Добрый день уважаемые форумчане!
В связи с возникшими небольшими (надеюсь) проблемами с моей М5 решил на будущее спросить, "а если что", то на что можно ее поменять?
Я уже как бы, все так же на всякий случай, стал присматриваться.
Мне симпатизируют Хонда Стрим и Мицубиси Грандис.
Но что одна, что вторая у нас в РБ не очень распространены.
Зато в РФ их очень много и я видел, что многие из Вас хоть на чем-то но ездили.
Если не сложно, то прошу поделиться впечатлениями и "отговорить"
Из двух вариантов Мицубиси есть дизельные. Но как-то я уже "поостыл" к экономии на топливе.
Но владельцы всех бензиновых Мицубиси жалуются на неоправданно высокий расход топлива.
В принципе жду предложений и об иных марках авто, на Ваш взгляд достойных для замены М5 (все также на всякий случай!).
Сразу отмечу, что новые автомобили я не рассматриваю в силу объективных причин, только Б/У.
Заранее большое спасибо.
P.S. Только прошу Вас, ничего дурного про меня не подумайте, я не изменяю м5, мне все нравится. Этот опрос "на всякий случай".
Так об этом мы вот тут же разговариваем http://mazda5.ru/forum/index.php?showtopic=1575
M5 бензин
Хонду Стрим можно купить тольков Японии,в Европе и США давно нет.
Вот этот элемент Грандис только у меня странные ассоциации вызывает?
Honda Strea M устаревшая модель типа Toyota Picnic
Они есть и в рестайле. Очень даже ничего.
Вот
Не думал что альтернативой 5-ке можно рассматривать модель которую перестали выпускать в тот год ,когда 5-ки начали делать.
Виктор ты подумай что ты будешь с ней делать если что случится это же такая редкость.запчасти только под заказ,а это такой гемарой.
С 01.06.2011 пол стоимости автомобиля будет растаможка.
А Touran не привлекает? 1.9 есть без сажевого фильтра.
1. Про растаможку еще не факт (в смысле не 100%, может 99%, но не сто).
2. Владельцы (знакомые и знакомые знакомых) как-то больно уж плохо о них отзываются. Сам даже боюсь пробывать. И дело не в сажевых фильтрах, а в комфорте, да и экстерьер с интерьером на любителя. к которым я никак не отношусь. Он очень похож на коммерческий автомобиль, а не на семейный.
Я так понял, что и Хонду и Мицубиси рассматривать никак не стоит.
Спасибо всем.
Буду лучше уж ремонтом своей Маздочки заниматься.
Я вот просто что подумал.
Продам свою М5 человеку, а он найдет этот форум и станет в нем общаться.
Узнает что купил мою машину, увидит какие у нее были болячки и обо мне плохо подумает.
Но МЫ ведь здесь не такие.
Поэтому буду ремонтировать и ездить, а если продавать, то в потенциально хорошие руки с перспективой на будущего форумчанина и так, что б потом Вам за меня (или таких как я) стыдно не было.
Как раз , из всего названного , я бы рассмотрел именно Хонда .
как то в разговоре с POliN ом упомянулся додж jorney
посмотрел - почитал - интересный машин! в натуре - полноценный кроссовер в полном понимании этого типа - и вседорожные качества есть и комфорт вэна и багажник универсала, 7 мест тоже есть модификации. но - авто мужское. нету элегантности м5. чуток длиньше м5
у Вас в РБ должны быть такие - везут их сша на доделку тоже..
скоро в городе должна появится - такая гляну - примерюсь... в продаже в РФ есть.. чуток дороже новой м5
во 2й половине 2011 в РФ завезут обновленный Jorney -тот в плане салона намного интересней будет - у ныне продаваемого - приборная панель аля с 80х годов из америки...)))
p.s. почему так все или многие страдают дизелями??? новое авто нарисовалось какоенить и начинается - вот - был бы полный привод, был бы дизель. у меня нету знакомых довольных дизелями - у кого были - никогда не купят!!!
много знакомых авторемонтников - все отговаривают от покупки дизельной машины! пусть и новая и на гарантии, но все равно частые хлопоты и попадалова на деньги - обеспечены, в большей мере из за нащего топлива ну и из за чрезмерной электроники в современных дизелях.
я все сказал...
Был в салоне полазил по Journey - очень понравилось.
Больше всего комфорт водительского места. Понравился большой диапазон регулировки руля по вылету.
Так удобно, я не усаживался ни в одной машине. Конечно пробовал я не так уж и много.
Сейчас в наличии самая дорогая в полной комплектации 7 мест- 1 271 705р.(2010)
Единственный недостаток это дизайн приборки, и отсутствие ксенона в принципе. Но в живую смотрится лучше, чем на фотках.
В комплектацию входит практически все, что можно придумать. Даже багажник на релинги и сетка для крепления грузов.
Короче, кто соберется брать, золотистую оставте мне - жду пока скинут соточку
Посмотрел в Питере, там выбор побогаче.
Я за Хонду Стрим!!! Однозначно! Как сказал Бонд рассматривай Хонду!
У моего тестя была Стрим. Он расставался с ней со слезами на глазах! И до сих пор тусуется на их форуме!
Вообще Хонда это совсем другой класс авто, выше мазды однозначно.
По Додж я солидарен с мнением Дж. Буша мл. , который как-то назвал продукцию этой фирмы ... цитирую : " ... позором Америки " ...
мнение Буша или БОШа ? _)))
Буш-маленький давно уже не у дел. а раз он не у дел - значит был в чем то "не прав" за что его и "отстранили", значит можно легко подвергать сомнению все им ранее сказанное... ))
Не ребята, спасибо конечно, но америкоса нового в РБ покупать - это выкинутые на ветер деньги.
Они за 2-3 года теряют в цене в 2-3 раза.
Вот хотя бы гляньте интересный сайтик и особое внимание обратите на цены и пробег автосов, их состояние и Вы меня поймете.
Виктор, привет! Опять предлогаю встретиться. Прокатись на мазде 5 2,3 бензин и расслабся! Какие доджи???? Какие хонды????? Зимой заводиться без проблем, внешний вид на 5! Автомат шустрый, расход приемлемый. Не кидайся в крайности!
Спасибо, не буду в крайности кидаться - Я СВОЮ ПОЧИНИЛ!!!
"Правильное решение"!!!
А что было, замерзла?
Вот http://mazda5.ru/forum/index.php?showtopic=4915&pid=71747&st=300&#entry71747 обо всем подробно изложил.
Так что ну их на фиг (пока) Хонд, Мицубиши и Доджей.
У нас есть самые лучшие машины - МАЗДА 5.
Покатались на шаттле корпоративном в Женеве на S-Max. Однако подвеска пободрее будет конечно, нежели пятерочная. Катались при полной загрузке всемером, вообще никаких проблем. В Мазде при полной загрузке чувствуешь, что вот-вот и проломится нафиг где-нить че-нить. Однако пружины и аммы наши слабоваты для такого типа авто.
Нельзя не согласиться.
Я вчера с приятелем на его Крайслере Вояджере ездил. В плане подвески ощущения просто супер! Чувствуется надежность и радует простота.
А вот по поводу подвески Мазда 5, так жена позавчера в Гродно гоняла, ей на работе загрузили на заднее сиденье и багажник ровно до стекол коробками с полиграфической продукцией (журналы) и мыльно-рыльными. Я как глянул на М5, то чуть не обомлел - лежала пузом почти на земле, с учетом моего спорт-обвеса.
Сожрала солярки в два раза больше чем без груза. Я все время пока она не доехала переживал, что б что нуть в подвеске не лахнуло.
И кстати задние колеса под этой нагрузкой немного криво стали - поело верх в сторону кузова (по форме трапеции).
Я так понял, что пружинки и аммы для даже такого груза слабоваты.
Ну и я вставлю пять своих копеек
Купили русские мужики японскую бензопилу. Подошли к березе.
"ЖЖЖЖЖ" - сказала японская бензопила.
"у, бл*!" - сказали русские мужики.
Подошли к сосне.
"ЖЖЖЖЖ" - сказала японская бензопила.
"у, бл*!" - сказали русские мужики.
Подошли к дубу.
"жжжжж" - сказала японская бензопила.
"у, бл*!" - сказали русские мужики.
Подошли к рельсе.
"д - д! - сказала японская бензопила.
"А, бл*!" - обрадовались русские мужики.
Не Юрий, я специально не ищу слабых мест у моей М5, и испытания ей не придумываю, просто раньше думал, что она настоящий минивен, АН НЕТ!!!
по поводу бумаги Плотность писчей бумаги 800 кило в кубометре. Так что если у Виктора машинка это потянула - то есть повод для уважения
Да и лучше нанять спецтехнику, бо замена пружины может обойтись дороже да и салон чище будет
Есть возможность установить дополнительные пружины,некоторые немцы установили себе,кто сильно загружает 5-ку,или установил баллон с газом .
Да у 5-ки есть слабые места,но одно у неё просто превосходное - это Тормоза,ещё ни у одной мазды не было таких тормозов.
Ехал я прошлым летом по шоссе в германии,с двумя полосами,с семьёй.Ехал приблизительно 150 км. в час.Обгоняю фуру(40 тонную),и тут резко эта фура начинает выходить на обгон влево прямо на меня, я оказался зажатым по середине фуры,жена сидела рядом,испугалась(и я бы испугался на её месте-ведь на неё двигалась фура),у меня не было возможности обогнать её- водитель фуры вышел сильно резко,прям прижимал меня к оградительным железкам слева,я нажал на всю тормоза - 5-ка тормозила превосходно,её не водило ни влево ни вправо,и ею можно было в этот момент управлять,я не смотрел на спидометр до скольки км. в час я остановился,но если прикинуть математически:фуры едут по германии со средней скоростью 90 км. в час по шоссе,что бы мне успеть выпустить фуру мне нужно было скинуть скорость приблизительно до 50-60 км. в час. Слава Богу,тут и его заслуга что сзади никто не въехал мне в зад,что на левой полосе на такой скорости,при полном торможении вполне возможно.Всё закончилось для нас хорошо,да и на машине ни царапины.
Жена до сих пор не хочет это вспоминать.А я это всё к тому,что есть и положительная сторона у нашей Мазды 5 - она безопасна и это самое главное.
Бумага и вся полиграфическая продукция очень тяжелая, нагрузив ею до потолка я уивляюсь как он у вас вообще ехала, а не заблокировались колеса арками! 0_о
И что конкретно вы хотите от аналога, хотябы рамки поставьте - год выпуска, стоимость, двигатель и т.п.? А то может перейти на класс повыше (гранд караван, гэлекси ...)? Среди компактВенов выбор больше чем среди миниВенов.
А может просто стоит поменять на М5 только посвежее?
Ну вот, обрушились на меня все и обругали на чем свет стоит
Я же не говорю, что машина плохая - ДА ХОРОШАЯ ОНА ВСЕМ, и мне и моей семье подходит лучше, чем какая-нить другая.
Просто поделился фактом из жизни. Сейчас знаю, что лучше большой вес на ней не возить. Но за то, что она столько свезла и без последствий - большой ей ПЛЮС.
А про клиренс я вообще никогда не НЫЛ, в теме про него я вообще задавал вопрос, а зачем его увеличивать!
То что не джип, спасибо за подсказку, никогда не знал об этом, развели все-таки на рынке.
И вообще, не ожидал я от ВАС ВСЕХ такого вот, у Creepsа наболело, а по словам Max-Oksа я вообще насильник Мазда 5, да уж ребята!!!!!!
Не знал, что мои слова такие обидчивые для репутации Мазда 5 и для Вас станут красной тряпкой для срыва эмоций...
Да уж, Виктор, наклейку тебе не положено, раз ты такой "живодер"
Не принимай все лично на себя или ты смайлики забыл добавить?
Спасибо Юрий.
Я ни на кого не обижаюсь.
Просто раньше писал все не задумываясь, тем самым, возможно, склонив не один десяток читателей форума к отказу от покупки дизельной Мазда 5. Но каждое мое слово было чистой правдой.
Сейчас, как я понял, не всю правду писать можно, а то некоторые Модераторы нервничать начинают.
ПС: creeps, я не конкретно к тебе, а типа для всех - наболело что-ли.
Не только можно, но и нужно! На самом деле никто не нервничал.
ЗЫ: "Субъективная природа наших переживаний никогда полностью не охватывает объективный мир. Вне зависимости от того, есть ли абсолютно «объективная реальность» или нет, люди в действительности не обладают доступом к абсолютному познанию реальности, и всё, чем они обладают, это набор убеждений относительно реальности, создаваемый ими в течение жизни."
Ладно, не дуюсь
Видимо не хотят облажаться как Мерседес с R-class, хотя что-то похожее сделали, но в серию не запустили.
1000
Целевая аудитория, на которую он рассчитан, так не считает. Продажи идут из рук вон плохо.
Это я имел ввиду. Кроме того, стоимость приобретения и владения меня лично не привлекают .
За сравнимые деньги берут
Все правильно, по цене больше получается коммерческий автомобиль .
В данном случае "понты дороже денег"
Надо спасибо сказать спасибо партии за это! Народу ведь не нужен автохлам,который завозят из за границы(из серии мы подумали и я решил) . Повышение пошлин на ввоз иномарок,естественно их подорожание. Сколько стоила наша машина до этих событий и сколько сейчас? Поэтому народ ограничен в выборе благодаря заоблачным ценам. Я не думаю,что в тех же штатах у R-ки проблемы с продажами у них ведь машины в разы дешевле. Так что не стоит наш народ называть нищими.
привет всем.
потихоньку начал задумываться, а как быть дальше с маздой 5 . случайно попалось тут на форуме o орландо, глянул на цены - хм, вроде не такие кусачие и основная начинка 2.0 турбодизель да еще в паре с 6 ступенчатым автоматом 7 мест. но главное было цена. ОРЛАНДО - что нашел в сети, - дизель евро 5 и опять что то немцы пишут DPF фильтр какие то проблемки, динамика у машины дизель 6 ступенчатый автомат хорошие отзывы, сборка толи в Корее , толи в Калининграде (крупноузловая), чуть повыше М5 . двери сдвижные у М5, кхм, ну за такую цену можно и пожертвовать ими...
как вариант после M5 подумывал о б/у Q5 3.0 тди (как раз то что нужно по размеру и понтам), через пару лет появиться на вторичном рынке... Новая Q5, откусить то - можно попробовать, но подавлюсь точно. А тут орландо , новая машина, питает иллюзию что новое оно и есть новое , и оставляет за собой надежду то что не выполнила мазда5 т.е. поездки по Европам.
Пежо 5008 - какая то маленькая + дизель и автомат (+нормальная комплектация) = будет стоит какие то сумасшедшие деньги
Опель зафира - теже требования = цена !
ну так далее С-мах, ... и т.д.
что еще думал уже, а не взять ли Ситроен Jumpy 2.0 HDI Loisir, цена будет около орландо…
приглашаю всех к дискусии.
так чем плох Orlandoв такой комплектации 2.0 VCDI+6 ступенчатым автоматом (LTZ, LTZ+) ?
П.С. модераторы Стоять! да, являюсь участником форума (кхм прилично так уже ...), а то спустят всех собак сейчас (полез тут в "калашный ряд" без здрасти )... сделал другой ник чтоб непредвзятое мнение было....
Я из местных больше всех проехался на Орландо. Как раз двухлитровый дизель, но в паре с 6МТ. Вот
За время теста выскакивала так никем и не прокомментированная ошибка 86 (посылал два запроса), после появления которой потерял тягу напрочь да еще и в тоннеле (было дико неприятно). Машина на самом деле хороша, сильно простая внутри (но и Мазда не лучше) и довольно брутальная снаружи. Если нужен вариант "шило на мыло" плюс оригинальность, то подойдет. Но я бы после одного компактного минивэна уже, пожалуй, рассмотрел авто из другого класса. Ну хотя бы тот же Q3, раз уж приглянулся (хотя у нас и с ним был печальный опыт). Пока в Беларуси не скакнули ценники присматривались к б/у Volvo XC90
А я вот посматриваю на кашкай +2. Трогать не трогал, но по характеристикам только он подходит (полноприводный семиместный двухлитровый японец) может кто еще знает таких?
По объему салона к Пятке очень близок Х-трейл, правда он 5 местный.
О-то ж! Было бы 7, - цены бы не было!
Наверное да, было бытам 7 мест, я бы смирилась с косяками в трейле А так не люблю я его водить.
По мне упраление у мазды лучше.
Изначально подбирал себе Dacia Logan MCV. Но в наличие не было 7 местного варианта и в глаза бросилась М5. А так там салон тоже большой и 7 местный вариант есть и двери распашонки. Сейчас на Вазе собирать будут аналог.
Весной менял авто, продавал свою м5 североамериканку и изыскивал что то на замену - пересмотрел и испробывал кучу паркетников, так как хотелось чего то повыше, но .. были и с удобными салонами - раф4 и шевролет каптива (кстати судя по отзывам и каптива и прочии гм больны электроникой. запомнилось - 1 чел вооше писал устав кататься по гарантии в сервис купил себе за ~ 100 дол. читатель и обнулитель кодов-ошибок - едет -вылезла ошибка - затупила авто - подключился -обнулил и нормально поехал дальше. через 1-2 неделю повторно .. Как раз про то что писал Sprinter про Орландо... )
Но не то все это... нет драйва от них - громозкие, тупые и не поворотливые...
учитывая что 90% езда в городских условиях решил опять брать мазду5 но посвежее.. что и сделал. в инете выцыпил незадорого нафаршированный актив на автомате с небольшим пробегом дилерский. так что близжайший год-2 альтернатива м5 не интересует...
А я все Mazda 8 жду....
С левым рулем....
а это что?
Вот что http://mazda5.ru/forum/index.php?showtopic=4082&hl=
прикольная, это вместо MPV?
А мне теперь вот, такая понравилась
Пока не слышал об этом, хотя видел в мск живьем даже. Но что-то мне подсказывает, что после оглашения ценника маська опять покажется тебе непревзойденной
Судя по рекламе , руль с права !!! Опять не для нас
У нас в Минске уже много Венз видел. В объявках на продажу тоже много висит, и все с левым рулем <noindex>
Забыл сказать - цена вызывает желание застрелиться!
А кто-нибудь чего-нибудь слышал о гибридых Тайота-Кэмри. В целом машина мне нравится и размерами и нутром. Альтернатива дизелю представляется оптимальный вариант с гибридным двигателем. Расход по городу 6-7 литров, при объеме 2,4 и 3,0 литра. Но вот только как они в эксплуатации эти гибриды?
Я просто уже присматриваюсь к ней. Все таки Ауди А4 - не Мазда5 по вместительности. А Тайота, хоть и седан, но намного больше в салоне, да и багажником не намного уступает моей Ауди.
Что скажите?
Покупай мазду-6 универсал или МПВ и мы тебя примем обратно на форум !!!
У нас эта машинка серыми из Америки давно продаётся, и по городу много бегает
А про поставки в Россию на Драйв.ру
За такой ценник я бы лично CX-9 брал бы. Ну чуть добавить пришлось бы.
1
Было б за что - купил бы. Но уже в новом кузове.
И МПВ только в новом кузове. Этот так вообще нравится.
Но смотрю на вещи более прозаично, поэтому про гибридную Камри и спрашиваю. Хотя про них начитался уже на форумах ихних, не про именно гибридов, а про Камри, так минусы шумоизоляции, дешевый пластик, скрипы и сверчки, спартанскя внутренняя отделка и немногочисленые для машины типа "Е" класса опции пребивают все плюсы в части надежности, простоты и дешевизны обслуживания. Вывод не мой, а из того, что там понаписано.
Видимо пойду по проторенной дорожке 5 летних б\у немцев. Но уже повыше классом. Вот только зиму отъезжу и займусь вопросом смены авто. Не помещаемся однако!
А может "нехваленых" вольво S80 посмотреть в новом кузове. У меня друг купил - так это ж не машина, а прям сказка какая-то. Все в ней есть, супер комфорт, управляемость. Вот только еще не ломалась. Как первй раз что полетит у него, посмотрю, во сколько ремонт обойдется.
Да ладно - уж не дороже, чем у немцев выйдет
Да ладно, я ж не перебежчик.
К ним на форум ни-ни. Только здесь.
И вобще может я денежки на новую М5 коплю, кто его знает, что завтра будет
Всем привет!
Сразу попрошу сильно не „пинать”!
Смотрел Субару Аутбек в новом кузове. Из оснащения понравилось все но вот цена.....хотя Мазда5 в той комплектации которая подошла бы мне стоит 117 р что тоже не дешево.
Вот и за думался я нужен ли мне этот полный привод и стОит ли доплачивать за него почти 400 т р или обойтись хорошей резиной и опытом вождения.
И еще. В этом году очень много ездил за грибами и „забредал” в такие „дебри” ,навстречу” попадались только Шнивы Уазы да пикапы и я тут на своей „пяточке” и ни чего проехал (жаль не снял все споры о клиренсе разом бы отпали) Вобчем пока вопрос открыт ближайшие 3 года Мазда5- Фольксваген Каравела Мультивен-Субару Аутбек
А если Субару, но не новую, а почти новую? Цена намного привлекательнее будет даже с растаможкой,
Чем не вариант.
С расстаможкой около 950 Ваших тысяч получается. А еще и обкатка не пройдена!
Спасибо Витя!
Предложение заманчивое. Но пока подожду , еще Маздочкой не „насладился” да и дензнаков нехватат. Эту зиму докатаю старую резину на следующий возьму нормальную и тогда уже решу надо ОНО мне иль нет.
Да мне то за что. Я ж не продю. Просто заметил, что в РФ все склоняются к покупке нового авто, а в РБ наоборот, лучше купить немного б/у, но зато почти в 2 раза дешевле. Я и сам такой
А причина она одна и у всех - нехватка, как ты написал, дензнаков.
Да добрые они все американцы и немцы, немного поездили (пепельница заполнилась) и продают на экспорт (entwicklungshilfe ) автомобили в 2 раза дешевле.
можно и так сказать
Мы не гордые от помощи не отказываемся
Только если появится действительно стоящее объявление, автомобиль выкупят до того, как вы успеете поднять трубку телефона и продадут вам уже по другой цене.
Колись, Виктор, почему продал Мазду и теперь продаешь Ауди, хотя и года не поездил, при том что в Мазду вбухал достаточно средств и времени.
Скорее всего, в Ауди тоже немало
Нашел тут
Update. Нашел!
Да, порознь и в разные стороны + дочку в сад (в принципе в одну сторону с женой), а сына к няньке (это уже в мою сторону). Поэтому 2 машины было бы очень даже ничего. А так приходится или жене детей развозить и на работу, а я пешкодралом, или я развожу всех, а вечером в обратном направлении всех собираю.
Две машины накладно, но удобно до безобразия. Я то знаю. У меня такое было до кризиса.
У нас с женой почти похожая ситуация, хотя ребенок один и работаем вместе. Но меня выручают тестовые авто
Я уже раньше писал, что у тебя, Артур, самая классная работа
Да нет, поглядываю в его сторону. Но после обновления, к нам поставляться будут только с полным приводом, двиг 3.6 цена в мажоре 1 689 000руб.
А при такой цене, выбор достойных авто достаточный, конечно если 100-ку добавить. Да и налог на новые лошади просто не приличный будет.
Поздно, я прочухал про такую машинку, до смены модели не успел.
через пару лет доступны будут 3-х летние обновленные. ~700-750 т.р. будут выходить, если ток ничего в нашем Гондурасе не изменится...а пока - вроде как чуть обещали пошлины в том числе и таможенные опустить...
мне Жорни очень понравился - в целом такие же габариты как и у М5
Кстати, также должен появится в европе Жорни но под вывеской ФИАТ - Fiat Freemont , но вроде как пока на механике и на дизеле... или ток автомат будет для дизеля возможен / не помню...
посмотрел давеча шевроле орландо, когда был прототипом - был более брутален как и задумался, а в серию пошло что то простое... и живьем тоже - не интересное создание. про ходовые качества и салон молчу - не стал в него заходить - желания не возникло.
дрУги! С Фиатом всё ясно, а что за Жорни такой? По-английски это как пишется, дайте наводку где посмотреть можно.
Dodge Journey
интересно скоко будет стоить машинка у нас с растаможкой с этого
Ну так добавьте к стоимости на экспорт стоимость растаможки для конкретного автомобиля. Вот Вам и будет окончательная цена (кроме доставки конечно).
ценник смешной. пример HONDA CRV-с нашей таможней вылетает в прекрасную сумму
Ну я не зню.
На развод типа Пилой описанного не похоже. Фирма давно машинами торгует, сайт их уже более 2 лет висит и постоянно обновляется.
Но про ценник да и с такими маленькими пробегами я и сам не раз задумывался.
И я не знаю.
Вот шеф, уроженец славного города Волковыск, обосновавшись в Питере, свои авто таскает (ну теперь, наверное, таскал) через Беларуссию. Toyota Highlander 2004 года, за смешные почти 600 килорублей 2 года назад. По описанию в США использовался как второй семейный авто, пробег тоже смешной был, порядка 30000 миль, небольшая вмятина на заднем бампере. Американское семейство выезжало на пикники и небольшие путешествия.
И карфакс правильный, и по вин-номеру никаких особых приключений с авто не было. Просто сказка и невероятное везение!
Только вот смотришь на авто сзади. Переднее левое колесо стоит левее левого заднего (во как написал!) Или заднее правее...
Я думаю, не очень сложно из двух-трех машин собрать одну, перекрасить, переделать документы, скрутить пробег, пнуть её по бамперу и продать в Россию.
Про Орландо. Наткнулся на него совершенно случайно — в Ашане, где он, сверкающий всеми оттенками черного, был выставлен на утеху толпе. Обследовав агрегат со всех сторон, докладываю вам: Избалованный удобством нашей пятерки, привожу список тех вещей, которые станут меня бесить, купи я его.
Первое, от чего хочется повеситься это ощущение невероятной тесноты на водительском месте. Приступ клаустрафобии наступает вместе с хлопком водительской двери. Такое чувство, что сидишь в Хамере… д попытавшимся протиснуться между двумя танками с бдительным экипажами. С точки зрения Хамеровода тут все пучком. Как и положено, плечо еле достает до подоконника, а вытянутая вперед виртуально челюсть ложиться точно на обрез ветрового стекла. Увы— для того чтобы по-хамерски кататься, не обращая внимания на обстановку вокруг, мне не хватает харизмы, а брату Орландо — башенки со спаренным пулеметом. По другому, с моими ста шестидесяти семью сантиметрами ездить на этом чудном авто не получиться. Этого положения я добился путем установки кресла относительно педалей и других органов управления в оптимальную для себя позицию. То есть — в ту, из которой не вылезаю последние три года. Хотя, говорят человек ко всему привыкает. Даже к петле. Подергается-подергается- и привыкает. Хочу ли я дергаться на дороге? Или подергиваться после неё, вспоминая скольких людей за сегодня я опустил на нервные клетки своей ездой? Конечно граждане с более длинными шеями, скажем, те же бирмские женщины или может быть просто с развитыми в ввысь торсами, скорее всего найдут для себя возможным глядеть на дорогу во время поездки. Но факт остается фактом. К их числу я не могу себя причислить, даже при очень большом желании. Но, представим себе на минутку, что я таки отрастил себе шею до нужной жирафости, пусть даже и бирмским методом, и доплатив сто тысяч уехал из салона на тезке длинноухого эльфа по системе трейд—ин. Продолжаем «бесильню». Клавиша старт— стоп предназначается для лучшей половины, которой теперь не придется восклицать — типа «И чего стоим? Чего ждем?» или «хватит бензин жечь». Располагается для этой цели она справа, на половине жены. Она — половина, разделена для меня глухой перегородкой через которую даже при полностью отодвинутом сиденье ногу перекинуть не судьба. Учитывая то, что парковаться приходится иногда впритирку к стенам, столбам и шиповнику, для возможности забираться за баранку через пассажирскую дверь, мне придется параллельно с наращиванием шеи заниматься йогой по взрослому. Хотя последнее это плюс. На пятерке же, приходилось влезать— вылезать и через задние сдвижные двери. Орландо, как понимаете лишен таких фокусов. Попутно скажу, что никаких каракури в салоне не предусмотрено. Средний ряд никуда не ездит. Ни вперед, ни назад, ни поперек. Сиденья по установленной раз и навсегда дуге, всей своей мощью откидываются вперед и… и все. Механизм фиксации выполнен просто до безобразия. Газовая пружина. И ничего более. Представим себе, что как вальяжно будет покачиваться на ходу бесстыдно задранное в одноименной позе, это внушительное седалище… Действительно — безобразие. Кстати, на выходе с последнего ряда, вы гарантированно приложитесь интимным местом о торчащий навстречу захват замка, застывшего в покорности сиденья.
На этой ноте, позволю себе откланяться.
Что я решил для себя.
Надо идти на тест.
И по результатам заезда выносить окончательный вердикт.
Точно, тест всё расставит по местам. Саня, подушечку не забудь , я вот всегда с собой вожу - вдруг придётся чего- то с илюминаторами протестировать.
Спасибо, возьму. А то я уже хотел перископ с собой брать:-)
Перескоп, перескоп, а стоит ли её вообще тогда тестировать? Или предполагаешь, что тест переломит твое первое впечатление - так она понравится, что с НЕНАБЛЮДАТЕЛЬНОСТЬЮ готов будешь смириться? А мож заодно и шею поднакачаешь? А мож сама отрастёт?
Понимаешь ли, первое впечатление было от внешнего вида. И поначалу, еще с первых его снимков, аппарат понравился. Чем черт не шутит. Может и оставит меня тот ужас, что охватил сегодня, когда впервые сел за его баранку, если порулить дадут.
Всё, значит надо пробовать на вкус.
Все что они могут, кроме зависания в одноименной позе (для доступа на третий ряд), так это раскладываться в ровную поверхность. Переднее сиденье, кстати щеголяет спинкой откидывающейся вперед. Но при этом образуется небольшой порожек по отношению к остальным.
Надо ехать, смотреть, рулить.
Может быть сегодня...
"Ученик 11-го класса гимназии №2 г. Гродно Александр Козлов сконструировал экомобиль. Двухместный автомобиль способен развивать скорость 35 км в час и проезжает на одной зарядке аккумулятора 100 километров. Проехать такое расстояние обходится в 0.12 $"
Слабое место:
Может у MAZDA будет более удачная конструкция (с диаметром поршня немного поколдовали), но пока словосочетание "прямой впрыск" ассоциируется с
троит, не тянет, нет компрессии в одном или нескольких цилиндрах, разрушение поршней, плохо заводится, наш бензин, дорогой ремонт.
но почему-то Фольксваген, БМВ и др. это не останавливает, а ещё плюс различные турбонабувы
А чего им боятся, гарантия не вечная, в случае поломки двигателем - дилер делает анализ топлива и это уже чисто Ваша проблема.
в зиму в очередной раз захотелось пересесть на что то повыше... (такое уже было 2 года назад, но в результате - пересел опять на мазда5 - но поновее )) в прошлый раз отпали - рав4, форд эскейп-меверик, ниссан х-траил
в первую очередь ищется авто шустрый, с легким управлением и удобным салоном особенно для пасажиров
в этот раз - были опробываны хонда срв-2012 2л. акпп - впереди хорошо удобно - сзади места много, но сидушки задние не двигают и неоткидываются назад (у предыдущей модели все было с этим нормально), авто не едет!!!! вероятно из за 2 л.. по управлению напомнило рав4 - тупой тяжелый утюг
мазда сх5 - тут все наоборот - шустрая легко рулится.. но.. комфорта мало.. сзади места мало.. салон не понравился..
удовлетворяет всем запросам - новый хюндай санта-фе 2013 2.4 бензин .. только бензин!
и спереди хорошо, а сзади еще лучше.. но авто немного больше чем хочется.. и ..ценник.. 1 710 за то что хочется.. !!!!
если решусь на смены габаритов то попробую в соседнем с нами РК взять.. 1 400-1 470 получается за те же комплектации.. фиг с этой условной гаранитей.. если что то пару раз можно будет и в РК скататься...
самое главное - опять - после всех этих тестов.. садился в мазда5 акпп актив хоть и 2 л. но .. наслаждался и динамикой и рулежкой..
минусы для меня в мазда5 - низкий клиренс и малый комфорт переднему пассажиру..
и ..как бы все получаемые плюсына мой взгляд не стоят тех минусов что получу.. а сумму придется доплатить раза в 2 больше чем за то что сейчас
может быть многоуважаемый ALL подскажет - на что еще можно глянуть..
йети простовата .... на фольксв. аллергия...
Оооо, Артур, мне и во дворе не хватает на такой чуть приподнятой парковке зимой. Летом нормально.
Вы чего это с каким то сарказмом накинулись то? а...? ,)
или Вы все противники мазда5 ?
меверик кстати из всех был самым мягким.. но не интересный.. ни внутри ни снаружи..
может быть мне не ту срв 2012 подсунули на тест драйв? как рассказали - что изменена конструкция сиденьев - теперь они складываются в пол и поэтому движенье взад-вперед и откидывание спинки назад технически не возможно..
не.. спинка там откидывается на доли см. но такое откидывание я не засчитываю....
в принципе я указал что меня удовлетворило... и семью... санта-фе 3
Обвес "Акиива" ни как не влияет на высоту машины, и пластиковые обвесы назодятся на одном уровне с порогами. Однако, "цепанув" прогором, можно его поцарапать, чуть подмять или полежать на нём легонько, а пластиковый обвес этого боится и может поломаться нафиг.
Я уже попрощался с ними
вот и я побаиваюсь с ними расставаться
По теме:
"Альтернатива" имхо подразумевает машину подобного класса. Не джип, не кабриолет, не малышку пузотерку... Как позиционировать маську? Легковой, низкий, шустрый автомобиль, отзывчив в управлении, верткий на дороге, вместительный, семейного типа, довольно надежный, симпатичный... Т.е. это гибрид легковушки и классического минивэна. Но прелесть вся наверное в минивэнности Поэтому лично я, если хочу остаться владельцем минивэна, для себя вижу альтернативу маське пока только в Караване или Крайслере T&C. Но это несколько другая стоимость. Мне минивэны очень нравятся, но проездив в маське 5 месяцев, понимаю, что езжу обычно один и достоинства машины обычно не востребованы. По хорошему мне надо прийти к семейному парку: 1 авто большой, 2ой маленький. На большой маська не тянет. Она вместительная, но слишком низкая. На маленький тоже не очень. Да и дороговата она для маленького. Поэтому на будущее я эту модель не планирую.
Добрый день. Я с 1994 года по работе часто эсплуатирую VW MULTIVAN, было три штуки Т4 2.5л.бензин и сейчас Т5 2л.дизель, все были только в одних руках, за 3 года каждый набегал под 200тысяч и я думаю что, как только будет возможность еще и его в семью возьму, и не обязательно 4х4, мне вполне хватит и переднего.Вплане управляемости, вместительности, проходимости и безопасности очень приличная машина, не чувствуешь себя водителем автолайна.
А в плане ремонта и обслуживания ? Т5 ( в большей степени , чем Т4 ) очень дорог в ремонте ...
В плане чего ремонтировать? За все время только плановые ТО, ТО1 15000- стоимость 6000р. с копейками, ТО2 14000р., ГРМ- необслуживаемый на весь срок службы двигателя, но имея определенные способности можно не дожить и до ТО1
Киа Оптима ... Нравиться...
....Toyota Sienna?.....
Кто что скажет?
Очень дорого ....
да...тут надо бы с ценовой категорией определиться, а то нравиться могут разные машинки
Доброе утро. Согласен с предыдущим оратором, что все выше перечисленные авто другой весовой категории. Но про себя могу сказать, что есть возможность выкупа машины с работы, а это большой плюс, т.к. знаешь всю историю машины не со слов. А вообще - это только мое личное мнение и и будут ли финансовые возможности.
Вот и для нас подошла пора подыскать альтернативу. Все-таки машинка 2005 г.в., надо что-то делать. Ездили седня в Genser на Новоясеневском, показали машинку свою оценщикам из trade-in. Ждем звонка, во что они ее оценят. Если уйдет за 450 тыс., то воспользуемся их услугами и возьмем... Chevrolet Cruze 5D. Сейчас хороший ценник на машины 2012 года. Как-то так.
Машина хорошая, Артур. Но не для моего роста. Все бы и ничего, даже приятно все сделано, Но посадка в нее для высокого человека - очень неловкая процедура.
Мне ОЧЕНЬ понравилась новая Зафира (которая Tourer). Реально ощущение машины классом сильно выше Мазды. И вообще однозначно зе-бест среди одноклассников, да и среди многих классом повыше.
Но это только в топовой комплектации, с дизелем 170 лс, автоматом, комбинированным бежевым салоном, хром-пакетом, панорамным стеклом и т.д. А в таком случае прайс (с выдвижной подставкой для велосипедов и парой необходимых примочек) уже далеко за 1 200 000 получается. А еще страховка, резина, еще считай сотка.
А в базе - серая мышь, вообще сказать нечего, ни хорошего, ни плохого.
Гранд С-Мах вообще как Мазда, только недоделанный (третий ряд на заказ, автомата нормального нет).
Вот и хрен его знает, Мазде 3 года, поменять на Зафиру или уже забить пока и копить на большой кроссовер? Мазда то все равно не ломается, пусть ездит.
я уже писал в параллельной теме, что к тойоте вензе 3х летке приценивался
+- цитрус получается...но красивая зараза
А Хонда Пилот не подойдет ?
В смысле Touran?
Ребцы, не сочтите за предвзятость или рекламу какую, но я пока остаюсь приверженцем МЭТа (Maverick, Escape, Tribute). По стоимости не намного дороже пятки, а по всему остальному....Вот моя мазда трибьют, сейчас ее тоже продаю за 730тр. Завтра поеду за своим эскейпом 10мг.
Осталось определиться с цветом и продать " Ласточку " !!! Юга России, жду предложений ...
1,119,990 !Двигатель 2,0 меня вполне устраивает !
До меня дошёл слушок что вольво S90 в разы объёмней нашей пятки. Кроме семи сидячих мест ещё объём багажника куба 2.
Не знаю не видел, не мацал.
ПиСь: Нужно будет уточнить.
s90 это седан,он не может быть семиместным...может быть v90.но он тоже не семиместный
Вольво, одни из самых дорогих в обслуге. Недаром после 3х лет они становятся довольно доступны по деньгам...тобишь после окончания гарантии.
Да я даже не знаю. У меня сосед восхищался. Мол в семером ехали и ещё поклажи куба два было. А конкретно что за марка, так и не понял. Но вольво и 90 точно
И как раз она трёхлетка.
ПиСь: Чуть не в тему. ЫВот как раз хотел такую же плёнку под дерево, что бы центральную консоль вокруг ГУ обклеить. Но увы! Так и не нашёл. -ссылка на VOLVO XC90
не буду утверждать, но я что-то сомневаюсь, что у хс90 есть третий ряд. А если в какой-то комплектации и есть, то уже не поверю, что туда еще куча груза поместится. Может у знакомого багажник на крыше был?!
Если биться за место, то я не вижу альтернативу додж караван или крайслер ТС. А если не минивэн, то мне кажется оптимальным додж джорни. Они и европейцы и американцы...и дизели и бензинки...в общем есть что выбирать
А вокруг него походил - мне он показался не ниже моего эскейпа. По высоте тоже показался сопоставим. И при этом явно длиннее. И то, за третьим рядом места там будет не много. Если надо больше, то это уже караван.
А я вот тут
Стоящая вещица, однако-то...
Вроде эта вольва в гости к соседу намылится хочет. Приедет, тогда облюбую со всех сторон и пофоткаю. Посмотрим, что за зверь такой
Что хс90, что Alphard - я б за эти деньги Сиену взял.
Полностью с тобой согласен! Одна печаль - ни у нас ни в европе не хотят их продавать. А зря.
Мужики, а чё за Сиена такая? Киньте ссылку посмотреть, может и мне понравится
Назвать этот сарай <мини>вэном - язык не поворачивается )))
Настоящий VAN или WAGON )))
Э-э-э-эх. Вздохнул я, и слюну проглотил.
Да - прикольный флагман!
Так вы сейчас до VW Multivan доберетесь Поумерьте аппетиты, гляньте на ценники
Так я с денюшек-то и начал.
Не ну надо же развиваться и стремиться )))
Ну это - естественный процесс. Попробуйте найти среди своих знакомых человека, который менял бы авто "с понижением" по классу/качеству/цене.
Легко. У меня друг продал Транспортер 4-й 5-ти местный и взял Волгу 3102. Причина: покупка квартиры. Так что, если судьба заставит - поедешь на чем угодно.
Но это частный случай.
Добрый вечер. Полгода катался на ХС-90, в максимальной комплектации 3.2л. 7ми местных у вольво нет, дорогая и прожорливая, надо иметь достаточную финансовую прибыль, чтоб обслуживать за свои кровные. У меня была рабочая, т.ч. я только офигивал просматривая счета, двигатель свои 3.2л не отрабатывает, в общем дорогой паркетник с супер-пупер безопасностью.
ну да все верно. я кстати именно сиенну рассматривал до м5. но очень хотел новый авто а тут бац и узнал про мазду.
точно...7 мест предлагают. Только там и ценник сразу на соточку вверх и сиденья на фото уже в хлопушку упираются. имхо не та это машина для 7ми мест
Volvo XC 90 выпускается с 2007 года с 7 местами
Если не выпрыгивать из ценовой ниши и из класса компактов то новый киа каренс 2013го модельного года.
Дизайн удивил как с наружи так и внутри.
Охренеть все таки у вас цены... 96 тыс наших рублей за сиену... Я у нас думаю можно максимум тыс за 45 купить в самом на вороченном варианте. Ну правда я и маську 2 года назад новую за 18 тыс купил (тауринг).Всетаки Россия страна богатых людей! И духовно и матерьяльно
Доброго утра, в одном согласен- про дизель, поэтому следующая машинка будет скорее всего именно дизельная
В самом начале темы проскочила, но обсуждения не получилось, затухло.
Доброго утра, вот нашел еще вариант еще и с пылесосом
У Максимуса только кожанная шляпа, а усов нет. Зато Венза изумительная (от слова "с изюминкой").
Сообщение перенесено из темы : http://mazda5.ru/forum/index.php?showtopic=7222&st=40 ...
Да и сам МАКС МОЛОДЕЦ!!!!(ИЗУМИТЕЛЬНЫЙ!!!!)
Вот Паша взял и рассекретил Максима ...
П.С. Считаю , что на данный период времени это " американское чудо " ( Тойота , сделанная в Америке - лучшее соотношение цена/качество в России , ИМХО ) , к которому можно присмотреться , достойно внимания !
П.П.С. Когда Максим решил сменить М5 на другое авто , и задал вопрос о том , на что можно " пересесть " ... то предложил посмотреть на Вензу ... вечером Максим её уже купил ... теперь он Вензовод ... ... отпугивает только 19 радиус колёс ...
Раз уж про сиенну разговор зашел, то как насчет TOYOTA TUNDRA с задней крышей??)))
5.7л, V8, дорожный просвет ого-го)
дорожный налог и расход тоже ого гооооо...... .... Ох ребят , не представляете как актуальна мне эта тема сейчас !!!! альтернативы нет- замена есть не точно .... Вот так перефразирую классика
ну а как же венза? кросстур?
эх, была - не была, залог оставил
C-Max, 2.0L Duratorq, 6 Speed Powershift, Titanium & +
все посматривал на superb - но цена предложенного варианта сыграла свою роль
Хороший выбор, на замену м5! Суперб немног из другого класса, а эс макс то, что нужно!
дрУги!
Не хочу флудить в этой ветке, поэтому прочитав нижеследующее-присылайте в личку свои замечания или предложения.
Собственно возвращаемся к тому, о чём писал в 2011-ом году http://mazda5.ru/forum/index.php?s=&showtopic=5008&view=findpost&p=84909
Вопрос несрочный, поэтому времени вагон и маленькая тележка. Вкратце опишу свою ситуацию. Примерно через год старший ребёнок начнёт ходить в школу, а меньшинький ещё в садике.
По времени в школу-садик и из школы один не буду успевать, а посему нужна надёжная, верная кобылка или мустанг(кому как).
Мазду5 жена собирается забрать себе, ну а мне как говорится что Бог пошлёт. Как уже писал ранее 'AVL' с поправкой на место проживания, Вильнюс - изредка загород дача, асфальтированная дорога и рядом.
Чтобы вам и мне было легче расскажу о том, чего хотелось бы мне.
1) Посадка за рулём не ниже, чем в Мазде5.
2) Экономный расход топлива ( в год проезжаю не более 10тысяч км)
3) Объём двигателя до 2-2,2 литров. У нас с октября сего года собираются вводить налоги от кубатуры. ( до 1,5L-90 литов; от 1,5 до 2,0-170литов и так далее)
4) Напрашивается полноприводный или только переднеприводный кроссовер (Toyota RAV4; Skoda Yeti; Hiundai Santa Fe) или кроме этого душа лежит к сегменту внедорожных универсалов D-класса (Citroёn C5 CrossTourer; Skoda Octavia 4x4; Volkswagen Passat Alltrack ; Volvo XC 70.
Нужна машина бывшая в употреблении с пробегом до 100'000км, в цене до 10-11 тысяч евро, примерно 5-ти летка.
Доброго дня. А такие не рассматривал, я на прошлой неделе cлучайно возле METRO в живую ее видел и собственно сидел, зацепила бибика, причем с левым рулем.http://reviews.drom.ru/mazda/mpv/49923/ Подробный отзыв о машине.
Это пруль. Такие MPV с левым рулем выпускаются в Китае для внутреннего рынка с шильдиком Mazda8.
Может, когда-нибудь внутренний китайский рынок заполнится и ... Ждём-с!
P.S. Пошел китайский учить...
'Димка' иметь в семье две машины одинакового класса мне не хочется.
Да, MPV-побольше чем наша Мазда5, но мне места хватает и в масяне.
Второй автомобиль больше будет нужен для езды по городу (кружки, танцы, бассейн) и всё такое прочее.
А для совместных(семейных) вылазок в город, детский спектакль, поездок к морю-озеру, в гости и т.д. будет Мазда. Это как говорится даже не подлежит обсуждению.
Пока время есть, уже побывал в салоне Opel Mokka, Chevrolet TRAX, Subaru Forester, Skoda Oktavia, Yeti, Rapid.
Душа всё-таки тянется к кроссоверу. Понимаю, что они новые, а смотреть надо на БУшные. НО, тем не менее для меня было открытием Skoda Rapid хэтчбэк с панорамной крышей. Изучать салон машины я почему то начал с заднего сиденья и мне там ..... понравилось Вот только за рулём мне места там мало, правая нога упирается. Octavia в этом плане шире. Но только если смотреть на D-класс внедорожных универсалов, то как же с высокой посадкой и обзорностью, к которой я так за 6-ть лет в Мазде привык? Вообщем, пока только ещё больше запутался в том, чего хочется. Мозгами понимаю, что лучше новое авто(возможно в авто-лизинг). Сразу не надо будет столько денег выкладывать, как за БУшную.
Видно после Олимпиады и 23-го февраля ребята ещё не подтянулись, а те кто уже с нами опять про минивен.
дрУги! Я у вас совета спрашиваю, а вы снова про Ерёму... эх....
Приветствую, а Дастер почему не рассматриваете?, по проходимости из перечисл.вами выше их всех на голову, да и посвежей остальных можно взять)
А мне очень нравится Ford B-Max...но в живую не посмотреть...и не продается он в России...ну нравятся мне сдвижные двери
Александр, пожалуй поддержу.
Ярослав, действительно
По крайней мере для себя я взял на заметку эту машинку (вернее для супруги)
Особенно понравились вот эти строчки:
"..Дизеля тоже два, и все они оснащены системой турбонаддува. Duratorq TDCi 1.6 имеет мощность в 95 л.с. Но его его изюминка заключается не в этом, а в способности расходовать 4 литра "солярки" на 100 км пути. Полуторалитровый дизель конечно скромняга - 75 л.с., но думается расход будет просто фантастическим"
1)
2)
дрУги! Как вам такие варианты? И не стрёмно ли засматриваться на такие аппараты (в плане угонов, сервисов и т.п.) ?
Ярослав аппарат не плохой но надо узнать сколько они катались по Литве т.к. у нас ценник на них выше чем у вас.
А вот если пробег(100,000) смотали тогда как раз.
Да уж. Цены в Германии меня неприятно огорчили. Получается у нас в Прибалтике всё скручивают. Покупают у вас дедушек по 200-280 тыс км. за 7тыс евро и делают омолаживание, и толкают за 10-ку евро? TAK?
Я пока масло у дилера в пондельник масло менял, то вот в этом автомобиле сидел.
Всё очень просто,пригоняя машину с Германии до постановки на учёт сматываешь спидометр и регистрируешь.
С этого момента начинаеться новая история бибики которую можно пробить.
Двое моих друзей так и сделали чтоб в будущем при продаже не потерять много бабок.
VOLVO V80 2007 пробег 320.000 стоимостью 4000 евро стала 180.000 и ценой от 7000 евро.
Вот как то так.
Ярослав к сожалению это так. Спидометры сматывают практически на всех авто из неметчины.
Да и чему удивлятся ведь в Литве г. Клайпеда является кузней по реанимации б/у авто как из европы
так и америки. Ну и видео прилагается
а что ты решил с NV200?
новая - 60lt , 1.5 dCi DPF 90 AG EURO5
в городе 5.8 L/100 km, но если ты гоняешь на бензинке 5-6 rpm + 0.5-1 лтр
вообще то кузница - Каунас )))) , но братья литовцы по реэркарнации авто везде МОЛОДЦЫ !!! Ярыч, тебе ли это не знать !!! Я в пол уха слышал про Ниссу -200 .... Прикинь , Нюйорк заказал "таксотачилы" себе именно такие , ДЕЛАЙ ВЫВОДЫ ПО НАДЕЖНОСТИ ))))
Alexon. У нас Полиция на таких катается, а ты как Френк Синатра New-York, New-York ))
М5to. Ну это не мультиван, но уже и не мазда5. Вроде симпатично, скромненько, но... что-то не то. Для меня машина должна быть как щенки (чистокровными).
А тут тандем Рено-Ниссан. Какое то кровосмешение. Иногда правда у родителей разных рас очень красивые детки получаются (мулаточки и так далее). Но это не тот случай.
Колёсики на 14-15 дюймов. Не смотрится, ваааще. В этот понедельник ходил по салонам. Был в Форде, Мазде, VW, Volvo, Renault и Dacia. Так вот, по про Рено могу сказать, что где они прошли, то там всё плохо. Садился в Рено (Capture, Fluence, Scienic Xmode, Clio, спортивный Megane) ну не то. Машина так и отдаёт за километр пластмассщиной. Запах "нового" автомобиля ещё долго преследовал меня. И дело тут не в предвзятости к Рено. По молодости у меня было Рено-11, а в душе что ли. Вот сел в новый Рено и она не торкает. Никак, нигде.
У них даже очёчника нет возле зеркала заднего вида. Ну что за йомайо? Их старые модели были более уютные что ли. Та же Лагуна например или Рено-19 на котором доводилось ездить. Вообщем Рено и Dacia Duster говорю категорическое нет. Duster даже в самой-самой дорогой комплектации выглядит эдаким колхозником в одетом соседском костюме. VW-строго,хорошо, но дорого. Шведы с их Вольво XC-60-ДА, но тоже дорого. Вообще подыскивая машину наткнулся на ютубе на infocar.ua и их обзоры. Очень понравилось. Рекомендую. Новый Форд Куга-почти та же мазда5(размер), но дорого.
Никому не в обиду, но слышал такое, что Европа ездит или на немецких или на японских машинах. Всё остальное (корейцы, французы, англичане на любителя).
Ну у нас в Литве это правда. Куда ни кинь, то Ауди, VW, Opel, BMW или japanees'цы.
Вообщем процесс поисков продолжается и муки выбора ещё впереди.
ммм..., совет -
возьми Кугу на тест драйв , в связке 2.0 tdci + power shift
обрати внимание что скорее всего будет на тест drive 4wd
хоть поймешь что тебе надо, и как оно ездит
'M5to' - верно подметил ты хоть поймешь что тебе надо, и как оно ездит
А вот интересно новый Куга с power shift лучше чем старая с муфтой Haldex? (риторический вопрос).
По дизайну старая Куга-никакая, а вот новая Куга по-интереснее и обдув коленок передних пассажиров есть и задних и спинки второго ряда по наклону регулируются.
«Короче, Склифосовский!» с начало покатайся, а потом все тебе купим машЫну
да , если пошла такая драчка , не забудь ниссан - который кашкай
дal бы тебе ссылки - но, не хочу портить первое впечатление...
возьми покатайся , отметь для себя что плюс , что минус ...
и дуй сюда...
а вот вопрос , который мне задавали постоянно - а почему не СХ- 5 ? Мне он очень нравится , только бюджет не позволял !!! Но если ты на обновленную КУГУ , или "КАШКАЙ -ЦВАЙ " засматриваешься , почему бы не "помаздить" ?
человече метаеться от Паджеро до октавии, пускай определиться хотя бы размером...
'ruslanriga' и другие друзья из Германии.
Подскажите пожалуйста как покупается машина из Германии через mobile.de.
Например задаю я поиск с 2007 по 2010год, 1 хозяин, цена от 10 до 12-ти евро, механика, навигация.
Выкинуло мне например 12 результатов. Смотрю на досье продавца-давно ли он продаёт через этот портал.
Далее в одних объявлениях пишется Brutto, в других NETTO LIEFERUNG MÖGLICH --- TAX FREE DELIVERY POSSIBLE.
Вот ссылка чтобы понято было
Ярослав привет.Брутто нетто нас не касается это только цена для покупки машины на фирму(где ндс возвращается) или для вывоза за пределы EU.Наш ценник брутто.
LIEFERUNG MÖGLICH- Доставка авто хозяину.Обычно эта услуга распостраняется на машины идущие за границы EU.
Покупать машину заочно не советую т.к. могут подсунуть полное г....
В рекламе будет расписано что лучше бибики нет на свете ,а на самом деле SCHROT, это делают дла тех кто покупает машины через инет.
'ruslanriga' ну так а что делать, если например один продавец находится
73760 Ostfildern, Германия, а другой 85737 Ismaning, Германия или 78652 Rottweil/ Lauffen, Германия?
Я видел на ютубе, что один рускоязычный парень Денис Рем помогает с осмотром машины (вот его сайте
Порше Кайен или Мерс кабриолет Е класса у которых изначальная цена не 10тысяч евро.
Я не хотел бы купить "реинкарнированную" у нас в Литве машину. Jouri выкладывал как это выглядит ПОТОМ. А на нашем самом большом в Литве автпортале (www.autoplius.lt), таких супер-машин (небитая, некрашеная, нетонувшая) очень много.
Потому и тянется взгляд на Германию, где возможно солидный господин решил таки продать свою любимую машину (и не важно о какой модели теперь идёт речь)
Ещё смотрел на Латвию www.ss.lv , но там неплохие варианты (как у Alexon) встречаются не так уж часто. Видимо после введения евро в январе этого года люди продают(не всем хорошо живётся), но в целом рынок машин там-тишина. Латвийские продавцы гонят свои машины на Литву (тот же Паджеро, который я смотрел).
Да Германия немножко большая и разброс по км. до 900.
Но не факт что машина которая тебе нравиться будет в наличии или такова как её расписали по приезду.
Все кто ко мне приезжал , смотрели по рекламе что нравиться и звонили по каждому варианту.
Потом составляли маршрут чтобы за день посмотреть как можно больше вариантов.
У меня есть сосед который может помочь (надо зарание договариваться )берёт за работу очень скромно.
Движуха машин довольна большая особенно с низким ценником и актуально можно искать только на месте.
Почтовый индекс 20000-30000 это не далеко от меня (0-200км), 30000-50000 примерно 250-500км и так далее на юг 90000 примерно 900км.
Бывшая ГДР индекс начинаеться с нуля.
Verkauf an Gewerbe und Export- на эти машины не нужно вообще смотреть.
Юра и Руслан!
Вы наверное оба думаете, что в советские времена в школе я учил немецкий язык?
Спешу вас огорчить. Я разговариваю, читаю и пишу на 4-ёх языках: литовском, польском, русском и английском. К моему огромному сожалению, но немецким я не владею.
Спасибо за советы про Verkauf an Gewerbe und Export и про соседа, понял.
Ярослав я и не говорил тебе звонить и разговаривать.
Позвонить и расспросить для меня не проблема.
Для меня проблема в рабочие дни куда либо ездить поэтому и сказал что есть человек который поможет и с языком и с транспортом,он же хорошо сображает в машинах.
дрУги!
Я бы это своё сообщение назвал бы так:
Не альтернатива (вместо М5), а дополнение к M5.
Хотелось бы услышать ваше мнение касательно вот такого аппарата
<noindex>
Ford Maverick, 2.0, 2004года, пробег 137400км, 91kW/124Лс, механика, цена 3900евро.
Переведу с литовского немного
ДЛИНА (Ilgis) - 4394 mm
ШИРИНА(Plotis) - 1781 mm
ВЫСОТА(Aukštis)- 1722 mm
ОБЬЁМ БАГАЖНИКА(Bagažinės talpa) - 985 – 1940 l
МАССА АВТОМОБИЛЯ (Automobilio masė) - 1515 kg
Максимальная сила(Maksimali galia) - 124 Лс / 5300 оборотов в мин.
Крутящий момент - 175/4500 N·m
Подача топлива - Впрыск
Ведущие колёса - Все
Топливный бак(Degalų bako talpa) - 58 литров
Хотел спросить у Dimentr'a. но он тут редко появляется. Помнится продав Мазду 5, он себе GMC Terrain SLT 2010 завёл.
На что обратить внимание при осмотре машины? Второе авто нужно ближе к осени, дочка в школу пойдёт, а сын ещё в садике будет.
Но как говорится готовь телегу зимой, а сани летом
ответил в личке
адекватность цены, как у вас покупать и как проверить историю - я не подскажу....
по технической части, надежности агрегатов, стандартных болячках - лучше в меверик клуб (сслылка в личке)....я проконтролирую, если нужно будет
Не альтернатива (вместо М5), а дополнение к M5.
Испытывались
1) Ford Maverick, 2.0, 2004года, пробег 137400км, 91kW/124Лс, механика.
2) Landr Rover Freelander 2 с моторами 3,2 бензин и 2,2дизель автоматы
3) Skoda Yeti 1,8дизель механика
4) Honda CR-V 2005 2,2дизель, механика
.......
и я по прежнему "плаваю". То к одному берегу, то к другому(по коробкам) и по габаритам.
С одной стороны второй автомобиль в семье для того чтобы только в школу ребёнка возить должен быть экономичным
и маленьким, чтобы денег не тянул. С другой стороны машина должна быть машиной, чтобы хотя бы пятеро взрослых нормально
уселись, а это уже другие моторы, и соответственно другие расходы по городу на 100км пути.
Может кто своим личным опытом поделится? В личку напишет у кого какая вторая(если есть) машина в семье.
Помню что Геннадий (он же Бонд 007gk) Мазду выбрал из-за её двигателя. А что есть ещё надежного по двигателям? Вторая М5 в семью, это уже признак фанатизма к этой марке
Ярик жжёт - "признак фанатизма". У меня соседка спрыгнула с Мазды-Примы 05-года на Хонду ФРВ и "фонтанирует",-"как я без неё всё это время жила!". Даже Алексон на мои долгие доставания, что же лучше , дёрнул бровями в сторону своего Yeti и опустил глаза... Так что, Ярослав, дерзайте,выбор за Вами ! Всё крутится вокруг вашего кошелька. Порше и всякие Ламборджинни исключайте сразу, не нужны они Вам, хлопотно с ними. Здоровья Вашей Семье.
Свершилось! Вчера у маздочки из страны восходящего солнца появился братик. Хонда CR-V II-го поколения. С удовольствием приму в дар литературу об этой машине.
Прими Поздравления!
Ярослав, прими поздравления и пожелание многих беспроблемных километров.
ЗЫ: У моей японочки уже два года братик есть. Русский, а точнее удмурт. ИЖ-2126. На дачу и в лес самое то.
А еще он японку подменил, когда она лечилась после моей неосторожной выходки.
Ярослав! Поздравляю! Желаю здоровья обоим машинкам!!!
Ой какой ужс!!!!
Это мазда бонго, кто то из форумчан даже купил себе такую.
Она только прульная бывает. У япов вообще много оригинальных по дизайну машин на внутреннем рынке катается.
Да не такая уж она и огромная на самом деле. То ли дело Шевроле Экспресс )
Хрен там. Уж извините за выражение. Всё прошерстил нет в китае, и через родственика узнавал он с китайцами вошкается. Зла нехватает, а если и найдётся, с таможни дешевле полутора лямов не выйдет за 08г. Америкосы и те на праворуких гоняют.
Было, нет?
Рено лучше Эспейс <noindex>
Самое интересное с 2 минуты
Мои пять копеек по теме.
Альтернатив Мазде всегда было не много, при условии, что необходим не прелый минивен в семью, где более 3 детей или есть реальная потребность в 3 ряде сидений.
Если с деньгами нет вопросов,то Сиенна,Алфард, Одиссей точно придутся по вкусу.
Надо что то повыше? Только Хонда Пилот дает пространство на третьем ряду, например в Тахо (2006г.в) на третьем ряду совсем не удобно.
Еще есть Сх9, больно цена хороша за свежую машину, но в ней всего 4 места и 2 мини места в третьем ряду, как в нашей 5. И расход от 20 литров минимум не радует...
Хорошая машина по вместимости , в тч полноценные два места на 3 ряду! была ммс грандис, но больно они старые, у нас в России моложе 2008 года не взять, да и ржавых много( хотел ее купить когда то , несколько экземпляров смотрел, все с ржой)
Есть еще Гелекси, например 2.3акпп или с пежовским дизелем, или нашим мотором 2 литра(они только мкпп)
Не дорогая просторная свежая машина,скорее всего придется ее брать после Мазды, ибо альтернативы не оставили)))
Далее идут машины на любителя, неповоротливые микроавтобусы типа Каравел, транзитов, вито и неликвидов типа эспасов, ситроенов и т.д. но это другая история.
Вот же полная альтернатива:
Только стеклянная крыша ценник поднимает.
А так та же Пятка плюс электропривод задней двери
Я тоже разглядывал все эти машины и более.
Шаран Понравился -но ценник 11-12 года кусючий. Есть альтернатива СЕАТ Альхамбра еще- это тот же шаран но Испанская сборка и все на русском - но опять же ценник.Я сидел в таком и прокатился - все класс! Сиденья лучше чем у нашей пятки.Багажник вообще зачетный-места валом! Из всех моделей самый лучший багажник ,я считаю,еще Гэлакси то же.
Грандисы старые уже и прожорливые,но красивые.Хзоть клиренс и выше-но в нашей пятке места удобнее в салоне,но багажник у нас меньше .
Гэлакси катал-места больше согласен,но как то он обруленный и морда тяжеловата.Ценник лям-11-12 год. Лучше Эс Макс тогда ,я тут приглядел 11 года ,один хозяин ,200л.с.Но пробег убил меня 120 тыс. уже?!?! Отказался,хотя салон понравился и больше нашей пятки.
Пежо 5008 катал -вроде понравился,но чтото не то все таки.Ценник реальный у нас был 10 год и с Германии 750000р.
Рено Эспейс не то,Гранд сцениик тоже не устроил(хотя багажник больше).
Каблучки разные не рассматриваю,хоть люблю и багажник поболее-но все таки и машина для себя симпотная должна быть.
Старекс понравился - корабль,но для меня большенький уж.У другана есть такой - вот и катаем в две семьи с колясками и 5- детьми на отдыхи-нам хватает.
Сиенна нравится и Альфард то же(катали немного меня)-но это другая ценовая ягода и прожорливость свое дает с нашими то ценами.
Вот основные наши конкуренты компактвэны. А остальные,что поболее,уже называются минивэны и микроавтобусы.
Спасибо за внимание.Спрашивайте если что интересно.На многих машинах и тестил и ездил еще(рассматриваю только семейство ВЭНов).Были и универсалы КИА СИД, Тойота ВИШ,Хонда Стрим.
Пи Си.. забыл сказать про Опель Зафира в последнем кузове. Вроде и ничё,а вроде и у нас больше места в салоне(это мои личные замеры).Плюс у Зафиры- это клиренс,расход у турбированной 1,4л движок !!! 12-15 город!!!
Одноплатформенник Мазды-5 - это С-Мах, а не S-Max, так что сравнение неуместно, тем более сравнивать с Шаран или Галакси.
Практически полная копия Мазды-5 - это Гранд С-Мах - та же платформа + такие-же сдвижные двери (см. фото тремя сообщениями выше).
Да нее....Гранд СИ МАКС как и СИ МАКС то же меньше и салоном и багажником! Проверено лично!
1)
2)
Цифры говорят другое: Гранд шире и выше Мазды, т.е. салон просторнее и литраж багажника больше.
Я воочию видел на пятерке багажник больше,а второй ряд почти одинаковые. И разница на Си максе 719л у нас 780 л - что то цифры на 60 л ошиблись в нашу пользу?
Полностью поддерживаю Сергея! (Константина Параходова)
Ребята ,сегодня смотрел вот такой аппарат только серый и черный и в Анапе.
...вот это зачет.
Пацанчик хочет продавать свой серый.А купил уже черный на 20 или на 19 дисках(я ни чего не успел сфоткать ,только рот раскрывал ). Я Доволен полностью машиной ...салон супер ,сидушки,двери эл.и т.д.но объемы не наши конечно.Говорит при умеренной езде 13 город,10 трасса. (и это при 260 лошадях?мало верится).
Он Думает свою за 1,5ляма где то отдавать.
Пи Си ..Это конечно не М5 одноклассники ( а ближе к Тойота Сиенна),но стоит обсудить...
Категорически не советую брать данное авто. В свое время не мало почитал про него и пришёл к выводу, что по критериям "надежность" и "ликвидность" этот автомобиль аутсайдер.
Я думаю полноценной замены сейчас нет, полноценный минивэн не нужен на каждый день,для меня оптимальный вариант семиместный компактвэн со сдвижными дверями и не по заоблачной цене, из реального у нас сейчас только это:
Я думаю он меньше нашей машины.
Приблуды всякие конечно приветствуются,но для меня приоритетом является в машине : это высокая посадка(мой рост 184),второй ряд просторный,третий ряд особо не нужен(его убираю и багажник более),багажный отсек особен по максиму.
Пи Си: двери "свижные" РЕСПЕКТ везде удобно...и на парковке и с коляской детской и т. д.
Еще раз по Пи Си стою на парковке у гипера.... и клацаю кнопкой на брелке сдвижными дверями...пока жинку жду.... столько приколов заснять можно...
Ценник, небось, бешеный будет
Заокеанская цена стартует от 29 килобаксов
<noindex>
Если цена будет интересная, я готов рискнуть
Это даже не новость, а творчество одного человека в области экспериментов над дизайном, и никакого реального отношения к производству не имеет.
ИМХО АвтоВАЗ дальше Ларгуса (7 мест) не пойдёт, скорей обновят Ларгус до Ларгус-2 по образу и подобию Логан-2, когда он устареет и потеряет актуальность.
Возможно они разовьют Весту универсал до модификации +2, сделав ей крышу сзади не такой покатой как сейчас (чтобы пассажиры влезали))), что по сути будет логичнее чем ставить на конвейер Логан-2 MCV.
В любом случае я не делаю ставок на новую Надежду - спроса не будет. Мелкосерийное производство в России - это всегда ручная доделка, сварка, саморезы, крышечки... жуть в общем. Второй раз на такие грабли народ не загонишь. )))
на опель Зафира последнюю смахивает...
Русская версия Invision Power Board (http://www.invisionboard.com)
© Invision Power Services (http://www.invisionpower.com)