Здравствуйте всем!
При закрытии задней левой двери появляется скрежет в районе средних роликов.
И иногда дверь не закрывается. Приходится немного рукой помогать до доводчика. А при отключенном эл питании вообще очень трудно закрывается.
Собственно теперь вопрос: Как снять панель на заднем крыле закрывающую полозья роликов? Может быть есть у кого опыт снятия. Или фотки.

ЗЫ: Снял задний фонарь и никаких болтиков-гаечек не обнаружил. Неужели снимать боковину в багажнике?

Здравстуйте все.
Creater, ничего под панелью ты не найдёшь, да и в ваши вморозы машину ковырять не айс. Промой направляющую тряпкой с каким нибудь составом желательно нетральным к лкп например бензинкалошей, а также тросик привода и пробрызгай силикошей желательно с густой контистенцией ликвимоли например.
Чистота залог здоровья (IMG:https://m5club.ru/forum/style_emoticons/default/biggrin.gif)

Морозы это нормально. У меня гараж теплый есть чтобы копаться. Но машина все равно у подъезда стоит.
А скрежетать давно начало. А тросик в оболочке должен быть? У меня с правой стороны вроде в оболочке а с левой нет.

Боковину в багажнике снимать придется. Там гайка держит.  rail_guide.jpg ( 50.63 килобайт ) Кол-во скачиваний: 116

Руководство по ремонту дверям Mazda5 Workshop Manual 09 Doors.pdf находится здесь.

У меня как раз с левой в оболочке,а справой немного ободрана. Бывает правая останавливается при закрытии, но очень редко(раз в квартал примерно) промываю кёрхером, и повозможности удаляю старую смазку с грязью тряпкой, суставов лишних на пальцах недостаёт правда (IMG:https://m5club.ru/forum/style_emoticons/default/angry.gif) Как раз вчерась удалось найдти второпластосодержащую смазку в аэрозоле от Хай-гир - долго искал. Мороз -25 нестынет, склизкая. Любимую минивенщиками для смазки цепей бензопил не нашёл - торгаши говорят профонация. По всей России реально существует ,а у нас "в природе нет". (IMG:https://m5club.ru/forum/style_emoticons/default/wink.gif)


Что касаемо скрипов то у меня в основном уплотнители поскрипывают при движении. Старый силикон с мылом отмываю.

При надавливании на дверь в районе замка был скрип, но обнаружил что ниже замка на двери есть отверстие такое же как и выше замка,но в отличии от последнего в нём нет резиновых буферков(на обоих дверях). Никакой инфы не нашёл по ним, в смысле должны бить или нет. Короче в магазине корейских авто подобрал идентичные, резинка только помягче. Дверь в этом месте стала плотней. А при подтягивании доводчиками лёгкий скрип присутствует на обоих дверях.

PS При покупке заметил дребезжание с правой стороны и скрипы думал регулировкой двери устраню. После нескольких попыток забросил это дело. Оказалось дребезжал и скрипел насос гидроусилителя руля по лонжерону, а реально гремело по всей правой стороне, честно думал что дверь. (IMG:https://m5club.ru/forum/style_emoticons/default/wacko.gif)

Как раз вчерась удалось найдти второпластосодержащую смазку в аэрозоле от Хай-гир - долго искал. Мороз -25 нестынет, склизкая. Любимую минивенщиками для смазки цепей бензопил не нашёл - торгаши говорят профонация. По всей России реально существует ,а у нас "в природе нет". (IMG:https://m5club.ru/forum/style_emoticons/default/wink.gif)

А в каком магазине? В хозяйственном и авто? Я в разных автомагазинах спрашиваю - нету подобных смазок. Силиконовые только.
Но мысль я понял. В принципе то я и сам так же делаю, помыл Вдшкой, и силиконовой аэрозолью побрызгал. Регулярно. Проблема уходит на некоторое время.

ЗЫ: Я думал, что один со сдвижными дверями парюсь. Ан нет...

В спец магазине по продаже подобного товара как раз и небыло. Просто автомагазин. Продавщица была удивлена на кой она мне нужна, спросом непользуется. http://www.shintop.ru/up/catalog_item/cach....1283628047.jpg
А сегодня уже четверо знакомых собирались сделать набег в эту автолавку.
С любыми дверями можно морочиться. У меня на одинадцатой стояли одно время Бильштайны, так жёсткости кузова нехватало задние двери долбили по замкам, сейчас на Мазде - Кони и двери в вертикальной плоскости на кочках гуляют и брякают. Ещё до протяжки гидрача снимал верхний и нижний кронштейны с роликами на правой двери и закатал ролики в термоусадку ради эксперимента, понятное дело что она там недолго проживёт ,но пока нормально, думаю после вибро-шумовки дверь потяжелей станет, может и успокоится, на данный момент они ещё не идеально отрегулированны, в связи с грохотом гидрача.

Сообщение отредактировал al4630z - 31.1.2014, 19:26

Посмотрел картинку' спасибо. Буду такую искать.

Прочитал всю тему И мне даже стыдно про свою сказать Но всё же
Имею проблему с лев.задней дверью Хоть с пульта -хоть в ручную Но дверь откр . закрывается Только со 2 -3 раза
Всё бы не чего Но как подумаю Про то что снимать обшивку на этих дверях Руки опускаются сами
Может кто знает проще вариант без разбора -вылечить этот глюк

Смазать сначала все. Перед этим вдшкой все обработать -замок, тросик, ролики.

Здравствуйте всем...
Опять пишу в этот раздел. Стал замечать, что левая дверь закрывается медленней чем правая. Заметно медленнее.
Чистки и смазки не помогли. Визуально не видно, что ролики износились. Мож кто сталкивался? Мое подозрение на эл двигатель. На щетки, на обмотку...

Здравствуйте. Тоже есть проблема с открыванием/закрыванием правой сдвижной двери. Заказал фторопластовую смазку KONTAFLON 85/200 для этого дела, посмотрим как поможет (IMG:https://m5club.ru/forum/style_emoticons/default/wink.gif)

Привет всем. Продолжу тему...
Сегодня левая дверь совсем перестала закрываться. Доходит до доводчика, пищит и открывается. Помогало легкое прижимание рукой в задней части двери. Сегодня и это перестало помогать. Хорошо, что это случилось в гараже. И вручную тоже дверь не двигалась. Силой рвать не стал. А то можно и тросы порвать.
Пришлось разбирать. Снял задний фонарь. Потом третий ряд сидений и разобрал левую сторону обшивки багажника.
Снял динамик. Добрался до привода. Разобрал привод. На шкиве, на который наматываются тросики, грязь. И остатки оболочки тросика. Из-за этого тросик перехлестнулся в направляющих канавках. Все очистил. Смазал вд шкой и силиконовой смазкой-спреем. Собрал. Все заработало.
Долго делал. Часов пять. Долго с тросиками разбирался. Кстати, тросики должны быть в оболочке! В противном случае быстро износится шкив для их намотки. Я собрал как есть. Без оболочки. Вариантов не было. Тросик очень мягкий. Запасовка его несложная, но и сколхозить сложновато. Думаю, что-то подбирать левое не получиться. Надо оригинал. Сам шкив пластмассовый. На вид нежный. Можно выточить его из бронзы. Тогда тросик можно будет любой ставить.
Фотки потом выложу. Сейчас с планшета пишу.

Да, еще...
Надо сделать какие нибудь чистики для тросика перед входом его в кузов. Как под задним фонарем, так и со стороны сиденья. Основная причина проблемы с дверями -грязь.
Сколхозю что-нибудь и нормально заработает, поделюсь идеей.

Вот и фото

Может быть кто подскажет, что это за неведомая хрень, помеченная желтой стрелкой?
Разноцветная, на ней надписи на буржуйском...

Это пиропатрон боковой подушки (шторки)безопасности.

Ого! До подушки то еще пол метра. Она где-то над средним рядом сидений?

Так она выглядит

Нужен номер оригинала, я что-то по каталогам не нашел, а дилер Мазды заломил неприличную сумму.

Интересно у газогенератора есть срок?

Сообщение отредактировал Ронэн - 10.4.2016, 7:59