Версия для печати темы
Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате
Международный форум любителей Мазда5/Премаси (Семейный автомобиль, минивэн) _ ШРУСы и ступицы _ Заменили подшибники ступицы, они снова гудят и не только ... Что делать?!
Автор: yamolod 9.1.2012, 20:38
В общем такая у меня история.
Приехал с отпуска, поменяли мне диски тормозные и колодки. Било руль. Сказали, что скорее всего погнуло тормозные диски, надо менять - заменил.
Далее начались какие-то странные звуки на мелких кочках. Мастер проехал на авто. Говорит, что проблема в подшибнике. Посмотрели на яме - и правда требовалась замена левого подшибника.
Взял оригинальные на Existe.
Поменяли.
Теперь история вот какая.
Появился сильный гул в передней подвеске. + при нажатии педали тормоза на маленькой скорости появился сильный скрежет.
Подняли авто на подъемнике.
Попробовали крутить тормозные диски без колес. Диски сильно болтаются, ходят криво. На правом стороне вместе с диском ходят и суппорт и ступица и шрус.
Говорят, что скорее всего погнута правая ступица и надо менять.
Есть тут кто-нибудь, кто может сказать, могло ли погнуть в автомобиле ступицу?!
Или кто-нибудь может предложить свои версии, что с моим автомобилем?! Что происходит?!
Сейчас стоит вопрос такой - мне предложили заказать подшибники и ступицы.
Ну вот - нужен совет опытных хозяев Мазды или специалистов!!!
Автор: Kaimynas33 9.1.2012, 20:53
Погнута правая ступица? 
Как то невериться. Какой удар быть должен что-бы погнуть ступицу, первый бы вышел из строя рычаг.
Автор: yamolod 9.1.2012, 21:42
Ну вот - мнения разделились. Это на правом передке. Удар у меня был. Этим летом. Очень сильный. Правда после него - я еще тысяч 5 нормально ездил. Потом ударов таких не было. А вот после замены подшибников такая ерунда.
Автор: Сеттер 9.1.2012, 23:49
А мне кажется супорт здесь ни причём, и диски с колодками тоже (стесняюсь сказать о разводилове). Изначально при ударе был повреждён подшипник, за 5тыс. он выработал люфт - появилось биение.
Варианты: 1. за 5 тыс нарушилась балансировка колеса.
2. При ударе нарушилась геометрия диска
3. Погнут рычаг
4.Погнут привод.
5. при замене подшипника могли просто криво его впрессовать.
ПиСь. Написал по мере возрастания проблемы, ну а уж погнуть супорт - я такого на гражданских машинах не встречал.
Русская версия Invision Power Board (http://www.invisionboard.com)
© Invision Power Services (http://www.invisionpower.com)