Версия для печати темы
Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате
Международный форум любителей Мазда5/Премаси (Семейный автомобиль, минивэн) _ Внутри _ Делаем шумоизоляцию
Автор: 007gk 18.6.2008, 13:24
Фотки
1)Изначально, т.е. как было с завода
2) Материалы
3)Обработали и приклеили шумоизоляцию
стоило 8000 рублей. Делали в Mazda sto
Автор: Bob-II 19.6.2008, 12:44
А мазда сто ето где?
Автор: 007gk 19.6.2008, 22:58
1)Изначально, ковролин лежит прямо на металле, слой шумоизоляции отсутствует полностью. В дверях тоже самое.
2)Первый слой виброизоляция
3)Второй слой шумоизоляция
Автор: creeps 2.7.2008, 21:07
Ну вот и я обработал арки снаружи! 
А то покааа Бонда дождёсси... 
Виброизоляция, фен, ролик - и всё! :wink: Ушло 6 листов 600*450!
Таперича салон на очереди! 
Автор: олег 2.7.2008, 21:09
---------Блин ну ты молодец -сам полез делать
Автор: creeps 2.7.2008, 21:10
А то! Ну их нафиг, сервисменов этих!
Сам-то себе любимому уж не схалтуришь! :wink:
Автор: олег 2.7.2008, 21:17
Не я побаиваюсь что нить оторву (дверь хотел свою разобрать ,так и не смог) да и время надо
Автор: creeps 2.7.2008, 21:26
Да ничего там страшного нет! :wink:
Да и потом сейчас у нас небольшой "мануальчик" накопился - спасибо PERESVET-у, есть уже фотки разбора всего! :wink:
Вот вынесли наглядно: http://www.mazda5.ru/forum/viewtopic.php?t=2570
Автор: 007gk 2.7.2008, 21:58
А то покааа Бонда дождёсси...
Виброизоляция, фен, ролик - и всё! :wink: Ушло 6 листов 600*450!
Таперича салон на очереди!
Минуточку ... А фотоотчёт-то хде ? :roll:
Автор: creeps 2.7.2008, 22:08
А нетути! :roll:
Честно пробовал, но на сотовый ну очень плохо получалось! :oops:
Так что уж не обессудьте!
Автор: 007gk 2.7.2008, 22:12
Жалко ... ну тогда мне придётся ... :wink:
Автор: creeps 6.7.2008, 11:17
Вот по случаю снятия подкрылка на передней арке сфотал как мог:
:wink:
Автор: creeps 8.7.2008, 19:53
Зафигачил я сегодня наконец пол, багажник и арки в салоне!
Весь день у меня ушёл на это! :wink:
Разбираем
Ну и клеим собсна. Сначала вибру. :wink:
На задок другую, покруче, с алюминиевым листом. :wink:
А вот поклееную шумку сфотать забыл... :oops: в горячке сборки.
Была вот такая, с основой как замазка в окнах раньше была, липуче/тягучая. :wink:
Ну и всё пока. Дальше все пять дверей! Ждут своего часа. :wink:
Автор: Dik 8.7.2008, 20:54
МОЛОДЕЦ! вот что значит руки откуда надо и собственный гараж!
сколько тугриков ушло на материалы?
Автор: Alexon 8.7.2008, 22:21
Ну что можно сказать - жму лапу , чешу за ухом....
Молодца , орден creepsu первой степени за смелость и решимость !!!!! Такое провернуть за один день , одному ....
Автор: 007gk 8.7.2008, 23:01
Ай , молодца ! Уже отстрелялся ! Как впечатления от проделанной работы ? Клейкую массу на двери клей аккуратнее ... потом демонтировать при необходимости трудно будет ...
Автор: PERESVET_ 8.7.2008, 23:37
Есть практика снятия боковин больших дверей?..Огласите порядок раздевания оных!)) 8)
Автор: 007gk 8.7.2008, 23:49
Пока нет ...
Автор: Rerk 9.7.2008, 0:15
Весь день у меня ушёл на это! :wink:
А-Х-Р-И-Н-Е-Т-Ь!!! :shock:
И всего за день!!!
Автор: Alexon 9.7.2008, 0:17
Вот и я говорю , что гордиться надо :wink: :wink: , такими людьми !!
Автор: creeps 9.7.2008, 0:28
сколько тугриков ушло на материалы?
На то, что сделал сегодня ушло 16 листов вибры плюс рулон трёхметровый шумки. На арки с улицы недавно ушло ещё 6 листов вибры. Всё встало в 3500 рябчиков плюс фен купил за 1700 Макитовский. :wink:
Автор: creeps 9.7.2008, 0:32
Впечатления пока не полные - вот сделаю ещё все пять дверей и под капотом - тогда да! А пока прикольненько стало - я не слышу гула от дороги внутри машины - я слышу шум от покрышек с улицы! Первый признак того, что стало тише - явственнее слышны знакомые сверчки в салоне!!! :wink:
Автор: creeps 9.7.2008, 0:33
Вот тока спина болит - сидухи просто тонну весят!!!!! :shock:
Автор: creeps 9.7.2008, 0:34
Нибаися! Скоро будет!
Автор: 007gk 9.7.2008, 0:39
Так мы сколько брали ? 30 пополам = 15 , значит 7 перерасход ? Докупал ?
Автор: creeps 9.7.2008, 0:45
Конечно! Добирал! :wink: И шумку взял.
Автор: Elicks 10.7.2008, 8:47
Сниму гараж с хозяином в Жуковском на день. Свовременное проставление гарантирую.
creeps- МОЛОДЦА!!!
Автор: Рыжее_чудо 10.7.2008, 8:58
Со сдвижными дверьми поаккуратнее.
Там лишний мм будет скрести задние крылья пластиком от двери.
Автор: creeps 10.7.2008, 20:23
creeps- МОЛОДЦА!!!
О!!! Как раз сдаётся!!!!!
Хозяин ждёт! Стаканы моет! :wink:
Автор: creeps 10.7.2008, 20:24
Там лишний мм будет скрести задние крылья пластиком от двери.
Да, Свет, я помню твой опыт!
Буду бдителен! :wink:
Автор: Elicks 11.7.2008, 16:28
Хозяин ждёт! Стаканы моет! :wink:
Автор: 007gk 17.7.2008, 0:49
Началось ...
Всё , что успел за пару часов - всё очень просто и быстро , только времени , как всегда не хватает ... :oops:
Автор: creeps 17.7.2008, 0:54
Пока только задок, или всю разобрал? :wink:
Автор: 007gk 17.7.2008, 0:56
Только 3-ий ряд ... :oops: Ливень помешал ( июль ... завал по всем статьям ... хочется сделать много ... на авто времени еле выкраиваю !!! ) :wink: Завтра установка сигналки ... Опять не даделаю ...
Автор: creeps 17.7.2008, 1:00
Ну ты не распыляйся! По нашей жизни нужно всё чётко планировать... даже собственные выходные! :?
Я вот тоже кусками делаю, но законченными. То арки, то пол, вот теперь до дверей и акустики дошёл... :wink:
Автор: 007gk 17.7.2008, 1:02
Помню эту мудрость жизни : " Не смешите ГОСПОДА своими планами " ... :wink:
Автор: creeps 17.7.2008, 8:19
В смысле гОспода? Эт точно! Мы полагаем, а он располагает! :wink:
Автор: 007gk 18.7.2008, 1:16
Если Вы всё-таки разобрали обшивку багажника , то подтяните гайки задних стоек ( у меня левая подтянулась на 1,5 оборота , а правая на 0,5 ) :
Автор: Павел (Одесса-Киев) 18.7.2008, 10:34
Странная у нас какая-то конструкция :shock: :oops:
Мне меняли задний амортизатор, но из салона (как на фото) ничего не зажимали. Амортизатор в верхней части крепится двумя болтами из-под колесной арки..
Автор: creeps 18.7.2008, 11:38
Эээ... :oops:
А я вот блин не помню... хотя только что вроде разбирал... :oops: Ну мне собсна и не до этого было! И так на весь день работы хватило!
Ну ничё! Акустику-то ведь ещё так и так буду делать! :wink:
Автор: Vazha 18.7.2008, 13:27
Мне меняли задний амортизатор, но из салона (как на фото) ничего не зажимали. Амортизатор в верхней части крепится двумя болтами из-под колесной арки..
Это не амортизатор, а опора его крепится двумя болтами. А он к опоре как раз той гайкой, что из салона доступна, и крепится.
Автор: Павел (Одесса-Киев) 18.7.2008, 14:36
Все верно про опору.
Только меняют и крепят его вместе с опорой из-под крыла (ИМХО: он в коробке идет сразу с установленной опорой, если память не изменяет)
Кстати... Может поэтому он у меня и подстукивал - шток в опоре был не дожат. Они его поменяли по гарантии, хотя двойная пальпация (на машине и снятый) и вибростед показали его исправность... А всего надо было зажать шток. Но я как-то не в обиде на них
Автор: 007gk 22.7.2008, 1:24
Всё , что успел за пару часов - всё очень просто и быстро , только времени , как всегда не хватает ... :oops:
Не прав ! Вспылил ! 13,5 листов " Кикса " ушло только на внутренности третьего ряда ! :shock: :shock: :shock: ( это вибро - ) А шумо - отдельная тема ... Ну теперь уже как в вакууме ... тишина " гробовая " ... Правда , часов 30 без перекуров монотонной работы , ожёги правой руки от фена ... проткнутый ( глубоко ) палец ( сунул не туда
... залил кровью весь гараж ) Нет предела совершенству ! На повторение работы не соглашусь !
Автор: creeps 22.7.2008, 8:20
Фигасе ты там пошуршал!!!!! :shock: :shock: :shock:
Руки-то при чём? Поаккуратнее с бренным телом! :wink: Сноровку теряешь?
А я вот тож не всё ещё с задком - весь верх (там, где динамики) ещё не клеил! Тока пол и арки. У меня закончилось всё нафиг, я и решил, что когда буду делать двери и акустику - тогда там и продолжу. :wink:
Автор: 007gk 22.7.2008, 10:54
Всё , что было цвета кузова стало чёрным ( видимое и невидимое ) ... Вот когда невидимое клеял , тогда начались травмы ... места там внутри маловато ... только наосчупь ... :wink:
П.С. Заказал ещё 20 листов вибры ... :shock:
Автор: Леший 27.8.2008, 5:40
Может для кого-то интересно будет? Вот ссылочка по теме:
Автор: Владимир 17.10.2008, 16:45
Только меняют и крепят его вместе с опорой из-под крыла (ИМХО: он в коробке идет сразу с установленной опорой, если память не изменяет)
Кстати... Может поэтому он у меня и подстукивал - шток в опоре был не дожат. Они его поменяли по гарантии, хотя двойная пальпация (на машине и снятый) и вибростед показали его исправность... А всего надо было зажать шток. Но я как-то не в обиде на них
И у меня стучит после смены армотизатора , надо глянуть!
Автор: Владимир 17.10.2008, 16:47
А как снять обшивку? Есть проблемы, или все просто , впервые сталкиваюсь.
Автор: creeps 17.10.2008, 19:19
Элементарно. Как детский конструктор. :wink:
Снимаете задние кресла, откручиваете несколько винтов в обшивке (крепление петли для сетки багажника, в углублении для шторки багажника и где-то есть ещё видимый, не пропустите), вытаскиваете несколько клипс (сейчас уже не помню точно сколько), сдёргиваете накладку над приёмной частью замка багажника, затем сдёргиваете боковинки обшивки багажника.
Только и всего!
Автор: Serj 17.10.2008, 19:39
:wink:
Дык ты собрал все, уже юзаешь, какие ощущения? :shock:
Автор: creeps 17.10.2008, 19:46
Дык уж давно! :wink:
Эт ты выделил фоты только арок, а я ышшо и ВЕСЬ салон фиганул!
НЕ снимал только торпедо! Остальное до самого скелета!
Остался последний этап - все пять дверей. Ждёт акустики. 8)
А про ощущения я уже писал - на штатной резине стало тише, а поставил низкопрофильную - опять так же. Но процесс же не закончен! :wink:
Автор: Serj 17.10.2008, 19:51
пиши как закончишь, у меня товарисч делал свой тазик - ощущения хорошие, правда действительно как обклеил всё.......
терпения и удачной сборки!!!!! 
:wink:
Автор: avl 9.5.2009, 1:44
С виброй все понятно, а нужна ли шумоизоляция? Если еще и ее обклеить, то ляжет ли ковролин на свое место, ведь толщина этого слоя шумо-виброизоляции увеличится на 1 см или даже больше?
Автор: 007gk 9.5.2009, 11:02
Так ведь " легло " же ... Просто на полу не нужно укладывать очень толстый " бутерброд " ... Шумоизоляционные материалы имеют пористую структуру , поэтому сжимаются ... с виброй немного сложнее ( сжимается плохо ) ...
Автор: creeps 9.5.2009, 19:13
Да, шумку обязательно, как и вибру! И ВСЕ пластиковые панели и кожухи обклеить шумкой! 
Автор: avl 10.5.2009, 8:41
Коллеги, а потолок кто-нибудь разбирал, в смысле одному снять-поставить реально?
Автор: creeps 10.5.2009, 9:32
Насколько я знаю, пока никто. 
Лично я не стану, наверное. 
Автор: 007gk 10.5.2009, 9:58
Реально , но одному не очень удобно ... Главное - как у хирурга - ЧИСТЫЕ РУКИ + не переламывать обшивку - не восстанавливается в местах складок ...
Автор: avl 10.5.2009, 14:02
Наверное не стоит лезть за потолок.
Автор: МаксМ 7.6.2009, 14:23
Так всё же. При установке шумоизоляции, глушим всё подряд? Особенно интересует вопрос дверей и потолка.
Давеча мне сказали что в дверях шумки идёт совсем минимум. Немного сомневаюсь в этом, т.к. те же спецы убеждают в напрасной трате времени и денег при внешней изоляции арок. Где правда?
По вопросу изоляции потолка - опасения (как уже отмечали другие) в целостности потолочного картона. А ведь именно вверху "собирается" весь звук из салона.
Ну и конечно вопрос о 5-й двери: при дополнительной нагрузке в виде шумки, будут ли держать дверь открытой - штатные газлифты?
Есть какие нить соображения?
Кстати, только что узнавал, у официалов потолок без работы стоит 46000 руб. 
Кусок папьемаше с тканью
Автор: 007gk 7.6.2009, 14:29
Про двери - обманули ... Там шумоизоляции нет вообще ! Про пятую , так кроме внутренней крышки больше ничего не шумоизолируешь - нереально !!!
П.С. Правда : двери , пол , крылья изнутри , арки ( изнутри и снаружи ) , пятую дверь под крышкой ( шумо - ) , крышу ... Всё это вибро- и шумо - и будет тебе счастье !
Автор: МаксМ 7.6.2009, 14:40
То есть - арки снаружи под локер, ведь всё остальное отвалится? Какой клей использовать для фиксации?
Про двери - я видимо не полно изъяснился. Мне сказали что там почти нечего изолировать, типа 1,5 м/п шумки хватит на все 4-е двери.
Потолок - насколько я понял, шторки безопасности крепятся к корпусу (металлу), а в чём трудность снятия? Была мысль "клопы" вообще высверливать, дабы не покоцать светлую тряпочку.
Автор: 007gk 7.6.2009, 14:47
У меня виброизоляция клеится сама ( правда с феном ) - клей не нужен ...
У меня ушло 1,5 кв. м вибро- на каждую и 1 кв.м шумо- ...
Автор: МаксМ 7.6.2009, 14:58
Понял. Буду думать.
Специалисты будут с места моей работы - Исправительная колония строгого режима 
Автор: 007gk 7.6.2009, 15:07
Сегодня постараюсь сделать фото задней двери ( проклеяной ) ...
Автор: МаксМ 7.6.2009, 15:32
Заранее благодарю.
Я бы и сам хотел сфоткать процесс, да вот незадача - нельзя проносить никакую фотоаппаратуру. 
Автор: 007gk 7.6.2009, 18:46
Не смог сегодня ...
Дождь пошёл , а стеклоподъёмники сняты ... даже машину из гаража не выгонишь ... )
Автор: 007gk 8.6.2009, 17:04
Спецом для МаксМ -а , ну и для всех , кто будет это делать ...
Было :
Стало :
Автор: 007gk 8.6.2009, 17:11
МаксМ ! Я бы " Забайкальским Комсомольцам " ( ЗК ) не доверил бы такую работу ... " Фанера " на двери тооооненькая - могут " надавить " бугров ! Разглаживать нужно ( ТОЛЬКО ! ) руками ! ( Очень неудобно это делать из салона , а по-другому - НИКАК !!! ) . Обрати ещё внимание на закругление двери , в этом месте нужно ООООчень большое терпение :
Автор: 007gk 11.6.2009, 19:06
Да ... про шумоизоляцию забыл ... было :
стало :
после удаления " лишнего " :
П.С. Кто-нибудь на верхнем снимке видит хоть какой-нибудь намёк на шумоизоляцию ?
Автор: Vazha 13.6.2009, 11:08
... было :П.С. Кто-нибудь на верхнем снимке видит хоть какой-нибудь намёк на шумоизоляцию ?
Вижу. Эта, вот, пенопластовая хрень.
Автор: batii 15.6.2009, 20:37
Нда шумоизоляция у нас на машинках просто задница.Скинул я одно переднее колесо снял защиту с арки глянул плакать хочеться.Пол арки шумкой задуто половина ваще металл голый.Тут по дешёвке пачка шумки STP досталась начал по маленьку обклеивать задние арки залепил переднюю одну прям под защиту налепил .По ошущениям чуть потише стало. По крайней мере с пасажирской стороны где шумку поставил не слышно как песок и камушки по пластиковой защите стучат.Вобчем изыскания продолжать буду.Ну как-бы так.
Автор: avl 28.6.2009, 22:16
1)Изначально, ковролин лежит прямо на металле, слой шумоизоляции отсутствует полностью. В дверях тоже самое.
Коллеги, сегодня разобрал пол-салона: багажник он же 3-й ряд, 2-й ряд, и не соглашусь с утверждением Рыжего чуда, что ковролин лежит прямо на на металле. Может это на дорестайлах?. На рестайлах есть пенопласт под ковролином. Сделал вибру от багажника до водительского сиденья и стало стремно класть шумку, потому-что ковролин с пенопластом очень плотно прилегают к металлу. Шумку приклеил в багажник он же 3-й ряд и арки. Кто на рестайле клеил шумку на пол салона????
Автор: creeps 28.6.2009, 22:36
Ну есть на полу несколько кусочков пенопласта, и что? И на ре-стайле и до-. 
Это абсолютно ничего не меняет! Шумки как не было так и нет! Я делал ВСЁ! И вибро- и шумо- и положил назад все куски пенопласта и пол! Влезло назад ВСЁ! (при том, что шумо- была 10 мм!) Отаке.
Автор: avl 28.6.2009, 22:52
ну, тогда сомненья прочь.
Автор: 007gk 28.6.2009, 23:56
И это правильно ... солидарен с creeps-ом - у меня пол ( и не только ) застелен !
Автор: avl 29.6.2009, 0:19
да, вот еще, кто в курсе что за черный люк во втором ряду справа, я наблюдаю его все застилают, он без доступа???
Автор: bmp 29.6.2009, 7:00
Доступ к бензонасосу.
Автор: avl 29.6.2009, 8:11
а ни чего, что его все заклеивают?
Автор: bmp 29.6.2009, 8:15
Я бы не стал заклеивать. Либо на лючек отдельную "заплату.
Автор: 007gk 29.6.2009, 9:06
А кто эти все ? Все как раз лючок не заклеивают ...
Автор: avl 29.6.2009, 11:57
Других фотографий пока не видел, но думал, что все так и делают
Автор: 007gk 29.6.2009, 13:44
Опа ... Не-е у меня доступ к бензонасосу - отделён ...
Автор: avl 29.6.2009, 18:53
Я, тоже его отделил. Сегодня закончил салон. Первый ряд собрал нормально, а вот во втором ряду болты не хотят вкручиваться. расстояние увеличилось, а болты коротковаты, пришлось помучиться. В результате все кроме одного закрутил. Поехал в магазин, хотел взять подлинше, так там такой резьбы нет - 1,25.
Автор: avl 29.6.2009, 21:39
единственное что успел сфотографировать, потом не до этого было.
На фото видно, что под ногами уже есть родная виброизоляция черного цвета, а под торпедой голубоватая вата - это шумоизоляция
|
Автор: Moldi 30.6.2009, 10:09
Посмотрел на ход воздуховода по полу, и понял что у меня щелкает под праой ногой, раздрожает ужасно.
Автор: антонио 1.7.2009, 16:57
Чёт я не заметил в дорестайле пластиковой накладки в двери! Когда шумил двери снять её не удалось так как на ней весь механизм открывания двери, моторчик стеклоподьёмника. пришлось отгибать её и через щель клеить вибру,все руки порезал!! Эта накладка довольно толстая и вакуумная, крепится 10 болтами, снимается со звуком как бутылку пива открываешь и на самой дверной карте присутствует не малое количество толстенного войлока, карту даже не тронул 
Автор: avl 1.7.2009, 18:23
ни черта не понял, это про пассажирские двери или передние?
Автор: creeps 1.7.2009, 18:30
Я тож не понял... ГДЕ ты её не заметил? На фотках? Так там всё уже поснимал наш неугомонный Бонд! И вообще, что значит "не удалось"? Разбирается ВСЁ в пух и прах! И (заметьте!) собирается без шуму и пыли!
Автор: avl 5.7.2009, 9:35
Коллеги, вот такой вопрос: кто сделал тотальную шумоизоляцию, какой эффект? Процесс шумоизоляции как .....мания, сделал один "участок", вроде маловато, надо еще и т.д. Про себя: обшил передние двери - музыка стала звучать поинтереснее, обшил салон (пол) - вроде по другому шуметь стало. Какие есть соображения по этому вопросу, спасибо.
Автор: 007gk 5.7.2009, 9:49
Звуки от дорожного полотна больше не раздражают ! ( до этого при 80 км/ч и выше , с полностью закрытыми окнами уши закладывало так , что приходилось открывать щёлку у водительского окна ) .
Автор: Alexon 5.7.2009, 10:09
Ой , Ген ...., ну это уж ты совсем ....
Автор: 007gk 5.7.2009, 10:16
У нас есть дороги с таким покрытием ( когда камешки встречаются в асфальте ) , что ... как раз , именно так и происходило ... ( или у меня настолько " нежные уши " ... ) Ваши-то дороги по-другому устроены ...
Автор: avl 5.7.2009, 14:52
Честно говоря, меня тоже раздражает шум (гул) от дороги, из-за чего я и занялся шумо-виброизоляцией. Как я понял полная шумка это: 4 арки снаружи, 4 двери, пол в салоне, что-то еще?
Автор: Alexon 5.7.2009, 14:57
Да , потолок ещё никто не осмеливался ( вроде)
Автор: 007gk 5.7.2009, 14:58
+ задние арки изнутри + задние крыля изнутри + шумоизоляция пластмассовых облицовок ...
Автор: avl 5.7.2009, 15:13
а под торпедой и крышу????
Автор: 007gk 5.7.2009, 15:29
Под " торпедо " - насколько достал - печка мешает , крышу не делал - там что-то ввиде памперса лежит ...
Автор: avl 5.7.2009, 15:39
А как на счет крышки капота? Я снимал обшивку там особо клеить некуда, одни ребра жесткости, зашил обратно.
Автор: 007gk 5.7.2009, 15:44
О капоте даже не думал ... Но если и делать , то я бы делал фольгированным материалом ( для дополнительной теплоизоляции ) .
Автор: avl 5.7.2009, 19:27
007gk, а не показалось, что после изоляции шумов уличных и дорожных, движок стало слышно отчетливее, вплоть до разных мелочей и все что находится в подкапотном пространстве?
Автор: creeps 5.7.2009, 21:07
Дороги - таки да, у нас намного шумнее, чем за бугром... Оттого и тяга к ТОТАЛЬНОМУ "зашумлению" авто!
И естественно полностью шумы не проходят, они меняются на слух, становясь... приятнее что-ли.
Автор: Alexon 5.7.2009, 21:10
А мне вот нравится как вторая передача , с таким особым ( только у неё) " курлыком" разгоняется . Третья тоже свой звучёк имеет , но вторая просто бальзам ....
Автор: creeps 5.7.2009, 21:12
Да, я тож тащусь от звука мотора! РРРРРРАскручивающегося!!!!!
Автор: avl 5.7.2009, 21:43
Да, согласен, шум мотора сладок и приятен, и только на ручке можно это прочувствовать по полной, но все-таки, после шумки он стал звучать по другому.
Автор: 007gk 5.7.2009, 21:57
А может быть , просто пробег уже другой стал ?..
Субъективно , звуки из под капота стали чуть слышнее ... а чему удивляться ? объём салона стал " замкнут " , процентов на 70 ... рассеиваться ( поглощаться ) звуку нЕгде ...
Автор: HIFIauto 20.7.2009, 18:14
Пардон за вторжение в обсуждение звуков. Но для тех кто собирается от них избавляться, у ваших партнёров, для вас, есть http://mazda5.ru/forum/index.php?showtopic=3670&view=findpost&p=40178 материальчик
Автор: avl 30.7.2009, 20:47
Коллеги, находясь в отпуске сделал шумоизоляцию колесных арок, даже обклеил, на всякий случай, пластиковые подкрылки передних колес. перед наклейкой вибры промазал весь металл битумной мастикой.
Завтра собираюсь сделать, правда силами сервиса, антикор днища Tectyl Bodysafe для днища. Ездил по траве, которая царапала днище и пару раз садился на брюхо на проселочной дороге. Между прочим это частично даст и шумоизоляцию.
|
Автор: creeps 31.7.2009, 18:20
Жёстко ты фольгированной-то по пластику! Хватило бы простой битумной вибры.
А вообще молодец!!!
Автор: avl 31.7.2009, 19:56
я делал из того что было в наличии, не в Москве ведь был.
Автор: Lanzarov 3.8.2009, 11:58
Как показывает многолетний опыт: "не хватило бы!"
Автор: 007gk 3.8.2009, 12:01
Это же про пластиковые подкрылки ... ( неметаллическая часть )
Автор: creeps 3.8.2009, 23:43
Вот именно!!! На пластик выше крыши!!! Вот на металл арок - да, фольгированную тока в путь.
Автор: Lanzarov 4.8.2009, 0:46
Парни! Ну лучше и надёжнее фольгированную! Мы на клиентских машинах не экономим (работаю в тюнинг-студии) и Вам на своих не советую...
Постучите по пластиковой детали с битумным виброизолятором и по детали с фольгированным виброизолом... Разница очевидна! А в стоимости разница копеечная...
Хотя, возможно я перестаховщик, НО лучше перебдительность, чем недобдительность! Себе например, я Бимаст Бомб на все пластмасски во всех своих машинах лепил, а пока его не было, вибропласт М2 в два слоя, акустический комфорт во всех моих машинах был выше, чем в стоковом Мерседесе S-класса! Ну и естественно, пластика одного мало...
Надо просто во всём соблюдать технологию, понимая саму природу шума, как явления, чтобы правильно с ним бороться...
Автор: creeps 5.8.2009, 22:35
Дык понятно, что нужно хотя бы понимать значения слов "технология" и "природа шума", чтоб "правильно борьться с этим явлением"!!!
Автор: Lanzarov 6.8.2009, 10:20
Папа... А это ты с кем сейчас разговаривал?...
Автор: creeps 7.8.2009, 19:34
Не обращай внимания сынок, папа заговаривается!
Автор: Sprinter 12.9.2009, 18:56
Взял сегодня материала себе, буду проклеивать на неделе третий ряд (он же багажник). Понменял акустику сзади - называется Разбирается-то все довольно просто
Автор: 007gk 12.9.2009, 20:09
Я тоже с этого начинал ...
Автор: zoomik5 13.9.2009, 1:11
Мужики! А кто нить уже клеил сдвижные дверки?
А именно как снять обивку?
Автор: 007gk 13.9.2009, 9:56
А поискать в этом же форуме слабо ( второй подфорум в списке ) ?... http://mazda5.ru/forum/index.php?showtopic=3633
Автор: WRH2E 14.9.2009, 16:13
Автор: 007gk 14.9.2009, 16:30
Вот о чём мечтал ... :
Kicx Extrablock-PL ... Выдержка из журнала " Мастер 12 Вольт " :
" К элитным относятся материалы Extrablock, на сегодня в этой категории три разновидности: Extrablock-PL, Extrablock и Extrablock-ML.
Флагманом по праву считается Extrablock-PL. Структура этого материала многим покажется знакомой. Ранее нечто подобное было в России и применялось в дорогих инсталляционных студиях, но высокая стоимость материала препятствовала его широкому распространению.
Kicx Extrablock-PL решил эту проблему. Звуковая волна, проходящая через первый слой вспененного каучука, отражается на свинцовой пластине, свинец, являясь материалом тяжелым, создает барьер для звуковых вибраций, и относится к барьерному типу изоляции. В свою очередь, слой вспененного каучука, является отличным шумо- и теплоизолятором. Поэтому инсталляция только одного этого материала уже решает массу вопросов по комплексной изоляции автомобиля. Конечно же, цена этого материала выше, чем у его клеевых собратьев, но если посмотреть с точки зрения затрат на время работы, а соответственно и ее стоимости, то выгода налицо – предварительная обработка не требуется, разогрев не требуется, укладка-укатка не требуется, материал великолепно кроится, не пачкает инструменты, не впитывает воду, не имеет запаха, не теряет свойств при изменении температуры: положил на поверхность, придал форму и можно собирать салон. Зона применения Extrablock-PL – пол и арки автомобиля. "
Автор: Sprinter 14.9.2009, 20:15
Проклеил седня багажник выброй (Бимаст Супер), вроде зачетно получилось. Сзади потише стало реально
Автор: WRH2E 15.9.2009, 0:11
:Автор: Vazha 15.9.2009, 11:14
:А сколько же он весит? И сколько будет весить машина, обработанная таким материалом?
Автор: 007gk 15.9.2009, 11:29
Да весит-то ладно ... ( кстати , не очень много ) Вопрос интереснее сколько он стОит ... Когда начал делать шумоизоляцию - пытался его заказать ... тщетно !!! Три месяца не мог этого сделать - разбирали как " горячие пирожки " - я не успевал ... Так вот ... о цене ... только сильно не пугайтесь ... 100 евро за ... почти 1 кв. м ... Во как !!!
Автор: Дядя Лёша 15.9.2009, 11:32
ух , почти как квадратный метр жилья
Автор: Синняя Пуля 11.10.2009, 12:32
И еще, сколько весит в целом материал при тотальной изоляции?
вибропласт 3мм, 0.5м.кв. весит около 1кило,(не взвешивал, но так мне показалось).
Те кто пачками брали, должно быть указано, изолон (шумка) можно не учитывать.
Автор: zoomik5 26.10.2009, 22:56
Ребята ,привет всем!!!!
Нашел шумку по хорошей цене
Брать надо завтра,но есть вопросец:
прикинул на пол Бимаст-бомб(4мм) и изолонтейп 3004(4мм)---итого 8мм "пирог"
НО 3004-го нет а есть 3008(8мм)---пирог 12мм
Поэтому---как при 12мм ляжет штатный ковер--складок не будет?
А на потолок: виброфильтр и изолон (или лучше битопласт 5 или 10)????
Автор: 007gk 26.10.2009, 23:11
12 мм - ПЕРЕБОР !!! У меня около 5 мм - облицовки с трудом встали на место ...
Автор: zoomik5 23.11.2009, 1:34
Други привет!!!!
Сделал всю шумку вкл потолок--осталось только арки
Огромный плиз скажите скока ее нужно на передние и задние арки
и че лучше взять(на примете Бимаст бомб)????????
Автор: Sprinter 23.11.2009, 23:44
Бимаст бомб - это, насколько я помню, скорее виброгасящий материал. Но очень хороший - долго щупал его в магазине
Автор: zoomik5 24.11.2009, 0:42
ну да и еще он фольгированый
Так вот че лучше --его или какой нить другой?
Автор: Sprinter 24.11.2009, 12:37
Он вполне нормальный, хотя лучше пусть посоветуют гуру (007gk, например). Я им обклеил багажник весь - вроде неплох для напольных манипуляций. Его удобно клеить, фен не нужен, но единственное - требуется температура за бортом +20 и выше
Автор: 007gk 24.11.2009, 12:41
Так а чего ж ... хороший виброизоляционный материал , главное - фольгированный ... сколько его понадобится на арки ... не знаю - я снаружи ещё не делал ...
Автор: Sprinter 24.11.2009, 12:46
Вот и я не успел, а жаль Сейчас бы сильно тише себя вела моя-то девственно голая американка (задние арки ВООБЩЕ пустые, хорошо хоть шумоизолировал изнутри). Думаю, весной первым делом арками и займусь - я заставлю эту машину замолчать!!! Ну или, по крайней мере, говорить со мной шепотом
Автор: creeps 24.11.2009, 19:08
А то покааа Бонда дождёсси...
Виброизоляция, фен, ролик - и всё! :wink: Ушло 6 листов 600*450!
Таперича салон на очереди!
Вот как-то так.
Автор: SMChernenko 10.12.2009, 13:45
Решил сделать звукоизоляцию в авто. Разобрался и определился с материалом (Kicx серии ExtraBlock) и технологией установки (спасибо за подробнейший инструктаж в обсуждениях). Осталось два вопроса:
1. Посоветуйте, где можно достать подкрылки на наши авто? (предыдущий хозяин не озаботился, а очень уж хочется после обклейки арок снаружи прикрыть пластиком, да и защита опять же).
2. Какова максимальная толщина изолирующего слоя для безболезненного возврата облицовочных панелей и коврового покрытия на место?
Автор: 007gk 10.12.2009, 16:26
Подкрылки у нас а-ля войлочные ( типо шумоподавлющие ) , а насчёт толщины слоя , то где-то уже говорил , что 2 мм вибры ( битуумной ) и 3 мм шумоизоляции - и уже с трудом поставил облицовки на пол ...
Автор: Sprinter 10.12.2009, 18:48
По подкрылкам тоже актуально, ибо американка. Просто руки не дошли, а так собираюсь по весне просто педъхать на авторынок и подобрать там че-нить аутентичное по размерам. Проклею арки вибро-/шумо и заделаю тем, что найду. Войлочные конечно - дело хорошее, но хочется чего-то более влагозащищающего. Кстати, а как эти войлочные к снегу/льду относятся? Последний раз когда виделся с creeps-ом и maximus-ом отметил для себя, что уж больно поверхность у таких подкрылок шероховатая, есть где грязи/снегу налипнуть...
Автор: creeps 10.12.2009, 21:46
Как валенки.
Автор: SMChernenko 11.12.2009, 16:01
Стал искать подкрылки и озадачился присутствием их отсутствия. Хоть на разбор отправляйся.
Войлок - это даже хорошо (дополнительная шумоизоляция). К тому же такой материал всегда можно дополнительно "сгладить" с внешней стороны аэрозольным антигравием, или какой-нибудь мастикой.
Из предварительного расчёта (с позиций тепло и шумоизоляции) больше всего из материалов понравился Kicx ExtraBlock Super 3-3 (комплексная шумо-вибро-теплозащита и отсутствие клеевого слоя), только... пороблема в цене и отсутствии в продаже по всевозможным магазинам и салонам. Может кто знает альтернативный вариант (кроме двукомпонентной застилки вибро и шумозащитными барьерами)?
Автор: AVL 14.12.2009, 0:36
Ковырялся в фотографиях и нашел не опубликованные фото обработки колесных арок. Сначала противошумной мастикой, потом виброизолом.
|
|
Автор: Sprinter 14.12.2009, 11:06
Недурно вышло. Вопрос: а виброизоляция открытой осталось или какими-нить подкрылками сверху защищена? При мойке Керхером не отвалится?
SMChernenko попробуй у Бимакса поискать аналог
Автор: AVL 14.12.2009, 11:23
Ну почему, вот что поверх всего этого: http://mazda5.ru/forum/index.php?s=&showtopic=2571&view=findpost&p=40828
Автор: SMChernenko 15.12.2009, 12:39
А где подкрылки пластиковые брали под наши пятёрки?
Автор: B-AA 9977 13.3.2010, 13:03
Ну вот наверно и я созрел на шумку. Прочитав всю тему, возникло пару вопросов. Максимальная толщина слоя и на фото у Рыжое_Чудо два болончика для чего они? Конечно по бюджету выбор не большой цто посоветуете взять. Есть Битум Пласт и Битум Матте цена одинаковая разница в весе, Битум Пласт вес 5кг размер 1000мм на 500мм, Битум Матте 1кг размер 600мм на 25мм толщина в обоих случаях 2,8 мм.
Автор: creeps 24.3.2010, 12:43
Про толщину - это смотря где. В некоторых местах (типа стоек и другой пластиковой облицовки) толсто не намажешь. Там лучше самоклеющийся поролон. БЛин, забыл как называется. На полу я раскатал кроме двухмиллиметровой вибры ещё и десятимиллиметровую шумку с мастикой. Результат - подзамумукался с установкой на место третьего ряда сидений! Так что наверное лучше потоньше или вырезать в местах примыкания.
У Чуда походу грунт какой-то или антигравий. Для обработки арок снаружи.
Про вес - я бы взял потяжелее!
Автор: Preventer 11.4.2010, 14:11
Коллеги, а кто-нибудь может помочь мне сделать шумку? Не разу не лез в машину своими руками, но зашумить очень хочется. Думаю, что если у кого был опыт, тот ведь по-любому знает что да как откручивается и прекручивается и скока материала надо
С меня будет пузырь
Еще у меня нет ни гаража, ни фена )
Автор: AVL 11.4.2010, 21:30
Гораж могу предоставить, но без фена. А ты хочешь, что именно "шумить"
Автор: Preventer 11.4.2010, 22:49
Спасибо!
Ну хотелось бы наиболее шумные зоны, типа пол, потолок, а двери - это уж как получится. Наверное еще арки надо бы сделать.
Фен по большому счету - небольшая проблема.
Автор: creeps 11.4.2010, 23:22
Да блин... я б позвал, если б не полная занятость... и фен есть и гараж... до сих пор не могу себе доделать двери с музыкой - и материал лежит и музыка!
Но ооооочень надеюсь, что этой весной доделаю наконец!!! Тут и Kid просился... но ему не к спеху, если и тебе не к спеху - мож и прикатишь на огонёк.
Автор: AVL 12.4.2010, 6:29
И я бы заехал посмотреть на что-нибудь
Автор: AVL 12.4.2010, 6:31
Ну хотелось бы наиболее шумные зоны, типа пол, потолок, а двери - это уж как получится. Наверное еще арки надо бы сделать.
Фен по большому счету - небольшая проблема.
Я сам делал арки и пол и передние двери.
Автор: Preventer 12.4.2010, 8:16
я б позвал, если б не полная занятость... и фен есть и гараж... до сих пор не могу себе доделать двери с музыкой - и материал лежит и музыка! Но ооооочень надеюсь, что этой весной доделаю наконец!!!
Тут и Kid просился... но ему не к спеху, если и тебе не к спеху - мож и прикатишь на огонёк. Я даже более того скажу. Я бы и вам помог бы машину зашумить, делали бы вместе. Т.е. конвеером - так всегда ведь бустрее получается )
Руки вроде на правильном месте. Единственное, что меня останавливает машину в одиночку делать, так отсутствие опыта в разборке М5.
Может быть устроить клубную шумоизоляцию?
Автор: 007gk 12.4.2010, 8:45
Чего-то не сильно мне представляется это действо - клубная шумоизоляция ... Вы сколько по времени предполагаете этим заниматься ? День ? Два ? По опыту установки вибро- шумоизоляции на свой автомобиль - за два дня с одним автомобилем не справиться ! ( Если делать всё по-полной , правда , на сколько качественно это делать ... ) ...
Автор: Preventer 12.4.2010, 8:50
Вам виднее, если Вы уже это делали.
Но ведь, мне думается, что если у кого-то есть уже опыт шумки, то 2ой, 3ий и т.д. разы идут быстрее? Нет? А сервисы за какое время управляются (не равняюсь на них, но всеже)?
Автор: 007gk 12.4.2010, 8:56
Ну ... во-первых , сервису бы я этого не доверил ... где-то уже говорил об этом ... во-вторых , одним автомобилем можно на сервисе заниматься и вчетвером ( параллельно ) , тогда можно и за день справиться !
П.С. Процесс от опыта разборки не сильно ускорится ( автомобиль разбирается просто , как АКМ ... )
Автор: Preventer 12.4.2010, 9:03
Согласен! Но моя мысль была такова, что очень много времени по первости тратится из-за отсутствия опыта.. Надо найти что и где крепится, знать как снять одно и другое и как это обратно собрать, так чтобы все работало не хуже чем было. Т.е. не один день на работу, это, насколько я понимаю: постоять, почасать голову, посмотреть на дверь и понять как же она разбирается (даже если есть инструкция из клуба от 007gk) и т.д.
PS ну вот, тока напишешь пост, как в предыдущем, на который отвечаешь, вдруг появляется 'П.С.'
PSS И все равно, как-то боязно самому лезть, вдруг что-нибудь не заработает как надо после моих рук)
Автор: Alexon 12.4.2010, 9:07
Вставлю свои " пять копеек" . А можно и в троём- четвером паралельно одну машинку делать , как в сервисе . Зачем все одновременно ? На следующие выходные - вторую . Я точно говорю , вторая ещё быстрее пойдёт
Автор: 007gk 12.4.2010, 9:08
Алгоритм установки шумоизоляции , который я взял за основу для себя - это возможность использовать автомобиль ( чтобы он не стоял разобранным ) : багажник и задние крылья изнутри ( два дня без перекуров ) , пол - день , двери - по две двери в день ... если ещё учесть , что отвлекался на покупку сломанных дверных пистонов ...
Автор: Preventer 12.4.2010, 9:09
Ну вот в том и была мысль о 'клубной шумоизоляции'. Может в магазине еще и скидку на материал получить можно будет за объем заказа
А изоляция какая? И шумо- и вибро-?
Автор: 007gk 12.4.2010, 9:17
Виброизоляция - " Кикс " , шумоизоляция - " Битопласт " ...
Автор: Preventer 12.4.2010, 9:28
А запасными пистонами сразу лучше запастись? Или не так уж и велик шанс их поломать?
Автор: 007gk 12.4.2010, 9:32
Может быть , и не поломаются ...
Автор: creeps 12.4.2010, 15:27
Я если чё всех приму!!! Не вопрос!
Клубная так клубная!
По скорости: второй и третий раз разборка-сборка салона разумеется быстрее, а вот шумка займёт ровно столько времени, сколько необходимо независимо от опыта. Наоборот может даже больше - ибо с опытом приходит мысль что-то улучшить и переделать. Как у настоящего художника вечно не довольного своей работой.
Автор: Сеттер 12.4.2010, 22:57
И я бы приехал на что-нибудь посмотреть, а может ещё и потрогать дадут.
Не вопрос! Клубная так клубная!
По скорости: второй и третий раз разборка-сборка салона разумеется быстрее, а вот шумка займёт ровно столько времени, сколько необходимо независимо от опыта. Наоборот может даже больше - ибо с опытом приходит мысль что-то улучшить и переделать. Как у настоящего художника вечно не довольного своей работой.
Быстрее не значительно, ибо количество демонтируемых деталюшек неизменно.
Автор: Preventer 12.4.2010, 23:36
Но времени на то, чтобы стоять и чесать в голове и думать где, что и как открутить что бы не сломать - уйдет значительно меньше. Почему-то я в этом уверен
все это повлияет на то, чтобы действительно сделать лучше, т.к. будет больше времени на внимание к качеству и также будет меньше ошибок.
Это мои предположения
Автор: Preventer 17.4.2010, 22:16
А кто где материал для шумки покупал?
Автор: Сеттер 17.4.2010, 22:35
все это повлияет на то, чтобы действительно сделать лучше, т.к. будет больше времени на внимание к качеству и также будет меньше ошибок.
Это мои предположения
Согласен абсолютно.
Автор: creeps 18.4.2010, 0:03
А кто где. А мы с Бондом в его любимом интернет-магазе.
Автор: Preventer 18.4.2010, 10:04
А можно ссылку?
Автор: 007gk 18.4.2010, 11:53
( я всё выкладывал ) ... Все ссылки есть на ФОРУМЕ ... только в " поисковике " посмотреть ...
Автор: Preventer 18.4.2010, 12:05
Спасибо! Я на самом деле пробовал найти в этой теме и еще какой-то, но постов на тему шумо- и виброизоляции уже настолько много, что найти что-то мне не удалось.
Автор: AVL 12.5.2010, 13:38
Ребята, вот и настали теплые времена, переобул летнюю резину, а эффекта от моей шумоизоляции не получил.
ИМХО - А всему виной дефлекторы, они как «забрало» улавливают шум от колес и через окна передают его, как раз на уровне уха. С дефлекторами очень удобно, но и очень шумно. Так что, если кто решит делать шумоизоляцию и, при этом клеить дефлекторы, может и не почувствовать разницы.
Автор: Sprinter 12.5.2010, 15:37
Я пока так и остановился на проклеенном багажнике. реально тише стало с использованием правильной тихой резины. Зимой это были Michelin X-Ice 2, сейчас вполне комфортны Nokian Hakka V (особенно в дождь). И упаси бог вас решить, что это реклама. Лично мне их продажи по барабану
Автор: Max-Oks 12.5.2010, 15:56
Вот и я, Алексей, думаю над этим вопросом.
Насколько она мне нужна, так как у меня тоже дефлектора стоят. Да и дороги у нас хоть и ровные более или менее, но посыпана мелким гравием по гудрону, на котором любая резина шумит.
Думаю выполнить шумоизоляцию лишь как элемент акустического оформления акустики при ее замене.
Автор: 007gk 12.5.2010, 16:17
Не знаю , парни , я вроде бы , не глухой ... и дефлекторы установлены ... а вибро- шумоизоляция делает своё дело ! И в качестве " гашения " внешних звуков и в качестве акустического оформления акустики ...
Автор: Alexon 12.5.2010, 18:18
Всё таки окончательно решил для себя - не делать дополнительную ( понимаю что основную ) шумоизоляцию . Всё таки мне хватает отсутствие штатной .
Автор: AVL 12.5.2010, 20:28
и дефлекторы установлены ...Я решился оторвать дефлекторы и сравнить, если они мешают то назад их клеить на буду.
Автор: МаксМ 12.5.2010, 21:05
Я так понял что frozzen имел в виду специфику твоей работы, при которой, любые твои действия оказываются рекламой с разницой лишь знаков
или 
, на крайняк 
. И это, лишний раз подчёркивает весомость твоего мнения 
Автор: creeps 12.5.2010, 23:10
Лёш, шумка эффект даёт, не сомневайся, просто его отнимают другие факторы!
1. ты сменил зимнюю резину на летнюю, она жёстче, а значит шумнее.
2. частичная шумка - это не то, что бы мёртвому припарка, но и не пенацея короче - надо целиком!
3. шумить нужно не только "всё" (пол, потолок, арки, двери и тд...) но и ВЕЗДЕ!!! Если есть возможность какую-то деталь облепить с двух сторон - это нужно сделать обязательно! И все пластиковые детали обшивки салона нужно шумить обязательно! (не железом единым!)
4. И разумеется акустические полости нужно вообще готовить отдельно и тщательно.
Вот как-то так...
ПС: ты не разбирал никогда германские машины? Там на каждой деталюшечке отделки прилеплен обязательно какой-нибудь поролончик, войлочек или что-то ещё...
Автор: 007gk 13.5.2010, 7:59
Саш , не идеализируй немецкие авто ... не на каждой ... даже в S-классе ...
Автор: B-AA 9977 13.5.2010, 12:23
Я вот недавно супруге на VW менял замки у ручки так шумкой там и не пахло.
Автор: PoLiN 13.5.2010, 20:56
Это наверно сборка Калужская
Автор: creeps 14.5.2010, 0:25
Ну ладно, немного приукрасил - просто я дал понять, к чему стремиться надо!!!
Автор: Preventer 26.5.2010, 15:03
Подскажите плз сколько нужно брать шумки и вибры для обработки м5?
Для потолка - ?
Для арок (внутренняя сторона) - ?
Пола - ?
Дверей - ?
Заранее спасибо!
Автор: AVL 26.5.2010, 15:06
Честно, не считал, просто брал примерное кол-во с запасом в магазине, в котором можно сдать излишки обратно.
Автор: Preventer 28.5.2010, 9:18
Это снова я со своими вопросами
Кто-нибудь промышленный фен одолжит на пару недель?
Автор: Сеттер 28.5.2010, 11:20
Я феном не заморачивался. Под рукой тряпочка смоченная уайт-спиритом, протирая от пыли заодно обезжирил, сушить не надо - шумка прилипает намертво.
Автор: Preventer 28.5.2010, 14:04
Любая? Там ведь типа разных марок?
Автор: Sprinter 28.5.2010, 16:08
Нет, не любая, в описании нужно смотреть. Я тоже брал ту, что без фена ложится. Просто потому что фена у меня нет
Автор: creeps 5.6.2010, 23:46
Ребят, просто есть вибра, которую так просто не прилепить - твёрдая она очень. Толстая и всё такое. А всяких неровностей, выштамповок и прочего у нас на кузове навалом. И фен размягчает и упрощает короче говоря. И прилипает всё же с феном поактивнее.
У меня есть если чё. Нужен - дам.
Автор: Vzhick74 7.6.2010, 12:04
Вчера прошел первый этап установки шумки [attachment=3100:06062010187.jpg]
вместе с этим поменял заднюю акустику и установил еще 2 TV антенны
Автор: Sprinter 7.6.2010, 14:18
О, процесс пошел Вроде ничетак вышло, хотя насколько я помню, виброй можно поменьше даже площади клеить
Автор: Vzhick74 7.6.2010, 14:30
ага, пошел. я думаю в остальной части машины буду поменьше куски лепить, главное покрывать ровные плоскости, они вибрируют больше. Замучался прикатывать виброизол, а как подумаю что еще шумоизоляцию поверх этого лепить, вообще плохо становится.
Автор: creeps 8.6.2010, 0:09
Ничё-ничё! Это поначалу страшно, а когда втянешься будешь голову ломать - чего бы ещё зашумить!
Автор: anno 23.6.2010, 22:54
Запостить в раздел "своими руками" рука и не поднялась . Почитал о трудовых подвигах уважаемых форумчан в направлении улучшения автозвука, и решил озаботиться аналогичной проблемой. Заехал в проконсультироваться (благо, под самим домом) и, возможно, купить комплект для шумоизоляции. Но после того, как мне показали обесшумленный и еще не собранный nissan 350z, я понял, что такого своими руками мне не сделать , и уж, тем более, мне не сделать так, как .
В общем, пока решил обойтись малой кровью, поменять переднюю акустику на и сделать вибро- шумоизоляцию дверей. Ну и, заодно (чтоб два раза не вставать (с)) - установить парктроник.
Передние двери
Карты дверей
Задняя дверь
Родная акустика
Автор: anno 23.6.2010, 22:55
Пищалки
Шумоизоляции нет совсем
Установка виброизоляции
Автор: anno 23.6.2010, 22:55
Шумоизоляция и прогревание феном
Результат
Виброизоляция карт дверей
Установка пищалок
Вот, собственно говоря, и все. Каков результат? Звук стал чище, яснее, подробнее. Машина радикально тише не стало, да этого и не ожидал: нужно делать шумоизоляцию салона, для бОльших ощущений. В общем, доволен .
Автор: Eugen631 28.8.2010, 23:11
Привет. Я сделал у себя потолок. Управился сам за 3 часа работы. Снмается очень легко и просто главное действительно чистые руки.Есть фото как было и что сделал.Я его даже не вынимал.Просто на бок положил.Удобно было еще и потому что салона небыло. Теперь вроде доволен а то разговаривал со знакомым он говорит что когда дождь идет в машине прикольно сидеть.Стук как по пустому ведру.
Автор: 007gk 29.8.2010, 22:19
Молодец , поздравляю ! Руки из нужного места растут ... ( С " памперсами " от производителя как поступил ? Чем делал ? )
Автор: Marl 10.9.2010, 21:08
и если можно, то желательно фото по разбору - плиз!
Автор: alexn25 1.2.2011, 22:10
Расскажите поподробнее как разбирать потолок для шумоизоляции
Автор: Johnny 2.2.2011, 9:32
На днях снял потолок (снимал релинги), попоже (на днях) вылажу фотоотчет.
Автор: Sash 28.4.2011, 11:23
Вопрос к тем кто сам много зашумил, наверное можно прикинуть во сколько обойдется стоимость материалов для полной шумоизоляции?
Спасибо
Автор: коляныч 28.4.2011, 15:55
7000 рублей должно хватить.
Автор: Sprinter 28.4.2011, 15:57
Официально полная шумка 24 тр, частичная примерно полсуммы. Самостоятельная полная будет сильно зависеть от материалов конкретных применяемых - они, сцуко, небюджетные ниразу. Я зашумил без фанатизма лишь багажник, поэтому малополезен. Тряси Creeps-a
Автор: Sash 28.4.2011, 16:59
Если это с работой, то это минимум который наверное можно найти и таких мест много. (что значит официально не понял)
В приличных (с виду) конторах цены от 35-40 т.р. и выше, в одной из них мне объяснили ценообразование так:
17-18 т.р. стоимость материалов. Остальное работа - мин. 2 дня, 2 человека.
Аргумент не в пользу дешевой шумоизоляции - 10 т.р. за работу, как следствие некачественное исполнение.
Автор: Sash 28.4.2011, 17:14
Если на материалы потратить 7 т.р. от цена 24т.р. за все - уже другое дело.
Автор: Sprinter 28.4.2011, 17:36
Я озвучил ценник одного из партнеров клуба (см. в соотвествующем разедле), вроде он именно такой и был. http://mazda5.ru/forum/index.php?showtopic=3751 нет, слегка ошибся
Автор: Sash 28.4.2011, 17:46
сейчас у них за 55 выйдет - это если по полной программе.
Автор: detalex 14.7.2011, 19:03
Вот и я тоже решил сделать шумоизоляцию своими руками. Опросил кучу сервисов на предмет цены - минимальная стоимость "под ключ" была озвучена в 20 тысяч. Опрашивал ради интереса, так как сервисам никогда не доверял, стараюсь все делать сам.
Пока сделал только днище. Материалы - виброизоляция 1000х600 мм Вибропласт ФВ-100 на битумной основе, толщина 2 мм (8 листов по 220 руб), шумоизоляция толщиной 4 мм 1000х1500 мм (2 листа по 179 руб) и шумоизоляция 8 мм 1000х1500 мм (3 листа по 299 руб).
Итого 3020 рублей и два дня неспешной работы возле подъезда дома (до гаража далеко). Сфоткал, к сожалению, только первый этап, между этапами много не фоткал, так как руки были очень грязные, а мобильный очень чистым
Вот как то так получилось
Результат вполне ощутим, теперь в планах сделать шумку передних арок снаружи и четырех дверей
Автор: Гоша 15.9.2011, 9:19
Да! И меня Японцы шумкой не порадовали Акустика конечно слов нет. Разбирается всё на раз-два, главное не торопиться и внимательно. Полагаю, что всё подряд обклеивать вибролистами нет смысла. Нужно всё простукивать и клеить туда где присутствует резонанс. А вот заклеивать наглухо вентиляцию тоже не стоит. Попробую сделать шумку колёсных арок, уберу вибрацию с крыльев и места где лежит докатка, ну и шумку попробую приклеить на пластик. Вибра на пластик не обязательно, достаточно хорошей шумки. На пол соответственно. А уж что получится посмотрим. Фото крупным планом - сколько же объёма не занятого! Сюда можно саб попробовать пристроить, или какой нить ящичек для мелочёвки Японцы смудрили. Да, вот ещё - какие же сидения тяжёлые думал один не выворочу. И кто знает, что это за свободные разъёмы на жгуте проводов?
|
|
Автор: Гоша 15.9.2011, 20:06
Не понимаю, зачем обклеивать виброизолом всё, что попадётся под руку! Я про самый нижний снимок. Нужно обклеивать только те детали, которые создают резонанс. Ну может деньги девать не куда, тоже вариант.
Автор: Kaimynas33 15.9.2011, 21:21
Привет, это для електросдвижных дверей.
Автор: Гоша 16.9.2011, 13:43
Вот в общем то и всё. Больше я вибролист клеить не буду. Обклеил задние крылья и запаску. Теперь дело за хорошей шумкой. Когда обклеил запаску, то при простукивании стало слышно как дребезжит отражатель глушителя. Ради эксперимента приклеил туда кусок вибролиста. Если от нагрева не отвалиться, то приклею ещё пару кусков в места подальше от глушителя.
|
|
|
Автор: Гоша 17.9.2011, 19:10
Привет всем! Вот сегодня ездил смотрел шумоизоляцию. Понатыкано рулонов всяких разных и все почти на одной основе, только толщина разная. Вот что мне предложили консультанты. Этот тип шумоизоляции якобы наклеивается на пластиковые панели дверей и багажного отделения. Точно такую же хрень стелют под ламинат, только там рулон стоит 600 рублей 50 метров, а здесь кусок с липким слоем. Но пусть она хоть 3 сантиметра толщиной, шум она держать не будет. На пол мне правда предложили покрытие посерьёзней и отличается оно только тем, что на нём слой похожий на слой битумной мастики. Толщина та же - цена соот-но дороже.
Где найти покрытие хотя бы которым застелена вся наша классика. Это слой толстого ватина и битумная прослойка!? Буду опять читать всё заново. Если кому не лень, то скиньте ссылочку где написано кто какую шумку стелил. Если всё находится в этом разделе - найду сам.
Администрации - не посчитайте изображения на фото как рекламу, для меня это смех сквозь слёзы
|
|
Автор: Гоша 17.9.2011, 19:40
Именно то, что хоцца!
Перечитал я всё заново и понял что попал! Как в той песне поётся - я его слепила из того что было!!! На пол нужен ватин и битум на верх виброизола. А вот на пластиковые панели теперь не знаю что и подобрать. Приклеить то что купил!? - ну панели снимаются легко. можно и поэкспериментировать. Понимаю, что нужно что то вспенённое тонкое и в меру тяжёлое и желательно с прослойками.
А салон действительно разбирается легко. Тем более после того как я в пять лет две стрелки от будильника (раньше зелёный такой большой был) в розетку воткнул, и у меня как будто дар какой то появился, и матюгаться сразу стал.
Автор: Сеттер 17.9.2011, 21:14
Где найти покрытие хотя бы которым застелена вся наша классика. Это слой толстого ватина и битумная прослойка!? Буду опять читать всё заново. Если кому не лень, то скиньте ссылочку где написано кто какую шумку стелил. Если всё находится в этом разделе - найду сам.
Администрации - не посчитайте изображения на фото как рекламу, для меня это смех сквозь слёзы
Вот здесь, Гоша, помоему, ты не прав. Пенополиэтилен, предназначенный под ламинат имеет ячеистую структуру пузыриков, а для шумоизоляции - пузырьковую. И эфект от них разный. Помоему так. Или так оно должно быть, а как на самом деле? ...........
Автор: Гоша 17.9.2011, 22:00
Его основная задача под ламинатом не столько звукоизоляция, сколько исправление погрешности (ровности поверхности) И поэтому он стелется желательно максимально тонко - это под ламинат. А вообще конечно нужно бы спросить тех, кто делает шумку на авто. Но я думаю, что они из соображений конкуренции вряд ли это скажут. По этому нам остаётся только догадываться и экспериментировать. Либо спрашивать у знакомых мастеров. А в общем, конечно хотелось бы верить, деваться некуда, в Москву я не поеду, по инету заказывать не буду. Будем экспериментировать. А шумка которая положена у "Бонда" больше похоже на настоящую, но у нас такой днём с огнём.
Автор: Сеттер 17.9.2011, 23:23
Эксперементировать - это хорошо. Только пытливый ум ведёт к прогрессу, а ещё ЛЕНЬ человеческая (ну это уж - главный двигатель прогресса). Довелось мне как-то снимать ГУ, и, чтобы демонтаж пластиковых панелей не прошёл даром, прикупил я листовой поролон (1х2м=100руб) и клей-спрей (руб - не помню). И вот что получилось:
|
|
Автор: Гоша 18.9.2011, 14:26
Вот что у меня получилось, а там посмотрим.
|
Автор: Гоша 1.10.2011, 16:00
Привет! На пол постелил вот такую шумку. Правда ещё не доделал в районе запасного колеса. Вспенённый полиэтилен, а сверху то ли картон сильно пропитанный битумом, то ли что то другое. Но она практически не сгибается и трескается при надавливании. Наверное не самый удачный вариант, но выбирал из того что было. Думал что КПД никакого не будет. Но неожиданно для меня сзади шум пропал. Теперь больше слышен шум от передних колёс. А если ещё арки колёсные заделать, вообще наверное тишина будет. Но это уже след. летом. случайно обнаружил в магазине самоклеющийся паралон пропитанный битумом. для пластиковых панелей конечно самое оно, вот только на сколько это пожаробезопасно!?
|
|
|
Автор: CODerSPB 2.10.2011, 0:48
На любой материал (тем более, изоляционный) должен быть сертификат.
Сертификат пожарной безопасности.
Примеры таких сертификатов
Автор: Domkrat 18.10.2011, 11:14
Сегодня интересовался стоимостью шумоизола в местном сервисе,объявили 12т.р. за все 6 тыс материал и столько же работа ,как думайте...Просто по выше перечитанному,мнепоказалась не дорого,хатя они шумку делают только металлических поверхностей платик,как мн заверили шумить не обязательно. Материал изоляционный используют на фольгированой онове 8мм
Автор: grizli1959 25.10.2011, 10:49
привет всем.на пластиковые детали клеял битопласт 2мм.теперь при переезде леж.копов,ям и ухабов тихо,а раньше поскрипывало.в сущности мелочь а приятно.вот так.
Автор: MuXaH1985 11.1.2012, 7:10
Скажите а шумоизоляция новых пяток также делается?
И еще добавляет ли шумоизоляция теплоты в салоне, а то двери в тонких местах очень холодные, да и в местах передних петлей холодом веет, хотя не дует.
Автор: Сеттер 11.1.2012, 9:03
Конечно делается. Например, я на Калдине (ещё в древние времена) метал обклеил герленом, а пластик, т.е. внутреннюю обшивку пенополиэтиленом. В машине стало много теплее, тёплой стала обшивка, заглушенная машина выхолаживается намного дольше, а ещё - снег на крыше и на дверях не тает.
Автор: MuXaH1985 11.1.2012, 12:25
Ясно. Проедусь по сервисам, узнаю примерный ценник и материалы которые будут использовать.
Автор: Baaatezu 18.7.2012, 14:30
Тоже сам делал шумку по кругу, но сфоткал только задние и передние двери. На вырезку лекал для передней и задней двери ушло часа полтора .
1. Инструменты и лекала для задней двери <noindex></noindex>
2. Лекала и СПЛЭН 15 (15 мм) <noindex></noindex>
3. Уже обклеенная СПЛЭНом дверь <noindex></noindex>
Сори, прилепить фотки не смог, получились только линки.
ЗЫ, Лекала — и
Автор: detalex 18.7.2012, 18:45
Вопрос: ты только обшивку зашумил или металл тоже?
На своей сделал изоляцию салона, но до дверей руки так и не дошли, а иногда очень хоца доделать
Автор: Гоша 18.7.2012, 20:31
Я вот тоже если когда то и соберусь двери доделать, то планирую на металл вибру, а на пластик шумку. думаю больше ничего и не нужно через чур изобретать. На последних фото всё правильно и качественно сделано, зачот.
Автор: Baaatezu 19.7.2012, 7:54
Метал тоже делал но не фоткал, рук не хватало, делал в соло.
Кстати, если кому нужны лекала для задних и передних дверей — могу отсканировать и выслать. (склеивал 2 листа формата А3)
Автор: kosstass 2.8.2012, 20:57
Приветствую сургутянина! Вот вроде толковые ребята!
Автор: vlad347 5.8.2012, 13:26
вот как-то так!
Автор: kosstass 19.9.2012, 22:13
Приветствую! Делал хоть и не своими руками, но все же. Укатали мне машину шумо-виброизоляцией. Материалы - Шумофф. Укатали и металл, и пластик. Кроме панели и центральной консоли. По деньгам прилично встало, 33 тыс., по ценам нашего региона недорого )))). Причем авто готовили под установку качественной музыки. Если просто под акустический комфорт, то дешевле будет. Эффект конечно есть, трехслойный бутерброд на крыше - дождя не слышно, слышно только как дождь барабанит по стеклам. Шум от задних арок пропал. Надо только еще передние изолировать. Шум двигателя стал тише. Зато теперь стало слышно как работает механизм дворников ))))). Если есть гараж, или дача - то можно самому намного дешевле сделать. Материалы, ролик прикаточный, промышленный фен, и 4-5 дней времени для неопытного человека! У меня, чтоб закатать материала ушло на 17 тыс., но это вариант "пробка". В разборке салона ничего сложного нет, нужна только аккуратность и внимательность. Шумуйтесь на здоровье, и Вы будете приятно удивлены акустическим комфортом...
Автор: Zhura 20.4.2014, 10:42
Подхожу я к тому чтоб сделать шумку хотя бы арок. Скажите,а изнутри обклеить арки реально?Много надо разбирать?Мне тут говорят,что снаружи толка особого нет. хотя я хотел,как здесь кто то делал,замазать арки снаружи противошумной мастикой (счас посмотрел 220 рублей за 1,8 кг) и обклеить виброизолом (цены еще не смотрел)
Автор: Kaimynas33 20.4.2014, 10:57
Привет Саш, для задних арок- снимать 3 ряд, и задние боковины. Для передних- снимать всю панель.
Русская версия Invision Power Board (http://www.invisionboard.com)
© Invision Power Services (http://www.invisionpower.com)