за назойливость, но ведь оговаривалось что у нас компактвен, в котором если использовать три ряда кресел, то багажник естественно довольно скромный. В Зафире предусмотренна укладка багажной шторки, но место под багаж - практически идентично нашему.
Долго рыл - наконец нашел, что мне не нравится в М5! Температура наружнего воздуха останавливается на -32гр. и ниже не показывает. Ну не порядок это! Бардак! P.S. Придется машину менять.
У Вас сурово, мне кажется будь у нас -30, я бы побоялся заводить машину. А, интересно кто зимой включает печку , а кто с "кондеем" эксплуатирует при морозе?
Не сочтите за назойливость, но ведь оговаривалось что у нас компактвен, в котором если использовать три ряда кресел, то багажник естественно довольно скромный. В Зафире предусмотренна укладка багажной шторки, но место под багаж - практически идентично нашему.
"Компактвен" звучит гордо, а бездушные сотрудники ГИБДД обзывают его "универсал легковой".
Согласен. :oops: Я писал про оптимальный для меня размер... 8) А у короллы при 7 местах багажника совсем нет!!! И официально в Украине не продавалась и не продается ИМХО - у М5 лучшее сочетание цена/качество/кол-во автомобиля!!!
Угол наклона сиденья водителя РЕГУЛИРУЕТСЯ ТОЧНО!!! Про правое не знаю. По крайней мере у меня так. :wink: Меняя высоту одновременно меняется угол! :wink:
речь про подушку, а не спинку (мы об одном и том же?). действительно, при регулировке высоты подушки создаётся субъективное ощущение изменения её наклона. Но как-то несистемно и нелогично... вообщем, не настроить толком.
У меня рост 191 сантиметр!, неудобств не испытываю!
За месяц эксплуатации обнаружил следующие, по моему субъективному мнению, недостатки: 1 низкий клиренс автомобиля (с дороги не съезжаю, но чувствовать себя "ниже" бордюра - не очень приятно); 3 Иногда, при переключении передач, вкл/выкл климат; 4 Бампер и капот имеют такую форму (площадь), что "собирают" все встречные камни, уже есть два скола. 9 не нравится жесткий пластик салона;
[/b][/u][/i]
А вот этим согласен!!! ... Сразу же в салоне поставил защиту картера, что отняло 1см. зато знаю, что порой защита работает как "камнедробилка" или тестер "пройду - не пройду"!
Жизнь может сбить нас с ног, но только мы выбираем подниматься н
Группа:Маздаводы
Сообщений: 637
Регистрация:30 June 07
Отправлено 10 March 2009 - 08:19
Намного хуже если на защиту "сядешь" когда колеса висят крутятся ;-) .... Ездил в выходные на шашлыки и ошутил все удовольствие от выкапывания снега из под защиты (колея от соседских джипов) .... Но что приятно много положительных эмоций от зарядки на свежем воздухе
Намного хуже если на защиту "сядешь" когда колеса висят крутятся ;-) .... Ездил в выходные на шашлыки и ошутил все удовольствие от выкапывания снега из под защиты (колея от соседских джипов) .... Но что приятно много положительных эмоций от зарядки на свежем воздухе
не видел авто где ентого нет. на вагене есть,предыдущие мазды 323 тоже самое и на многих других....все зависит от скорости.
Скорее зависит от направления ветра - если боковой, то воду сносит на боквое стекло. У меня на Ниссане Саньке это проявлялось еще в меньшей степени - там был хитро сделан преход между лобовым стеклом, крышей и боковинами..
Зеркало салона прямо перед глазами. Когда только начинал ездить на пятерке -на Алтуфьевском переходил с левой на среднюю полосу, так чуть какую-то девятку не раздавил, зеркало ее закрыло полностью. Хорошо, жена справа сидела, вовремя завопила... Теперь пригибаюсь, когда вперед-вправо смотрю
А Вы не пробовали его завернуть маскимально вверх? У меня на Митсу Аутлендер была такая проблема (ну там известно что потолок низкий) Так вот мне помогло задрать рычаг максимально к потолку вместе с зеркалом.
А я на выходные на мерсе w-140 (кабанчик) с всего-то 3.2л 1991г.в. проехал 320км и в М-5 разочаровался... Такой плавности хода, мягкости, ширины и удобства (к меня рост 2.05) у М-5 нет. Конечно, из всего имеющегося на момент покупки новой машины это был оптимал, но мерс 20годов от рождения, практически без электроники и наворотов, превосходящих М-5, меня поразил!
А я на выходные на мерсе w-140 (кабанчик) с всего-то 3.2л 1991г.в. проехал 320км и в М-5 разочаровался...
Вот именно это уже обсуждалось и не раз. Что машины совершенно разного класса. Я когда помогал другу перегонять Volkswagen Phaeton 3.2 V6 тоже подумал почему это не М-5.
После знакомства с Масей как уже полтора года, скажу, что действительно мне не нравится: 1. царапучий мягкий пластк в салоне; 2. ну просто никакой звук аудиосистемы.
А по совокупности всех остальных качеств автомобиля - MAZDA 5 - автомобиль моей мечты!
Ну а насчет сколов на капоте, так это разве что AUDI и BMW только пока на данный момент качественное лакокрасочное покрытие кладут. А посмотрите на Пежо или Митцубисии - и все пойметй сразу!
Вход
Регистрация
Помощь
Цитата
Теперь все делается 
