Мучаюсь вопросом-надо ли ставить задние брызговики?,сами прекрасно знаете, что из салона машина "выходит" только с "куцыми" передними, а задние можно купить, у меня их не было. Есть ли смысл ставить задние? Тоже самое про подкрылки-вроде гарантия от сквозной дыры 12 лет и это круто,но все знают наши зимы по 8-9 месяцев и про ту гадость,которой посыпают дороги,может поставить?
Прокатился по дождю, засунул голову под капот, посмотрел "крылья" на свет-как то все тоненько,кое-где просвечивает, грязь в нишах через эти небольшие "технологические отверстия" откладывается, ну зимой, соль,соответственно, вобщем, надо подумать. :roll:
Думаю,что подкрылки-это лишнее.Главное не толщина,а качество.У жигулей поначалу толщина ого-го!
Единственное,что будет в плюсе-это шумоизоляция.В минусе-лишний вес,ну и деньги,естесственно.
Подкрылки необходимы про тех.осмотре.Если проходишь честно сам,то нелишнее.
А как связанны подкрылки с тех осмотром?? Брызговики думаю нужны, сам собираюсь поставить, так как при езде за иномарками без брызговиков часто матерюсь))) И подкрылки наверно тоже. Меньше грязи под капотом, тем более в этом году нам тут наобещали вообще непонятно чего насыпать на дороги.
а на мою М5 с обвесом нет ни передних ни задних брызговиков :cry: не помешали бы однозначно
А я,честно говоря,пока ничего больше ставить не буду,надоело-то тонировка (7800руб),то коврики такие,то коврики сякие,то мойка,резина,шиномонтаж и т.д.
Кстати продают какие-то универсальные брызговики для иномарок...
Кто нибудь знает - что это такое?
Типа подрежь сам... Это как универсальные коврики. Иногда девиз "и нашим и вашим" получается как "ни нашим ни вашим".
Передние брызговики шли в комплекте, а задние не особо нужны. (Я за собой не езжу). Только под капот поставил защиту пластиковую от 3. Она широкая и очень хорошо защищает от грязи и прочевого. А тонировка без передних 2 стекл, так вообще совсем не дорого 2500р.
За тобой я езжу . А кроме того задний бампер пескострует будьте нате.
Во во
А еще не забывай как твое же заднее стекло грязнится, думаю с брызговиками грязи меньше будет.
Я купил универсальные брызговики в Ленте 350р за пару.
Но пока не прикручивал, во первых не смотря на упоминании в анатации о MAZDA 5, я не уверен что они на штатные места станут, когда прикладывал то понял что штаных мест для них -маловато - топорщатся снизу, либо подрезать надо, либо еще один саморез крутить, что жалко (не саморез конечно и пластиковую вставку).
Так что я пока сижу на измене.
Кстати там штатное крепление - не саморезами, а какими то защелками.
У меня кстати еще один вопрос назрел, есть сполер на крышу, ставится сзади в виде анти крыла, не будет ли это крылошко воздушный поток на заднее стекло гнать чтобы оно не так пачкалось?
Форма кузова машины такая, что ни один брызговик, ни задний спойлер не спасет от грязи и пыли на 5 двери. Это же не девятка.
я понимаю, что прошло пол года, после последнего ответа, но я видел китайца, джип Чери, не помню точно как называется, у него спойлер как у нас родной, по форме, машина была вся по самую крышу усран.., (с рыбалки ехал) заднее стекло чистое. Я специально владельца спрашивал, божился, что стекло не протирал, само не пачкается.
привет всем. кстати о брызговиках. моя 5-ка шла с передними брызговиками, хватило их ненадолго. левый оторвал весной в апреле. намёрз лёд и при переезде через бордюр отломал его. правый отломал возвращаясь с отпуска. как и положено пригрузил мазду вещами, и семья 4 человека. короче при очередном нырянии на наших дорогах отломал брызговик. езжу без них, что сними закидывало грязь на двери ,что без них, одна хрень. как-то ехал за 5-кой тюнингованной , и что у него всё заднее стекло было в грязи, что у меня также, но у него стоял сполер.
Спасибо, теперь понятно, что не стоит тратить почти 15 тыч, на сполер, нет смысла.
Нет мужики, я прихожу к выводу, что спойлер ставить надо! 8) Задние брызговики поставил при покупке и за год пока ни один из четырёх не оторвал. Это как ездить. А вот на заднее стекло хоца чтоб дуло!
Так штатный спойлер из спортивного обвеса разрежение будет создавать. И стекло ешё быстрее будет пачкаться. Тут надо заморачиваться с обдувающим, как на девятки кооператоры в своё время делали. Только поизящней...
А штатный не обдувающий? Я думал он для этого, а если он для увеличения кол-ва лошадей :wink: тада фиг с ним!
Вот штатные, с завода, со спортивным обвесом:
А вот те, что как накладка на наш "не спорт" идут:
Вроде с поддувом, чёрт его знает, других фоток пока не нашёл...
Не знаю как у нас, а у братцев-британцев - 329.95 фунтов стерлингов. Что по нашему - около 650 зелёных президентов...
Да, те, что на наш не-спорт я уже нашёл в каталоге доп оборудования. Там всё вроде глухо. Без щелей. А вот на твоих фотках спорт, действительно не видно будет там откуда дуть, или нет... Но цена однакож... :?
Может конечно! Вот например, синие "писалки" добавляют 5 лошадей, а синие лампочки в габаритах - все 7!!!
Читал я как-то одну интересную книгу : " Теория рассчёта спойлеров " , так вот там описывается как спойлер может влиять на потерю мощности ; при правильном рассчёте спойлеры улучшают аэродинамический коэффициент Cx , уменьшают завихрения под и за кузовом автомобиля , которые мешают автомобилю полностью отдать всю мощность на движение ( но повторяю , при правильном рассчёте ).
Вот меня всегда волновал такой вопрос - в наших украинских ПДД (не думаю что они в этом пункте отличаются от российских) написано:
п. 31.4
Запрещается эксплуатация транспортных средств согласно действующего законодательства при наличий следующих неисправностей и несоотвествия следующим требованиям:
п. 31.4.7
е) отсутствует предусмотренный конструкцией бампер или задний защитный фартук, грязезащитные фартуки и брызговики
п. 31.5
В случае возникновения в дороге неисправностей, указанных в пункте 31.4 этих Правил, водитель обязан принять меры по их устранения. а если это невозможно - двигаться кратчайшим путем к месту стоянки или ремонта, придерживаясь предостерегающих мероприятий, выполняя пункты 9.9 и 9.11 этих Правил.
Простите за мой "французский" переводил с украинского на русский. Получилось наверное несколько коряво.
А теперь ВНИМАНИЕ вопрос: На наших автомобилях предусмотрена установка задних брызговиков. Почему в автосалонах их продают без брызговиков? Ведь машина сертифицируется (типа того) и значит должна соответствовать ПДД. Это все равно что продавать утюг в магазине без штепселя (вилки).
Ну а мы получается все нарушаем правила.
Хороший вопрос - почитаю привила на досуге - как там сформулировано.
Думаю, это относится к тем элементам конструкции, которые устанавливаются на заводе - а потом "неизвестно куда деваются"
Хотя с кретерием "предусмотрено конструкцией" не поспоришь.
Придется ставить.
Хотя, с другой стороны КоАП не предусматривает наказания за подобное нарушение (кроме отсутствия ремней, и то можно поспорить, если они предусмотрены, но не установлены)
Я думаю вряд-ли что-то кардинально изменит загрязнение стекла :?
На кузовах с прямым задним стеклом( универсал,вэн(компакт), бус..)это проблемка!! Аэродинамика жуткая вещь . А девятка -же хэчбэк ,т.е. наклонное стекло. Там если засиралось то только из за недостатков проектирования, наверно :roll: . А поставить обязательно надо,для "пушистости"
Поможет. Несколько лет назад я видел такой девайс на третьем гольфе. Очень аккуратный такой, из тонированного плексигласа. Хозяин очень был им доволен. А наклон стекла на гольфе гораздо ближе к нашему, чем к девяточному.
Может быть!! Буду только рад если так
Между прочим у моего VW T-4 задняя дверь и фонари гораздо меньше загрязняются.
Тогда вылет колес по отношению к аркам. Унас резина почти заподлицо с корпусом,а у тебя на транспортёре они подутоплены,(если резина приближена к штатной) завихрения(брызги,грязь)больше выбрасываются в стороны где подхватываются встречным потоком,да и свес у нас коротенький.
Может быть!А на мазду я тоже поставил задние брызговики.После первой поездки при -30 мороза,да на загруженной(3 взрослых и 3 детей)их пришлось подрезать -боялся повредить бампер.
:shock: Не понял?!
Брызговики стали дубовымии и на"волнах"(редки идеальные дороги) доставали до асфальта.Вы попробуйте стукнуть рукой по арке заднего бампера и все поймете.
Этож как надо было грузануть машинку, чтоб доставали до асфальта! :shock:
Я далеко не один раз катал полный салон народу (6-7 человек), но чтоб так просела... :?
У меня не цепляют. А у вас штатные были?
В том-то и дело что нет.А сколько штатные стоят?
А-а-а... ну так бы сразу и сказали. :wink:
Родные стоят 1677 рябчиков.
Это где они так стоят ? В МАЖОРЕ по прайсу 2568,78 р. Прайс от 18.01.2008 . :!:
Подорожали. Видимо из кевлара стали делать. :wink:
Я понял , это всвязи с подешевевшим долларом ... :wink:
Конечно , без ...
Мдя... :wink:
Тады я успел! 8)
во во
мало того что они сделаны из кевлара, дык ещё установка производится в безвоздушном пространстве!
работа по установке 536.25руб !!!
хотя реально уверен, что резина самая обычная (причём скорее всего сдерана в китае), а установка думаю не требует ни каких особых слесарских навыков...
Что-то мне подсказывает, что это даже не резина, а голимый пластик... :?
Конечно, пластик, как и передние...
Хоть я их (задние) и в глаза не видел
В Питере задние брызговики стоят 2186 руб у Евросиба.
Ни они, ни задний спойлер от забрызгивания заднего стекла не спасают.
Оба с установкой у дилера, когда получал машину - 2496-00
Угу, спасибо, а то меня ввели в заблуждение, что один столько стоит...
Правда куда девать левый, у меня только правый надо менять...
Заказан задний правый подкрылок (по гарантии).
Причина: Потерял форму и стал тряпкой от моек высокого давления.
Рекомендую мойщикам мыть мозг.... по поводу засовывания вспрысковой трубки к подкрылку в упор (особенно боится верхняя часть подкрылка).. мойщикам имеющим сомнения... тестировать силу вспрыска на собственном пупе(((
Явление имеет тенденцию (со слов сервисменов)
Спасибо за информацию, А вообще я уже, почти два года, не бываю на мойках. После того, как н позапрошлой машине, "супер" мойщики сняли краску с номерного знака и с пластикового бампера, я приобрел мойку высокого давления и аккуратно мою своих красавиц возле гаража, а заодно и удовольствие получаю.
Прикольно, а у меня мечта идиота - помыть самому свою машину как раз и такой мойки высокого давления
Мдямс... :shock:
Прям захотелось кинуться в гараж - посмотреть, чё там с подкрылками!!!
Вообще моюсь всегда на одной и той же мойке - типа там "свой". :wink: Можт пронесёт...
АШАН за Капотней. Случайно увидел: Брызговики Универсальные. 2 штуки. Резиновые. Сделано в Питере. Цена 176 рублей. Купил. Примерил. Буду ставить. Крепятся под штатную пластиковую защиту, которая снизу "валенки" фиксирует. Профиль, как будто специально на "5"-ку делали.
Правила дорожного движения запрещают эксплуатацию транспортного средства, если на нем отсутствуют брызговики, установка которых предусмотрена изготовителем транспортного средства. Однако сейчас трудно определить, предусматривает ли, к примеру, Mazda установку брызговиков. Скорее всего, конечно, предусматривает, да только ставит не всегда, значит, в случае встречи с инспектором ДПС можно оспорить его претензии по этому поводу. Это теоретическая сторона вопроса, но есть и практическая. Летящие из-под колес грязь и камни могут причинить вред не только едущим за вами, но и вам самим. Обратите внимание, что на автомобилях, не оборудованных брызговиками, как правило, пороги и задние крылья «отпескоструены» до металла, что, увы, не только их не красит, но и создает очаги коррозии. Так стоит ли задаваться этим вопросом, если ответ очевиден? Брызговики нужно устанавливать на обе оси.
а вот и не согласен! У меня не предусмотрены оригинальные брызговики.. :roll: !!! А ставить всякое ... на новое авто,как то не солидно :wink: И без них красиво!!
А от оригинальных ,как от защитников от грязи.... ,как от моего спойлера на задней двери , всё равно грязное :wink:
Так что это больше дизайн :!:
Как это не предусмотрены? Обратись к диллеру. Мне поставили оригинальные.
У меня комплектация Touring + с обвесом. Оригинальные не подходят из за выступающих элементов спойлеров на порогах и заднем бампере :shock: . Это я при покупке "проходил" :wink: :wink:
Почитал тут на форуме и понял, что мои либо куда-то девались, либо особенность американской комплектации. У меня сзади вообще голый металл. Вчера проехался на третьем ряду - шума просто караул от арок!!! Хочу поставить подкрылки, чтобы в том числе смикшировать его. Есть какие-то оригинальные в продаже? Где? Вообще я бы поставил пластиковые, наподобие того, что на тазики продаются, только вот где их аутентичные найти...
подкрылки - это брызговики? так их и не идет в комплекте. Я только их и устанавливал сразу при покупке у дилера
На хохляцких эти задние подкрылки (loker) идут текстильные - защита арок от пескоструйки ... Пересвету (ИМХО) меняли по гарантии из-за злоупотреблений помывами керхером?
В теме про ржавчину ожидайте мой новый опус про них..
ааа, упс, как нету... совсем нету.... тогда конечно надо
Здравствуйте Уважаемые автолюбители клуба М5. Можно ли на нашу машину приобрести подкрыльники, дабы уменьшить шум и количество грязи (хотелось бы оригинальные, или просто хорошие). Большое спасибо Всем. На форуме нашел разделы, но в них ничего нет.
Я всё таки думаю для понижения шума подкрыльники точно не нужны . Тебе надо арки "зашумить", посмотри в теме "Своими руками "
п.с. По поводу конкретно девайса - пока никто не ставил такое
Не ставил, но учитывая полное отсутствие оных сзади, вопрос все еще актуален. Когда окончательно распогодится, доеду до Южного порта, че-нить приколхозю таки. Тем более, что на лето ожидается тихая резина Nokian Hakka V.
Прочитал всю ветку , но так и не пришёл к выводу надо или нет ставить назад подкрылки , как то всё -таки стрёмно выглядит колёсная арка , как будто войлоком затянута . С пластика я думаю вода и грязь лучше слетает .
Я вот ещё думаю под это дело может и шумоизоляция арок сделать .
У меня там вообще пустота, так ничего и не сделал до сих пор. С точки зрения шумоизоляции после обклейки багажника и установки относительно тихих шин могу сказать, что подкрылки особо ничего не прибавят. А вот голый металл в арках - как-то не по фэншую. Буду исправлять.
PS Вчера был в Южном порту (это у нас в Мск рынок такой по автоаксессуарам и запчастям), но так и не удосужился к подкрылкам подойти. Зато был в чехлах: для пятки вариант из материала на три ряда 3600 р, комбинированный - 4500 р. Тем, кто морочится с пошивом, порекомендовал бы туда подъехать для начала и глянуть предложение.
Да нет голый металл это конечно не комельфо , но всё-таки подкрылки всё какая ни какая , но защита от влаги этого ворсового покрытия особенно зимой, да если ещё мыть кершером.
Основное назначение подкрылков ИМХО - гашение звуков и предотвращение последствий от " пескоструя " и " гравийной обработки " ...
Ну с этим я полностью согласен на счёт пескоструя , а вот шумоизоляция от этого думаю ни какая , ведь по пластмассе звук будет звонче.
Если пластмасса не вибро- шумоизолирована ...
Так получается с начало надо сделать шумоизоляцию арок
В июне сделал антикор, вопрос с шумоизоляцией арок снялся сам / задних колёс не слышно совсем /.
Войлочные подкрылки облил с 2-х сторон тем-же антикором и хорошо их просушил,
получились войлочно- битумные.
Вода стекает как с пластиковых.
Задние брызговики покупал универсальные / 250 руб. на рынке /,
обрезал по профилю бампера, стоят плотно.
Появилась возможность заказать
изготовление задних подкрылков / локеров /
на наши Мазда 5.
Заказ от 30 комплектов, стоимость комплекта / 2 задн. подкрылка /
примерно 2000 руб.
Если наберется достаточное количество желающих,
в работу примут 21.02.11.
Подкрылки пластик, поставляются к оф.диллерам на а/м Мазда 3, 6, СХ-7 ,СХ-9.
На Мазда 5 подкрылки до сих пор не выпускались.
А они вообше там нужны???? мне и штатных хватает
Наши штатные подкрылки Войлочные,
представляю себе что с ними творится после наших
химических луж и реагентов.
Да и под задними арками постоянная сырость,
хорошо если летом просохнут.
+1
И ещё на войлок зимой сильно налипает снег (и не почистишь), а на пластик меньше (а если и пристанет так сам отваливается).
Хотя пластик пошумнее будет!
Короче вместе с резиной надо менять подкрылки: летом-войлок, зимой-пластик.
Выходит подкрылки никому не нужны ???
я бы взял. у меня сзади стоит пластик, но из-за большого диаметра колес истерся со стороны бампера- пора бы поменять.
Подскажите если кто знает где взять
В разборках или в магазине.
А как же они найдутся, если ты здороваться и "пожалуйста" говорить не научился.
найти их очень сложно, особенно, когда их никто не выпускает. только валенок найдешь.
Что-то вроде этого
ты смотри, поляки освоили выпуск, а у нас так и не сподобились. интересно, когда у нас появятся?
Я тоже в свое время искал, так и не нашел ничего путного, катаюсь с железом наголо
я все хочу от матрешки примерить, а вдруг подойдут? ну на край феном доработать
А вдруг подойдут - дай знать обязательно. ( и фоты не забудь)
" Вдруг " не случится ... Кто снимал задние подкрылки тот поймёт ... на М5 левый и правый абсолютно разные по конфигурации , на М3 практически одинаковые , только " зеркальные " ...
Ну хоть бы один - уже кому то подспорье.
Слоник привет. Так что там с подкрылками?
А дату его последнего сообщения посмотрел?
Привет! Видимо по причине http://mazda5.ru/forum/index.php?showtopic=2429&hl=%E7%E0%E4%ED%E8%E5++%EF%EE%E4%EA%F0%FB%EB%EA%E8
Вот вам и зрасьте. Мы друг другу головы парим а он купил. Колись как, где, только зад или по кругу ?
Открой гиперссылку в сообщении №5 или в №13. Но я из Украины, хотя думаю и у вас есть. Взял только зад, у нас же впереди стоит пластик.
Забей в поиск "Подкрылки пластиковые FLORIMEX FX 212508 (507)"
Да я вижу что из Украины. Нам что делать то . И поиск кстати уважаемые модераторы косячый.
Подкрылки нужны аж спать некогда.
пытался я купить по ссылке- отказ, доставка только по Украине. в России поиск не находит.
Работа проделана немалая. А особенно полезен фотоотчёт - подробно и наглядно, давненько нам не показывали дельных мероприятий. Думаю заслуживает повышения репутации.
ПиСь. Молодец, спасибо, так держать.
Раньше вроде не было на Экзисте, сейчас есть родные какие-то CC33-56-1J1B за 3 276,49 р/штука
лишь бы это не оказалась "валенком"- войлочным шумоизолятором. кто хочет проверить? выше указан правый подкрылок, левый- CC33-56-1J1B.
Всем Привет
Подскажите подойдут ли брызговики от PREMACY на MAZDU 5
вот нашел на эбее
Или слишком большая разница
Может у кого был опыт?
цитата http://mazda5.ru/forum/index.php?showuser=28120
"На подкрылке были какие-то треугольнички, я их оторвал. (видимо для установки подкрылка, чтобы он выступал поверх крыла (вариант 1), но я его всунул так же, как и стоял войлок(вариант 2))
А может арки обработать жирно так жидкой шумоизоляцией или резино-битумной мастикой?
Вот моя мысль как вариант. Обнаружил, что мои задние подкрылки со временем не молодеют. И пока они не потеряли форму, хочу сделать так. Демонтировать, отмыть и вытрясти, затем просушить и наконец пропитать их каким то составом. Каким, пока не придумал. Можно попробовать олифой, она эластичная при полимеризации. Можно акриловой краской. Можно акриловым грунтом. В общем пища для размышления. Если получится, то отпишусь.
Моё мнение - олифа не вариант совсем. Акриловые краска не стойкая к дорожному коктейлю совсем. Мне видится такое - штатный валенок пропитать эпоксидкой или полиэфиркой.
Эпоксидкой не пропитаешь, у неё слишком короткий срок полимеризации. А почему такое отношение к акрилу, у нас краска на водной основе. большинство грунтов на водной основе. После засыхания отвёрткой не всковырнуть. Но у меня ещё как гарантия, я редко по коктейлю езжу. У меня на примете есть спец клей для резины, но его ещё нужно как то втереть.
Вот если чем то пропитать, а сверху эпоксидом. То есть при желании можно по колдовать.
Акриловый грунт и краска будет впитыватся как в губку = дикий расход и сомнительный результат. Эпоксидка или полиэфирка - достаточно будет пропитать верхние слои, не надо пропитывать по всей толщине. Короткий срок полимеризации? не надо готовить сразу пару кг, правильно смешивать небольшие порции. Не претендую на истину в последней инстанции, может подождем мнение товарищей?
Вы хотите из войлока сделать "пластиковые подкрылки? так не проще ли на их основе сделать папье-маше из стекловолокна? Хотя я и с этими проблем не вижу (4года) - войдок не натуральный - синтетический, коррозии под ним нет, плюс противошум от камушков из-под заднего колеса.
ПиСь. Из прошлого: когда делали шумоизоляцию днища (см соотв.тему), мастер "из вредности " пропылил битумной мастикой "Вальволин" и подкрылки, сказал: "задние - чтоб не промокали, передние - чтоб антишум.
Вот-вот! Нечего мудрить, мастикой задуть слоем потолще и все дела!
Раньше когда еще работал на советских стройках Для кровли была спецальная мастика холодная -не битум Дак вот когда она высыхала она становилась типа пластика Подогревали ее где то до 60гр. и пропитывали бетон.плиты перекрытия Потом уже делали кровлю поверх
Не знаю есть такая там еще или нет Но у немцев есть По весне тоже хочу пропитать свои таким макаром
Может и мастикой, отличный вариант! Уж мастику точно не размочит и от подкрылка её затем не оторвёшь.
В общем прыгаю из темы в тему. Сегодня решил воплотить в жизнь пропитку штатных подкрылков резино-битумной мастикой, она ещё с антикорозионной присадкой, для железа, понятно. Так как машина стоит без обеих правых колёс и керхера у меня нет, подкрылки мыл обычной водой и щёткой. Довольно легко отмылись, хоть и дело это очень грязное. Затем просушил на ветру и солнце. Сначала развёл мастику бензином в соотношении 1*1. Прогрунтовал с двух сторон. Затем две части мастики, одна часть бензина. Пропитал с двух сторон. Подкрылок впитывает уйму мастики как губка. После этого повесил на забор сушиться. Завтра прокрашу неразбавленой мастикой, высушу и поставлю. Либо что то из этого должно получиться - либо нет.
Ржавчины тоже мало, обработал, покрыл мастикой.
Ещё небольшое дополнение. Когда ставил подкрылок, он был ещё мягкий. Пока подсыхал, сел по точкам опоры и прилип. Сейчас высох и стал грубый и непромокаемый. Пока результат лучше ожидаемого. Осталось проверить на шумность. Позже отпишусь.
В общем, по шумности, особой разницы не заметил. Так что дерзайте господа
Кто-нибудь ставил аналоги заменители передних подкрылок? Если да, то чиркните какие. а то оригиналы по 5000 что-то не хочется.
Есть дубликаты: PMZ11063AL- левый, PMZ11063AR- правый. Только на экзисте, что то нету их. Посмотрел на автодок.ру-есть, а на информ-авто.ком еще и цена вкуснее.
Polcar 4550FL-1
Polcar 4550FP-1
нашел такие 700р по екзисту.
ПРИВЕТ. всем я вот тут всматривался в столь статную сталь передних крыльев и прозрев увидел что не хватает пластика фиговинки вот такого типа. а кто в курсе где взять столь чудный предмет
Брал передние подкрылки TYG MZX0505300L и MZX0505300R.
Машина дорестайл, бампер "европейский" с трапециевидной решёткой радиатора. Поставил вчера.
Подошли почти по всем отверстиям кроме одного на каждом подкрылке: нижнее отверстие под пистон в бампере на этих подкрылках стоит заметно шире (относительно машины) чем отверстие в бампере, т.е. подкрылок рассчитан на другой бампер.
Добавлю свои 5 копеек в тему. Попробуйте искать в качестве аналогов задних подкрылок Klokkerholm 3408547,3408548 (передние соответственно - 3408387, 3408388), продукцию этой фирму легче найти в РФ (правда, заказ будет долгим), чем польскую Florimex (которая видимо работает только с Украиной).
Купил в Польше, спасибо д.Пётру. Помнит еще русский язык )))
Вот сами
А цена смешная 60 злотов + доставка = 20 евро или же примерно 1350 рублей.
А до Латвии доставили дальнобоем
Что в планах:
— снять войлочные
— зачистить все от коррозии внутри в арке и обработать антикором
— обклеить внутренюю арку, подкрылки шумкой и установить.
Ждём тепла и солнца.
Всем ровных дорог, надёжных коней.
Молодца! Умеешь находить сокровища
Мои пропитанные битумом без изменений, как поставил так и стоят, уже 4 года. Работают на все 100.
Хорошие подкрылки за такую цену, везёт же некоторым)
Вот про везение не надо, как говорится кто ищет, тот всегда найдет.
Просто на это уходит время. Вот к примеру в Италии контору нашел, веду с ними переписку по поводу чипа и прошивки наших мозгов, чтобы убрать провалы при разгоне при включенном климат контроле и скажем прибавить немного тяги. Но об этом уже в другой теме, когда дойдет дело до этого!
А нам от мазда3 задние подкрылки не подойдут?
Русская версия Invision Power Board (http://www.invisionboard.com)
© Invision Power Services (http://www.invisionpower.com)