Международный форум любителей Мазда5/Премаси (Семейный автомобиль, минивэн): Выбивает и становится "пустой"педаль газа - Международный форум любителей Мазда5/Премаси (Семейный автомобиль, минивэн)

Добрый день всем форумчанам! Люди помогите, у меня MAZDA 5(CR19) 2.0 CD 143 к.с., дизель, коробка механика. Пробежал уже 190 тыс., машинкой не нарадуюсь, но вот появилась нерешаемая проблема!!! Не решаемая в силу того,что в течении 3х дней простояла машина на МAZDA-сервис и спецы не могут ничего определить, и в машине не загорается никакой индикатор ошибки, и комп, подключенный на сервисе не выдаёт ни одной погрешности, все разводят руками!!! А проблема вот в чём: при разгоне на нижних передачах, и именно при переключениях, выбивает педаль газа - она становиться "пустой" и не реагирует на нажатия, выжимаю и бросаю педаль сцепления - педаль газа "оживает"!!! Всё тоже самое происходит и на больших скоростях, при резком разгоне для обгона, на скачках или выбоинах,при переключении передач выбивает педаль газа, резко выжимаю и бросаю сцепление и снова всё хорошо. Если идеальная дорога, еду и не делаю никаких манипуляций - всё отлично. Приноровился, когда дорога такая, что нужно делать много манипуляций и переключений, педаль сцепления не до конца отпускаю и держу в напряжении, тогда немного сглаживаю и уменьшаю количество выбиваний педали газа, но это не езда, это уже сплошные муки!!!!! Может, кто сталкивался с такой проблемой, помогите!!!!!

Добрый день! Дросель тросовый или электронный? Отсюда и поймем, что за педаль газа.

Вопрос, конечно, интересный!!!!(для меня???), скорее всего электронный, потому что со стороны я слышал разговоры "спецов" на сервисе и речи о тросах не шло, и полистал сейчас мой толмуд маздовский, прилагавшийся к машине - электронный!

Сообщение отредактировал Ронэн: 03 September 2018 - 07:45
Причина редактирования Не цитируем предыдущий пост. Читаем правила форума.

У меня голова кругом идёт, я, конечно, в интернете начитался всего, включая электронную педаль газа, но нигде не упоминается такой связки манипуляций: педаль газа - педаль сцепления, которая помогает решать проблему на ходу!!! От этой связки педалей и у "спецов" на сервисе уши опускаются!!!

Машина с круизом? Попробуйте поменять/проверить лягушку на педали сцепления. У меня при ее неисправности тоже всякая муть ошибочная вылезала, такая как пьяная дорога и не работает АБС. Есть вероятность что в какой-то момент идет размыкание контактов, а тормоз в приоритете над газом.

Сообщение отредактировал _Michail_: 03 September 2018 - 08:09

Добрый день!

С высокой степенью уверенности предполагаю что это неконтакт в цепях датчика положения электронной педали.
Проявляется он при встряске (движение по неровной дороге) как и восстанавливается при встряске (удар брошенной педали сцепления).

В сервисе наверняка почистили/передернули разъём, поэтому его исключаем.
Я бы порекомендовал замену датчика положения педали.

Агромадное спасибо всем откликнувшимся!!!!!, посоветовали путёвого электронщика, о результатах отпишусь.

Добрый вечер всем! Обещал отписаться , вот наступил этот момент. Долго я ждал очереди к рекомендованному электронщику и сегодня после двухдневного диагностирования в его сервисе, я забрал свою Маздочку! Результат - НУЛЕВОЙ !!!!! Сказал : " Извини друг, я вижу, что происходит, намотал на ней десятки км с подключенным компом, а причину этого найти не могу, и помочь тебе не знаю как. В течении 15 летней работы с таким сталкиваюсь впервые. Педальные датчики отключал вообще - результат тот же! А происходит следующее - внезапное повышение давления подачи топлива до 60% выше нормы! Да ещё то что проблему решает передёргивание педали сцепления- вообще в голове не укладывается!!! "
Уже с кем я только не общался, кого только я не сажал к себе в машину и демонстрировал нагрянувшую старческую болезнь Альцгеймера моей Маздочки, у всех в недоумении расширялись глаза и они только разводили руками!!!!! Кстати сегодня дата - ровно 2 месяца этой болезни. А окончательный шок для меня и для всех "докторов" наступил с наступлением прохладных ночей и довольно свежих рассветов. Оказывается болезнь при более низких температурах затихает, и проявляет себя в 10-15 раз реже, наступает дневная жара..... и мама дорогая!!!! Вот такие у меня дела!!!!!

Попробуйте проверить регулятор давления топлива, может его клинит в закрытом положении? И еще я бы проверил датчики массового расхода воздуха, датчики кислорода, форсунки

Сообщение отредактировал _Michail_: 20 September 2018 - 09:03

А что становиться с оборотами движка при "провала" педали?

Добрый день! А ничего не становится!!! - педаль газа превращается в пустой рычаг, я по нему начинаю стучать ногой до полика - ничего не происходит, а обороты двигателя остаются в тех пределах на которых ехал в данную секунду, естественно постепенно падают,- "газку" то нечем поддать. Когда её выбивает при наборе скорости на низких передачах, естественно происходит конкретный рывок назад и дергание, а когда выбивает на 5ой или 6ой на движение практически не отражается, и вот на этих высоких передачах последнее время недостаточно передёрнуть педаль сцепления, а нужно ещё передернуть ручку скоростей! Но ведь не скорость выбивает, а педаль газа! Я сам не вчера родился, и если смотреть на проблему с механической стороны - ну ни в какую логику не вяжется, но самое весёлое что и электронщики руки разводят!

Сообщение отредактировал Ронэн: 22 September 2018 - 14:37
Причина редактирования При ответе на последний пост не цитируем.

Попробую после выходных связаться с последним электронщиком и деликатно преподнести Ваши предположения, предвижу примерно такой ответ: "Чё умный?! Начитался?!! - ну бери сам и делай!!!" ..... ну дай Бог мои предвидения не оправдаются!

Что-то после последнего уточнения у меня подозрения на ЭБУ коробки закрадываются...

Или нужно смотреть проводку от педали газа, вплоть до блока управления. Может от гнил провод в разъеме? Или земля где-то отваливается.

Сообщение отредактировал _Michail_: 24 September 2018 - 08:08

Буду немного навязчивым, но ещё раз порекомендую поменять датчик педали на новый или заведемо исправный.

Добрый вечер, спасибо Вам всем за участие, советы и предположения, которые сегодня вручил в письменном виде электронщику, единственному из всех "докторов", который вызвал доверие и симпатию и как человек и профессионал. советы воспринял он довольно положительно и сказал - нужно покумекать, потом позвоню (в смысле назначу время!) А ещё : я пересёкся с одним товарищем (он тоже маздовец) и поведал ему о своих мытарствах, а он мне поведал, что у него было практически тоже самое года 3 назад, а причина - в разъёме-фишке, который находится в районе воздушного фильтра, (я понял с его слов это основной разъем кабельных эл.сетей) хреновничали провода питания на дроссельную заслонку!!!! Вот так на сегодня!

всем привет у меня в сырую погоду туго разгоняется как будто без турбины
тут разные вещи читал .глянь на датчик выключения сцепления может внем проблема .
и отпишись если решишь .

Mazda 5 2.0 D пропала тяга. Турбина не работает///Что делать?

похожие провалы у меня. причина кроется в датчике коленвала. у меня похожие симптомы после замены двухмассового маховика ругается датчик коленвала.

Проблема кроется в датчике коленвала. На него попадает металлическая пыль. И он начинает глючить. Тобишь пропадает газ после 3т оборотов. Потом проходит 1-2 сек и он появляетсЯ. Новый датчик дорого. Ищите с разборки

Датчикам такого типа не страшны загрязнения, в том числе и металлическая пыль. Не надо фантазировать.