Международный форум любителей Мазда5/Премаси (Семейный автомобиль, минивэн): Замена тормозных колодок - Международный форум любителей Мазда5/Премаси (Семейный автомобиль, минивэн)

Отправлено 06 January 2009 - 08:48

Отправлено 06 July 2009 - 19:13

Цитата(Василий @ 6.1.2009, 1:42) <{POST_SNAPBACK}>

Менял сам уже кто нибудь? Есть что нибудь сложного?
ЗЫ : съездил вчера в сервис на диагностику. Передние износ более 90% задние ~85%. И эта машина 20 т. назад проходила ТО у дилира...
Бачёк ГУРа сухой...

Недавно менял. Бонд как всегда прав, все просто.

Основной нюанс: шестигранник на 7!!! (при наличии своего инструмента, искал по соседям, нашел не сразу)

Менял поздно вечером, за качество фоток извиняюсь.

Это то, что понадобилось, не считая домкрата и болонника.
 30062009.jpg (231.9К)
Количество загрузок:: 797

Снимем пружину (легким движением руки...)
 30062009_001_.jpg (276.89К)
Количество загрузок:: 709

Снимаем заглушку из пластика.
 30062009_002_.jpg (267.5К)
Количество загрузок:: 590

Вставляем шестигранник и откручиваем верхнюю направляющую.
 30062009_003_.jpg (358.62К)
Количество загрузок:: 472

Аннологично поступаем с нижней...
 30062009_004_.jpg (384.72К)
Количество загрузок:: 346

После чего вся приблуда спокойно отходит в сторону и не забудьте открыть крышку тормозного и развести колодки.
Сборка в обратном порядке...

P.S. Рекомендую почистить и смазать направляющие. И кстати у официалов колодки 5000, а я взял в Южном порту самые дорогие за 1200, кажется павильен 27 или 29.

Отправлено 06 July 2009 - 19:26

Оригинал?

Сообщение отредактировал 007gk: 17 March 2013 - 12:42

Отправлено 06 July 2009 - 22:44

Во! Скоро и я полезу. В четверг поставят мне новый ам - поставлю обратно литьё, и заодно буду менять колодки иби пора уже!

ПС: и фотки сделаю получше.

Отправлено 07 July 2009 - 11:38

Цитата(avl @ 6.7.2009, 19:26) <{POST_SNAPBACK}>

Оригинал?

Однозначно нет, не оригинал. Но в процессе эксплуатации вопросов пока нет. Встали и притерлись как родные. Промаркированы из Японии.

P.S. Даже при наличии гарантии колодки и тормозные диски можно менять самостоятельно, на них гарантия не распространяется.

За качество фоток еще раз сори, тянуть с заменой было уже нельзя. Пришлось менять срочно в гараже уже затемно и под рукой был только мобильник...

Отправлено 07 July 2009 - 12:20

Надеюсь это компенсирует отвратительное качество моих фоток...

 моя_мазда.jpg (626.42К)
Количество загрузок:: 871

 моя_мазда_001.jpg (727.71К)
Количество загрузок:: 598

 моя_мазда_002.jpg (540.5К)
Количество загрузок:: 492

 моя_мазда_003.jpg (460.57К)
Количество загрузок:: 455

С уважением...

Отправлено 07 July 2009 - 16:42

Отправлено 07 July 2009 - 22:30

Гляну, кажись не выкидывал. Сканернуть и выложить?

Отправлено 07 July 2009 - 22:39

да

Отправлено 09 July 2009 - 15:37

Ну вот и я добрался до колодок. Как и обещал - фотки сделал.

Так выглядит наш суппорт.
 Фото027.jpg (446.41К)
Количество загрузок:: 552

Поддеваем пружину и вытаскиваем её из пазов.
 Фото028.jpg (397.14К)
Количество загрузок:: 645  Фото029.jpg (380.74К)
Количество загрузок:: 575

Вынимаем пластиковую пробку из резинового уплотнителя болта суппорта и выкручиваем болт шестигранником на 7
(на фотке верхняя, есть и нижняя - я вынимал и выкручивал всё).
 Фото031.jpg (378.1К)
Количество загрузок:: 588  Фото032.jpg (314.25К)
Количество загрузок:: 556

Аккуратно отжимаем отвёрткой колодки. Ибо на тормозном диске образуется буртик, который не даст снять суппорт.
 Фото033.jpg (368.65К)
Количество загрузок:: 516

Вот собственно всё в разборе - внутренняя колодка остаётся в поршне суппорта ибо у неё есть специальные прищёлки.
Под снятый суппорт лучше что-то подложить - чтоб не подвергать опасности разрыва тормозной шланг.
 Фото034.jpg (371.02К)
Количество загрузок:: 507

Даю для сравнения старые и новые колодки. Старые я стёр до 2-х - 3-х мм.
Стал слышен металлический звук про торможении - верный признак, что пора.
 Фото035.jpg (555.24К)
Количество загрузок:: 542  Фото036.jpg (438.04К)
Количество загрузок:: 402

Вот как-то так. Приурочил сиё действо сегодня к замене по гарантии заднего левого ама. (как поставили ам - можно было обратно менять штатную резину с дисками на своё любимое 17-е литьё на катках )

Отправлено 09 July 2009 - 20:24

Отправлено 09 July 2009 - 20:30

Не за что! Служу, как говориться!

Отправлено 09 July 2009 - 23:45

Отправлено 10 July 2009 - 09:03

Цитата(avl @ 10.7.2009, 0:45) <{POST_SNAPBACK}>

..... Выше читал, что Рыжее чудо на 23т. имела 80%, кто у нас рекордсмены?

К бабкам не ходи - Alexon. Оч-ч-чень акуратный водитель. Хотя.......как говорят в народе: "в тихом омуте - черти водятся"

Отправлено 10 July 2009 - 09:24

Цитата(avl @ 10.7.2009, 0:45) <{POST_SNAPBACK}>

Давайте выявим самого быстрого и самого долгого истерателя колодок?

ТО-2 (29000) - остаток т/колодок: передние 70%, задние 85%.

Отправлено 10 July 2009 - 09:41

Отправлено 10 July 2009 - 22:04

Цитата(Серж62 @ 10.7.2009, 18:02) <{POST_SNAPBACK}>

Гран Мерси, как грится. Лучшего мануала и не пожелаешь: с таким-то фотообзором. Один вопросик: сзади аналогично? За исключением размеров колодок.

Вот не посмотрел... хоть и красил... на конструкцию внимания не обратил... ПОКА!

ПС: а я менял на 37100. стёр считай в ноль.

Отправлено 11 July 2009 - 09:41

Отправлено 11 July 2009 - 11:51

Вот... Только помялось чуток...
 моя_мазда.jpg (514.91К)
Количество загрузок:: 407

Пару тысяч на них уже проскачил, претензий нет!

С уважением...

Отправлено 11 July 2009 - 13:36

спасибо, учтем-с