Вход
Регистрация
Помощь
Коробка - перестала втыкаться вторая передача с первого раза
#21
- Дилетант широкого профиля
-
- Группа: Admin
- Сообщений: 7077
- Регистрация: 21 January 08
Отправлено 16 June 2009 - 20:03
Так это на каждой передаче ( кроме первой и задней ) можно " поймать момент " , когда угловые скорости первичного вала и блока шестерён выравняются и тогда можно включить передачу " выше " без использования сцепления ... Это хорошо знают те , у кого рвался тросс сцепления ( на " сухом " приводе включения ) ...
Цитата
#23 Гость_avl_*
Отправлено 16 June 2009 - 20:38
Цитата(007gk @ 16.6.2009, 21:03) <{POST_SNAPBACK}>
Так это на каждой передаче ( кроме первой и задней ) можно " поймать момент " , когда угловые скорости первичного вала и блока шестерён выравняются и тогда можно включить передачу " выше " без использования сцепления ... Это хорошо знают те , у кого рвался трос сцепления ( на " сухом " приводе включения ) ...
Я так включаю только вторую, когда она не включается, остальные втыкаются быстро
#24 Гость_Vazha_*
Отправлено 16 June 2009 - 22:03
Если в движении с 1-й на 2-ю не хочет быстро или с первого раза - это синхронизатор.
А не включающаяся после нейтрали с первого раза 1-я передача - это сцепление. У нас гидропривод, общий с тормозами, и при сильно изношенных колодках обеих осей такое может быть (уровень в этом случае может уйти чуть за минимум). Ну, или просто при малом уровне тормозухи.
А не включающаяся после нейтрали с первого раза 1-я передача - это сцепление. У нас гидропривод, общий с тормозами, и при сильно изношенных колодках обеих осей такое может быть (уровень в этом случае может уйти чуть за минимум). Ну, или просто при малом уровне тормозухи.
#25
- Дилетант широкого профиля
-
- Группа: Admin
- Сообщений: 7077
- Регистрация: 21 January 08
Отправлено 16 June 2009 - 22:17
Не совсем согласен ... если сцепление " ведёт " , то затруднения включения могут быть на любой передаче ( пока не уравняются " моменты " ) , если троссик механизма переключения вытянулся , то с 1-ой на 2-ю переключение тоже может быть проблематичным ... А насчёт уровня гидропривода : пока не попал воздух - всё будет работать !
#26
- Активный участник
-
- Группа: Маздаводы
- Сообщений: 273
- Регистрация: 18 July 08
Отправлено 18 June 2009 - 20:56
С самого новья есть иногда проблема включением 1 и задней, выжимаю еще раз сцепление и тогда включается окей. Периодически возникает проблема при нервной езде и переключении с 1 на 2. Понял только одно, что машинка у нас не спорткар и при неторопливом и вальяжном переключении скоростей все проходит как по маслу. Пробег уже 114 000 км. Единственное, что мне кажется, так это вроде сцепление стало туговатым. У друзей на 3 и 6 более легкое. Или оно у нас с новья более тугое?
#28
- Продвинутый участник
-
- Группа: Маздаводы
- Сообщений: 955
- Регистрация: 28 November 07
Отправлено 19 June 2009 - 12:11
Цитата(Lecnik @ 18.6.2009, 20:56) <{POST_SNAPBACK}>
С самого новья есть иногда проблема включением 1 и задней, выжимаю еще раз сцепление и тогда включается окей. Периодически возникает проблема при нервной езде и переключении с 1 на 2. Понял только одно, что машинка у нас не спорткар и при неторопливом и вальяжном переключении скоростей все проходит как по маслу. Пробег уже 114 000 км. Единственное, что мне кажется, так это вроде сцепление стало туговатым. У друзей на 3 и 6 более легкое. Или оно у нас с новья более тугое?
ТУГОЕ, хоть и гидравлическое!! На старом ниссане механическое с тросиком (оригинальное) - ощутимо мягче... В свое время мягкостью поразило гидравлическое сцепление на к-то новом Фиате - подумал, что что-то оборвалось.
#29
- Продвинутый участник
-
- Группа: Маздаводы
- Сообщений: 939
- Регистрация: 25 November 08
Отправлено 19 June 2009 - 13:27
Лучше потуже, чем ватное. А траблы с коробкой случаются на месте, когда 1-я или ЗХ включаются только с повторным выжимом, или при спортивном старте: нога отпускает сцепление раньше, чем рука успевает воткнуть 2-ю или 3-ю. А при нормальной езде передачи втыкаются двумя пальчиками, не хуже, чем на Паське.
#31
- Активный участник
-
- Группа: Маздаводы
- Сообщений: 377
- Регистрация: 15 January 07
Отправлено 22 June 2009 - 12:50
Цитата(Серж62 @ 19.6.2009, 15:27) <{POST_SNAPBACK}>
Лучше потуже, чем ватное. А траблы с коробкой случаются на месте, когда 1-я или ЗХ включаются только с повторным выжимом, или при спортивном старте: нога отпускает сцепление раньше, чем рука успевает воткнуть 2-ю или 3-ю. А при нормальной езде передачи втыкаются двумя пальчиками, не хуже, чем на Паське.
Снимаем выжимной подшипник сцепления и смазываем ось на которую он одет. Потом все втыкается одним пальцем.
При ремонте КПП мне это проделали.
#32
- Продвинутый участник
-
- Группа: Маздаводы
- Сообщений: 939
- Регистрация: 25 November 08
Отправлено 22 June 2009 - 18:14
Цитата(PoLiN @ 19.6.2009, 15:33) <{POST_SNAPBACK}>
Ну да, я и говорю с двойным выжимом. Ещё можно полностью остановиться как на тракторе и включится легко 1-я скорость
Да не, на ходу наманна!!!
На месте, после стоянки случаются такие положения, когда приходится выжать сцепление второй раз. Это у ЛЮБОЙ механики могет быть. 
#33
- Продвинутый участник
-
- Группа: Маздаводы
- Сообщений: 939
- Регистрация: 25 November 08
Отправлено 22 June 2009 - 18:15
Цитата(PERESVET_ @ 22.6.2009, 13:50) <{POST_SNAPBACK}>
Снимаем выжимной подшипник сцепления и смазываем ось на которую он одет. Потом все втыкается одним пальцем.
При ремонте КПП мне это проделали.
При ремонте КПП мне это проделали.
Не, одним пальчиком невоткнешь, если токо его к рычагу приклеить. А вот двумя - самый кайф.
#34
- Дилетант широкого профиля
-
- Группа: Admin
- Сообщений: 7077
- Регистрация: 21 January 08
Отправлено 23 June 2009 - 13:22
Цитата(PERESVET_ @ 22.6.2009, 13:50) <{POST_SNAPBACK}>
Снимаем выжимной подшипник сцепления и смазываем ось на которую он одет. Потом все втыкается одним пальцем.
При ремонте КПП мне это проделали.
При ремонте КПП мне это проделали.
PERESVET_ , после смазывания направляющей выжимного подшипника облегчения включения " мешалки " не будет ( за это отвечает механизмы переключения и выбора передач ) ... А вот облегчение нажатия педали сцепления - будет ...
#35
- Продвинутый участник
-
- Группа: Маздаводы
- Сообщений: 1290
- Регистрация: 29 August 08
Отправлено 11 December 2009 - 11:28
Добрый день уважаемые конфетяне.
Вопрос. Вчера ночью продавал свою вторую машину(Ауди80, 1988г., 1,9л-бензин механика). Машина стояла на приколе с июЛя.
От заряженного акума не завелась-пришлось цеплять трос и тянуть. Одним словом передержал сцепление. В машине теперь стоит запах сжёного сцепления.
Сама мазда ездит замечательно, и вчерашняя ситуация по-видимому напрягает только меня. Как избавится от этого запаха и почему когда включаешь печку "в лицо"(особенно) пахнем сжёным сцеплением? Как это между собой взаимосвязано?
Вопрос. Вчера ночью продавал свою вторую машину(Ауди80, 1988г., 1,9л-бензин механика). Машина стояла на приколе с июЛя.
От заряженного акума не завелась-пришлось цеплять трос и тянуть. Одним словом передержал сцепление. В машине теперь стоит запах сжёного сцепления.
Сама мазда ездит замечательно, и вчерашняя ситуация по-видимому напрягает только меня. Как избавится от этого запаха и почему когда включаешь печку "в лицо"(особенно) пахнем сжёным сцеплением? Как это между собой взаимосвязано?
#37
- Новичок
-
- Группа: Маздаводы
- Сообщений: 13
- Регистрация: 09 January 10
Отправлено 13 January 2010 - 16:18
Цитата(007gk @ 23.6.2009, 13:22) <{POST_SNAPBACK}>
PERESVET_ , после смазывания направляющей выжимного подшипника облегчения включения " мешалки " не будет ( за это отвечает механизмы переключения и выбора передач ) ... А вот облегчение нажатия педали сцепления - будет ...
У новой "5" иногда , на ходу выскакивает 3 передача.... При пробеге 200 км это было раза четыре . Что это?
#39
- Выспаться бы...
-
- Группа: Маздаводы
- Сообщений: 1228
- Регистрация: 15 September 08
Отправлено 13 January 2010 - 16:36
У меня после заднего хода ручку возвращаю в нейтраль, а она не "подпрыгивает"– рукой надо поднимать.
Кларус сказал кулису по гарантии менять.
Но ещё иногда бывает 1 и 5 включаются как на ЗИЛе (похоже на недожатое сцепление). Кларусу показать не получилось.
Это что?
Кларус сказал кулису по гарантии менять.
Но ещё иногда бывает 1 и 5 включаются как на ЗИЛе (похоже на недожатое сцепление). Кларусу показать не получилось.
Это что?