А я вот такого плана подобрал только еще не взял Конечно ковка на порядок лучше-чем легче колесо тем лучше авто держит дорогу А для "погонять"нужен профиль шин пониже да колесо пошире(хотя бы 205-50-15) нельзя на спортивной машине получить комфорт Лучше после недели езды на ковке прокатится на штамповке---вывод в пользу ковки ОЧЕВИДЕН!!!
Можно посмотреть ков диски от MI_TECH и Авиатехнологии(дизайн у них не очень)
Ничего смотрится, задорно. K&K тоже неплохо делает. только литые, не кованые. А разве MI_TECH кованые ? Авиатехнология - конечно да, но диски нашего размера имеют туже пресс-форму, что и ВСМПО, обработаны хуже, да и вылет не совпадает. Вот у кого 16-й размер, у того вариант поинтересней смотрится, как и этот! эти простовато!эти тожеэти - опять копия ВСМПО А погонять я иногда люблю! Но не настолько, чтобы менять профиль! Люблю попы членов своей семьи, как и свою, возить мягко, с комфортом. Да и подвеску жалко! А родные-то у тебя какие - то?
За 6 месяцев эксплуатации и 13 000 пробега на 16 R ничего подобного не наблюдается. До этого 3 года «усердной эксплуатации» Мазды 3 с 16R – были случаи, когда выходил из авто с мыслями, что все после такого удара диск лопнул (большинство поездок пришлось на начало ремонта трассы Дон) но после внимательного изучения последствия удара не обнаружены. Возможно причина в низком профиле + брак диска? Все таки 3 месяца не срок
За три месяца усердной эксплуатации птахи убил 3 из 4-х дисков (восьмерки, деформации и т.д.)... Интересно, я один такой?
На исходе 12-й месяц те же самые R-17 все в полном порядке.НО.... Передвигаюсь "как мышка" не люблю ямки и стараюсь все объезжать. За диски никогда не переживал - БЕРЕГУ ПОДВЕСКУ.
За три месяца усердной эксплуатации птахи убил 3 из 4-х дисков (восьмерки, деформации и т.д.)... Интересно, я один такой?
Видать "недостаток" профиля. На своих 16 пролетаю над трамвайными путями (бедные амортизаторы) и прочими ямками - никаких проблем с дисками. Летом Vazha ездил в машинке DCH у того 15-е, признал существенную разницу между 15-и и 16-и, что уж говорить о твоей красоте Да и накладно это - ремонтировать и постоянно прокатывать диски.
За три месяца усердной эксплуатации птахи убил 3 из 4-х дисков (восьмерки, деформации и т.д.)... Интересно, я один такой?
На своих 16" две недели в месяц пролетаю ( когда зеленый канешна ) через переезд с резинками-утром туда, вечером обратно. профиль, ну скажем трамвайные пути поперек на ш.Энтузиастов. Резина, не говоря уже о дисках, в отличном состоянии. Короче, 17", если любишь свой имидж, а не машинку, на наших дорогах заставят чаще раскрывать кошелек на ремот подвески, дисков и т.д. Все таки 2 тн в разрешенной массее что-нибудь, да ВЕСЯТ.
да полный нормальдос !!!! 16"-зима . 17" лето , всё нормально , кроме нормальных межсезонных балансировок !!!! Естественно переезд "дряни" происходит очень щадяще . А в остальном не вижу проблемм !!! Скорее у тебя -" фортуна вышла покурить "
да полный нормальдос !!!! 16"-зима . 17" лето , всё нормально , кроме нормальных межсезонных балансировок !!!! Естественно переезд "дряни" происходит очень щадяще . А в остальном не вижу проблемм !!! Скорее у тебя -" фортуна вышла покурить "
Согласен с Саньком - всё в норме! Просто нужно иметь привычку. А по дюймам я бы расписал так: 18-е лето, 17-е зима!!! (вот тока денех нет... )
И обязательно занизить!!! Блин, когда же я уже это сделаю...
Пивет всем!! Да у меня такая же и колеса такие же--15 Но хочется 17"а по разумным соображениям придется брать 16" и резину 205-55-16 Mi-tech есть кованые-видел пару вариантов