Международный форум любителей Мазда5/Премаси (Семейный автомобиль, минивэн): Ну наконец-то! - Международный форум любителей Мазда5/Премаси (Семейный автомобиль, минивэн)

Собственно, вот !

Новость радостная для адекватных водятлов (к коим причисляю себя) и неприятная для гонщеГов, "шашечников" и прочих.

Конечно, прохватить по КАДу 140 - 160 км/ч около полуночи полкольца - приятно, быстро и относительно надежно на наших машинах, но вот "чудеса на виражах", исполняемые псевдогонщиками на изделиях отечественного (и не только) автопрома уже поднадоели.

Надеюсь, теперь с порядком на КАДе будет на порядок лучше!

Да, молодцы, проехался в выходные 13 км по внешке до съезда на Мурманку - положительные эмоции, КАД не узнать!

Камеры на КАД за неделю собрали штрафов на 18 миллионов рублей

Обрубили птице крылья
На самом деле, конечно это хорошо. Правда теперь, в Аэропорт, с Севера - придётся ехать около часа. Вместо 20 минут.

Только подумал о том, как же Макс теперь будет... А он тут как тут с диагнозом. ))

Ну да. Раньше по скоростному расходу получалось от дома до аэропорта около 200 руб (55км, 12,5л/100км), а теперь соответственно бонусом + 100 или 300.

http://www.gorodovoy...il/760822.shtml

Пожалуй, единственная действенная мера по ограничению скоростного режима на дорогах нашей страны - автоматическая видеофиксация - с 31 августа заработала на кольцевой автодороге Санкт-Петербурга. Любители погонять по скоростной магистрали бьют тревогу - безнаказанно пошалить больше не получится.

С опозданием в 2 дня дирекция КАДа разослала в СМИ сообщения о том, что комплексы фотофиксации правонарушений запущены в тестовом режиме. Вопреки утверждению генерального директора ФКУ «Дирекция по строительству транспортного обхода Петербурга» Вячеслава Петушенко, доступ ГИБДД к регулированию скоростного режима произошел раньше на несколько месяцев. Напомним, ранее была анонсирована следующая схема: сначала будет завершено тестирование АСУДД и лишь затем будут установлены радары и камеры, предназначенные для полиции.

Как уточнили в пресс-службе ФКУ "ДСТО", в ГИБДД "решили опередить график и установили 7 комплексов ранее намеченного срока, а с 31 августа запустили их в тестовом режиме". В то же время сотрудники дорожной полиции вносят свои дополнения в эту информацию.

Так, например, только на территории Московского района на КАД установлено 4 комплекса "КРИС-С" на П-образных опорах будущей АСУДД. А всего по городу их значительно больше семи. "Почти на каждой опоре висят наши камеры, причем по одной штуке над каждой полосой. Где-то они "бьют" в лоб, а где-то в спину", - уточнил "Водителю Петербурга" источник в ГИБДД.

Официальных комментариев от отдела пропаганды УГИБДД по Санкт-Петербургу нам получить не удалось. Также не получилось узнать, где именно установлены камеры, - пресс-служба "ДСТО" отказалась сообщать эти данные. На утверждение корреспондента "Водителя Петербурга" о том, что раскрытие такой информации принесет больше пользы, чем вреда, сотрудник ответил, мол, "не для нас польза".

Тем не менее хоть и в режиме тестирования, но система уже работает, и лихачи могут ожидать "радостной" весточки на оплату штрафа. Напомним, превышение скорости на 10 - 20 километров в час карается штрафом в 100 рублей, на 20 - 40 - 300 рублей, на 40 - 60 - 1 - 1,5 тысячи рублей. Превышение более чем на 60 километров в час может привести к лишению прав, однако комплексы фотофиксации сделать этого не могут. Поэтому в данном случае водителю придет штраф на 2 - 2,5 тысячи рублей.

Справка: После введения в строй всей системы АСУДД (автоматизированная система управления дорожным движением) движение автомобилистов должно стать более комфортным, уверены в дирекции КАД. Так, например, температурные датчики в асфальте и в воздухе, а также целые метеорологические комплексы будут в автоматическом режиме подавать команды коммунальщикам, чтобы регулировать состав антигололедных реагентов.

Информационные табло смогут не только отображать информацию о погоде, но и предупреждать о пробках на дороге впереди. "Водитель будет предупрежден и сможет сам выбрать, ехать ли дальше или свернуть в город", - пояснил Вячеслав Петушенко, генеральный директор ФКУ "ДСТО".

Судя по обрывкам информации, на КАДе за нами "наблюдают" комплексы КРИС-С:
,
которые установлены на П-образных фермах:


Тем не менее, вооружившись радар-детектором, проехал от Культуры до Пулково - результат ошеломляющий, особенно для моего пассажира, который сдал машину свою в ремонт и ехал со мной 110-115 км/ч там, где совсем недавно "летал" до 160 км/ч Говорит, что ему придётся увеличивать размеры своего почтового ящика в подъезде.
Кроме, КРИС-С около постов ДПС, радар-детектор пищит и на "странные коробочки", висящие над каждой полосой на тех же П-образных фермах, но я думаю это регистраторы потока, относящиеся к АСУДД (автоматическая система управления дорожным движениям). Очередная утопическая идея организации дорожного движения - как всегда, будет введена в строй, когда уже морально устареет и будет нахрен не нужна.

Господа! У кого есть чего добавить?

КАДские камеры

И еще новинка:


Эта хрень "ведет" одновременно до 32 "целей".
Хорошо, что не оснащается ракетами.
По крайней мере, в описании нет указаний о количестве одновременно поражаемых целей :D

Недавно очень торопился. И нажал на самую правую педальку.
Место действия - КАД от Культуры к Муринской развязке. Камеры на ферме, КРИС-С, прямо на этой самой развязке.
Результат - 136 км/ч при разрешенных 110 км/ч. +26 км/ч, ст.12.9, ч.2 КоАП (от 20 до 40) - 300 руб.

P.S. Из источников, близких к оригиналу (инженеры АСУДД), известно, что камеры "выставлены по порогу" на 132 км/ч.
P.P.S. "Экспериментаторы" (вечно торопящиеся мои коллеги) сообщают, что 129 км/ч - для них ненаказуемая норма на КАД.
P.P.P.S.
"С 1 сентября 2013 года вносятся изменения в КоАП, которые существенно изменяют систему штрафов за превышение скорости. Итак, новые штрафы:
Превышение скорости на 0 - 20 км/ч: не наказывается.
Превышение скорости на 20 - 40 км/ч: штраф в размере 500 рублей.
Превышение скорости на 40 - 60 км/ч: штраф в размере 1 000 - 1 500 рублей. Повторное: штраф в размере 2 000 - 2 500 рублей.
Превышение скорости на 60 - 80 км/ч: штраф в размере 2 000 - 2 500 рублей или лишение водительских прав на 4-6 месяцев. Повторное: лишение прав на 1 год или 5 000 рублей в случае фотовидеофиксации.
Превышение скорости на 80 км/ч и более: штраф в размере 5 000 рублей или лишение водительских прав на 6 месяцев.Повторное: лишение прав на 1 год или 5 000 рублей в случае фотовидеофиксации."

то есть 130 по КАДу это будет ненаказуемая скорость?

Да, не зря же порог 132 км/ч, погрешность измерений тоже имеет место.
от 0 до 20 - в моем понимании это от 110 до 130, причем после 130 нет слова "включительно"
от 20 до 40 - это от 130 до 150, с аналогичными условиями.

Причем, если порог в 130 переходишь и уверен, что влетел на камеру, тогда жми на все 500 рублей т.е. 149 км/ч. Так получается?
Всё равно ведь штраф... Вот все и будут летать "на все деньги". Мда...

Если только через 100 метров нет еще одной камеры!
Каждая камера будет оплачена отдельно.

тут узнал как можно (якобы) обмануть камеры на КАД. Надо ехать между полос)))желающие есть проверить?))

а рубеж камер проходить боком! Да будет дрифт!
Экспериментировать не хочется, но что-то в этом есть: камера не поворачивается, скорость определяет заранее, но фотографирует всегда в одной точке, близкой к фокусному расстоянию.

Саша, ты ж с камерами "на ты!" Расскажи нам как не попасть "в фокус"!

В Москве тоже дорожные камеры "любят"

Практически никак На камерах стоят короткофокусные объективы, и при диафрагмах от 4 и выше глубина резкости будет от метра до бесконечности. Получается что в кадр попадают все полосы одновременно, а для штрафника делают увеличение и кадрирование. Так что пофигу между каких полос ехать Если конечно сам софт не настроен так чтобы брать картинку меж полос и кадрировать. Хотя зимой какие полосы?

интересно,а зачем тогда этих камер на КАД стоит по одной на каждую полосу?Если можно было поставить одну,ну две на 4-5 полос?

В Москве ни разу не видел 5 камер на 5 полос. Везде весит одна и перекрывает все полосы разом.

зы. Да и мобильных тогда ставили б 5 штук Вдоль обочины на каждую полосу

Сообщение отредактировал _Michail_: 16 January 2014 - 13:06

Сначала делают, потом думают. Отсюда и предположения, что можно между камер проскочить
Я тут писал про КОРДОН. От нее вилять вообще бесполезно.
Осенью общался с техниками АСУДД КАД, хитрые гады, не колятся совсем. Но из обрывков информации, есть впечатление, что уровень знаний у них резко вырос в последнее время (стажировки, обмен опытом, найм спецов очень умных, ...). Например, планируется отказ от радарной техники. Просто пара камер на отрезке пути. Фиксируется время прохождение участка, расстояние известно. Радар-детектор уже не поможет, калькулятор нужен расстояние на время делить