Привет! Подскажите возможные причины, неприятного снижения мощности. Предполагаю что все началось после заправки, на стрёмной бензоколонке в чехии. Машина стала тупее, выжимать педаль приходиться сильнее, плюс она подтраивает при нажатии на педаль (не сильно). В сервисе ничего не нашли , ошибок нету, мастер сказал что все нормально и это я просто привык к машине, но это не так ! Слышал что это может быть катализатор причиной или бинзоносос.
Ваше мнение какие могут быть причины ?
Привет!
Вариантов очень много:
- бензин/вода в баке
- свечи
- фильтры топливные
- форсунки
- бензонасос
- катализатор
- датчик кислорода
и это только вероятные последствия плохой заправки, но возможно просто событие совпало по времени с другой неисправностью.
Привет! Спасибо за хороший ответ! Возможно из ваших вариантов можно что то исключить?
Если я дополню, - с машиной такое не всегда, иногда она на удивление нормально едет, но потом опять потеря мощности и подтраивает. И еще поднимался в горку, была небольшая подгазовка, вышел из машины и почувствовал какую то не понятную сильную вонь, похожую не пойму на что ( наверно на что то угаревшее). Сначало подумал что это не от моей машины но потом это повторилось, значит точно от моей!
Катализатор.
А как его проверить на работоспособность?
Не проверяется.
Лечение кастрацией из выхлопной системы. с заменой или на новый , или на пламегаситель. Всё зависит от вашей любви к природе.
Да возможен катализатор.Соты в нем забились и нет тяги.Надо снять и посмотреть на свет через него. Сразу станет ясно.
Снять и посмотреть на просвет без распила выпускного коллектора не получится. )))
Загаживается, забивается и оплавляется именно первый катализатор, который стоит в катколлекторе, а не второй, который можно снять и посмотреть на просвет.
Можно инструментально померить давление до и после катализатора в коллекторе, ввернув манометры вместо датчиков кислорода, но не всякий сервис этим занимается, большинство норовит сразу снять и распилить за ваши деньги! Им в любом случае прибыль - оплата любой работы.
Ну тогда будем устанавливать чем пахнет...
Если присутствуют нотки тухлого яйца - то катализатор. Если что-то пластмассометаллическое - то тогда можем подумать и на сцепление..
Вчера еле со стоянки под горку выехал на первой, подтраива и не ехала. Определить чем именно воняет яйцом или металом это конечно сложно для меня но попробую. Может это действительно сцепление, ведь педаль уже достаточно твердая на этой машине и передачи не так уж совсем мягенько переключаются. Каким способом можно сцепление проверить на износ?
Только разбором...
Очень похоже что у меня тоже самое
Обороты проскальзывают?
Вроде нет, но когда нажимаешь на педаль обороты поднимаются , но машина реагирует не сразу и бывает чуть подтраивает
Это и называется - сцепление проскальзывает - двигатель при нажатии на педаль начинает жить своей жизнью, разгоняясь быстрее чем колёса )))
И воняет после этого на Мазде очень специфично и неприятно (на днях побуксовал, преодолевая поперечную ледяную колею). Помнится на ВАЗах так не воняло что с отечественным, что с импортным сцеплением. Японцы что-то своё добавляют в феродо диска сцепления... суши? рыбу? )))
Друзья проехали тоже сказали что сцепление. Буду менять! Почему же мастер сказал что у меня все в порядке, кажись надо его менять!
А откуда мастер-диагност двигателя должен был догадаться об изношенном сцеплении? Об этом водитель должен ему сам сообщить - что мотор раскручивается, а машина не ускоряется. Это прокладку нужно менять или хотя-бы грамотность поднять. )))
Грамотный, где здесь написано что это был мастер-диагност двигателя? Кстати он на машине проехал. Я в сервисе, должен был сам назвать поломку?, Я не автослесарь, объяснил как мог, так же как и здесь задал вопрос. Ты же сам написал мне возможные причины
Сцепление заменили, проблема решена
Русская версия Invision Power Board (http://www.invisionboard.com)
© Invision Power Services (http://www.invisionpower.com)