Коллеги, имеющие рейсталинговую машину с опцией сдвижных дверей на электроприводе, этот вопрос адресован Вам.
У меня при работающем двигателе электро двери НЕ ОТКРЫВАЮТСЯ. При нажатии кнопки "OPEN" раздается писк НО ДВЕРИ НЕ ОТКРЫВАЮТСЯ. Приходится переключать в ручной режим и только так открывать, либо "глушить" двигатель. Зато закрываютя, даже при работающем двигателе весьма охотно.
Вопрос: Так у всех, или это особенность моего авто?
должны открывать и на работающем двигателе.
я на тест драйве открывал и закрывал
Делается просто - выключить передачу и затянуть ручник
Я месяцок помучился - потом инструкцию почитал
Сразу добавлю: при открытом бензобаке правая дверь будет открываться не полностью. Но это, вроде, и без электропривода так.
Всё, проверил !!!! <noindex><noindex><noindex>
У нас , ( простых смертных ) тоже фиксируется открытие двери при открытом лючке бензобака!! Прикольно, "хлюмпш" и дальше не идёт!! А то ...Не знаю как насчет дверей без электропривода <noindex><noindex><noindex>
Ты чего, только узнал??? :shock: :shock: :shock:
У всех авто со сдвижными задними дверьми это обязательно!!! Иначе пассажиры на заправке выломают к едрене фене лючок!
Дык.... :oops: ....это .... :oops: :roll:!!!
Я помню как взревел на заправке когда кто то попытался с правой стороны выйти, когда я "малышку кормил" :roll: . После этого пол дня со мной на ВЫ разговаривали .
Раз про задние двери то ВОТ !!
На днях обнаружил отсутствие двух "заглушко-крепёжек" на уплотнительной резинке задней двери. Той части которая прилегает встык к передним. Такие масенькие чёрные пуговички. На заданный себе вопрос.... :shock: :shock: " а как собссно ???" вразумительного ответа не получил . Скорее всего зимой , так как попытка выковырять одну с другой стороны ( уплотнитель начал уже заламываться, вот такая внимательность пассажиров :evil: :evil: ) ни к чему не привёл. Сегодня заехал в сервис , купил новые.
Так вот - стоимость этих фигнюшек 150 р. каждая!!! Однако :shock:
И другое, полазил по рестайлу и заметил что в нём эта резинка идёт до самого низа!!!! Посмотрел , и у себя внизу двери нашёл монтажное отверстие для крепления такой же , длинной :shock: :shock:
Вопрос - у меня одного так , у всех " старичков" короткие уплотнители ?? Или дело "в районной диверсии" ??
По совету коллеги ув. Alexon-а, спецом посмотрел на своей :shock:
На правой двери не досчитался 1 маленькой "кнопки" на резинке и 1 резинового демпфера (усеченный конус) внизу..
А длинную резинку у меня бы и не поставили - ниже нет монтажных отверстий с периодичностью ~5 cm, и ее форма д.б. с изломом на уровне оконной линии 8)
Вот то-то и оно !!!! Что единственное отверстие имеется внизу двери ( на рестайле тоже) и уверен что у вас тоже есть, а по всей длинне уплотнитель крепется на самоклейке :!: :!:
"Рестайлы" , подтвердите !!! :wink:
Кстати тож давно уже заметил у себя утерю нескольких - так как частенько машинку собственными ручёнками холю и лелею! :?
И на свой подобный вопрос "а какого собсна...?", решил что на мойке, протирая притворы дверей тряпками нерадивые мойщики поотрывали всё на... :evil:
Надо будет тож прикупить чтоль... :wink:
Ну вот значится прикупил! :roll:
Пуговок, блин!!! На боковых дверях они у нас одного типа, как и писал Alexon по 150 ре!!! :shock: А вот на задней двёрке другого типа, по 360!!!!! :shock: :shock: :shock: :shock: :shock:
На боковые купил две из утерянных четырёх (в наличии больше не было, а ждать такую мелочь неохота). А на заднюю не стал (и в наличии тож не было)! :evil:
Я вот нашёл магазинчик торгующий запчастями для " япономоторс", так вот там этой " пластмаснятины"..... ВО !!! И цена конкретно на фигнюшки боковых дверей в ДЕСЯТЬ :!: :!: :!: раз дешевле. только что на россыпь а не каждая в пакетике :evil: . Так что поройтесь у себя и не повторяйте ошибки софорумников!!
Как там в рекламе- " Так если разницы нет , то зачем платить больше"!!!!! Это касается только всякой мелочи, покупать что то серьёзное не в наших интересах - а есть :wink:
Коллеги возник такой, слегка необычный, вопрос. Моя М5 имеет эл. привод задних дверей. Пользуюсь им не часто, в основном когда вожу не членов своей семьи, т.е. тех, кто не умеет обращаться со сдвижными дверями. Я их просто отключал. А вот сами двери закрывал/открывал вручную "тихенько, тихенько", не хлопая. Немного прикрывал и давал доводчику довести дело до конца. Утром подвез пирятеля, который увидев мои манипуляции с дверями сказал, что таким образом я добиваюсь интенсивного износа детале доводчика. Уж лучше просто закрывать двери интенсивно, так сказать, с хлопком, но не сильным.
Подскажите, это действительно так? И кто как использует электропривод и доводчики у себя?
[quote="Serj"][quote=МаксМ][quote=David]Доводчик срабатывает когда электропривод отключен. при включенном электроприводе закрыть двери руками не получится - моторы просто останавливаются и "ждут" пока уберешь руки от двери. а при ручном закрывании, при не плотном прилегании двери срабатывает доводчик.[/quote]
А на заправке дверь (правая) просто не открывается вообще, или как у нас - чуть чуть приоткрывается?[/quote]
Правая приоткрывается и останавливается не дойдя до крышки бензобака.... [/quot
Ага , и спрашивает продолжить?
[quote="Heinc"][quote=Serj][quote=МаксМ][quote=David]Доводчик срабатывает когда электропривод отключен. при включенном электроприводе закрыть двери руками не получится - моторы просто останавливаются и "ждут" пока уберешь руки от двери. а при ручном закрывании, при не плотном прилегании двери срабатывает доводчик.[/quote]
А на заправке дверь (правая) просто не открывается вообще, или как у нас - чуть чуть приоткрывается?[/quote]
Правая приоткрывается и останавливается не дойдя до крышки бензобака.... [/quot
Ага , и спрашивает продолжить?[/quote]
Дык я не пойму, ты спрашиваешь или просто типа че нить пишу и ладно?
Сдаётся мне, что в странах, где потребители, мягко говоря, более избалованы нежели мы, отсутствие такой блокировки могло бы быть воспринято как существенный недостаток конструкции с соответствующими последствиями для производителя. :wink:
Таки в машинках без электропривода, блокиратор тоже присутствует.
Не пойму о чём разговор :shock:
Вот наглядное пособие : вид изнутри стопора правой задней двери :
Отъезжают немного назад и ждут команды. Пока никого зажать не удалось - как ни старался
Скажу по секрету: я купил электродвери. Просто потом оказалось, что они привинчены к Пятке... пришлось доплатить.
Принято, спасибо.
Не . не , не.... Даже не надо человеку и заморачиваться до покупки ..... Хочет , надо искать !!
Амиго, актив "в фарше" без электродверей не бывает. Двери - первая промежуточная опция, кожа, карта-ключ и люк - что я бы назвал "фаршем" - вторая. Опции у Мазды - отдельный разговор. Они либо установлены (то бишь, машина в соответствующей комплектации), либо даже не пытайся. Очень дорого и практически никто не берется. Поверь хозяину самого простого актива, работавшего у ОД и до сих пор мечтающего об электродверях...
Я потому и спрашиваю, что не все машины на вторичном рынке продаются в комплектации Актив.
Я думал, может можно взять что-то более простое и "доработать напильником".
fotos, если принципиальны электродвери, ищи touring plus. По цене - сопоставим с первым активом только в самой паштетной комплектации. Ксенон, если нужно, сделаешь. Обвес и прозрачные задние фонари - на усмотрение...
Выключить передачу и затянуть ручник - это гут. Но, ссуко, не всегда помогает.
Несколько раз было, что не хочет открывать двери при работающем двигателе и хоть тресни. Уж и ручник обдергаешься, и педальки все перенажимаешь, и рычаг КП подергаешь, и всё равно пищит и открывать не хочет.
Может слово какое волшебное надо сказать?
Матерные не подходят - пробовал.
Такое может быть, если кнопка на двери залочена либо весь ЦЗ залочен.
Не-а... Не кнопка.
Буду спашивать при прохождении ТО. Может подкажут. Если удастся, то и сервисменам сей глюк покажу.
Здравствуйте всем Пятководам и здоровья всем Пяткам!
Решил заморочиться своими сдвижными дверями.
Во первых: хочу продлить срок эксплаутации сдвижных механизмов (направляющие, ролики и проч.), что посоветуете Форумчане (чем обработать помимо очистки от грязи)
Во-вторых: может кто ставил электродоводчик дверей. Это вообще реально или нет?
А обслуживание дверей - здесь http://mazda5.ru/forum/index.php?showtopic=4427&view=findpost&p=57048
Пункт 8.
тогда разборки вам в помощь. там как правило дешевле можно наковырять.
Вот вот, ага. Как бы так обслужить сдвижные двери, чтобы на неровностях замки не дребежждали как в маршрутке???
См. сообщение №3.
Говоря про обслуживание я еще имел в виду может чем то смазывать направляющие и ролики и прыскать на ник какой-нить ВэДэшкой. Поделитель опытом или никто не заморачивался!?
Силиконовой или графитовой смазкой лучше. WD немного для других целей жидкость.
Начинаю завидовать тем у кого есть электропривод! Все почему то начинают дёргать верхнюю кнопочку! Ручка то явно больше! Или её не видно! Или если стоишь под гору, то не доводят дверь до фиксатора, крехтя лезут со словами - какая дверь неудобная., и когда она затем почти скатится её после постоянно недокрывают. В общем каждому новому пассажиру нужно делать вводный курс эксплуатации двери. Раздражает
Мой вывод - лучше когда электропривод есть, чем когда его нет. Ну а в зимнее время его можно отключить, потому как вроде кто то жаловался, что горят привода. Ну а кому электроздвиг не нравиться, отключите и попробуйте подвезти нескольких незнакомых человек, я думаю рука снова к разблакировке потянется
Конечно, фишка прикольная, дети у меня в раз привыкли. Пробовал отключать, по их требованию пришлось опять включать не смотря на морозы за - 25. Правда, по поводу инструктажа незнакомым пассажирам, тут без него тоже никак - тянут за ручку не сморя на то, что дверь сама открывается. Она (дверь останавливается), они (люди) недоумевают и продолжают её толкать. Вобщем общение с новыми пассажирами по поводу дверей нам обеспечено вне зависимости от наличия электропривода.
Я когда машину покупал, мне одного взгляда хватило, что бы понять как это работает, как изнутри, так и снаружи. Может просто никто не хочет мозг включить. Если ( с электроприводом) ручку дёрнул и дверь сама поехала, чего её ещё то как то дёргать!? Потянул снаружи - открылась, потянул изнутри - закрылась, всё просто. Это все вы ещё в городах живёте, там люди всякого повидали, а я в деревне - вообще пипец!
Ох, ребята. Я самый уравновешенный, но по поводу дверей за эти 3,5 года - уже убивать готов. Люди голову не включают - точно. Привыкли к газелям и помойкам: если дверь сдвижная, значит надо её сдвинуть вместе с машиной, а если не сдвигается, то нужно поднажать - сколько раз орал: "....ручку-то открой...". Да и передней дверью хлопнут так, что хочется врезать по лбу с такой же силой.
ПиСь. Пару раз ругался (со знакомыми) - выгонял из машины и отправлял "своим ходом" . Вобщем для меня двери машины - постоянный провод к нервотрёпке.
+ Я Первый !!!
Это мне ещё года 2-3 нервы дёргать эх, жаль что теперь в аптечке только одни бинты и вата - валерьянки чтоль прикупить
Или пытаются срывать дверь с фиксатора, или как Гоша написал, не фиксируют дверь на горке, и ворчат, что "как тут садиться, блин, голову засунешь - дверью отрубит".
Я обично свирепею и требую передать плату за проезд когда мне говорят: "У тебя двери, как в маршрутке!"
А я заблокировал открытие дверей изнутри. И только кнопкой открываю.
А я тут Маму свою подвозил, причём не первый раз уже, всё не научится. В общем дверь открыла, довела до фиксатора, села, потом шарила-шарила внутри и ненайдя ручки вылезла из машины что бы закрыть дверь. И это я ей ещё кричал, что - ручка внутри есть!! Привёз домой, она открыла доведя дверь до фиксатора, а что бы закрыть - ну не догадаться ей, что ручку снаружи нужно на себя потянуть и давай за заднюю часть двери мне ту самую дверь отрывать. И смех и слёзы!
Ребята..такая история произошла!
Электро девери перестали закрываться и открываться с электропривода...
тоесть с кнопок на водительском месте и ручкой пассажира не реагирует...
происходит отрывистый звуковой сигнал (видимо сигнализирует что какаято неисправность или ошибка)...!
У кого нибудь были подобные симптомы??
что можно предприянть?
PS данная ошибка появилась после того как родственник закрыл дверь в тот момент когда она ехала по рельсе чтоб открыться..
Ребята...подскажите..
было у кого...на электродверях...после не правильного закрытия (дверь поползла на открытие..а товарищь ее рукой закрыл..тоесть потянул в обратном направлении)...перестал работать электропривод...как с места водителя..так и с самой ручки на двери??
при попытке закрыть с из салона...пищит...дверь..
не понимаю в чем проблема...
у кого нибудь было такое??
Попробуй сделать всё наоборот.
проблема решилась...)
Что было, как решилось?
У моего отца магнитола "панасоник" Там что бы диск вставить, нужно на кнопочку нажать, панелька отодвинется, затем вставляешь диск и панелька сама возвращается на место, магнитола начинает играть. Так вот, кто то помешал этому процессу, то ли во время открытия панели, то ли наоборот, видимо надавил на неё рукой. И она стала не дооткрываться и выдавать ошибку. Что я сделал, в момент когда понель пошла на место и остановилась на пол пути я дослал её на место рукой принудительно и всё стало работать. Видимо и в данной проблеме есть какие то предохранительные устройства для предотвращения поломки такими вот знакомыми. нужно попробовать отключить электропривод и вручную открыть и закрыть, затем включить привод и попробовать с кнопки.
Гоша, он давно уже http://mazda5.ru/forum/index.php?showtopic=5298&view=findpost&p=95408, только о причинах и способах ее устранения пока молчит как партизан
Блин, а мы тут голову ломаем Интересно было бы узнать как!?
Хотелось бы тоже знать.
привет привет всем .а у моей плохо закрывается задняя правая дверь , видимо чтото с роликами , возможно заменить ? кто сталкивался , подскажите . Спасибо .
у меня тоже бывало не открывалась-закрывалась дверь. помогало вручную открыть до конца и привод снова работал. изредка бывали ложные срабатывания "на помеху", но со второго раза закрывалась- списывал на неровно стоящую машинку(под уклон, одно колесо в ямке-другое на холмике и т.п.).
один раз после покраски криво поставили- дооолго регулировал. ну и уход за роликами нужен.
Здавствовать Всем.
Трабл с недокатом при закрытии правой двери тоже периодически присутствует. Пробовал на отключенном эл.приводе покатать дверь - довольно тяжёлое мероприятие. К тому же дверь встречает на середине пути какую то преграду. При изучении привода без вскрытия оказалось на тросике отсутствует пластиковая изоляция на участке 5мм. Возможно внутри кузова где то цепляется этим участком и мозг привода распознаёт это как препятствие и
прекращает движение двери.
Опять же правая дверь наводит на мысль о зацеплении за блокиратор открытого лючка может сбита его регулировка или это происходит из за более интенсивного износа в связи частого использования именно этой двери. На днях хочу попробовать исправить без глубокого препарирования, но хотелось бы демонтировать ролики из направляющих для ревизии. Поиск много не даёт - ворочаю форум в ручную (возможно ГУГЛ нас бестолковых окончательно испортил).
А вообще эл.привод это удобная вещь--отключать не хочется. История как и с ЭСП ворочать веслами после них кажется ненужными физ.упражнениями.
Обучение привода как и обучение стеклоподъёмников при отключении акумулятора тоже требуется если дверь после его отключения была открыта или закрыта в ручном режиме (испытано на себе).
Главное в таких случаях не истерить по напрасну - умная мысля как правило приходит опосля, ну или Бог чем поможет.
Порвался тросик задней двери. Заполучил "бороду" как на катушке с рыболовной леской. Кто снимал электропривод - помогите советом! Дверь теперь не открывается. Как добраться, чтоб отсоединить трос напрочь! Как снимается накладка борта?
Надо снять боковину, 3 ряд а там всё увидиш и вот поищи http://mazda5.ru/forum/index.php?showtopic=4427
Доброго дня всем!
Вопрос по тросику сдвижной двери - на правом отсутствует на части тросика пластиковая оплетка, соответственно тросик уже выгрыз под собой углубление в направляющей двери. В связи с этим начинает мандраж мучить меня: а не пора ли поменять тросик (и направляющую?). Направляющую-то в каталогах нашел, а вот трос - только в составе привода целиком (25 килорублей)
Соответственно несколько вопросов: кто как давно ездит с такой проблемой? Прогрессирует ли? Есть ли трос в продаже отдельно? Или надо колхозить (знаю что например в комплекте с насосами водолей идут такие тросики для подвески его в скважине)? И вообще, его кто-то менял сам?
Покупал уже с такой бедой тоже на правой. Проехал где то 40 тыс.
Кариеса направляющей нет пока, но смазываю по возможности. Только в морозы редко но бывает дверь останавливается когда пластик выходит из направляющего отверстия в кузове.
Если тросик непушится, всмысле все жилы целы , то направяющую можно наплавить аргончиком, с поледующей зачисткой и шлифовкой.
Машина 2008 года. проблемы с задними дверями. у одной двери пластиковая рубашка троса полопалась и сгармошилась после чего трос про сто заклинило. потратил 4 часа чтобы дверь снова стала работать. у другой двери ситуация хуже , там у троса лопнули три волоска и запутались , теперь дверь не открывается до конца Думаю что временно что-то придумаю но надо менять троса.в экзисте продается только в сборе с мотором и ценник 37000р (кусается)кто сталкивался с такой проблемой ??? как решали??
Во первых тема есть уже по дверям.
А по тросу не знаю, у меня периодические глюки на левой двери, при тщятельном осмотре нашел сантиметр снятого полиэтилена с троса и все. Но пока особо не достает.Трос продается отдельно, по метражу, менял знакомому на стеклоподьемник двери мицубиси какой то, геморой еще тот но сделал нормально, за 4-ым разом,принцип действия такой же,а нет, так сними его нафиг пока.
На своих дверях этого полиэтилена уже нет , что-то само отвалилось остальное срезал сам. Только на одной двери немного опоздал , поэтому и пришлось помучиться чтобы удалить это уплотнение из металлической рубашки на тросе в салонной части.Поменять самому на самодельный конечно можно ,только как наконечники запресовать? Сегодня сфоткаю ,попробую выложить для наглядности.(только ещё не понял как это сделать )
Вот фото тросика с наконечником диаметр 5-6 мм и толщина 2,5 мм . Как можно такую опресовку сделать ,на другой стороне боченок. и фото самого механизма. В принципе тросики меняются элементарно . Вопрос где купить???[attachment=9956:2015_01_21_529.jpg]
На рынке районного масштаба продается и с полителеном и без,(цена смешная, от10 центов за метр) а концы я не обжимал, а припоем паял.В бочоночке допустим отверствие 2,5 мм, а с другой стороны дырку увеличить до 4 мм, просунуть трос, конец распушить и пропаять.Если навыков нет, то обритится к рукастым, заодно может по месту посмотрит как усилить места пайки, я просто уже не помню, есть там место или нет, что бы еще что то одеть и пропаять.Самое неприятное в этом деле- угадать длину троса и заправить на место.
пока вопрос решил, испортить деталь никогда не поздно. Хотелось узнать есть-ли в продаже оригинальные троса и сколько стоят. Я не думаю что такая проблема только у меня одного.
Вопрос, почему подрало тросики. Возможно замена поможет ненадолго. У меня 2008 года - ни намека на износ. Узел, по словам дилера, не обслуживаемый.
У меня двое детей , поэтому задние двери --рабочие пользуюсь постоянно. Когда покупал машину мне тоже сказали что проблем не должно быть . но специально не подпиливал...
Доброго всем времени суток.
В левой двери отломалась пружинка фиксатора, т.е. дверь потихоньку закрывается. Привод двери механика, модель машины CR1 2007г.в. Я бегло осмотрел нижнее крепление и мне кажется, что его придется для замены пружинки снимать и разбирать. Кто-нибудь это крепление снимал? Есть ли что-то на что необходимо обратить внимание и не придется ли при установке обратно регулировать дверь?
Заранее всем спасибо.
Форум весь просмотрел?
Тогда загляни http://mazda5.ru/forum/index.php?showtopic=4427&view=findpost&p=57048. Пункт номер 8.
Спасибо за ссылку. Там одна общая информация без конкретики. Шут его знает лезть ли туда самому. Думаю по ходу разберусь...
Сижу в машине, с планшетом. Читаю эту тему.
Вышел, открыл заднюю левую дверь.
Вижу пружинку, о которой речь.
Видите два болта рядом (с цифрой 8 на верхней грани)? Сунул Грека руку в реку, рак за руку Грека ЦАП!, механизм на этих двух болтах закреплен.
Обратите внимание при демонтаже на тягу к механизму от ручки двери.
Ждём отчёт об успешном ремонте!
P.S. Для "спасибо" имеется отдельная кнопка (напросился ), а при ответе на предыдущий пост мы его не цитируем, просто отвечаем.
Как я завидую тем у кого двери с электросдвигом Но наблюдать за тем как народ толкает дверь уцепившись за заднюю её часть, тоже прикольно. Всё смотрю - отдавят пальцы или нет!
А мне вот электросдвиг и не нужен вроде, но очень хотелось бы чтобы был "доводчик" - электрический привод подхватывающий движение двери в самом конце пути и прижимающий её к дверному проёму.
Так а чем электропривод с доводчиком плох!?
Что бы узнать нужен или не нужен, можно отключить и поездить месяцок без привода.
У меня его нет чтобы отключать.
По поводу роликов сдвижной двери, раз уж тема соответствующая поделюсь опытом:
На заднем кронштейне двери стоят 3 ролика, один большой и два маленьких пластиковых. У меня один из пластиковых сточился до квадратного состояния и был успешно заменён на маленький закрытый подшипник внешним диаметром 14мм. При этом ось родного ролика удаляется, посадочное место рассверливается, и вместо неё ставится винт по диаметру отверстия в подшипнике. Всё хорошенько затягивается гайками: и подшипник на винте и сам винт в кронштейне.
Все эти ролики лучше всего обильно пролить эфиром аэрозольным. Почему эфиром? - потому что он отлично вымывает всю каку из подобных мест, будь это дверные замки, ну и соответственно после него всё остаётся сухое. Одного баллончика эфира или холодного пуска, хфватает на весь авто. После эфира нужно смазать. Лучше всего использовать смазку "вёрф". Хоть она и дорогая зараза.
у меня электропривода на задних дверях нет, только доводчики. Так вот когда дверь закрываешь, доводчик утапливает дверь в кузов, а потом немного назад откатывает. Хотелось бы, чтобы это возвратное откатывание было чуть поменьше, чтобы дверь в кузове поровнее стояла (сейчас выпирает на 2 мм). Как регулировать доводчик?
Привет всем. После зимы как-то резко проявилась проблема с электродверьми, причем сразу с двумя. При закрытии доезжают до половины, пикают и отъезжают обратно. Такое происходит в 80% случаев. Причем на открытии всё нормально. Если не дать отъехать, а из салона повторно нажать на закрытие, то доезжают. В общем неудобно. Да и в ручном режиме тяжко закрывать их. Внешние полозья и ролики проверил, вроде не сильно грязные. Вопрос в том, как жить, что делать, как чинить, и что вообще происходит? И чем/как можно прочисть/промыть/смазать ролики/полозья в трудно доступных местах?
Спасибо.
Mazda 5 2008г.
Может кому пригодится опыт - как починил заедание электродверей :
Попрыскал антибитумным спреем все проблемные места (верхние, нижние и средние ролики и направляющие), потом промыл водой под небольшим напором (после спрея грязь хорошо смывалась), вытер грязь и воду, и затем запрыскал ролики WD40 и силиконовой смазкой Liqui Molly.
Привет. А ты, мил человек, на ручник её поставь дверь и закроется. Безопасность детей приоритет для нас.
Доброго всем времени суток уважаемые. Возникла проблема по дожиму правой здвижной двери. Левая все в норме. Электроприводов дверей нет. Как диагностировать поломку? Предохранитель может, или мех.часть какая. Было у кого похожее? Как бороться?
Добрый вечер. Что есть дожим двери? У меня эл. привод сдвижных дверей. В зиму, после мойки, при отжатии наружной ручки, она не до конца возвращалась в свое положение. Дверь чуть выпирала и горел индикатор открытой двери, я не мог закрыть машину, пока механически с размаху не закрывал ее. После потепления, ручка утопала внутрь и проблема пропадала. После мойка продуваю ручки от влаги.
У меня нет пружинки и работает вроде норм. Какие проблемы с дверями?
Фиксатор левой двери не срабатывает, как минимум потому, что пружинка не подтягивает вилку. Но мне не понятно, должна ли сама вилка этой пружинкой ещё что-то за собой потащить, чтобы собственно зафиксировать.
Осмотрел, как мог, устройство этого механизма, осознал, что только пружинки и не хватает. Подобрал за 8 рублей что-то из ассортимента местной барахолки, всё работает.
Умер трос привода дверей, был куплен в строительном трос в полиуретановой оболочке 2 мм, родной 1.8 мм, спаял оловом и медной проволоки подобие бочонка на другом краю в виде капли , длинна на 3 см больше так как диаметр больше ,другой механизм двери разобрал трос местами без оболочки так же перепаял,ролики все вымыл ,пока всё работает если не выживут троса есть идея с леской но этот вопрос к рыбакам.
Вот и меня постигла учесть в ремонте задней правой. Дверь открывается только наполовину. Посмотрел в верхнюю направляющую, так там трос распушился. Пытался искать по сайтам разборным, отдельно трос не найти. От Premacy на JAPANCAR есть это
Пока всё работает,главное трос в оплётке многожильный латунезированный в нем 14 жил бывает 7 жил он жёсткий
=========
Причина редактирования: При ответе на предыдущий пост - не цитируем.
Русская версия Invision Power Board (http://www.invisionboard.com)
© Invision Power Services (http://www.invisionpower.com)