Уважаемые форумчане, добрый вечер! Ну и с праздником весны и труда вас. :-)
В конце зимы умудрился прозевать помеху справа и в итоге получил помятый бампер и уходящую в никуда стелоомывайку.
Поскольку тогда был временно безработным, ремонт пришлось отложить до весны. Ну и вот наконец дошли руки.
Из выявленных дефектов:
1. Пробит бачок стеклоомывателя.
2. Слегка поломан бампер.
3. Обломана заглушка омывателя фары (правая).
Прошелся по форуму полистал каталоги, но поскольку в машинном вопросе мммм... не совсем компетентен, скажем так, хочется уточнить,
правильно ли подобрал коды запчастей (Mazda 5 CR 2008г. 2.0 МКПП (JMZCR19F600335125)):
1. Бачок:
2. Бампер: CEY15003X
3. Заглушка омывателя фары правая: CD93-51-8G0A
Меня несколько смутило, то что 2 и 3 позиции я в наличии нигде не нашел, есть подозрение, что что-то перепутал. Ну и по бамперам каталог выдает как-то ну очень много вариантов. :-)
Большое спасибо всем, кто уделил внимание посту. :-)
Привет!
Бампер лучше искать на разборках - дешевле и качественнее (оригинал).
Выбирать по марке-модели машины и внешнему виду, а не по артикулу.
Крышки омывателя фар - сложнее, но тоже можно найти, хоть и не сразу.
Привет!
Как человек, совсем недавно занимавшийся поиском огромного количества запчастей, поддерживаю предыдущего оратора по поводу разборок. Сейчас там можно купить всё, хоть чёрта лысого , вопрос времени. На свою в последнем кузове искал очень долго, а вот на предыдущие модели все железки есть в наличии почти всегда. Удачи тебе в лечении своей ласточки.
Ребята, спасибо за отклик, попробую еще помониторить разборки.
Я на прошлой неделе уже смотрел через Авито, нашел кучу всего на 3 и 6, а на 5-ку ничего. :-( Собственно поэтому и решил попробовать новые поискать.
Звонил еще в Mazda Автопойнт на Хошимина, там можно без проблем бампер взять, но за 34+, на мой взгляд несколько дороговато. :-)
DIMON_М694ТТ, а сколько по времени у тебя занял подбор через разборки? Просто никогда не занимался этим, хоть понять, на какие сроки примерно ориентироваться.
По поводу быстро или нет, они как бы есть, но под заказ. Некоторые вещи до сих пор ожидаю. Заниматься поиском начал во второй половине марта. <noindex>
CODerSPB, спасибо! Я через каталог на exist и через какой-то еще сайт смотрел, но похоже что-то напутал.
Не за что.
Вообще, путаница в каталогах имеет место быть.
Можно, по моему варианту, параллельно несколько каталогов сравнивать. Экзист, автодок, автопитер, ...
Процесс идет, отчитаюсь пожалуй.
Бампер в итоге подходящий на разборке не нашел, поэтому решил отремонтировать. Обошлось в 35К (сама трещина, плюс отлетевшие крепления + покраска + проводка к фаре).
Пожалуй можно было бы еще 10 добавить и новый купить, покрасить и поставить у официалов. :-)
Бачок пробовал заклеить в гаражах (за эти же 35). Обе попытки не увенчались успехом. Не вытекает мгновенно но капает, если омывателя больше чем пол-литра залить. В итоге сегодня заказал на Exist'е новый. Буду менять.
Остается вопрос по крышке омывателя. На разборках пока не нашел, новая стоит 6600 и жаба душит просто ужасно. Ну и возможно, сама форсунка/что-то еще тоже накрылась. В процессе замены бачка буду смотреть.
Пипец...
Бампер на разборе стоит около 5 тыс. руб... +доставка ТК тысяча-полторы (искать нужно по стране, а не только по Питеру) +покрасить выйдет ещё 5 тыс.
За 12 тыс можно взять "ноус кат" (nose cut) - обрезок морды с бампером, фарами, радиаторам, конденсером кондиционера, бачками и гидрачом... +доставка выйдет тысячи две-три...
Я в шоке...
Ну, как у себя по виду и с омывателями (https://pp.vk.me/c637531/v637531042/e134/pGdCuBrLFfA.jpg) я не нашел. Не совсем похожие брать побоялся. Смотрел только в Питере.
Ладно, чего уж теперь. :-)
Сам бампер и решётки к нему "тюнинговые"- такие навряд ли найдешь. Но "рестайл"(2008-2010) узнаваем- можно штатные детали подобрать и от премаси(только без омываек- есть метки под отверстия).
Да, у японцев омывателей фар нет, но места под них, разметка под отверстия и места под разводку шлангов в бамперах предусмотрены.
На рестайл подойдёт любой бампер от рестайла - они хоть и разные по дизайну, но одинаковые по посадочным местам.
Даже от дорестайла подойдёт, но фары тоже придётся поменять
(также и с дорестайловыми машинами - на них можно установить рестайловый бампер, но только вместе с фарами).
Лето заканчивается, а я все еще ремонитрую машину. :-) Похоже это как с ремонтом квартиры.
В середине лета, таки поставил бачок. Сам бачок еще весной купил, обошелся в 3584 (новый), снятие установка бампера и установка бачка еще в тысячу с чем-то.
Но все равно по чуть-чуть капает, не критично, но думаю если машину поставить на пару недель на прикол, выйдет вся. :-( Буду смотреть, где еще что-то треснуло, грешу на шланги.
Так и не нашел на разборках крышку омывателя фары, в итоге, получив на работе премию, плюнул и заказал новую. Сердце обливалось кровавыми слезами за эти 4800, но если посчитать моральный ущерб от постоянно лицезрения машины с подбитым глазом... :-)
В выходные забрал крышку омывателя и теперь у меня глупый вопрос к уважаемому сообществу: а как ее собственно ставить? :-)
Новая крышка омывателя идет вместе с форсункой. Я форсунку уже стоящую в машине подергал, от простого усилия она не снимается, дергать сильнее страшно, не хочется еще что-то чинить. Там есть какие-то дополнительные крепления и нужно снимать бампер?
Погуглил по форуму и по интернету, к сожалению не нашел информацию.
Бампер придется снимать. Форсунка крепится двумя саморезами к бамперу. Сначала ставишь форсунку изнутри, а заглушку защелкиваешь уже с наружней стороны бампера.
Где-то на форуме было даже видео, как снимать форсунку, не снимая бампер. Дело 3-х секунд.
Чисто теоретически если снять фару , то можно и подлезть к форсунке.
Значит давайте разбираться: крышка идёт с форсункой или с элементом форсунки(распылителем)?
Далее, что осталось в бампере: корпус форсунки с/без распылителя?
Нужно смотреть по месту: если у вас в бампере остался корпус без распылителя, то берём новый распылитель с крышечкой и просто втыкаем в корпус(там будет несколько щелчков, толкаем пока крышечка не упрется в бампер).
Если распылитель на месте, то можно снять крышечку с новой форсунки и надеть на старый распылитель. Либо найти фиксатор распылителя, отжать фиксатор и вытащить распылитель, далее по варианту выше.
Ну а если у вас нет корпуса форсунки в бампере, тогда снятие бампера вам не избежать.
Не надо снимать бампер!!! http://mazda5.ru/forum/index.php?showtopic=7242&view=findpost&p=78880
Вот еще видос
Одноклубники, всем большое спасибо. Вроде бы разобрался.
В выходные по видео заменил, все отлично встало. Всем спасибо, за советы.
Правда теперь обе форсунки не прыскают. :-)
Похожая проблема описывалась в топике, который Antoshka_Su скидывал, грешу на воздух, попробую "прокачать".
Я бы поискал аккуатор. Но тут самому решать.
Русская версия Invision Power Board (http://www.invisionboard.com)
© Invision Power Services (http://www.invisionpower.com)