Удивила мэгапахфосная цена на внутрисалонный фильтр...в 76 баксов(от М3/М6 не подходит).
Захотелось его самому извлечь..... и поискать аналог среди мелких торговцев.
Где в машине шукать заветные гайки/винты для извлечения этого фильтра?
Узнал о диагностике аудиосистемы.... путем синхронного нажатия и удержания кнопок ФМ и Медиа))))
Там ещё много сюрпризов :wink: .
Поднимаю тему У нас машинка все запахи уличные пропускает, в Фокусе такого не было. Мы сначала аж подумали, что вообще нет внутрисалонного фильтра, но нас разуверили, однако предупредили, что он (фильтр) самый простенький, если только от пыли. Хотим поставить нормальный, угольный, никто не знает где купить под наши машинки сей предмет и как бы все таки самому это сделать? Может кто занимался - и фотки выложит или подробно опишет?
Про фильтры скажу так:
Запахи будет пропускать любой! От запахов спасает только включение рециркуляции воздуха в салоне.
Угольный фильтр максимум что умеет - очищать воздух от некоторых вредных примесей и всё. 8)
НО! Не помню уже где, но читал про тестовые испытания угольных у нас, в Московских пробках - любые, даже самые дорогие полностью теряют свою эффективность уже на ТРЕТИЙ час работы! :shock:
Итог - выкинутые на ветер деньги. :?
А вообще это тема давно покоя не даёт разработчикам и самое крутое на сегодняшний день достижение в этой области у Вольво! Как впрочем и всегда, когда дело касается безопасности и здоровья людей.
Вот:
А вот подробнее:
Там почти всё по ремонту и обслуживанию.
Вот про замену фильтра:
Здорово! Придется качать.
Ну них...на себе!
И после этого некоторые рекомендуют на ТО заезжать почаще?
Ну уж точно ранее 20000 не сунусь.
Хотя фильтр, конечно, поменять стоит и раньше, дышать то чем-то надо, значит впереди поход по рынку...
Еще более углубленная проработка вопроса (japancats и exist) дала след. инфу: наш фильтр от М3 (99%) с нонешним артикулом Mazda BP4K-61-J6X9A (CC29-61-J6X - устаревший, снят с производства-поставки). Полную ясность получу в ближайшие выходные. У М6 совсем другой фильтр.
Дерзайте!!!
P.S. У меня на машине после ТО-20ткм (1-й хозяин, официальная СТО) масляный фильтр оказался UFI :shock: - типа оригинал... Феррарри. Италия... 8) Но на самурайские машины заказы размещают где-то на дальнем востоке (как и MANN)...
:oops:
Попытка №1...
Местоположение оного нашел - удобство - полный 3,14 :shock: ... Вывернул 3 нижних самореза... Крышка отходит, но не снимаеся.. :twisted: Должен существовать еще верхний саморез, но он не просмаривается.. :evil:
Вопрос: нужно ли демонтировать бардачок (перчаточный ящик) для операции замены салонного фильтра??? :?:
Нам бардачок не снимали, точно помню как мастер мучался меняя фильтр
Добрая ты!
Может, это только на проигрователях CD работает?
Ответ: Спасибо Join11!!!
<noindex><noindex><noindex>
Кнопка Mounting instruction - фотки в пдфе...
Порадовал! Особо 12 минут
Обращайтесь, если че... :oops:
Оне ж немцы - все посчитано!!! 8) И оплачено!!!
Корректировку линка поддерживаю!!! Я пдф сохранил и линк протерял - дал, что было под рукой. Исправлюсь!!! :oops:
Пы. Сы.
УРА! Поменял!!! Почти соответсвует инструкции: у нас нет необходимости откручивать гайки на 12. Но удобство демонтажа/монтажа от этого не выигрывает :cry: - Главное првильно определиться с ПОЗОЙ, в которой это таинство будет происходить :wink: :roll: И иметь подходящий инструмент - орудовать обычной отверткой там будет ОЧЕНЬ неудобно..
Да, для замены надо фонарик, короткую крестовую отвертку длиной не более 5-6 см, и кусочек пластилина или жвачки для крепления шурупа к отвертке при обратном закручивании переднего верхнего шурупа...., а главное, принять правильную позицию, лежа на боку, руки вперед, голова где то рядом..
Я орудовал отверткой с трещеткой и гибким удлинителем: левой рукой "прицеливаешь" - правой крутишь...
Позиция была ближе к "на спине" :oops:
Вот! Это дело! Теперь такую же, как добраться до магнитолы, например!!! Думаю всем будет полезно! :wink:
Люди подскажите пожалюйста, как поменять салонный фильтр?
Где он находиться?
кого смущает цена на салонный фильтр посмотрите, что делают братья по минивенистому сообществу Ниссана Либерти!
Кулибиным слава!
Клёво! И меняй хоть каждый месяц!
Вот тока покорячиться у нас придётся... :wink:
Взял на заметку! Я так и не менял его ещё! :shock: :oops:
да!, спасибо за инфо-ссылку
Интересно, этот угольный фильтр подойдёт? GJ6A61P119B
Завтра сфоткаю вытащенные на ТО салонные фильтры (их ДВА разных!) Специально не выкинул. И выложу тут!
Ну вот значит так... абсолютно без понятия, как они стояли, ибо сам ышшо не добирался туда, может один за другим, может в одной плоскости...
Один НАД другим - как на 1 или 2 снимке..
То есть в одной плоскости? Понятненько... не понятненько только зачем два... мона было и один такой площади забабахать.
Не уверен, но возможно так его монтировать удобнее. Сначала один через узкий проем, вбок его куда-нить, а потом второй следОм. Правда я ни места не знаю, ни схему не смарел, так, имхую...
ЗЫ. На корове фильтр салона стоял под бардачком перед печкой. А машинка не большая, посему места от проема до пола - чуть! Так фильтр специально имел четыре ослабления в пластиковой раме (по два на сторону), чтобы его в ТРИ приема туды вкрячивать! Поначалу матерился, один новый ваще порвал нафиК! А потом наловчился и в пробке один раз умудрился его выбить об Газель и на место...
по своему опыту знаю, что у многих машин салонные фильтры именно такой конфигурации, или состоят из нескольких элементов или могут складываться как гармошка, для удобства замены и из-за маленького пространства в месте их расположения
Во как? А я думал, только на Коровах такое извращение...
Ну понятненько теперь. Вывод - ну его нафиК ковыряться с ним! Да и Газель ышшо должна быть рядом, а вдруг её не будет? О бо что выбивать-то?
Последовательность действий с фото здесь :
Как часто его надо менять, и установлен ли он в заводской комплектации?
Конечно , устанавливается ( если есть " кондей " или " климат " ) ... Периодичность замены - 45 тыс. или 3 года эксплуатации ! ( рестайл )
Я, почему спросил на счет наличия фильтра. У меня до М5 была новая Альмера классик, так в ней не было фильтра.
Это которая урождённая " Самсунг " ? Тогда всё может быть ...
Она самая
Я вот думаю, намекнуть коллеге, что Гнусмас может не вонять, или пусть дальше мучается? )))
привет маздоводам. народ напишите конкретней как этот долбаный фильтр поменять. пол панели разобрал и так до него недобрался. ближайщий диллер находится за 700км. от нас.
http://mazda5.ru/forum/index.php?s=&showtopic=178&view=findpost&p=4495
Подробнее, чем в инструкции Манна и с нашими коментами - мало где найдете
Уважаемый 'Vinik' намекните коллеге, что такое "Гнусмас", но я не об этом.
Решил добраться до внутрисалонного фильтра и посмотреть, во что за год эксплуатации он превращается?
Пришлось снять "бардачек".
Откручиваем 4 винта у этой штуковины. Правый верхний винт не виден, его надо на ощупь. Фильтры за ней 2шт.
Вынимаем два фильтра, они стоят друг на друге ребром. Что увидел, пора менять!!! Слышал, что бывают угольные фильтры, что лучше?
Всех болельщиков сборной России по хоккею поздравляю!
Купил фильтр в "Независимость" со скидкой 1176р. Была проблема их туда запихнуть, пришлось повозиться.
Слева от блока управлением парктроником висит штатный блок с разъемами, не знаю какую ф-ю он выполняет, он крепится на двух гайках под ключ 12. Я его открутил, потому-что не знал где находятся фильтры и снимал все подряд. Несколько раз бегал домой и искал в интернете хоть какую-нибудь подсказку. Может и не надо его снимать, а може быть он и будет мешать для откручивания той пластмассины которая подпирает фильтры.
Так первым же сообщением в этой ветке был " ключ " :
Я смотрел, но последние две картинки не очень понятны были для меня, поэтому потерял ориентир.
А так сразу и не поймешь
Я сделал так, поехал к дилеру в "Независимость", купил у них, подошел к работникам цеха и спросил как их поставить, ребята подсказали и я собрал все минут за 15-20
Нашел вот такой от Меривы <noindex>
сжимать можно по гармошке... 10-13 мм лишней ширины и 10 мм толщины влезет?
Кто может еще какую умную мысль сказать?
кроме заметного ощущения снижения воздушногопотока, какие еще критерии,определяющие необходимость смены фильтра?
У меня машинка-то поеа 10 тык прошла, пока еще рано думать.
И вопрос вторым нумером. А воздуховоды как можно продувать а вентилятор чистить? - там потом грязи достаточно накопится!
Первый и главный ( его нельзя не заметить ) это " потеющее " ветровое стекло ...
Продувать можно компрессором , предварительно сняв пластик под капотом , чтобы вытащить лишнее , вылетевшее из воздуховодов ( иначе , опять туда же попадёт ) .
Я думаю дело не в пробеге, а в запахе, в сроке и среде эксплуатации. Самый верный способ это достать его и посмотреть.
+1000000)))
Ароматы те еще...слабая эффективность работы системы кондиционирования (хочется постоянно добавлять вручную количество оборотов вентилятора обдува).
Из практики: Меняю 2 раза в году.
Я понял! Новая Пятка пахнет (воняет) салонным фильтром. После замены опять запах талька
Машинка у меня уже 3 мес. Маздочка меня радует, только расход по городу великоват,ну да ладно.А вопрос у меня такой- где в Мазде 5 находиться салонный фильтр? Кто знает,подскажите пожалуйста!
Вот здесь можно посмотреть :
Да уж,прочитав про этот фильтр,чувствую менять его будет не легко...
Почитав на форуме заменил сам 30 минут без снятия бардачка ,конечно неудобно вставлять сначало верхний и держать рукой его в верх ,а затем воткнуть нижний .Потом все бока болели .Но решил для себя менять с каждой заменой масла в двигателе ,а то через 12000 км
:
В тойоте меняют каждые 10т. по регламенту.
Часто менять - новый фильтр воняет тальком. Как это лечить?
lдобрый день!
а какой расход по городу?
Мне кстати тоже интересно узнать.
Это " сообщение-статист " или ссылки в сообщении №2 не открываются ?
ой, 5..)))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))
Видео по замене салонного фильтра в мазде 3. на английском языке
Оказалось все намного проще чем я предполагал.
Покупается фильтр для кухонной вытяжки,есть даже угольный-600р,хватает одного на 4 замены,старый фильтр удаляется и по контуру корпуса фильтра вырезается новый ,затем вставляем и с обеих сторон промазываем силиконовым герметиком.Все ,новый угольный фильтр готов,делов 1 час. Это не я придумал,посоветовал друг с "Примуса" он уже 2 года так делает.
Там тоже "гармошка"?
Что то, как то, здесь не так
где то на просторах инета было найдено...
Данный самопал хорош для пылесоса
О! В точку!!! Или для такого агрегата -
когда стоимость салонного фильттра была около 2 000 руб, то вполне понятно сремление сделать дёшево и сердито..
к тому же учитывайте, что это люди писали с праворульного сайта.. из Восточной половины страны. у нас машины в основном до 350 000 руб. поэтому вполне понятно стремление сэкономить.
сеййчас же реально купить фильтр за 500 руб.. уж думаю, раз в пару лет, можно и потратиться..
это взяо с сайта Ниссан Либерти. кажись даже я сюда ээто приволок. у меня до мазды была именно Либерти.
Лучше раз в год, наверное осенью, в конце сезона пыли.
Ребята,я сделал именно так,езжу уже месяц,претензий нет,за дизелем ехать все равно неприятно.
В Новосибирске наш фильтр за 500р.купить нереально,Корейский стоит 2000р.и выше.
А у официалов сколько стоит?
Большое спасибо,буду знать куда обращаться. Я покупал в магазине" АВТОПЕСНЯ"специализирующихся на МАЗДЕ,но цены у них оставляют желать лучшего.
великое дело ИНТЕРНЕТ!!! кстати, о этом фильтре я выше писал... и фотки выкладывал
Вот и мои рученки добрались до обслуживания системы вентиляции.
Купил фильтр
Камрады! А чем Вам контора MAHLE не подходит?
Юзаю ВСЕ фильтры от этих красавчиков. Цена в Киеве с доставкой к обеденному столу..Вы будете плакать от зависти)
Это я извращался...не покупал их же KNECHT:)))
Для 5-ки с 2,0 бензиновым двигателем.
По ссылке идем и ...
Вот для свежего воздуха и отсутствия амбрэ из воздуховодов
Поддерживаю предыдущего оратора, достойные марка и цена приемлема.
Так недавно были куплены, а вчера заменены фильтры Knecht (Mahle Filter):
1. LA 346/S - салонный фильтр
2. LX 1688 - воздушный фильтр.
Если с воздушным фильтром проблем не возникло, там все понятно и видно. То с салонным пришлось повозиться. Спасибо прошедшим уже этот путь. Как снять бардачок подсмотрел http://mazda5.ru/forum/index.php?showtopic=3723. А за смену фильтра спасибо этой теме!
использовал 2 крестовые отвертки длинную и короткую. Менял и разбирал бардачок первый раз, времени ушло 1 час. Сейчас думаю уйдет не больше 20 мин.
ЗЫ Да засунули у нас салонный фильтр конечно, в mazda6 на смену фильтра уходит 1 минута я в пробке менял
Все прочитал, вроде понял! На выходных буду менять. Спасибо, друзья!=)
Я себе 25-го мая поменял все расходники. (масло и три фильтра)
Салонный взял nipparts угольный за 950 рублей. Встал ЛУЧШЕ того, который мне меняли в мажоре на ТО!!! У ниппаровского поролоновые прокладочки как у родного японского! А у той бяки, что мне запихнули на ТО даже их не было!!!
Сегодня добил ОД на оригинальны фильтер с паралончиком.
Вот номер для фильтра с паролоном: BP4K-61J6XA-9A
Вот номер для фильтра без паролона: BP4K-61J6X-9A
Цена оказалась одинаковая.
так где всетаки находится салонный фильтр, подскажите"!?
http://mazda5.ru/forum/index.php?showtopic=3161
p.s. модераторы может ветку убить?
я думаю прикроем пока . Инфы в Бздынц и тынц хватает
Поменял за 12 минут. Бардачёк не снимал
Старые очистил от фильтрующего элемента, осталось купить рекомендованный выше фильтр для вытяжки и сделать из старого салонного фильтра новый
а я на выходных менял фильтр уже по накатанной т.е. со съемом бардочка. Времени 15 мин. Главное первый раз пройти этот путь потом. все само собой делается.
Поддерживаю leonid!!!
На четыре винта и два фильтра не больше 10-12 минут, БАРДАЧОК снимать не надо!!!!
Согласен, ничего снимать не нужно, кроме одной пластиковой накладки под бардачком и одной нижней боковинки центральной консоли (нужно просто отщелкнуть).
Внимательно проштудировал всю тему, сбегал в ЭКЗИСТ(рядом с домом), приобрел за 750 руб оригинал (за 480 предлагают неоригинал) и поменял фильтр за 8 минут (специально засек время) с помощью одной только отвертки (Г-образная с трещеткой)
Спасибо за тему, давно хотел поменять, но как то руки до инета не доходили
Спасибо огромное Leonid y за видео / фоткам так и не догадался/ .Очистил климат спец составом/ в балоне/ и поменял фильтр и о чудо ноль посторонних запахов . Спасибо еще раз!
Прочитал всю темку от корки до корки.... поменял фильтрец поставил Mahle LA 346/S, немного повозился со вставкой на место, так как не очень удобно, а так всем спасибо за компенты. Помог комент Detalex об отчелкивании боковой панельки (боялся клипсы отломать), а потом как по маслу... Все спасибо еще раз!!!
Да, наздоровье. Форумчане рады, если кому-то пошло на пользу, ну и конечно самим себе. Сосему, мил человек, не пропадай, вливайся, делись своими открытиями и поделками.
А для начала рассказал бы о себе и машинке
ПиСь. Пропиши место пребывания в аватарке. и не забывай про "поиск" и "спасибо".
Я сам поначалу искал его с большим усердием! а как нашёл, то первое что вырвалось " какого хрена его так замаскировали!!"
У меня на примаси все наоборот, буду смотреть.
Немного офф : на ff2 ( Форд Фокус ) фильтр " замаскирован " педалью акселератора - пока не демонтируешь , не поменяешь ... а если незная будешь искать - никогда не додумаешься , что он там ... за педалью ...
ненавижу менять СФ на мазде! на***а так надо было всё усложнять да и ещё из 2х кусков делать!!!
Всем спасибо за информацию, буду искать у себя.
Господа, На первом фокусе вообще надо менять фильтр снаружи. Он находиться в пространстве между капотом и ветровым стеклом.. причем надо отдирать от стекла резинку прижимную, а потом ее как то обратно геметично приклеивать. и еще всякая мелочь типа клипс ломается и отлетает..Так что уж лучше изнутри..
А мне вот такой прислали. думал будет самая убогая бумага, а на ощупь очень даже ничего. Цена вопроса 440р. А замена, в нашем случае - господа, руки есть, какие проблемы. Ну а нет, тогда в сервис, что уж поделаешь.
С поролоновой прокладкой? Вот как решается проблема вони изподкамазной!
Думаю паралон вонь изподкамазную не задержит, только кнопочка рециркуляции вовремя. А паралончик можно и в хозяйственных магазинах поискать, меньше грязи фильтру достанется. Думаю пол сантиметровой толщины хватит.
Воздушные паралоновые фильтры двигателей не жидкосного озлаждения (спортивной мототехники) промываются и обрабатываются специальным составом, что то вроде масла, или маслом. Это способствует оседанию большего количества пыли и не способствует попадания пыли и песка при попадании подвески в ямы (выбивании) Вот я опять и думаю - нет ли каких специательных составов для обработки салонных фильтров? В частности той же самой паралоновой прослойки? Может её аэрозольным спреем силиконовып побрызгать!? Или это я тут бредятины наговорил
Можно попробовать пропитку для нулевиков вот только не знаю можно это делать или нет
да и вообще можно его чаще менять берите TSN стоимость 200р меняй хоть каждый месяц (каталожный номер 9.7.398)
Интересно увидеть мнение нашего главного специалиста "Бонда 007" по поводу пропитки салонного фильтра
Да я даже не вмешиваюсь ...
Зачем нужна какая-то дополнительная обработка салонного фильтра ? Антибактериальная пропитка фильтрующей полимерной массы фильтра и так применяется производителем ... Пропитать маслом ... для чего ? частицы пыли и пыльцы 2-3 мкм и более пылевые фильтры и так не пропускают , а вот проходное сечение таким образом можно свести к нулю и будет эффект засорённого фильтра , фильтр придётся заменить . Угольные фильтры , кроме борьбы с пылью , частично улавливают вредные выбросы CO2 и абсорбирует их в угле ... Основное предназначение фильтра - не дать засориться испарителю ... А к размножению бактерий и возникновению неприятных запахов в салоне приводят , в основном , неправильные действия пользователей : влага на испарителе - это благодатная почва для размножения микроорганизмов . Что делает большинство (!) владельцев авто с климатическими установками летом ? Завёл авто - автоматически ( или вручную ) включил установку , приехал к месту назначения - просто выключил двигатель . Меньшинство ( если не единицы ) сначала выключают климатическую установку , просушивая испаритель несколько минут , а уже после этого выключают двигатель .
П.С. Если бы не аллергические проблемы со здоровьем в семье , то , наверное , делал бы как большинство ...
П.П.С. Пару дней тому назад менял себе салонные фильтры : при прошлом ( гарантийном ) ТО верхний фильтр не установили должным образом - он просто валялся внутри ...
А я еще раз в сезон (весной) покупаю аэрозольный баллон с антисептиком для испарителя, через дренажную трубку запшикиваю все содержимое аэрозоля в кондей, жду полчаса, завожу машину, открываю окна и на-полную врубаю климат в режим макс.холод ! С конденсатом сливаются остатки пены и куча всякой СРАНИ... Запаха нет и пашет ого-го ... Быстро, дешево, сердито... Это, конечно, не заменит ваш фильтр, но для аллергиков лишним не будет !
Я уже усвоил за должное отключать испаритель за несколько минут до остановки двигателя, хоть и не алергетик. а вот с очисткой при помощи всяцеских баллончиков пока не сталкивался. буду менять фильтр, хочу тщательно осмотреть всю систему и если найду какую то дрянь внутри, буду действовать жёстко и беспощадно
Дописочка: (странное слово) пропитывать не сам фильтр, а именно паралоновую проставку, так, чуть чуть. нужно только найти нейтральный состав, без запаха и который бы не терял своих липучих свойств и не засыхал.
Сегодня поменял, новый http://mazda5.ru/forum/index.php?act=findpost&pid=88338, с поролоновой прокладкой (накладкой). Поставил Japanparts FAA-MA8 (BP8P-61-J6X).
Удивление вызвал фильтр снимаемый, какой-то он невзрачный и хлипенький. Насколько я понял, фирмы 3М:
Вид с одной стороны:
В общем тёплой погодки не дождался и полез менять фильтр салона. Заодно решил снять бардачок, потому как мечтаю всё же сделать его охлаждаемым. И уже придумал как это сделать, но об этом в другой теме.
Сам бардачок снимается быстро. Фото выкладывать не стану, это уже много раз выкладывалось. Как говорится - глаза бояться, а рукам потом всё собирать в обратной последовательности
Открутив 4 болта и вытащив фильтр обнаружил много грязи и всяких жучков набившихся в рёбра фильтра. Увидев всё это не стал заморачиваться с паралоновыми прослойками, потому как в противном случае вся эта грязь будет сыпаться в корпус охладителя. Решил ставить фильтр как есть. Как осмотреть охладитель - взял фотик и сфотографировал. Пришёл к выводу, что охладитель можно считать чистым - грязи нет, грибы не растут. То что было на дне корпуса вымел зубной щёткой (под руку попалась)
ПиСь: Ой скока там всего интересного увидел, когда бардачок снял, сразу захотелось ещё чо нить поломать
А у меня к шлангу гаражного пылесоса приделан кусок резинового шланга d=25, специально для труднодоступных мест.
ПиСь. А дя охлаждаемого бардачка мож. http://mazda5.ru/forum/index.php?showtopic=4642 поможет.
Да я не хотел просто пылесос разматывать, на улице снежок пошёл - торопился. В гараже темно. А бардачок охлаждаемый - ну почему бы и нет, как вариант. Одно другому не помешает. Кстати, может пока всё разобрано, я для такого самодельного холодильничка ещё спереди дополнительный патрубок выведу в ноги. Это идея! В общем подумать нужно и не торопиться.
Да,Мурзилкас спасибо за ссылку,всё понятно и доходчиво.
До этого менял,ставил "оригинальный",за 28,48 евро.
Теперь взял в Ebay ради интереса,самый дешёвый за 12,45 евро с пересылкой.Снял оригинальный,начал сравнивать купленный с оригинальным -был сильно удивлён фильтры окозались идентичны,фирма и номер-Ashuki M030-36,да оба с паролоном.
Это какие деньги мазда делает на нас,в данный момент 16 евро только с фильтра.
Недорого, за то можно и чаще поменять.
Да я Павел всю ветку перечитал.
Просто получается мазда нас разводит и притом не хило- 131 % навара + тот навар,который делает
Kaimynas,это точно подметил с заменой.
То , что оригинальная запчасть ( с логотипом и надписью Genuine Parts ) стОит дороже факт бесспорный , но ... не стОти так сильно сгущать краски ( это насчёт процентов " навара " самОй Мазда ) ... Может быть , лучше подумать насчёт " аппетитов " продавца , таможенных пошлин , законодательной базы вашей страны ? В Москве оригинальный фильтр можно купить дешевле 12,45 Евро ... Скан с ценами Экзиста на сегодня прилагаю ... для удобства понимания - цены в Евро ... ( Замечу , что Экзист - это не самые низкие цены в Москве )
П.С. Паша , прекращай искать поддержку своим заблуждениям в каждом посте - сначала разберись в сути вопроса !
Да я Генадий всё понимаю.
Да, таможенная пошлина 10% + налог 19%=29% от начальной,закупочной стоимости получило государство.
Но эти же 29% заплатил и тот продавец в ебэе-из этого я вышел,что мазда в общем:и завод и продавец(мазда автохаус),сделали накрутку больше 131-го процента.
ставлю всегда Filtron k1212-2x оптимальный вариант ,качество хорошее ,меняю 2 раза в год ,перед зимой ,и перед летом
Кстати , о " замене " ... при равных прочих условиях предпочтение отдаю продукции Mahle ( обычно дороже оригинала , а иногда значительно дороже ) , пару лет известны как Knecht/Mahle псле объединения ( читай поглощения ) ... Если для " воздуха " ( воздушный и салонный фильтры ) принципиальная разница небольшая (?) , то для масла - очень большая !
П.С. Mahle - официальный поставщик , практически , всех германских автоконцернов .
+1 !!! Для воздуха вся бумага одинаковая, а для масла- нет, плюс на масл.фильтрах присутствуют невозвратные клапана, удерживающие масло в магистрали на заглушенном двигателе, и у всех они пашут по-разному, я- за оригинал !!!
Тут полемику можно и далее развить. И все упрется в то, что оригинал - то что соответствует требуемым изначальным параметрам. И все.
Мне лично все равно, что будет стоять в шахте. Лишь бы пыль и мусор задерживало!
Да мне тоже всё равно,лишь бы функции свои выполнял.
А написал лишь для того,что бы если кто подумает брать "маздовский" Ashuki -то сможет взять Ashuki и без мазды дешевле.
Делая ТО раз в год, балую свою ласточку ! А вы попробуйте своим любимым женщинам вместо брюликов стекляшки подарить, посмотрим, чем вы ночью займетесь... Так во тож... Будете флудить в форуме Мазда 5 Международный клуб !!!
наконец и я поменял, пришлось немного помучаться - не как не мог вставить второй фильтр на место. Действительно, бордачёк снимать не надо, правда не очень удобно - попа к верху либо верх нагами висеть
когда второй пытаешься вставить, первый сваливается вниз... чудеса эквилибристики, проявление смекалки с обязательным употреблением неупотребимых слов всё равно берут верх!!!
Ничего не понял: что, кто, почему и о чём,
а меня жаба задушила за цену нового, снял старый помыл кёрхером и воткнул на место
Да ладно. А я меняю каждый сезон и грязи оттуда выгребаю немало.
ПиСь. Про жабу: 500руб на Кунцевском рынке - да не те это деньги.
Тогда и масляный, что там мелочится!
Вчера первый раз менял салонный фильтр, время заняло... минут 30, бардачек не снимал. Очень помог в работе видеоролик,
Вот и я посмотрел видео,вдохновился, достал кривую отвёртку, искарячился в нужную позицию... а верхних саморезиков-то и нет.Последний раз мне СФ, в сервисе меняли, вот и не стали работяги утруждаться.40 мин. с поиском недостающих саморезов.
Всем здравствовать(это приказ). Вот я понимаю сложная замена фильтра, или это всё ради замены датчика?:
Поменял фильтр за 20 минут,ничего не разбирал,спасибо моей комплекции и короткой отвертке!
Сейчас поставил неоригинальный угольный фильтр: 3f quality артикул: 566 (за 356рублей в экзисте). Размер один в один подошел.
Менять, конечно, не удобно, но справился с короткой отверткой. Верхний саморез заглушки у меня не был закручен (привет Рольф-лахте). Я нашел его на полу под ковриком и закрутил
Случилось у меня в дождь запотевание лобового стекла. Порыл информацию, пришел к выводу что нужно менять салонный фильтр. Так как Экзист от меня далековат, а времени ехать туда с работы тоже нет, нужно успеть в садик до 19:00 ребенку забрать . Вот приобрел фильтр от приоры вот такой:
По размерам вроде как очень даже подходит в наши рамки, даже наверно еще и лишнего останется Порежу его на две части, и вставлю вместо старого фильтра. Цена вопроса 200 рублей
Видео урок по замене фильтра
Если было То повторение Мать учения Если не было То можно прикрепить на более видное место
На усмотрение модераторов
Не там Ангельский Сир работает
Здрасте всем!
Поменял на днях салонный фильтр, судя по записям дилера меняли 25 тыс.км. назад, в чем сомневаюсь
поставил такой
всем привет!
у меня ужасный запах табака (от прежнего владельца) при включении климы.
У кого есть опыт решения вопроса?
Фильтр салонный купил на замену, но подозреваю, что это мало поможет. Мне кажется что запах просто "осел" на станках воздуховодов.
Заранее спасибо за советы.
привет.сам бывший курильщик.бросил курить в ноябре 2013.запах выветрился сам по себе.а когда курил пользовался иногда ароматизаторами с запахом кофе.перебивало на какое то время.
Вот и у меня случилась подобная радость. Ураган вентиляции сменился легким ветерком, от которого и осиновый лист не шелохнется. Знаю, что хотите сказать - это до какой же степени не уважать свою машину, чтобы вовремя не поменять салонный фильтр. Все знаю. И признаю это - я первостатейный оболтус и раздолбай. Одним словом, поняв неизбежное, съездил на рынок, купил за пятьсот рублей фильтр из Италии, и принялся изучать соответствующую тему нашего форума. За что ему ОГРОМНОЕ СПАСИБО, равно как и людям разместившим здесь ценную информацию. Вооружившись угловой отверткой и вывернувшись буквой ЗЮ, я за пять минут извлек оба фильтра. Не буду приводить их фотографию, скажу лишь - так жить нельзя. Так вот, дай, думаю, запущу ветилятор без фильтров, чтобы повыдувало мусор из щелей. Глупая идея, согласен, но глядя на скрытую под грязью гармошку старого фильтра, только она и пришла в голову. Поворачиваю, значит, ключ, вентилятор идет на взлет - из лючка, где стояли фильтры - выдувает несколько пригоршней семян и прошлогодней листвы, я закрываю отверстие и... И ничего не происходит. Тяги, как не было, так и нет... Пипец, думаю, это значит, где-то там чего-то накрылось. В голове тут же защелкал многотысячный счетчик на предстоящий ремонт... Одним словом, расстроился я. Совершенно не по детски. Уж, если без фильтров не тянет, значит с ними и подавно не станет. Махнув на все рукой, устанавливаю новые фильтры, закручиваю лючок взад, поворачиваю ключ и... И порыв урагана едва не сдувает с носа мои очки... Тянет, как новый. И в ноги и на стекло и на грудь и вообще. Пойду гляну - может было в ветке подобное. Может в системе защита от дурака, чтобы без фильтров воздуховоды после фильтра старой грязью не забились?
По опыту предыдущей премаси, на радиаторе печки стоял термопредохранитель. Когда включаешь вентилятор, включается и оборот тосола на печку, а воздух идёт мимо, термопредохранитель всё это дело вырубает. Правда на той премаси термопредохранитель был одноразовым... возможно сейчас это исполнено иначе.
Также включал вентилятор без фильтров с открытым окошком, выдуло сухие листья и облако пыли, ничего не сломалось.
Описание http://mazda5.ru/forum/index.php?showtopic=7221&st=0&gopid=126406&#entry126406
"Резистор отопителя" как вы его называете, на самом деле транзистор, регулирующий ток через мотор вентилятора печки.
Регулируя ток сильно греется, поэтому стоит на радиаторе, а охлаждаться радиатор должен потоком воздуха от самого вентилятора.
Если перемещаетесь на машине с этим блоком вытащенным из печки и болтающимся на проводах, то не стоит включать вентилятор отопителя.
Пользуясь моментом (пассажирское кресло всё ещё снято, хотя и полностью собранное дома стоит, к установке готово), заменил на BIG Filter GB-9838. По морозу и темноте удобно разлагаться в закрытой машине с фонариком. Запасся инструментом с гибким удлинителем, но... Четвёртого самореза даже под ковриком не нашёл.
В питерском фильтре ничего особенного нет, ценник выше какого-нибудь JapanParts. Почему такой выбрал – не знаю (поддержать наших, разве что).
Довольно все подробно показано.
Русская версия Invision Power Board (http://www.invisionboard.com)
© Invision Power Services (http://www.invisionpower.com)