Международный форум любителей Мазда5/Премаси (Семейный автомобиль, минивэн): Новая Пятка - Международный форум любителей Мазда5/Премаси (Семейный автомобиль, минивэн)

ага, перепутал

Точно! На потолке как в Зафире. И чтоб пассажиры на Камчатке могли его включить для чтения.

Стырить так же из Зафиры Б крепление для шторки багажника с разложенным 3 рядом и нишу в задней двери под аптечку.

Накидывайте... потом весь юмор удалим и получится МЕЧТА, которую будем вместе мечтать

+1000!!

Колесная база и внутренний размер салона как у Авенсиса Версо (Ипсум - для праворуких)!!!
И съемность всех сидушек (кроме водительской) Авенсиса Версо совместить с нашими возможностями трасформации (складывания) 3-го ряда!!

Обязательно оставить сдвижные двери, только сделать морозоустойчивые замки - поставить вверх ногами, как на передних дверях и у других нормальных машин!!!

Увеличить возможности регулировки развала/схождения, особенно задних колес.

Поставить фильтр салона в нормальное (доступное место - за бардачком) как у М6.

!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!ПОСТАВИТЬ НЕСКРИПУЧИЕ РЕЗИНКИ СТАБИЛИЗАТОРОВ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Раздельный климат: 2-3-4 зонный!!!

Дворники - поликарбонат оптики не позволит...

продолжаемс.........

Ну что начнем:
1. Клиренс от 170 мм (оптимально 205 мм)
2. Привод 4х4
3. Салон вариант с кожей
4. Музыка "жуюшая" mp3 + DVD (по умолчанию)
5. В последнее время склоняюсь к мысли, что 5 мест в машине за глаза (за 1.9 года эксплуатации всего 2 раза, и то как назло участвовать в пьянке было нельзя )
6. Дизелек
7. Релинги более мошные, а то не всегда получается загружать бокс на 75 кг, особенно когда едешь на 3 недели на юг
8. Атермальная лобовуха - КРЕПКОЕ обогреваемое лобовое стекло
9. Воздуховоды в 2 ..... и в 3 ряды
10. Омыватели фар с дворниками
11. Задняя пневмоподвеска. Уж больно сильно проседает пятка при полной нагрузке, что вместе с отрицательным развалом чревато повышеным износом резины..
12. Двигатель 2.5 - тот, который уже ставят на Мазда3.
13. Решить проблему с люком - маленький, отрывается вверх и если багажник, то мешает. (как с этим на европейке - там вообще низкие рейлинги??)
14. Решить проблему с центральной полкой второго ряда (европейсы наверное не понимают о чем я). Когда она разложена, то другое сиденье не сложить, и чтобы убрать полку надо снимать детское сиденье. Идиотизм.
15. Тонировать заднюю часть (кроме передних дверей)
16. На двигателе 2.3 сделать нормальный масляный фильтр. (ну это я о своём)
17. Добавить контроль курсовой устойчивости на всех версиях (в америке нет ни на одной) -не то что бы мне надо, но многие спрашивают.
18. Сделать человеческое освещение багажника.
19. Больше ничего не делать, так как потеряет самое главное - доступную цену.
20. На втором ряду 3 одинаковых кресла, с ящиками как сейчас...
21.Колесная база и внутренний размер салона как у Авенсиса Версо (Ипсум - для праворуких)!!!
22. съемность всех сидушек (кроме водительской) Авенсиса Версо совместить с нашими возможностями трасформации (складывания) 3-го ряда!!
23. Увеличить возможности регулировки развала/схождения, особенно задних колес.
24. Поставить фильтр салона в нормальное (доступное место - за бардачком) как у М6.
25. Дворники лобового стекла сделать разнонаправленными, как на сивке, зафире, эс-максе и т.д.

интересно , но это уже не МАЗДА -5 !!! Вот так .

А у меня детское стоит с правой стороны.

Так вроде тонировочка то имеется

Очень необходимая вещь!!!

А вот именно это всё и перекроет. По крайней мере, велика вероятность.

Фигня у них, а не дворники (ИМХО), да и движение трапеции - на любителя.

Хочу штатную навигацию.
Что бы из закрытого бардачка ничего, никуда не проваливалось и замочек на бардачок.
Сетку на бампер, изнутри. Дабы защитить радиатор.
Сзади крючочков и петелек побольше.

Чего припомню, припишу позже

Во а у меня проблемма когда хомячку становиться скучно он упорно перебирается из багажника в салон, вот бы сетку между багажным отделением и вторым рядом сидений....

Парни, дай Бог, чтобы новая пятерка вообще появилась...

У меня тоже с правой. и именно под правое сиденье убирается полка (кара-кури на ам. версиях нет...по соображениям безопасности..якобы из -за ремней).
Если полка не убрана то левое сиденье до конца не сложишь.



Значит это опять американская проблема. Мазда5 не входит в класс венов или траков, а в Америке елси не входит, то задние стекла не тонируются.
Ну у меня конечно все затонировано...но это уже было отдельно 160 баксов



Да ну её...Стока бабок за неё хотят. Купить (щас они уже у нас по 150 баксов ) и когда надо прилепил-отлепил. К тому же бывает надо все-равно из одной машины в другую с собой взять.




У меня стоит.

Во... действительно. Пока ни намёка.

Вариатор ещё можно добавить, ну и если помечтать опционно багажник штатный для двух великов,который в задний бампер мона складывать,как на новой Опель Corsa

Дык, рано еще 1,5 года только как рестайл пошел. Не раньше ближайшей осени можно ждать (ИМХО)...

Некоторое время назад, на заре кризиса, предстаители ММР сокрушались о невнятной и ошибочной политике, которую ММС выбрала для Mazda5 в России и всерьез говорили о сокращении или закрытии поставок. При ценовой политике Мазды (а цены снова подросли на 5-10%), минивены этой фирмы становятся дорогостоящим эксклюзивом. Не даром MPV 23TE продается только в Японии, хотя ее предшественница разошлась по всему миру. Сейчас можно говорить о гарантированном сдвиге обновления 5-ки, равно как и появления (если все же будет) в России на полгода-год... Новая треха уже должна была быть в салоне, а появится только в авгсте...

Я бы выбрал это:

как опция обогрев задних сидений, а то зимой пока машина прогревалась ребенок мерз
2 подлокотника спереди
охлаждаемый бардачек
возможности регулирования антенны по наклону (чтоб в гараж влезала)
электро открывание багажника (с брелкка).
электро складывание зеркал
1. вместо клиренса нижний срез переднего бампера чуть-чуть поднять ( ато буквально 1-го сантиметра не хватает куда-нибудь въехать) или Клиренс 160 мм
4. Музыка "жуюшая" mp3 + DVD (по умолчанию)
8. Атермальная лобовуха - КРЕПКОЕ обогреваемое лобовое стекло
9. Воздуховоды в 2 ..... и в 3 ряды
10. Омыватели фар с дворниками
11. Задняя пневмоподвеска. Уж больно сильно проседает пятка при полной нагрузке, что вместе с отрицательным развалом чревато повышеным износом резины..
14. Решить проблему с центральной полкой второго ряда (европейсы наверное не понимают о чем я). Когда она разложена, то другое сиденье не сложить, и чтобы убрать полку надо снимать детское сиденье. Идиотизм.
15. Тонировать заднюю часть (кроме передних дверей)
16. На двигателе 2.3 сделать нормальный масляный фильтр. (ну это я о своём)
17. Добавить контроль курсовой устойчивости на всех версиях (в америке нет ни на одной) -не то что бы мне надо, но многие спрашивают.
18. Сделать человеческое освещение багажника.
19. Больше ничего не делать, так как потеряет самое главное - доступную цену.
20. На втором ряду 3 одинаковых кресла, с ящиками как сейчас...
22. съемность всех сидушек (кроме водительской) Авенсиса Версо совместить с нашими возможностями трасформации (складывания) 3-го ряда!!
23. Увеличить возможности регулировки развала/схождения, особенно задних колес.
24. Поставить фильтр салона в нормальное (доступное место - за бардачком) как у М6.
25. Дворники лобового стекла сделать разнонаправленными, как на сивке, зафире, эс-максе и т.д.
сетку между багажным отделением и вторым рядом сидений....

Мне это напоминает серию из Симпсонов, где Гомеру поручили создать народный автомобиль )

Странно .........
А меня, вроде в ней все устраивает
Ах нет, - вспомнил - даешь поддержку MP3!!!
Впрочем, она, наверняка и так там будет.
Пожалуй, еще что хочется, чтобы было - прежняя цена.
И семь мест пусть оставят

Отлично!
Только не забывайте, что СХ-7 и СХ-9 уже есть...

Разнонаправленные дворники - это гут. Нечищенной остаётся область, которую не видно из-за салонного зеркала. При правильной регулировке будут чистить прямо до стоек.

Про дизай не пишем, хотя мне больше нравится дизайн старой MPV.
СУПЕР!

Это " Премаси " ...

Если бы к осени что-то ожидалось , то уже была бы какая-то обрывочная инфромация...как было с тройкой задолго до её появления.

Тот рестайл который был в 2008-м вряд ли можно назвать выходом новой модели. Реально 5-ка не менялась уже с 2005-го года - косметика морды лица и подлокотники не в счёт.

Не берусь судить о продажной политике в России, но в Америке она тоже какая-то стрёмная.
рекламы 5-ки практичеки никакой. Цена её практически равна цене 3-ки.
Уровни продаж плачевные (в Канаде кстати значительно лучше). И на фоне этого сейчас, когда продажи машин падают, мазда5 единственная модель в С.Америки продажи которой выросли.

В общем будет очень жалко если 5-ка уйдёт а вместо неё привезут из Японии нам полноразмерную Мазду МПВ.
(слухи такие ходили)