Всем привет! Приобрел авто Mazda 5 2.0CD (105 kW) Появилась проблема: Замигал на панели приборов индикатор DPF. Перед этим поменял масло- титан с допуском с1. Однако сервис замены не обнулял на компьютере. Возможно это мигание появилось с переодичностью замены 20 тысяч. На бирке от немца, которая висела в моторном отсеке, емкость которую он заливал 4,1 литра. Залил немного больше примерно 4,2 литра. Не могу правильно определить уровень масла- после неоднократного поднятия щупа уровень всегда разный. Когда появилось это мигание на машине это никак не отразилось, тяга не пропала, побочных каких либо признаков не появилось. У кого какие мысли по этому поводу?
Привет!
Ну дизелисты тебя отправят на сервис, не в курсе твоя машинка, что ты масло сменил
DPF (Diesel Particular Filter) — это фильтр твердых частиц выхлопа дизельных двигателей, встроенный в выхлопной трубопровод за окислительным катализатором.
Прошу прощения, причем тут масло?
Здесь прочтите и станет сразу ясно
http://mazda5.ru/forum/index.php?showtopic=4884&hl=%E4%E8%E7%E5%EB%FC
http://mazda5.ru/forum/index.php?showtopic=4915&hl=%D0%B4%D0%B8%D0%B7%D0%B5%D0%BB%D1%8C
Сегодня поехал по всем нашим местным СТО и к нашим местным гаражным умельцам. Оказалось только у одного программа для моей машинки. После проверки выдал ошибку: p2459 diesel particulate filter frequency. Вот нашел возможную причину на другом форуме:
DTC P2459- Сажевый фильтр регенерации частоты
PCM рассчитывает пробег до следующей замены масла на основе транспортных средств дорожных условиях (нагрузка на двигатель, частота сажевого фильтра регенерации).
ВОЗМОЖНЫЕ ПРИЧИНЫ • Автомобиль будет достигнут необходимый пробег двигателя замена масла
• Моторное масло ослаблено частыми регенерациями дизельного сажевого фильтра
• Моторное масло инициализации процедуры не выполняет в каждой замене моторного масла
После выходных поеду в Гомель
СТО "Голес" Совместное Белорусско-Австрийское ООО
ул. Федюнинского, 19
Ребята отзовитесь кто был там, какие впечатления и мнения после посещения? Может еще есть другие варианты в Гомеле?
http://mazda5.ru/forum/index.php?showtopic=4884&st=20&p=68706&#entry68706
А еще лучше долго на ней так не ездить.
У меня тоже мигала, мигала. потом обороты стала скидывать - при езде больше 2 тыс. не крутила. Хотя на холостых выдавала весь тахометр.
Потом из-за того, что обороты при езде ограничены еще что-то загорелось. Когда обнулили все нормально стало.
Не знаю как в Гомеле, но в Минске я нашел только на Официальном сервисе Мазда нужную программу. Может плохо искал. Но еще на двух сервисах (обычных) не смогли подключиться - программа не подошла.
я сбрасывал 05.08.11 в Минске на autodiagnostic.by стоимость-50000 руб за 2 минуты работы,на мазде 120000 руб.
Всем Привет! Такая же проблема,мигает DPF,заменил масло,пробывали прожигатЬ,после первого прожига начал прожигатЬ сам второй раз(компЬютер),в конце показал,что все успешно,а ошибку( P2459 Diesel - Partikelfilter:Regenerationshäufigkeit) удалитЬ не смог.На Мазде,говорят меняй филЬтр,заряжают 2000 евро без работы,самое интересное тяга не потеряласЬ,расход прежний,у кого какие мысли?????
Привет Виталя
Такая же беда у меня Уже 2 раз динамят 1раз приехал Говорят все термины заняты Дают на следующий приежаю выходит мастер и говорит Если масло менялось не у них то не чего делать не будут
Типа ежай туда где меняли и делай там прожиг И тут же объявляет мне цену 120€ за замену масла
Попробуй договориться чтобы снять фильтр и попробуй сам промыть или найди Б.У на эбее чем 2000 им плотить
Здесь кто то расказывал что мыл и потом сделал прожиг и всё стало нормально
Слушай,а если тяга не пропала,разве он может бытЬ забит???? Или ты все равно думаешЬ,что надо промытЬ попробыватЬ? Мне тут посоветовали,может датчик выхлопных газов накрылся на выходе из филЬтра???
Утверждать не могу Потому что если не получится на меня скажешь что я сказал Поэтому только предположение Посмотри ЮТУБ там много клипов по промывки ДПФ мазды
Вот еще химия
Если накрылся то должна быть ошибка
С тягой у меня тоже есть всё ОК - 3000об за данке шон На диагностике показывает ошибку -датчик температуры вых.газов Она сидит в памяти Поэтому простым гараж.тестером её не выкурить -только мазда
Кстати темпомат тоже в режиме ожидания -не реагирует на минус
Привет,времени не было отписатЬся,короче поляки разрулили мою проблему за 200 евриком,можно сказатЬ ничто после выставление 2000 штук от мазды)))).Самое интересное в том,что на мазда сервис у него работает кент,который подсказал решение проблемы,проблема была с заскоком компЬютера,которая решается на любом сервесе с более менее соображающими механиками!!!!
привет
у меня тоже было такое горел dpf и выкинь мотор
доездился до того что машина встала и больше не ехала
незнаю что колдовали механики но с их слов с блоком впрыска что то было хотя может врут
Приветствую Всех трактористов которым не даёт скучать наш фильтр
Такая заморочка
Если кто может подсказать какая резьба нарезана на сенсорах
Нужно именно на этом RF7R-18-7G0A Это 3
Может кто сможет посмотреть в мануале -я не смог найти
Рад буду любой подсказке
Всем привет !
Вот сегодня еду апендицит (dpf) удалять у машины.Начала прочищатся каждые 80 км.
Надоело топливо вывозить и масло портить.
дааа...., а что делать !!! Удачи , и напиши как прошло . Глупый вопрос - поменять наверно нерентабельно ? Спрашиваю именно из за территориальной близости.
привет
ну всё вылечил машинку
удалили dpf был хорошо забит уже и обнаружили что ктото до меня уже туда лазил вынимал обойму и чистил его местами поплавлен уже был
после удаления пропал звук шипящий видать хреново газы проходили уже
на холостых не дергается и работает тихо и ровно
цена вопроса 320 eur
позже фото
хм...., тож не дешего !!!
С выздоровленим.
Если всё будет ок то бабки отобьются быстро.
1.Должен снизиться расход топлива за счёт свободного прохода газов.
2.При прочистки фильтра также идёт увеличенный расход.
3.Увеличение мощности двигателя.
4.Отпадает головная боль.
Если всё вместе сложить то получаеться хорошая цена.
Был бы вариант удалить DPF и пройти тех.осмотр сделал бы не задумываясь.
Руслан привет
Вот на эбее одного нашел
Но кто бы пробил его из местных-берлинских На сколько это вероятно
Может у тебя есть связи?
у нас с тех осмотром славабогу нормально пройдет.
у нас пока несмотрят на евро какой шильдик
машины до 2008 идут 3 содежание сажи после 2008 1.5
вот так ну и за мзду можно
ребята кто делал сказали по саже проходят уже 5 пятых мазд зделали
А что именно сделали
Полностью вырезали и мозги перепрошили или как?
Давай подробности -тоже стою на этой грани!
привет!
DPF вырезали и мозг прошили
оказалось что когда у меня машина после покупки встала уже вскрывали эту банку вынимали картридж dpf и промывали-(
Отличная работа
Если это всё сделано за 320еврейчиков То это считай за спасибо сделали
Сколько уже прошла машина с вырезаным ?
мало 50 км во вторник жена поедет по делам 150 накрутит
Маловато Хотя бы 2-3 бака сжечь надо Чтобы понять что с расходом и регинирацией происходит Как это отразится на масле
Держи в курсе всех
Удачи на дорогах
Серёга, не морочь себе голову по адресу что на ebay находится жилой дом. Тот кто этим занемается берёт твою машину и говорит приедишь завтро всё будет готово, TÜV у него стоит 170 €.
Мотор то может и одинаковый а SOFT я думаю разный.
У 6-ки с этим мотором были с DPF и без , выкинув фильтр закачивают старый SOFT и вперёд.
5-ки шли сразу с DPF.
Согласен Ну как то же делают Англичане так те даже не задумываясь Выкидывают сажевик -перешивают и катаются
Только это всё делается при наличии машины
привет
вот уже почти пол года без дпф
полет отличный
даже мощи прибавилось на второй если тапку в пол с поворота так местами с непривычки колеса свистели
может кому будет интересно, для общего развития...
Всем привет.
Неделю назад помыл свой DPF. т.е. снял и отдал на промывку. Фирма в Берлине. 250 евроруб. стоит это удовольствие. Пока доволен . Через 190 км. по городу включилась первая прочистка. Пользуюсь форсканом. Катаюсь тестирую, машину не узнать прыти добавилось заметно. Будут гемморы отпишусь.
Кого интересует есть адрес и телефон.
Промывка как вариант - не очень.
Пока по городу езжу на 4 скорости забивается потихоньку, но стоит коротко выехать на автобан и поддать, забивается моментально.
Ожидал от промывки чего-то большего.
А не лудше бы было новый поставить,чем старый мыть за 250euro.Вроде на ебеу можно до 500euro наити.
не факт что с ебей он вообще работать будет
Работать то он будет. Но говорят что они гораздо хуже.
Всем привет! Будет он работать как Новый, только не факт что не забётся через пару тык. Всё что на eBay это реставрированые старые фильтра. Прежде чем что-то делать с фильтром установите причину забивания. У меня была причина турбина общий ремонт обходился в 3800€. Поэтому продал машину с забитым фильтром.
П.С машину брал новую откотал почти 8 лет.
Здравствуйте !
Народ может подскажете. Проехал на машине около 250км , увидел что заканчивается соляр. а потом бац и загорелась (не мигала а непрерывно ) DPF. Машина тупит но едет. Доехал до ближайшей заправки залил 5 л. Чтоб хватило домой. Завожу и бац теперь DPF мигает и вдобавок горят DSC и Check. Приехал домой заправился. съездил к найденному электронщику, он нашёл там ошибки вроде сбросил но лампочки всё равно горят. (попытался сфоткать коды ошибок но получилось плохо).Плюнул записался к более компетентному. Через час завёл машину на панели всё в порядке, машинка ездит шикарно. Вспомнелось что лет 5 и тысяч 50 км назад было похожее. Ехал 250км с мигающим DPF (было очень нужно), а на парковке тюкнулся колесом о бордюр и ошибки погасли. Вангую что неконтакт в каком то разьёме. Вопрос в каком ?
Может кто подскажет ?
Приветствую! Ваш пост перенес сюда, т.к. плодить новые темы не к чему!
Читаем эту http://mazda5.ru/forum/index.php?showtopic=7607, Вам нужна регенерация, либо у вас был этап регенерации , но он не завершился из за коротких расстояний, либо у Вас уже не включается автоматическая регенерация фильтра!Боятся не стоит, я уже своим друзьям регенерацию запускаю даже при 37 граммах, когда предел 5-7 граммов на литр.
Скачайте программу Форскан, для начало мобильное приложение и отпишитесь о значении PM_GEN...
Впрочем если вы дизелист, то Вам необходимо сдружится с программой Форскан!
Поехал отдохнуть на Балтику в Польше. 400 км проехал нормально, затем замигала лампочка ДПФ и в компании с ней чек и АБС. 250 км машина шла хуже, но шла. Дал машине 2дня отстоятся, включил зажигание, результат мигает ДПФ. Снял массу на 15 мин. Затем вкл зажигание, ничего негорит.завел двигатель горит постоянно ДПФ
, проехал 500 м. загорелось снова все. Я то грешу на неконтакт, было уже такое. К местному мастеру диагносту ехать не советуют. Может дотяну назад 600 км. Ваши мнения ?
Вы тему эту читали?
Прожиг, регенерация, показания забитости сажевого фильтра PM_GEN через программу Forscan? DPF это и есть сажевый
Хмм, пробежался и причем раньше. И однозначно мне придётся это делать. Но вопрос я ставил другой. Доеду ли я домой 600 км ? Здесь маленькие городки до ближайшего крупного 120 км. Мазда не самая распространенная марка. Найти нормального мастера получается лотерея. Да и пятница сегодня. Была не была, в понедельник поеду так. Тем более это уже 3 раз такое. Прошлые разы восстанавливалось само.
может кому будет интересно.
Итак по состоянию на понедельник утро мне ехать 600 км и на панели приборов лёгкая иллюминация. Попытка очистки DPF по методу ув. Ронэн не помогла. Имеем не только мигание DPF но и горение check и ABS. машина тянет то лучше то хуже.
В таком режиме проехал 300 км. Заезжая на заправку приложился к бордюру. Потом замечаю DPF потухла, check и ABS горят. Через 70 км остановился размять ноги, через 5 минут завожу машину, вообще ничего из авариек не светится на работающем двигателе. Машина летит ракетой. Через 200 км
(на границе, там режим 10метров едешь , 5мин стоишь ) загорается снова check и ABS и начинает мигать DPF. Проезжаю 30 км домой, разгружаюсь, завожусь и картинка меняется, check и ABS не светятся на работающем двигателе зато DPF постоянно горит жёлтым. Утром завожусь, DPF постоянно горит жёлтым, через 500 м, опять изменение, мигание DPF и горение check и ABS.
Сейчас эти дни работаю уже я за себя и того парня. Но с понедельника надо уже заниматься машиной. Что проверять DPF надо это факт, 2 недели перед поездкой менял масло и сбрасывал межсервисный интервал, на тот момент DPF был забит на 60%, сейчас думаю намного больше, но считаю что дело ещё в плохом контакте, может в каком клемнике контакты отходят.
Есть где ни будь схема как провода идут, чтоб хоть клемники почистить самостоятельно ?
Купите OBD адаптер, установите эту http://mazda5.ru/forum/index.php?showtopic=7607 , ее можно скачать как для Андройд. так и для iOS с плэймаркета или же с сайта www.forscan.org для Windows. По поводу того, что машина тупит, может играть роль ABS и DCS OFF из за неработающего датчика или еще какого нибудь узла. Пока не выясним какие у Вас ошибки, помочь не сможем.
так в чем проблема, вырезать DPF перепрошить и забыть про все проблемы, если топливная в норме ТО без проблем проходит, и машине дышать легче
Другое дело если дело не в фильтре, тогда нужно к толковому мастеру, который выявит какой из датчиков глючит
Извиняюсь что пишу через месяц, может кому будет интересно (навалилась куча мелочёвки, ещё со всем не разобрался ). Машина нужна на вчера была, поэтому действовал чтоб быстрее а не правильно. Есть у нас в городе парень с дилерским оборудованием.
Подъехал к нему. Показало ошибка PCM P0299 (недостаток давления наддува ), U2023-A0 ( Неисправность сети передачи данных автомобиля), B1318. Мужик сразу, надо удалять. Я помялся давай может прозжём. Не поможет но если хочешь то можем. Прожгли, всё погасло, через пару км снова мигает ДПФ. Это у тебя где дырка в шлангах от турбины. Но я раньше чем через 10 дней, не смогу посмотреть, ладно поедем к турбинисту. Вмето турбиниста поехал к к знакомому механику с хорошими руками, оставил ему машину что б когда появится окно заглянул в неё, на следующий день звонит бери пиво и приезжай. Оказалось была трещина на тонком шланге у патрубка на корпусе воздушного фильтра. Отрезал 2 см. и машина поехала. Затем отдолжился адаптером, скачал демоверсию Форскана (телефон тоже глючил), посмотрел регенерация пошла.
Получается мигание ДПФ это следствие богатой смеси.
В общем дней через 10 придёт адаптер, поставим нормальный Форскан будем ездить и смотреть. А то показалось что прочистка часто стала идти.
Хм, но все же не верю, но главное что хеппи энд...
Kozya, а если гарантия закончилась 100 лет в обед назад?
Когда на 473-ей лопнул радиатор турбонаддува, то через пару км загорелся и ДПФ, и чекинджин. Хотя по ущущениям мощи как и хватало...
Kozya, я бы тоже дал только один совет, но у меня их для тебя три:
1. Ознакомиться с Правилами форума и требованиями, предъявляемым к вновь прибывшим (ссылка в подписи).
2. Заполнить профиль; не цитировать предыдущий пост. Редактируй свой пост выше.
3. иногда лучше жевать, чем говорить Добавить смысла в свои посты)
И так..
Последнее путешествие в Юрмалу и обратно заставило мигать пресловутый DPF на последних 20 км к дому...
Странно, но не думал что смена режима скорости ( её уменьшение) так себя проявит.
Ну да ладно. Первый раз ДПФ загорелся после примерно 150 км пути, подъезжая к развязкам Паневежиса. Когда загорелся и когда погас - не углядел.
после, до Юрмалы, никаких эксцессов. средняя скорость 95 км/ч на 6-ой это где-то 1800-1900 об/мин.
Обратная дорога ещё более равномерное движение по Латвии и Литве до автомагистрали при тех же 95 км/ч и 1800-1900.
на магистрали 121 ( по ГПС) и примерно 2100 по оборотам.
Въехав в Вильнюс на объездную сначала загорелся ДПФ. Потом погас. А через пару - тройку км замигал...
Добрался до дому, Форскан в дело. Ошибка . Может и стоило просто её сбросить, но запустил статический прожиг. А это 60 минут работы движка при тех же 1800 оборотах... В принципе, примерно 100 км при бывшей езде..
Под конец изменение звука на неприятный, стучащий. Думаю, хана.. Но закончил. Показал 0,4 в DP GEN
Пока не загорелся и не замигал.
Бум смотреть дальше.
И как успехи?
Ни каких намёков на какую-нибудь беду с ДПФом (3 раза тьпфу). У меня поездки в основном короткие. не более 10-12 км. Когда начинается прожиг - не знаю. может просто +100об/мин на холостых?
Вот если честно, то даже не заморачиваюсь в этом плане.
Спасибо форуму - дал понять что такое ДПФ, Спасибо форуму, рассказал как лечить при определённых обстоятельствах.
А когда что-то планово происходит в авто - мне не столь суть важно. Лишних контролек не горит, едет - и "Ура!"
Русская версия Invision Power Board (http://www.invisionboard.com)
© Invision Power Services (http://www.invisionpower.com)