Версия для печати темы
Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате
Международный форум любителей Мазда5/Премаси (Семейный автомобиль, минивэн) _ ДВИГАТЕЛЬ дизельный _ Подогрев двигателя
Автор: murzilkas 2.1.2011, 1:14
добрый день!
так как немогу нигде открыть тему кидаю вопрос сюда
на мазде 5 2,0 дизель 2006 стоит штатная дизельная печка
работает она тока когда заведена машина а можно какнибуть зделать чтоб срабатывала с пульта или по таймеру
Автор: Сеттер 2.1.2011, 1:57
Приветствую тебя. мурзилка, молодец, что с нами. По печке не подскажу, т.к. не сталкивался с этим, но написав ещё одно сообщение, тебе откроется форум полностью. Попробуй воспользоваться "поиском", но, честно говоря, не помню подобного обсуждения. Тогда подожди чуток - форумчане очнутся от новогоднего застолья или вернуться с каникул и наверняка что-нить подскажут. Тогда не забывай и про "спасибо".
Автор: B-AA 9977 2.1.2011, 15:53
Отвечу на твой вопрос в этой теме. Штаная диз.печка не может работать как Автономка, она предноначена только для прогрева двигателя при тем.ниже +4 градуса. Для того чтобы запустить штаную печку нужно устаноовить два доп.элемента (см. линк). у нас это занимает примерно 5-6 часов и стоит в приделах 600€ только работа.
<noindex></noindex>]
<noindex><noindex><noindex><noindex><noindex></noindex></noindex></noindex></noindex></noindex>]
P.S ebersprдcher не устанавливается с другими системами обагрева например Webasto
Автор: murzilkas 2.1.2011, 17:09
спасибо за ответ 
Автор: Alexon 9.1.2011, 9:25
Скорее всего у тебя стоит не предпусковой подогреватель , а обычный подогрев соляры при запуске двигателя. Слышен посторонний шум-гудение из под капота при запуске ? Я так думаю переделать под "автономку" можно . У наших"немцев" стоят такие штуки . Я думаю ответят !!!
Автор: vasili 9.1.2011, 17:59
Добрый день Мurzilkas. Да у нас на дизелях стоит прогреватель-Eberspächer(эбершпехер),вот его и переделывают,под автономку,для этого вам нужны как указал в предыдущем посте B-AA 9977 1)набор за 352,00 ? и 2)часы за 86,00 ? или набор с пультом за 361,00 ?.Так же есть третья возможность переделать включение под мобильный телефон.У меня стоит автономка уже 5 лет с часами,мне её сделали на мазде со скидкой за 680 евро.Что бы использовать её Вы должны проезжать на машине как минимум 20 км. или минут,так как вентилятор работает от аккумулятора,если Вы проезжаете на много меньшее расстояние то вам не имеет смысла её ставить-будет садиться аккумулятор.Эбершпехеру надо при температуре -5 как минимум 25 минут работать,у меня до этого был вебасто на 626 мазде-ему хватало 20 минут,для прогрева салона и мотора.Что бы дизельная машина быстрее прогревалась,когда на улице ниже 5 градусов,автоматически включается эбершпехер,у него две ступени работы(подачи топлива),если Вы хотите быстрее прогреть машину,ставьте температуру воздуха в салоне на максимум(29),тогда подаётся больше солярки к эбершпехеру.Когда машина прогрелась,то можно убавить температуру воздуха в салоне,тогда прогреватель работает в экономном режиме.
Автор: snellig 4.2.2011, 16:02
Всем привет! Ребята подскажите, а где в машине искать этот еберспачер? У меня дизель 2.0 2007. И можете мне подробно написать что я должен спрасить на мазде (по немецки) чтобы мне установили (зделали или переделали) автономку с пультом? Ссылки почемуто не открываются. Что за наборы, часы не видно.
Автор: murzilkas 15.2.2011, 22:53
вот унас ударили морозы 25-30
и сегодня взял и перестал работать дизельный подогреватель
до этого работал нормально
вот такие пироги
Автор: Сеттер 16.2.2011, 1:05
Да чтож такое? То сажевый фильтр машину не везёт, то подогреватель. Прям совсем разные машины получаются. Пока одни не нарадуются, другие натерпятся проблем. А как складывать мнение о М5?
Мурзилка, нос не вешай и не сдавайся.
Автор: AVL 16.2.2011, 6:01
Какой фирмы этот д. подогреватель?
Автор: Виктор 1 16.2.2011, 9:56
Почитай последние страницы темы про + и - дизельных машин.
Там все подробно Висилий расписал.
У меня он тоже перестал работать.
И называется он эбершпехер - это фирма конкурент вебасты.
В общем почитай там.
Это все из-за солярки.
Ну не буду больше, заходи в ту тему.
Автор: vasili 16.2.2011, 11:53
Мурзилкас,я ответил Вам на Ваше личное письмо в личку,поэтому не буду повторятся.
Дополнительный отопитель на М 5 дизельной стоит от фирмы eberspächer-Эбершпехер.Вебасто и эбершпехер-оба являются немецкими конкурентами,производителями.Так как мазда имела проблемы с этими отопителями-у некоторых выходили из строя,некоторые жаловались на вонь попадающую в салон-им удлиняли за счёт мазды выхлопные трубы, Мазда с 2008-го,не помню месяца,отказалась от них и начала ставить электрические подогреватели.
На крайний случай,если будут проблемы с эбершпехером,можно узнать у Мазды центра сколько будет стоить переделка на электрический-по идее там ничего нет трудного,вмонтировать "кипятильник", отключить эбершпехер,перепрограммировать мотор(чтобы включался "кипятильник",а не эбершпехер)-уменьшится расход,не будет вони в салоне-у кого была, один минус в перестройке не обойтись без Мазды Центра-нужно их программирование,которое они ставили на машины с 2008 по 2010 года.
Автор: AVL 16.2.2011, 12:30
А фирму такого кипятильника можно узнать?
Автор: vasili 16.2.2011, 12:54
Не могу сказать AVL,что ставит Мазда,так как у меня машина 2006 года ещё с дизельным-эбершпехером,но думаю не составит труда узнать на Мазде центре.Но к примеру та же фирма Эбершпехер производит электрические отопители для машин.
Автор: Виктор 1 16.2.2011, 12:58
Вася, а ты удлиннял выхлопешки Эбершпехера?
А то у меня тоже все в салон тянет.
Так приходится кнопочку нажимать "обдув по салону". Каптит зараза от нашей солярки!
Автор: vasili 16.2.2011, 13:34
Нет Виктор я не удлинял,я ,как ты если стою на месте,то включаю кнопку-что бы брало воздух из салона.А раза три у меня тоже было прям сильное копчение из под мотора-советуют дать вебасте или эбершпехеру поработать 30 минут.Если я работаю во вторую смену-то включаю автономку,может она и коптит,пока меня нет-выкидывает сажу из отопителя,но на следующий день отвозя и забирая детей на коротких расстояниях,копчения как не бывало.
Автор: jouri 16.2.2011, 13:35
забугорные
отечественные
Автор: murzilkas 16.2.2011, 22:39
проблема решилась просто
снял акумулятор на зарядку когда поставил обратно всё заработало
Автор: vasili 18.2.2011, 10:30
Вот вчера Виктор и Мурзилкас,мой эбершпехер присоеденился к Вашим-не включился,впевые за 5 лет.На немецкой солярке,при температуре +1 на улице-у нас потеплело.До этого жена целый день возила детей в школу и садик и забирала-приблизительно по1,5-2 км. 4-ре поездки,так отопитель гудел,я уехал на работу машина была тёплая.В 22 еду с работы и он не включился,попробовал включить автономку пишет на дисплее ошибку-Err,ну думаю приеду домой вытащу предохранитель(лет 8 назад на 626-ой мазде у меня не включилась вебаста-помогло вытаскивание предохранителя).Приехав я вытащил предохранитель,обратно вставил-и он заработал.Предохранитель от эбершпехера в моторном отсеке,в коробке возле аккумулятора,он на 20 А,для вытаскивания я использовал плоскую отвёртку среднего размера-там есть для неё канавка,только отвёртку надо вставлять по глубже-что бы не побредить верхнюю прозрачную крышку-и действовать отвёрткой как рычагом.
Вот он:
|
Автор: Виктор 1 18.2.2011, 10:31
снял акумулятор на зарядку когда поставил обратно всё заработало
А при чем тут аккумулятор, Как эти две системы с собой то связаны?
Ведь Эбершпехер заводится от датчика температуры в двигателе, впырскивается солярка и свеча ее разжигает. Или все не так?
Что здесь зависит от аккумулятора?
Автор: vasili 18.2.2011, 10:33
Может была ошибка,которая стёрлась Виктор.
Автор: Виктор 1 18.2.2011, 10:35
А разве ошибки при отсоединении аккумулятора самопроизвольно стираются?
Автор: vasili 18.2.2011, 10:41
Да некоторые стираются,но не все.
Автор: Виктор 1 18.2.2011, 10:49
Ясно, я экспериментировать не буду, все равно о моей проблеме ты знаешь, ее и все остальное будут лечить на сервисе.
Автор: # mazda fan # 20.1.2012, 18:10
Всем доброго дня!
У меня возникла такая проблема, из под капота валит черный дым (мотор дизельный 2.0). Подозрение на модуль подогрева двигателя.
Может кто сталкивался с такой проблемой, как ее лечить или все же стоит менять целиком. Официалы разводят руками, в чем причина не могут сказать, предлагают полную замену.
Автор: Сеттер 20.1.2012, 20:21
Привет, молодец, что заглянул, и вопросик хорошенький подбросил, щас дизелисты подтянутся и мож чего посоветуют, а то засиделись без дела - заскучали.
ПиСь. В аватарке пропиши место пребывания.
Автор: ruslanriga 20.1.2012, 21:10
И тебе здравствуйте!У меня была такая же хрень правдa только один раз.Как мне обьяснили опытные дальнобойщики в доп.печки скопилась соляра и воспламенилась,но всё прошло само по окончанию работы агрегата.Но видончик был как будто загорелся.В твоей ситуации я думаю забилась трубка выхода вых.газов.Думаю надо начинать с этого.
Автор: ruslanriga 20.1.2012, 21:14
Василия подтянуть бы к этому вопросу он на нашем дизельке собаку сьел.Может что и подскажет.
Автор: # mazda fan # 21.1.2012, 15:46
Автор: vasili 21.1.2012, 18:01
Привет.
Мне по гарантии после 2,5 лет поменяли весь эбершпехер на мазде по гарантии.Через 2,5 года он задымел.Мазда меняет его целиком,цена 1600 евро плюс 19% налога.Дорого,да на короткое время-на каждые 2,5 года.
Я весной снимал и разбирал его,там нет ничего сложного.(нужны только торкс-головки).
Причины дыма:1)поступает мало воздуха, 2)топливо плохо сгорает-не поступает к свече,либо сама свеча плоха,3)поступает много солярки,4)глушитель.
У меня была сильно забита-заплавлена сетка,которая одевается на свечку,через эту сетку впрыскивается солярка на свечу,остальное было в порядке в обогревателе.Я поменял -их тоже,и ( я здесь покупал).-при разборе они ломаются-хрупкие становятся со временем.Свечу тоже поменял-хотя не было смысла она у нас керамическая-если надумаете её проверять - то можно только 8-ью вольтами.
Проверил-стал работать лучше:у нас два впрыска один экономный,второй на мощность;с 1-ым впрыском дымок шёл прозрачный,когда пошёл второй у меня повалил дым.Я так понимаю насос качает много солярки,при работе на полную мощность,и она не успевает сгорать,так как этот насос является дозировочным-сбилась дозировка.
Обогреватель не любит короткие расстояния-поэтому я сделал себе выключатель,на короткие расстояния у меня обогреватель выключен,а на длинные,если на улице холодно я его включаю.
Если у вас есть тёплый гараж с ямой или подъёмником,то можете занятся поиском причин,а если нет оставьте до тепла-вытащити предохранитель,можно и без него ездить.
Скорей всего вам понадобятся эта сетка с прокладками,И вполне возможно дозировочный-насос,он не настраивается-а только меняется.
Да,прежде чем снимать эбершпехер,я сливал охлаждающую жидкость с радиатора.
Автор: # mazda fan # 21.1.2012, 18:45
Вот он самый Zuheizer mazda 5 в разрезе.
vasili не подскажешь какой предохранитель отвечает за эту систему. Думаю до весны можно отключить.
Официалы предложили его за 700 евро, не считая работы.
Автор: vasili 21.1.2012, 19:01
http://mazda5.ru/forum/index.php?showtopic=4996 Mazda fan,показан предохранитель.
Автор: vasili 21.1.2012, 20:07
Я фотографии не делал,когда разбирал. А Так,как Вы из германии Mazda fan,то легко разберётесь на шарана,у них ставится такой же .И вот
Автор: ruslanriga 21.1.2012, 20:47
Василь Молодца!!!! Я вижу ты не только собаку а похоже маманта сьел.
Автор: # mazda fan # 21.1.2012, 21:28
vasili огромное спасибо за полезную информацию. Буду пробовать, постараюсь сделать фотоотчет.
Автор: vasili 21.1.2012, 23:03
Спасибо Руслан,просто было интересно,что именно выходит из строя,а мазда меняет его только целиком.
Пожалуйстa Mazda fan,
Когда мой задымел,в прошлом году,я тоже вытащил предохранитель,и ездил без него.Проблем не было -DPF (сажевый фильтр) начинал прочищаться,на ещё не прогретом моторе(стрелка температуры поднималась приблизительно на 1,5-2 сантиметра)и прочищался без проблем-получается DPF начинает прочищаться,когда в выхлопной системе достигается нужная температура.
Если будете разбирать,то отопитель крепится двумя болтами,один на глушителе-к нему неудобно подлазить,хоть он и хорошо виден,я открутил глушитель от отопителя,а второй длинный болт "на десять" расположен спереди машины,он плохо виден,находится с боку отопителя в самой верхней его части(отопитель у нас стоит поперёк машины)-он проходит через весь отопитель и вкручивается в крепление-С этим длинным болтом я на мучился,когда ставил эбершпехер назад-никак не мог попасть в дырку с резьбой,пока не нашёл причины-там у меня идут кабеля от него или к нему(они попадали между отопителем и креплением),когда убрал их в сторону сразу болт попал на резьбу.Если сделаете фотоотчёт то будет супер.Удачи Вам.
Автор: Gansic 21.1.2012, 23:16
У меня возникла такая проблема, из под капота валит черный дым (мотор дизельный 2.0). Подозрение на модуль подогрева двигателя.
Автор: vasili 22.1.2012, 19:14
Gansic ,а у меня замена сетки,показала улучшения-ведь через неё впрыскивается(распыляется) солярка к свече.А на счёт морозов,так у нас температура около нуля.А вот так выглядит моя сетка за 2,5 года эксплуатации:
|
|
Автор: Gansic 22.1.2012, 23:52
Состояние моей было не на много лучше. Пока ждал новую, старую почистил всякими растворялками и повернул при установке "плохой" стороной на 180гр.
Автор: murzilkas 27.1.2012, 10:59
добрый день всем
вот и уменя начал кочевряжится Eberspaher Hydronik D5WZ
сьездил на диогностику оказалось ошибка нагнетателя
на самом деле то работает то нет
вот накопал ссылок про обслуживание и ремонт этих агрегатов и не только
делюсь
Автор: Виктор 1 31.1.2012, 12:18
У меня он тоже не совсем корректно работал. Запускался иногда когда уже и не надо, то есть при прогретой машине.
Но я как-то не замарачивался по этому поводу. Так и отъездил.
Автор: Sergey38 14.2.2012, 22:45
приветствую всех! Вот и у меня перестал работать подогреватель, пробовал снимать-устанавливать предохранитель который посоветовал Vasili, сначала заработал я аж песни запел от радости но увы после следующего запуска авто обогрев не запустился , эксперименты с предохранителем и клеммой АКБ успехом не увенчались подскажите, что делать? к хорошему-то быстро привыкаешь. (растроился хоть машину продавай) может кто глубже решал эту проблему (можно ли своими силами решить)или куда обратиться и во сколько это может стать?
может у кого фото есть где что и как
Автор: Sergey38 14.2.2012, 22:56
еще вопрос можно ли как-нибудь сделать диагностику без разборки(типа прозвонить и т.п) или попробовать запустить принудительно?
Автор: murzilkas 15.2.2012, 1:00
здесь много чего есть
<noindex><noindex></noindex></noindex>
<noindex><noindex></noindex></noindex>
<noindex><noindex></noindex></noindex>
Автор: vasili 15.2.2012, 10:03
Сергей,отопитель заблокировался.
Если солярка не загорается,или не держится пламя,он выключается до следующей заводки,если опять не горит-то он блокируется мозгами.
У меня было тоже самое прошлой зимой,я поменял сетку,которая одевается на свечку с прокладками,теперь работает без проблем,два раза только немного дымил-думаю насос качает много солярки.(у меня небыло времени поменять его).
Разблокировал я с помощью фордовской головки VCM и их программы IDS,могут разблокировать на мазде или форде,или те кто занимается ремонтом эбершпехеров.
Разблокировать тебе не имеет смысла,так как он опять заблокируется,тут нужна разборка и ремонт,а потом лишь разблокировка.
Автор: murzilkas 15.2.2012, 12:16
ещё помимо сетки подклинивает моторчик от старости а уменя походу помимо моторчика накрылся датчик охлаждающей жидкости заводится начала когда ож гдето 70 градусов
Автор: vasili 5.4.2012, 19:40
Может пригодится кому из дизелистов:
Поменял я себе вчера дозировочный насос,купил ,насос под номером 25193945(номер взял из каталога запчастей) 3,1-5KW 12V.Стоял с пересылкой 138 евро.
Опять слил охлаждающую жидкость,открутил эбершпехер(болт на десять на эбершпехере,болт на глушителе, разжал и снял зажимные кольца: на резиновом патрубке воздуховода,на двух патрубках с охлаждающей жидкостью,и маленьком резиновом шланге подающем солярку) и вытащил его(эбершпехер),что бы подлесть к насосу.
Насос стоит правее(по движению машины) и выше.Отсоединил штекер на насосе,снял шланг с низа насоса(шланг от топливопровода).И вытащил насос в верх.(он просто засунут в резиновое крепление).Потом собрал всё в обратном порядке подсоединив к топливопроводам новый насос.
Сегодня поключил компьютер к машине,включил отопитель принудительно(у нас 9 градусов тепла),10 минут он работал-дыма не было вообще,ни белого,ни чёрного,ни даже прозрачного.
Даа,сняв старый насос,обнаружил на нём другой номер,чем на купленном(каталожном),может кому пригодится:22451704 3,1-5KW 12V.И самое интересное на насосе стоял год выпуска 2005,получается на мазде в 2009-ом году,когда мне меняли эбершпехер по гарантии,не заменили насос.А насос впрыскивая большее количество солярки,чем нужно,привёл в негодность и новый эбершпехер(по крайней мере свечную сетку),и дымел через какое то время снова.
Итог:у меня у эбершпехера был дефектный дозировочный насос и сетка,которая одевается на свечу.
Автор: Юрик 13.10.2012, 15:05
Всем доброго времени суток. Досталась машинка с пробегом по Испании, с двухлитровым дизелем, 110 коней, пригнал в конце июля, всё радует, но возникла такая проблемка: из-под днища с правой стороны периодически начинает валить густой дым с характерным запахом непрогоревшей солярки, человек сведующий в технике подсказал, что скорее всего это подогреватель, который по какойто причине не запускается. Подскажите пожалуйста, может у кого-то похожие проблемы уже были.
Автор: Kaimynas33 13.10.2012, 15:28
Привет Юрик, вот почитай http://mazda5.ru/forum/index.php?s=&showtopic=4915&view=findpost&p=74610 и тема про http://mazda5.ru/forum/index.php?showforum=80
Автор: Литовец 26.10.2012, 21:54
Всем привет.
Сегодня суть сердце не остановилось, когда на светофоре из под машины пошел сизый дым. Выскочив и упав на асфальт, увидел интересую картину, в районе сажевого фильтра вниз установлена трубка, из которой и шел дым. Что это было?
Повторилось, когда холодную машину завёл при перегоне в гараж, прошло за несколько секунд.
Автор: vasili 27.10.2012, 1:12
Привет.
Это дополнительный отопитель дымит-эбершпехер.
Либо просто из-за коротких поездок дымит.
Либо надо менять сетку на свече,либо дозировочный насос солярки или мотор вентилятора подаёт мало воздуха.
Вот http://mazda5.ru/forum/index.php?showtopic=5646 обсуждали.
И где-то Murzilkas выкладывал по русски описание ремонта эбершпехера.
Автор: vasili 27.10.2012, 1:19
А вот http://mazda5.ru/forum/index.php?showtopic=4996 Murzilkas указал ссылки на русском языке на ремонт эбершпехера.
Автор: Литовец 27.10.2012, 10:14
Спасибо.
Автор: vasili 27.10.2012, 12:20
Пожалуйста.
Автор: Alexon 27.10.2012, 19:36
лаконично
Автор: Литовец 27.10.2012, 21:26
В продолжении истории. Сегодня снова дымела, но тяга, звук двигателя не менялись.....подымела и перестала....что то менять или забить и дыметь?
Автор: Kaimynas33 27.10.2012, 22:04
Привет Андрей, тебе-же ответилти на 2 посту. 
Автор: Литовец 28.10.2012, 11:53
Привет Линас
.
Я всё таки грешу на короткие поездки, посмотрим в дальнейшем)
ПыСы
Что то я от сервиса не в восторге, обошолся ремонт мне в 1500 литов, а как гремело, так и гремит впереди....очень я опечален, на развод какой то похоже((((
Автор: Kaimynas33 28.10.2012, 12:31
Вот как, ну заеду к ним в понедельник. А когда гремит у машинки? Через лежачие полицейские? или как по другому?
Автор: Гоша 28.10.2012, 14:28
У нас на лесозаготовительной технике тоже "ебершпехер" есть Слово какое прикольное. Так он у нас дымит только тогда когда прикажем. То есть поставим на подогрев. Дочего офигенная штука, вот только жаль, что в нашем случае, она масло двигателя не подогревает, только антифриз. И при холодном пуске получается, что двигло горячее, а масло стулом. Дальше идут инновационные технологии - открываешь поддон (защита картера) берёшь паяльную лампу и тупо греешь масло. Во как. 
Автор: Литовец 28.10.2012, 14:49
Когда по ямках еду, глухой звук...очень неприятно конечно.
И ещё один неприятный факт. Когда считали, насчитали на 1300, по факту объявили 1500. Я такой человек, промолчу и отдам, но больше не приеду, ибо неправильно всё это. Они должны были слышать звуки, когда машину перегоняли на Развал схождение и обратно. Это называется "порвать клиента", один раз заработали, но потеряли клиента.....
Автор: Литовец 29.10.2012, 16:30
Съездил я к ним, что могу сказать...один раз ребята решили заработать...очень жаль, что есть ещё такие недобросовестные любди, из за таких о всех думают плохо.....
Развели они меня как суслика...
Автор: Valdis 31.10.2012, 21:20
bylo totshno tak! Mazda 5 ,120 t. km ,obslugivay tolko na mazde,mechanik nemez-umniza-vse objasnjaet. prosto pomenjal toplivnyi filtr!
Автор: vitalson8 31.10.2012, 22:33
Как бы написал Паша(Сеттер) (наверное я его опережу) Ни здрасте Вам,ни Спасибо,от куда тоже не прописано!
Автор: Valdis 21.12.2012, 1:41
vot on nash -
service -
a sdes -http://www.youtube.com/watch?v=ycR59Jfy018Показано, как разбирается подогреватель Webasto Thermo Top V, как делать чистку горелки, советы по ремонту и переделке догревателя в предпусковик
Автор: Sergey38 4.2.2013, 14:47
приветствую всех, решил поделиться своими знаниями может кому понадобится. Короче сначала мой эберспехер начал изредка не по взрослому дымить и отключаться иногда вообще отказывался заводиться. поездки по спецам ничего не дали только выброшеные на ветер деньги (типа за стертые ошибки) лохотрон эбер у нас работает отдельно от бортового компа и через can шину не диагностируется!!!! и не прошивается!!! он это мне один "мастер" заявил не забыв при этом 10 уе попросить не верьте,если заглючил без вскрытия и ремонта-профилактики не обойтись. Решил сделать сам благо база для этого имеется. Разобрал, проверил свечу, датчик охлажд жидкости должен при нагреве менять сопротивление на уменьшение при +10 приблиз 20кОМ, топливный насос-должен щелкать при подаче напряжения(может и не качать но продувка у эбера должна срабатывать и при неисправном насосе), снял Блок Управления или мозги, подкинул мозг от Т4 благо их у спецов уже много взял сломаные починил -был выбит полевой транзистор подключил к своему эберу проверил камеру оказалось пдклинивает крыльчатка элдвигателя (корпус алюминиевый из-за окислов клинила крыльчатка почистил движек заработал) собрал подкинул БУ от мазды ---не работает... вскрыл мозги ...тут надо быть очень аккуратным т.к плата залита компаундом счищается он за час при помоши микроскопа и фена градусов 200с это чтоб не повредить плату и детали после вскрытия обнаружил отгоревший контакт питания двигателя отгорел скорее всего когда движек клина поймал пропаял загерметил собрал и все уже месяц полет нормальный все пашет как новое. электроника сделана надежно если сами не ковырялись то выгореть не может без причины (уже четыре эбера запустил!!! не вру) правда три старых (машины без климата уних можно запустить и на столе т.к управление производится не климатом тупо подается 3+ и масса)более подробно если надо спрашивайте отвечу. а на машине чтоб запустить принудительно достаточно охладить датчик окр среды -расположен за бампером если посмотреть сверху через замок капота хорошо виден (например насыпать чуть снега или холодной водой облить темп должна быть ниже +5с) и двигатель должен быть холодным . вобщем причину можно былоб и мастерской устранить но выкидывать 200-300у.е жалко да и как услышат мазда 5 и начинаются глупые ответы советы с обдумыванием и раздуванием щек и все за деньги, а делов то оказалось....))))))))
З.Ы занимаюсь ремонтом электроники поэтому мне показалось просто не судите строго
Автор: murzilkas 4.2.2013, 14:57
одна ошибочка
прекрасно деогнастируется vcm и показывает что глюкнуло
и ошибки стираются тоже так как 10 неудачных пусков его блокируют
а так всё верно сам контакт от вентилятора поял.
Автор: Sergey38 4.2.2013, 15:16
не совсем наверно так обращался на мазда центр Атлант холпи г.Минск Лещинского 4 в диагностике отказали ввиду того что эберспехер не является штатным оборудованием мазды а установлен в германии и диагностика производится отдельно в фирмах обслуживающих эберспехеры, у нас так а у вас?
как я понимаю это автономное устройство которое работает независимо от мозгов автомобиля только сигнал на запуск берет от климата
Автор: murzilkas 4.2.2013, 15:19
я покупал машину не новую
а диагностику делал у знакомого унего vcm полный куплен
и через него всё показывает у нас на мазду заезжать себе дороже цены дерут ужась
ну наверно наврали они тебе или у тебя подключен подругому и мозг другой
уменя стоит мозг догревателя от мазды управляемый климатом машины
и в принципе это всёже штатное оборудование лентяи они
Автор: Sergey38 4.2.2013, 15:22
з.ы. имею устройство check-engine от ростовских разработчиков для диагностики и сброса ошибок по can-шине в нашем авто при всех операциях производимых с эбером никаких ошибок сбрасывать не пришлось и не виделось
Автор: murzilkas 4.2.2013, 15:22
как я понимаю это автономное устройство которое работает независимо от мозгов автомобиля только сигнал на запуск берет от климата
несовсем он диогнастируется по кан и температуру наружного воздуха берет тоже с климата
чтобы переделать в автономку нужен маздовский блок недешовый василий писал выше восколько это обходится
Автор: murzilkas 4.2.2013, 15:25
этим маленким устройсвом типа elm ты можешь скинуть ошибки некоторых блоков
все блоки не диагностируются этим маленким прибором так как он работает по кан верхней а есть ещё и нижняя
так же ты не видешь форсов и много чего ещё .так что нужен аналог маздовского сканера .у тя в городе в гаражах всяко найдется спец.
Автор: murzilkas 4.2.2013, 15:32
я свой эбер тоже разбирал так как по моторчику вылетала ошибка типо маленькая скорость вращения.пришлось подшипники поменять поставил skf теперь гуд
и сеточку тоже при сборке повредилась оплетка проводов от датчиков температуры ож пришлось снова снимать.а ты знаешь как там класно это делать -)))
все ошибки показывало через диагностику
Автор: Sergey38 4.2.2013, 15:33
увы, спецы закончились, изучил тему подробно вплоть до принципиальных схем и внутреннего устройства- разобрался сам, пришлось, потому что цены...... да и с сервисом у нас в беларуси пока никак
насчет неудобства согласен первый раз снять поставить ушло 4 часа на четвертый(последний) установил за час с перекуром как кто-то сказал учиться,учиться----
ссори за флуд
Автор: vasili 7.2.2013, 18:04
Устанавливаются эбершпехеры в японии на заводе,изготавливаются они только в германии.
Мне на мазде хотели его заменить полностью комплектом,так как мазда их не ремонтирует,я вежливо отказался сказал сделаю сам.
А ошибки я с эбершпехера считывал,разблокировал его(у меня он был заблокирован),управлял им-включал всё по отдельностью(вентилятор,насос и т.д.) и эбершпехер полностью независимо от температуры воздуха на улице(в моём случае было +20) с помощью головки VCM и ноутбука с программой IDS.
Автор: faktor7703 14.3.2013, 19:17
Здравствуйте ,у меня Mazda 2006 года,пробег 106.000 тыс. Столкнулся с той же проблемой,дым из под капота,в холодную погоду.Хорошо машина на гарантии,сначала мне обьяснили что это нормально,включается дожигатель топлива,но когда они сами увидели как дымит,согласились что есть проблемы.Оказалось,что полетела свеча накаливания в системе предварительного двигателя .после замены работает как часы.Но появилась другая проблема,но это уже в другой теме.
Автор: mtdc 5.2.2014, 18:56
Здравствуйте!
Подскажите пж-та, если я поменяю целиком свой блок d5wz (у меня на шилде стоит 225204010001, машинка Mazda 5, 2006, 2.0 TD) на блок от другой машины, а именно на отопитель с номером 225201018001, продавец говорит с шарика снята (внизу на шилде значки фольцев и ауди), параметры все те же - так вот после замены моя машина будет видеть его и управлять как надо? Или придётся прошивать, колдовать и т.д, а это проблема, так как людей с VCM в округе нет, у всех простые ОБД2 сканеры.
С моим сказали блок управления помер. Я живу в небольшом городе Нарве (Эстония) и тут у нас спецов по этим штукам отродясь не было, все шарахаются как чёрт от ладана. А за замену "мозгов" зарядили 250 евро, глянул гугл - считай как стоимость нового блока целиком. Вот и нашёл б/у шный, но обещают, что обслуженный и рабочий.
Автор: Kaimynas33 5.2.2014, 21:56
Привет, так, обясни по человечестки, что за слова:
1. ...блок d5wz?
2. ...на шилде?
3. .. с шарика снята ?
И раскажы, что случилось.
Автор: murzilkas 5.2.2014, 23:05
Подскажите пж-та, если я поменяю целиком свой блок d5wz (у меня на шилде стоит 225204010001, машинка Mazda 5, 2006, 2.0 TD) на блок от другой машины, а именно на отопитель с номером 225201018001, продавец говорит с шарика снята (внизу на шилде значки фольцев и ауди), параметры все те же - так вот после замены моя машина будет видеть его и управлять как надо? Или придётся прошивать, колдовать и т.д, а это проблема, так как людей с VCM в округе нет, у всех простые ОБД2 сканеры.
С моим сказали блок управления помер. Я живу в небольшом городе Нарве (Эстония) и тут у нас спецов по этим штукам отродясь не было, все шарахаются как чёрт от ладана. А за замену "мозгов" зарядили 250 евро, глянул гугл - считай как стоимость нового блока целиком. Вот и нашёл б/у шный, но обещают, что обслуженный и рабочий.
небудет блок от шарика работать
поясни что у тебя конкретно с печкой
мне тоже говорили хана а нет покурив тучу форумов починил
Автор: Alexon 5.2.2014, 23:22
Это эстонский-шаманский 
п.с Лаадно , эжем продолжения
Автор: mtdc 6.2.2014, 0:24
Говорят, что на стенде показывает ошибку моторчика. Подавали напряжение напрямую на него - всё бодро крутит, а через блок ни в какую. Прописали замену мозгов. Отдал знакомому электрику, решили попробовать феном убрать компаунд и реанимировать, вот только что и где искать, пока сами не знаем.
Сегодня прислали фотки гидроника от шарика, что думал купить, но там и фишка другая, короче тоже колхозить, а не хочется.
Остаётся или этот вернуть к жизни или покупать мозги/гидроник новый/б/у.
Ну не верю, что там всё так безнадёжно!! Глянул фото платы из тем на форуме – надеюсь, шансы есть. Если кто может подсказать, куда сразу стоить глянуть или что вероятнее всего, буду очень благодарен.
Автор: murzilkas 6.2.2014, 17:51
привет я отковыривал и вынимал мозги и с обратной стороны пропивал контакт так как из за подвисания моторчика нагрузка увиличивается и провод отпаивается сам по себе
ну и конечно в моторчике смени подшипники
Автор: SEREGA FRG 6.2.2014, 23:19
Только на немецком но может что то поможет
Автор: mtdc 7.2.2014, 0:11
Спасибо за мануал. Эл. схема это хорошо.
Автор: SEREGA FRG 8.2.2014, 0:05
Здесь целый форум по подогревателям
Автор: novatskii 30.1.2016, 18:54
Всем доброго дня суток,
подскажите как отключить, или поставить переключать на этот .....шпайхер чтобы самому включать и выключать а то он дымит как зараза. Стыдно ездить
И еще когда поворачиваю на право загорается лампочка (масло) . Уровень масла в порядке. Что это может быть?
Автор: SEREGA FRG 31.1.2016, 13:48
Подогреватель если и дымит то не на столько
У тебя скорее всего проблемы с DPF
читай другие темы.а лучше съезди на мазда гешефт и сделай диагностику
Автор: novatskii 31.1.2016, 17:07
Да нет, это этот Zuheizer дымит, но когда машина нагревается то перестает. На Mazda Service говорят что это нормально в чем я сомневаюсь. Мне бы его отключить или поставить переключатель чтобы самому решать когда ему включаться.
Для того чтобы выехать в город на 10 минут он мне не нужен.
Автор: murzilkas 31.1.2016, 22:14
привет!
если печка дымит снимать чистить менять сеточку возможно подшипники на нагнетателе (электромоторчике)
у меня кнопка стоит
ищешь под капотом предохранитель печки
поднимаешь блок предохронителей режешь провод и удлинняешь в салон до выключателя
провода тянешь в салон через дырку тросика сцепления
я кнопку установил рядом с регулеровкорй фар
удачи
Автор: novatskii 31.1.2016, 23:41
Как найти нужный предохранитель?
Фото-это было-бы супер.
Автор: Сеттер 1.2.2016, 1:57
А что, замечания админа не являются необходимым предохранителем в поведении на форуме??? Тогда я наверное прерву эту эл.цепь на месяц - БАН.
Ребята, пожалуйста, "уважайте ближнего", труды, вложенные годами ранее и будующих пользователей форума.
ПиСь. Я совершенно не злой, и ни какая собака меня не укусила - но три дня подряд, вопрос/ответ, а всё прочее побоку - я расценил как ХАМСТВО именно использователя, а не форумчанина.
Автор: SEREGA FRG 1.2.2016, 12:40
Я вообще не могу понять Для чего ставить переключатель Там рулит автоматика Нагрелся мотор всё отключается
Чтобы сэкономить горючку Зачем тогда покупать машину с дорогими опциями
Германия не Россия Здесь нет морозов под -40 На короткие расстояния можно на велосипеде прокатиться
Автор: murzilkas 1.2.2016, 13:54
привет !
я ставил кнопку для того чтобы когда ездишь по делам и часто глушишь машину чтоб печка не включалась и не выключалась часто.
так как не отработавши цикл она начинает засиратся.тоесть не успела завестись а я её глушу.
в идеале прогреваю машину до нормы до первой остановки а после остоновки выключаю печку и дальше езжу без неё .
Автор: B-AA 9977 1.2.2016, 19:20
Всем привет! У меня тоже начинал дымить так я его отключил и ездил без проблем. Машина чуть дольше грелась, но для меня это было не критично.
Автор: Andrey13 3.3.2016, 15:10
Всем привет. Кто подскажет как снять Eberspächer . Машина 2008 года 143PS, Подогреватель протекает,хочу почистить и заменить прокладки.
Зарание Спасибо
Автор: murzilkas 3.3.2016, 18:41
снимаешь защиту
смотришь между стенкой салона и двигателем он там
ослабляешь хомут его глушителя
пережимаешь два шланга
выкручиваешь длинный болт примерно посередине апарата
снимаешь штекер места мало
снимаешь шланги идут тяжело
как то так
его помоему продвинуть надо по плоскости вверх чтоб сошлицов сошел
Автор: yuras202 18.12.2018, 19:00
murzilkas, а можно про кнопку по подробнее?
- какую кнопку ставил и как разместил? (20A или через реле)
- подключал через фишку или от блока предохранителей? в какую цепь?
- какой кабель тянул и где входил в салон?
вот тоже думаю сделать отдельную кнопку пока котел снят с машины. уж очень он у нас неудобно монтируется и фишка подключения труднодоступна.
в идеале хотелось бы "родную" кнопку от мазда подобрать на панель (может у кого-нибудь есть номер?), но ее думаю через реле подключать придется.
p.s. еще хотел принудительный запуск вывести (для профилактики летом), но у нас это невозможно т.к. управление по can шине (соответственно запуск только через дилерский прибор либо пульт автономки если есть)
Автор: zzzzZHENEKzzzz 29.4.2021, 11:33
Всем привет. Купил в том году Мазду 5 2007 дизель. Когда температура опустилась ниже +5 завёл мотор и через 3 минуты хотел уже вызывать пожарных))) Машина задымелась, из салона и из под днища валил дым.Потом с каждым запуском всё меньше дыма было помот совсем не было. Оказалось это был штатный обогреватель движка Eberspächer. Но через месяц он перестал включться, так я и проехал всю зиму без него. В чём может быть проблема?
Автор: ProFanas 29.4.2021, 11:46
Мог прочистится, поэтому и не дымил.
А мотор быстро прогревался? Если "Да", то всё пучком.
Если долго грелся, то может где контакт отвалился. ФОРСКАНом проверь.
Автор: Ронэн 29.4.2021, 11:55
Привет!
Как и сиcтема WEBASTO. Раз перестал запускаться,то нужно чистить предпусковой подогреватель. Там есть ёмкость.....
Автор: zzzzZHENEKzzzz 29.4.2021, 12:44
А мотор быстро прогревался? Если "Да", то всё пучком.
Если долго грелся, то может где контакт отвалился. ФОРСКАНом проверь.
Прогревался очень быстро на холостых. Потом на холостых без толку было стоять только в движении минут через 10.
Русская версия Invision Power Board (http://www.invisionboard.com)
© Invision Power Services (http://www.invisionpower.com)