Кстати, тоже по лету на перед ставил полиуретан. Покупал в Маршале, на Северном. Магазин (точка опоры) находится на втором этаже. Пока ничего не скрипит, не стучит, проехал 5000 км. До замены был ужас какой-то, хотелось всю подвеску перетряхнуть.

Да. Проходил мимо, запомнилось фирменное ярко-желтое оформление.

Точно. На втором.

сегодня купил по 240р...спасибо за наводку
в комплекте смазка идет...сказали на 2 года хватит

Сообщение отредактировал Dimentr - 22.1.2013, 15:53

Я покупал от точки опоры.когда ставили разрезали как я понял с их слов,но суть не в этом,сохранились небольшие стуки на неровностях.что думаете по этому поводу? Я подозреваю что это и есть они,так как стуки глухие.

поставлю - расскажу, а так пока только гадать

Окей ;-)

Здравствуйте! Летом поставил полиуретановые втулки на перед,неделю назад появился стук в правой втулке (еле вычислил), придется менять на родные с защитными чехлами.Эксплуатирую на Севере, разочаровался в полиуретане, думал будет лучше ан нет,стучит и скрипит так что музыка не помогает, особенно на холодную.

защитные чехлы на родные втулки всетаки это - плохо ИМХО, значит производитель допускает возможность проворачивания стаба во втулках и чехлы призваны недопустить в место проворачивания грязь, чтобы как-то продлить срок службы ненадежного узла, а ненадёжный он как раз из-за того, что там есть проворачивание, не может узел быть работоспособным со скольжением металла о резину, вопрос зачем производитель сделал такой узел???

, нет, ну как сказал .... просто песня !! Слышыли бы это к кому обращаешься

Купил сегодня всё таки шеви нивовские втулки с кронштейнами, смотрел фото субаровских они не подходят, в них отверстие ниже, да и дорабатывать надо,а нивовские внушают доверие, поставлю посмотрю как походят, правда резина в них не внушает доверия.

Завтра выложу фото штатных деталей (скобы и втулоки) и ВАЗ 2123 (шеви нива), сами смотрите и выбирайте что ставить. Проблема решается просто.

У меня поставлены оригинальные втулки, по 450 руб за штуку. Не помню точно сколько на них проехал, что то больше 7000, пока всё ОК, как летом, так и зимой.

 029.jpg ( 150.21 килобайт ) Кол-во скачиваний: 253
 030.jpg ( 142.94 килобайт ) Кол-во скачиваний: 165
 033.jpg ( 177.72 килобайт ) Кол-во скачиваний: 196

 035.jpg ( 166.73 килобайт ) Кол-во скачиваний: 135

Пробег (7000 км.) не показательный пока, втулки ёще новые поэтому у вас пока всё ОК

Внутренний диаметр вроде меньше на шнивовских,или нормально обжались?

Диаметр отверстия у втулки шнивы - 21, такой какой нужно для установки на наш стаб, просто на фото рядом с ними снятые раздолбаные родные втулки. При установке все встало на место и обжалось без проблем, только шнивовские втулки надо разрезать (они цельные).

Подозрения - правильные.

завтра посмотрим, тихо станет или нет (IMG:https://m5club.ru/forum/style_emoticons/default/smile.gif)

А в чем фишка? Почему ВАЗовские, а не родные? Насколько разница велика?
У меня родные на 10тыках заскрипели. Поменял на 15 000. на 80 000 поменял передние по причине скрипа. 65 000 - вроде бы нормально.

сегодня поставил полиуретан, звук исчез, потестил на рельсах, шумовых линиях перед пешеходным.....посмотрим на сколько хватит...

Вчера вечером поставил Шеви нивовские втулки, сместил ограничители внутрь не снимая колёс, выехал и всё-тишина в машине полностью но единственное заметил что посадочное место уменьшилось на 1-2 мм. в диаметре (машина прошла 160 тыс.км.) придется менять стабилизатор скоро, в общем я доволен и на новый стаб поставлю Шеви нивовские а сейчас посмотрю сколько эти пройдут на изношенном стабе (на новом должны по идее дольше отходить) примечание:уж с родными не сравнишь-они какие-то хилые по сравнению с Шеви нивой.