ПОНЕСЛАСЬ!!!!!
Как мы с Олегом вас раззудили! :shock: А то форум засыпал!
А ты на постоянку его включаешь? :shock:
Включил - почувствовал тепло - выключил! А дальше попой греешь!
Этож вредно!
Я ж и говорю: только умелое владение кнопкой вкл-выкл выручает Иначе...
...иначе можно поджарить яичницу!
Выключается, но уже прикипеть успеваешь. В том же Фокусе, например, пять степеней нагрева.
Мазда - машинка бесхитростная, без всяких там фокусов :wink: .
Левая командирская попагрейка отказывается обогревать.
Шкипер утратил теплую опору под пятой точкой...при этом лампа радости на тумблере горит шо полярная звезда.
Это наверное тлетворное влияние финансового кризиса
Надежда теребит мозг..а не предохранитель-ли это?
Наверное не предохранитель, т.к. пассажирская попа обогревается.
Терзаюсь смутными сомнениями.... и ленью искать в утробе сей предохранитель в торцевом блоке..стоя на коленях на морозе с открытой дверью :cry: .
То все прЭамбула.
Амбула:
Прошу, при возможности, информировать о количестве предохранителей отвечающих за систему подогрева передних сидений.
есть у медиков версия, что подогрев вреден для мужского населения
И даже вреднее простатита?
Это не версия, А ФАКТ! Имею в семье медика. Сам включаю на сек20-30!
Но подогрев не вреднее простатита .Так, что лучше поискать предохран.
"Так то в Турции!
ТАМ ТЕПЛО!!!"
Здравствуйте! У меня мазда 5, живу в Калининграде! Есть проблема, не работает обогрев водительского и пассажирского сидений! Вернее он работает, но не долго! Включается, нагревается и выключается, причем индикатор на кнопке показывает о том что обогрев включен! Кресла соответственно остывают, но потом не включаются снова! Если машину заглушить и снова завести, тогда опять все работает до определенного времени! Что это может быть, кто нибудь сталкивался с такой проблемой, или знаете что нибудь от официалов! У нас нет диллеров! Пятерка 2008 года! Заранее благодарен!
У меня в пятерке обогрева сидений нет, но по прежним своим машинам из мануалов знаю, что включать обогрев сидений на продолжительное время, мягко говоря, не рекомендуется. Так в предыдущей машине (опель) обогрев сидений автоматически отключался минут через 5. Причем, лампочки продолжали гореть. Я полагаю, защита на подогрев сидений в любом случае должна быть, т.к. тэн в седушке - не шутка. Судя по всему, она у вас и срабатывает. Но двигатель вырубать, чтобы опять включить обогрев... Весьма странно.
П.с. На прежней машине у нас с женой вечно были по этому поводу споры, т.к. зимой она включала подогрев и не выключала совсем, даже если ехать пару сотен километров. На протяжении всей дороги жене становилось то "тепленько", то "не очень". А лампочка горела непрерывно. Мне такой расклад не совсем был по душе. И на тэны нагрузка, и на защиту. Я считаю, что подогревом сидений следует пользоваться после длительных простоев в холодное время. Сел, подогрел, выключил. Своим подогревом я так и пользовался. Так вот, после пары лет эксплуатации, сидение жены стало гораздо дольше нагреваться, чем мое (т.е. водительское). И грело, собственно говоря, уже не так. Скорее всего, перегорели отдельные нити тэна. На пятке таких проблем у меня не будет ))
Я тоже пользуюсь подогревом только в начале, иначе можно просто поджариться! Включил, прогрел немного сиденье и выключил!
В отличие от дорогих наворотов, у нас в сиденьях стоит банальный терморегулятор наподобие того, что в утюге, немного продвинутее. когда сиденье подочтынет, он опять включается. Да потом про него вспоминаешь и сам выключаешь. Это так у меня в варианте для европейцев - рестайл. В некоторых американках - все тоже + таймер.
Да lycifer, дело в датчике. Видимо он барахлит. Нагреваясь до определённой температуры он выключает попогрейку, но при остывании не включает вновь.
У меня таже самая история, обогрев после 5 минут выключается и больше не греет пока не заглушишь и снова не заведешь. А на Volkswagen Multivan (авто на работе) сколько бы не был включен жарит все время
походу у всех так
У меня пока такого не происходило. Машина 1,5 года в эксплуатации (2008 г., рестайл), обогрев обоих сидений работает нормально - греет пока не выключишь.
у меня тоже греет пока не выключишь...
но жарит так что 5 минут вряд ли можно выдержать без последствий для организму
Ну сейчас в такие морозы обогрев сидушек медленнее прогревается, минут через 10 только нормально греть начинает.
Друзья, а кто-нибудь знает, есть ли у обогрева датчик сидящего? Я завожу машину + включаю обогрев пока гуляю с собакой, потом сажусь в машину, а сидушка холодная. Зато сидя попа нагревается за меньше минуты.
Конечно есть, так же, как и датчик "непристегнутости". Короче пока не сядешь греть не будет.
мне кажется, что нагревательный элемент на каком-то минимуме все же работает (при вкл. и отсутствии седока), т.к. при последующей посадке сидение быстрее нагревается
Сегодня специально обратил внимание. Включился, погрел, выключился, через некоторое время (где-то примерно минут 15-20) опять включился (всё во время езды).
У меня в разные времена было и то и другое: то греет до яичницы, то выключается и включается переодически
Всем добрый день. Вот и у меня водительская попогрейка отказалась работать, Что то после 30 т все бяки полезли ( машинка чуствует конец гарантии) Буду опять звонить в Блок
А кто нибуть разобрался уже с этой проблемкой??? , тоже перестало греть водителькое.
Сигнал от кнопки подогрева к сидению есть. Снял сиденье, прозвонил спирали, вобщем обрыв в спинке.
Завтра буду пытатся разбирать, снимать обшивку, а там посмотрим.
Думаю я не один такой, у кого перестала работать эта приятная в холодные дни фукнкция «ПОДОГРЕВ 5-ой ТОЧКИ» (хоть она и вредна для мужского населения,
В основном, это перегорает нить(спираль) расположенная отдельно, ( элемент в спинке и в сидухе), если перегорает одна, то не работают обе.
Чтобы определить перегоревшую нить, нужно ее прозвонить обычным мультиметром, (отдельно сидушку и спинку, от каждой отходит провод с разъемом), если звонится, то спираль рабочая, а если нет, то снимаем ошивку (в моем случае это была СПИНКА). Тут принципе нет ничего сложного (всю снимать не надо, в процессе поймете).
НАЧНЕМ:
Снимаем сиденье с авто (4 болта,3 электро разъема), с обратной стороны сидушки откручиваем еще 4 болта
Типерь снимаем обшивку, она притягивается колечками с медной проволоки
А вот и перегоревшая нить(спираль)
Кстате, сама спираль вся из тонкого медного провода с мелким сечением, облом или обрыв врятли возможен, так что снимайте обшивку пока не увидите прогоревшую дырку.
Скручиваем оборванный провод, припаеваем. Я обернул в тканную салфетку, снутри промазал клеем (типо момента)
Собираем все обратно.
Дело не сложное, на все про все около 2х часов с перекурами, еще и перекусить успел.
И всего то делов.
Спасибо за инфу, 92 тыс. и 2, 5 года, пока все живо, тфу, тфу, тфу как говорится!
Johnny , принимай ещё " удар в репу " ...
Так ему и надо, всё четко, рукасто и наглядно. Молодец.
Где то писали, не могу найти, что обогрев сидений очень сильно греет и не отключается. Вот замечания по моей машине. Сейчас осень, сидения у меня коженные и поэтому в холодную погоду в джинсиках, а уж тем более жене в колготках и юбке очень некомфортно. Включил обогрев, сидения заметно нагрелись секунд за 30 и очень сильно. Затем либо убавили обогрев, либо выключились совсем, рукой трогаешь, не понятно греют или нет. Ради эксперимента я обогрев вообще не выключаю. После того как машина постоит, обогрев опять включается на несколько минут (одну - 3) и затем опять выключается. Так что мне очень даже комфортно. Вот ещё бы и на задний ряд, там дети сидят. А вообще говорят - держи ноги в тепле, а голову в холоде. Ну а Попу видимо нужно где то посередине держать
Привет всем! Вот ещё некоторые замечания по поводу обогрева пятой точки. Недавно обнаружил, что прогреваются и спинки обеих сидений. Причём включаются отдельно как от правого и левого сидения, так и отдельно спинка от сидушки. В общем то попу греет, то спину, то у водителя, то у пассажира. Такое ощущение, что каждое сидение живёт своею жизнью. нужно будет ещё в более холодный период понаблюдать. Хотя завтра уже ноябрь, а у нас ещё дожди поливают.
Что-то тут не так. На каждое сидение отдельный включатель, при включении "загораются" одновременно сидушка и спинка, всё.
Ну да, так быть не должно.
У мну вторая мазда без подогрева и только в прошлую зиму я пожалел о его отсутствии - грыжа поясничного отдела однако. А вы тут геморои да простаты лечите
А я вот буквально вчера закончил эпопею с установкой попогреек.
Брал на ебее за 65 евриков. фото отчёт делать не стал так как
там всё по детски просто вся тонкость в специальных плоскогубцах
с прорезями для скобок
Протестировать пассажирское сидение ты сможешь и сам: при заведённой машине садись на правую сидушку (в них весовой датчик) и включай.
А вот твоя похолодела: а) сработал автомат выключения, б) или ты поднялся с сидушки и весовой датчик её отключил.
Пока понял только то, что весовой датчик не выключает обогрев. Завёл машину, включил оба переключателя, нагрелись оба сидения, на пассажирском никого не было. Точнее - может быть пустое сидение греет постоянно, а вот сидение с пассажиром выключает либо температурное реле, либо датчик давления. Понял, что ничего не понял
Про пассажирское не знаю, а на водительском напрямую от кнопки. Два дня назад тожее водительская перестала греть. Сегодня купил комплект 4 элемента на два сиденья, от приоры (870) рублей, против 5 000 руб. за за один элемент под зад (оригинал). Разобрал сиденье, оказалось сгорела спинка. Поменял только её (вставил приоровскую) .РАБОТАЕТ!
Всегда, перед выездом из дома - выгуливаю сеттера, заодно завожу машину, пока гуляем - греется. Отвёл собаку, сел и поехал на прогретой машине. Однако неоднократно включал обогрев сидения, ан нет - без меня не греет, зато со мной нагревается за секунды, долго не топлю, сидением не греюсь - достаточно, чтобы сидушка не была холодной. То же на пассажирским сидении.
Гоша, всё в порядке. Сеттера зовут Альф, мы с ним РОДНЯ, ему 14 лет, под 100 -по человече, и он это понимает, он умный очень, посему любое сравнение с ним меня только радует и воодушевляет - всё, что я знаю и умею в этой жизни - я знаю, а вот что знает и умеет он - мне известно лишь на половину, следовательно он для меня ГУРУ.
И соответственно - кто кого выгуливает - надо ещё посмотреть. Ведь он же может поднять меня с постели - сонного, в любую погоду и время суток, по одмому ему известной причине (мож живот заболел, а мож соседская собачка закокетничала), и вывести меня на улицу.
Полностью согласен с Max-Oks. Действительно, что касается подогрева сидений то стоит терморегулятор, а датчик веса предназначен для сигнала фиксации ремней безопасности.
Вчера почитам монуал по Ауди и вычитал, что оказывается заводской подогрев задних седушек работает только тогда. когда на них кто-то сидит. Видимо датчики стоят.
А я на сына думал, что спортил. Оказывается работают.
По поводу ремонта - откройте отсюда http://mazda5.ru/forum/index.php?showtopic=4427&view=findpost&p=57048
вот этот документ 10. сиденья - http://mazda5.ru/forum/index.php?act=attach&type=post&id=4986
И смотрим две последние страницы.
Электрическая схема - вот тут http://mazda5.ru/forum/index.php?showtopic=4825&view=findpost&p=67528
файл http://mazda5.ru/forum/index.php?act=attach&type=post&id=4589
смотрим страницу 104.
Надеюсь, у всех вопросов поубавится.
Все намного проще ребята, никаких датчиков веса нет, сигнализатор срабатывает на разрыв цепи ремня безопасности при наборе скорости в 20 км/ч, а чтобы почувствовать подогрев должен быть непосредственный контакт, т.е. сидение нужно продавить попой. На пустом сидении термостат включает/выключает подогрев при достижении определенной температуры под чехлом (либо сопротивления в цепи подогрева).
а можно ли оставить включённую попогрейку с сигналкой с автозапуском, чтобы утром когда запущу на прогрев прогрелась и сидлушка? безопасно ли?
Саш , я бы не стал искушать судьбу ...
согласен, в принципе она довольно быстро нагревается
1
Типа того. У меня правда автозапуска нет, проверить не могу. Но работаю на импортной технике и там програмирутся прогрев в кабине, двигателя и гидромасла. Только там котёл подогреватель. Приезжаешь в мороз, а там уже Ташкент ключ на старт, обслуживание и на работу.
Всем привет. Заранее благодарен за помощь. Заменил себе полностью простой салон на кожаный. Все оригинальное. Но на моей подогрева сидений небыло. Поделитесь схемами подключения. Хотел бы просто знать какой блок еще кроме двух кнопок нужен дополнительно. Тот который отвечает за включение и выключение подогрева.
Комплектацию машины и год выпуска, в студию.
2008 декабрь фейстлифт 1.8 бензин.....была в самом дешевом ауштатунге...теперь все оригинальное от спорта..еще бы вот сиденья подключить...а то что то холодновато))
Да еще хотел добавить.......... прошу только по делу...пустой треп типа менять много и прочее не пишите....я не мальчик и занимаюсь машинами и запчастями очень давно.найду себе все что надо ...знать бы только что искать ...каой код или хотя бы в каких местах расположен блок.....так что расчитываю на реальную помощь...заране благодарен.
Изначально, по комплектации, подогрев не был предусмотрен, остается колхозить. Стоит начать с поиска жгута проводов, если есть такая возможность, от авто 2,0 литра, на котором есть штатные разъемы и нужное количество проводов для подогрева.
Подскажите кто знает, куда нужно обратить внимание, что бы решить проблему?
А вопрос о чём? Наверное о культуре. Тогда, что бы решить проблему нужно поздароваться, представиться, ну и прописать место пребывания в профиле. Это минимум.
MAZDA 5 Club
Клубные вопросы МАЗДА5 (Premacy)
А "подогрев сидений" - это насущный "клубный" вопрос?
Или я чего-то пропустил?
Всем привет. Обнаружил следующее: при подогреве водительского сидения греет только правую ягодицу, ЛЕВАЯ ягодица ХОЛОДНАЯ (очень), спину греет. Кто разбирал сидушки - что скажете? Как то не логично - сидуха со спинкой последовательно, а внутри каждой несколько элементов параллельно?
ПиСь. Станет теплее буду разбирать, а пока решил подготовиться. А разные проблемы, как я понял, не у меня одного, посему всем заранее спасибо.
ПиСь2. Долго мучил "поиск" - нашёл пять основных тем по всему форуму, вот и собрал их вместе - в будующем удобнее будет.
А что, ответов нету??? Здаётесь???
Там 2ва мата (спинка, сидуха), соеденены последовательно, так что не должно быть такого - тут греет, тут не греет. Как вариант - может мат на сидухе замялся, съехал как нибуть на одну сторану, хотя это маловераятно. Тут тока вскрытие покажет.
Сегодня тоже обнаружил сию проблему,моя не греет,а лампочка горит,что самое обидное вчера гарантия закончилась,хотел было успеть и все бы прошло нормально,но сказали обязательно приезжать,а я как на зло не смог ,так,что почитав темку в выходные займусь ремонтиком. по факту отпишусь и т.к. буду дома делать ,как уже писали выше:"снял сидушку и домой" ,фото будет прилагаться
Виталька, удачи тебе !
Не всегда. Если маську использовать по работе (и салон каракурить по-полной ежедневно), или как такси - то износ будет примерно одинаковый.
Да. Летом как-то случайно включил - работал. А сейчас - нет.
Кстати, посмотрю, как там всё устроено и пойду навстречу медикам - оставлю только на спинке подогрев (поясница и спина). Как идея?
Не,.....я думаю,надо как есть,(буду все делать)а так смотри ,как хочешь,дело то житейское
Всем здравствовать!!!!
И меня сия неприятность не обошла стороной. Еще в начале декабря сидушка грелась, а вот после нескольких морозов перестала.
Андрей, вот тебе данные для статистики : машинке 4 года и 9 месяцев, пробег 90 000 км
Ремонтом сейчас заморачиваться не стал. Решил идти по схеме "от простого к сложному" и прикупил на холодное время электрогрелку "ПОТАПЫЧ" отечественного производителя.
Цена вопроса - 450 рублей. (Спасибо Павлу-Сеттеру за наводку)
Ну а по весне или летом перетряхну родную сидушку, а "потапыча" перекину на второй ряд сидений - вдруг кому пригодится (детям, например)
Кстати, насчет вредности подогрева пятой точки:
Если план по рождаемости в существующей семье уже выполнен, а другой семьей вы обзаводиться не собираетесь, то можете чихать на предупреждения о вредности подогрева пятой точки.
Больше ни на что этот подогрев не влияет.
У меня план уже выполнен, соответственно данным благом цивилизации пользуюсь без оглядки на последствия, к тому же неоднократно слышал от народа следующую поговорку"замерзших видел, упревших нет"
У меня в СПб подогрев водительского сиденья: CC44-88-16XA стоит 7955 рублей (это, грубо, 199 евро). В наличии 2 шт., доставка за 2 дня, выдача 87% (инфа с сайта экзист).
Нет у меня информации что бы бывший владелец жаловался на попагрей. Пробег 97000, работают оба. Но одна цена уже звучит согревающе Тему не читал в связи отсутствия проблемы, но думаю описано же где то в каком именно месте косяк.
Автодок и информ-авто выдают 7800руб в екб. Срок 11-14дней.
Я свою отремонтировал давно,только не могу фотки выложить,проблемы с починкой действительно НЕТ!
На коленках говоришь! Надо будет попробовать
Водительская не греет.... Снял сидение и долго сражался со скобами. Добравшись до обогревашек не обнаружил на них никаких дефектов. Но при прозвоне показывает,что разрыв цепи где-то там. Себя отношу к приматам у которых руки не из того места...Долго и упорно, с нецензурной лексикой ставил всё взад.......... Вывод : Если руки из
...опы, так оставайся оная холодной ! Аминь.
В прошлом году вообще не выключал попогрейку, сама отключалась. А сейчас так печёт пятую точку и спину, кошмар какой то. Боюсь сварить в крутую
Глушишь движку часто, вот выключаться и не успевают. У меня тоже постоянно включены, грёбаная кожа, у детей электронакидки, а то раньше стоя по утрам до школы ездили.
По моему у нас нету термодатчика
А можно я здесь выскажу своё мнение?
Предположим - поломался обогрев сидения. Самому проверить - руки не доходят или "не оттуда растут"/боюсь/проверил и "медицина здесь бессильна". конечно позвоню ОД и мне скажут о БОЛЬШИХ долярах/еврах и времени. "Жаба душит", да и стоит ли этот девайс таких вложений? А сейчас мороз и хочется сегодня.
Спецом посмотрел - компания называется "Теплодом". Зайду на их сайт, выберу модель под себя (их штук восемь - Емели, Потапычи и пр. - со спинкой и без, с регулятором и прерывателем и без и т.д.), найду магазин - где подешевле, куплю и поставлю за один день. (цена = 500-1500руб)
Причём, я не буду заморачиваться с подключением в прикуриватель. Отключу сидение (под сидением), разберу/обрежу провод Емели и подсоединю к штатной проводке. Перед установкой - по углам/периметру пришью липучки - для надёжности, чтоб предотвратить скатывание/скручивание под моей попой особенно во время посадки/высадки. Хотя эта Емеля имеет в отделке нормальную ткань (разных расцветок), что нормально смотрится на родной сидушке - так у меня же есть чехлы, и сам Бог велел постелить новый обогреватель под чехол сидушки.
На всё, про всё - день хлопот и цена смешная.
ПиСь. А про родную грелку скорее всего забуду или "докопаюсь" позже.
ПиСь2. Емелю не рекламирую, просто я первый раз купил его в 2001г., пользовался и проездил на нём семь лет (не вынимая) - никаких проблем. К примеру: сын купил в Ашане какую-то крутую китайскую фигню (ок 4-х тыс.руб.) с лампочками/регулировками/автоматами - результат: хватило на 3 мес.
Вот это мой потребительский ИМХО.
А у меня "кончилась" попогрейка пассажирская. Всё надеялся, что обойдётся без разбора, типа предохранитель сгорел, проводок отвалился, но видать здесь чудес не будет (Johnny всё расписал). Когда ставил Емелю на задние сиденья очень мне не понравилась возня с разбором сидеий - не удобно, рукам тесно, скобы не хотят на место возвращаться, ткань можно прорвать и т.д. Но раз ремонт штатной "подстилки" примерно та же заморочка, то хоть на стоимости Емели съэкономлю - полезу ремонтировать. Больно сына жаль - ездит подросток мёрзнет (они ж мерзлявые пока "массу" не наберут). А сам подогревом пользуюсь как и многие, написавшие выше - вкл/выкл, вкл/выкл ... несколько раз сек. по 30 и нормально, дальше уже не мёрзнешь (да и за потомство можно не беспокоиться)))).
добрый вечер!ну вот и у меня перестал работать подогрев водительского сиденья.сегодня снял его.занес домой.прозвонил обычной лампочкой и батарейкой.показал обрыв в спинке кресла.освободил нагревательный элемент от чехла и увидел вот такую картину. обрезал обгоревшие концы и соединил их проводом с запасом по длине что бы снять натяг с этого проблемного места ( к сожалению фото не получились как потом выяснилось ) вот конечный результат. сделал ревизию рядом.просветил фонариком через элемент и увидел темное пятно на нагревательном элементе решил вскрыть при помощи фена слегка подогрев он разделился на две половинки.убедившись что повреждений нет соеденил все обратно с феном, что бы хоть как то уменьшить в дальнейшем повреждения положил эти соединения подложкой под ламинат ( что под руку попалось ) собрал все обратно.работает !!!
А вот такой отчётец мне понравился очень - познавательно, практично и популярно представлено. И вопрос довольно болезненный и не единичный. Думаю заслуживает автор - чтоб ему "репу начистили". Спасибо - так держать.
ой!мамочки!я же того! не за этим! ))))
Ты же грядку себе вскопал, а преподнёс дельное, познавательное решение проблемы в помощь одноклубникам и на благо ФОРУМА.
Добрый день, подскажи те пожалуйста не работают подогрев сидений спереди,кто что знает поделитесь, может предохранитель сгорел, но на сколько я помню смотрел вроде бы все целые были, возможно кто то знает где предахранитель именно на подогрев и его номер, жду ответы
день добрый.можно http://mazda5.ru/forum/index.php?showtopic=4684 не спеша посмотреть
А форум почитать, пролистать странички, пропользоваться поиском ---- НИКАК?
ПиСь. В очередной раз снёс в ТЕМУ, и погрозился наказывать.
Доброго времени суток всем! Принимайте в команду маздапяток! Недавно стал владельцем дизельной машинки и, СПАСИБО форуму, почерпнул много ценной информации, начиная от прожига DPF до подогрева пятой точки. Сам того не ожидая, починил подогрев сидушки пилота! Прилагаю краткий отчёт.
1. Снимаем сиденье из авто-4 болта на 14
2. Тащим его домой, дабы разобрать в тепле и с пивком, не торопясь.
3. Отделяем край обивки, закрывающей низ.
4. Отсоединяем фишки от колодки
5. Отсоединяем колодку нагревательного элемента и откручиваем нижнюю часть сиденья. 4 болта на 12
6. Тащим седло в сторону, спинку в другую сторону
7. Прозваниваем цепи (! жёлтую колодку не звонить там аирбэг!)
8. Определив, какая часть не работает, снимаем обивку, разжимая железные колечки. видим такую картину -
9. Вытаскиваем кусочек обгорелого провода,
10. Допиваем пиво, всё скручиваем, ставим обивку, тащим сиденье в машину и наслаждаемся работающей попогрейкой.
Буду рад, если кому то пригодится .
Та же фигня предстоит: точечный перегрев и обрыв налицо (прожгло обивку - снял чехольчик и увидел), только боюсь пайка там держаться не будет.
Думаю что будет. Нагрев спирали не должен быть более 70-100 градусов, иначе там вся обивка погорит. А уж тем более нагрев до температуры плавления припоя. Это пожароопасно.
В том то и дело что нагрев бывает выше - прогар обивки и дырка в пене это только подтверждает.
Тут не спорю, потому как не знаю причин такого перегрева: повышение сопротивления в этом месте в результате повреждения/перетирания/что-то еще Иначе как объяснить, что прогорает только в одном месте, а не по всей длине нити нагрева.
Михаил, где тонко - там и рвётся
Доброго времени суток, закрылись оба нагревательных элемента на водительском, признаков перегорания нет. Возможно поменять попогрейки на другие от приоры например, кто побывал? И как долго работают?
У меня работает года два уже. Купил накидку на сиденье с подогревами. Разобрал водительское сиденье, разобрал накидку. Заменил подогревы. Где прогорело - было видно. Хорошо, что не насквозь. У меня кожаные кресла. Думаю, что тканевые прогорели бы. Приклеил их на клей "момент". Подключил на штатные разъемы. Сиденье собирал на жгутах для кабелей, вместо жестких проволочек... Часа три копался, не спеша. Сиденье в квартиру затаскивал.
Не прошло и года как я починил подогрев сидушки. )))
В прошлые выходные разбирал сиденье - скрип достал. В итоге обнаружил нежданчик - несколько трещин в "тазу" на котором поролон лежит. Скрип видимо из-за них. Дело было на даче, чинить нечем, пока собрал так, запаял только подогрев. Обрыв (прогар) был в точке соединения нагревательного проводника и толстого силового провода. В результате перегрева места соединения прогорела тканевая обшивка и образовалась дыра в поролоне (об этом я уже писал почти года назад).
Трещины в жестяном "тазу" образовались только сбоку со стороны двери, т.е. боковая кромка нагружается сильнее при посадке/высадке из машины. Трещины "жрут" поролон - крошат его, поэтому боковой подпор слева провален.
Есть мысля временно поменяться сидушками с пассажирским креслом для ремота водительского, а может и не временно, только немного смущает датчик веса, вернее его отсутствие )))
Может проще загуглить по разборкам водительское кресло? Я так и сделал, цена вопроса 3500р., заморачиваться с разборкой не стал, поставил кресло целиком, и о... чудо-попогрейка оказалась рабочей, а на креслах всё равно чехлы так что отличий нет.
Про подогрев от приоры тоже интересно. Подключается точно прямо к имеющейся проводке, или надо что-то допилить?
Как купить? Каталог экзиста выдаёт код товара 21700-6513010-03, но нет предложений продажи.
Ещё видел в интернетах упоминания дешёвых вариантов от VAG, но на сидушку их в продаже нет сейчас, спинка стоит 900+. Плюс вариантом безысходности будет Емеля УК-1. Но тоже не понятно, можно ли подключить тупо вместо родного.
Везде питание 12В, что останавливает попробовать? Да, разъёмы у всех разные, но это не проблема.
Если встраивать, то вопрос может возникнуть только один: подойдёт ли по размерам? т.к. обрезать "лишнее" не получится.
Останавливают непонятки с приобретением и нарекания на качество емель. Плюс отсутствие познаний в электрических схемах. Но насколько понял, по питанию действительно ничего колхозить не надо. А единственным отличием будет постоянный нагрев при включении клавишей. Хотя
Я сейчас просто пытаюсь понять, как дальше быть с сиденьями. В старом родном пассажирском подогрев нерабочий (допустим, отремонтирую), в старом неродном водительском вообще не известно, что есть, а чего нет. "Новые" сейчас разбираю на постирушки, собирать без подогрева неохота. А надо до сентября всё собрать.
Опытные ребята в WhatsApp чате Мазда5 рекомендовали заказать на Алиэкспресс специальные нагревательные элементы из углеволокна для подогрева кресла, это будет лучше емели, только вот сроки исполнения заказа (доставки) будут долгими...
С учётом того, как у меня (и не только) всё затянулось, можно было и углеволокно с Али заказать. Но в результате в заначке только подогрев Рено.
Потому вопрос к тем, кто ставил неродные элементы. Как вы проходили места, где обивка к набивке поперёк крепится (см. фотки)?
Обнова:
Элемент спинки раскроил по "простой" схеме – длинные разрезы по внешней стороне и небольшой вырез с разрезами по внутренней части. Таким образом коврик удалось слегка "удлинить" и пройти одно углубление в набивке.
Элемент подушки кроил долго, от коврика местами мало что осталось, зато наоборот "укоротил" в передней части, уплотнив спираль.Собрал всё на нейлоновые стяжки по 10 рублей / 100 штук (6см). Посмотрю на поведение как подогрева, так и крепежа. Подогрев подключил пока скрутками, как колхозники вообще всю электрику своего франкенштейна (недавно SRS заныла, что боковая подушка водителя пропала). Всё заработало "как родное".
Надо признать, ставить кресло в темноте по лёгкому морозу удовольствие сомнительное..
Русская версия Invision Power Board (http://www.invisionboard.com)
© Invision Power Services (http://www.invisionpower.com)