Коллеги выручайте. Короче, накрылся электрокорретор (ручная регилировка) правой фары, не жужжит совсем. Кто что подскажет. Ремонтируется ли и где можно достать новый?
Может контакт от моторчика где отошел???
к электрику на диагностику, и только после этого принятие решения. Без этого - гадания на кофейной гуще
Снял корректор и разобрал, а внем вода со ржавчиной, видимо попала, когда мыли движок. Протер-просушил и он загжужжал. Но после установки на место не реагирует на регулировку, а тока издает легкое жик-жик и все. У кого какие мысли и советы?
Он не тока жжужжит, он работает в собранном виде, но после установки в фару, такое ощущение, что не хватает мощности поднимать-опускать отражатель. У нас ведь там интересная система установки в фару, из корректора выходит не шток с шариком на конце, а металлическая шкилька с резьбой, которая вкручивается в спец. место отражателя.
Вот тогда в этой шпильке и дело !!! Я думаю чисто механическая проблемма . Ржа могла остаться и на механизме прокрута-выталкивания этой шпильки . ВД-шкни, попробуй
п.с. Ну не сдох же моторчик от влаги ( обмотка там..., и всё такое )
Не, шпилька в идеальном состоянии, она не выталкивается, а просто крутится в разные стороны и так как на ней резьба по всей длине, и рпоисходит подъем-опускание отражателя.
Тогда нужно искать где возникает переходное сопротивление ( смотреть контакты на предмет окисления и плотности прилегания - " стойкости " ) ...
Коллеги Москвичи, нужна помощь. Нашел корректор фары в Мск. Кто продает, не высылает. Огромная просьба, если у кого есть возможность выкупить его, проверить и отослать мне, буду благодарен. Деньги могу перевести по предоплате куда укажете. Вот адрес продавца:
корректор фары 1000
Автозапчасти, Rusler2006
Москва, СВАО, м.Тимирязевская ул. Милашенкова, д.14, тел: 495 504-67-82, 926 186-62-20
ребята, кто в том районе живет/работает - отзывайтесь!
я живу не в этом районе но мог бы помочь, токма не знаю как.
согласен помочь, а как с деньгами, и как проверить?
Отправлять почтой?
Спасибо за отклик, но пока неактуально, т.к. у них корректор оказался не на нашу машинку. Выслал им фото корректора и оказалось, что у них не такой. Грустно. Но будем искать
Рад помочь, удачи в поиске!
У меня правая фара стала матовой, кто подскажет из-за чего это произошло?
Опиши: родная ли фара, какие лампы, как часто перегорают, был ли конденсат внутри?
А лампочка внутри точно не взрывалась?
Судя по всему это копоть, которую можно стереть изнутри.
да но фару надо разбирать а это надо снимать бампер
Требуется помощь!
На моей свежекупленой машинке отсутствуют фиксаторы лампы в фаре. Видимо предыдущий хозяин их снял.
Это две такие проволочины хитрые, а без них не отрегулировать свет.
Может у кого завалялась фары разбитые))) Или потайные места знает кто!
В общем такие дела грустные
Я бы снял фары и сделал бы их своими руками из толстой проволки, что идет с карнизом типа "струна".
Спасибо, кэп
Такие сам не сделаешь.
Пружина в фаре очень жесткая, а струна, или еще какая-нить проволока как ни крути ее, все равно будет мягче.
Да, лампы зафиксировать можно будет и техосмотр пройти (теоретически, но все же вряд ли), но вот на дороге, по ямкам и кочкам будет свет мерцать и трястись, лампы гореть будут каждую неделю.
Попробуй от Рено Мастер у них такое-же крепление.
Мазда 5 эксклюзив на разборках, а Мастер и подавно. Или продают опять же фару целиком.
Осталось только искать битые пятерки, желательно в лоб)))))
Берешь какую нить любую разбитую фару с подобным креплением и используешь проволочку с нее, предварительно подогнав по форме. Тут тебе жесткость проволочки будет обеспечена.
1
А случайно, если вдруг заводской ксенон в фарах, может и не нужны пружины. Лампы сами по себе крепятся? А если нет, как они вообще стояли и как прежний хозяин ездил?
есть ксеноновые пара, а так разборка мазды 3 тебе поможет
В мазде 3 аналогичные крепления??
судя по ксенону да, ищи мазду 3 до 2009г.
аналогично,накрылся моторчик корректора...а они подходят от других mazda?
Всем добрый день. СРАЗУ ИЗВИНИТЕ может ошибки, я не руско говоряший. У меня Маздец 2.3 автомат америкос. вот такой -
вопрос. 1. у меня треснуло стекло правой передней фары. продается гдето только стекло фары? или должен менять всю фару? ((( 2. а фары от японца подойдут на америкоса?
ЗАРАНЕЕ СПАСИБО: ИЗВИНИТЕ ЗА ОФТОП
Привет и Вам. Правильный форум нашёл - вливайся. Не переживай - команда у нас международная и всякие недочёты не воспинимаютя. Вот только место пребывания в профиле пропиши.
А про фары - подтянутся знающие люди - что-нить подскажут.
Рассеиватель фар у Мазда5 не из стекла , а из поликарбоната и отдельно как запчасть не существует .
Подходят ли от японца на американку можно узнать по каталогу Mazda EPC , обратившись к любому продавцу запчастей , но , скорее всего , нет ... стандарт по свету в Японии отличается .
Привет, ищи б/у фару от любова рынка (Японский, Европеек, Британского, Американского) и возьми только стекло, смотри что-бы год был одинаковый. Отличаеться только начинка внутри фары. Как разобрать фару http://mazda5.ru/forum/index.php?s=&showtopic=4545&view=findpost&p=60391
Можно поискать фару со сломаным креплением (дешевле выйдет).
Смотря какая трещина, если не в зоне линзы то почему бы не попробовать отремонтировать,заполировать, заделывают ведь трещины на стекле.
я от америкоса фару не нашел, зато нашел по интернету ремонт фар у нас в городе, так что после праздников пойду и узнаю если мне помогут. думаю покупать уже не буду новые, постараюсь отремонтировать, и думаю если будет видно, затонирую их)))
Доброго времени суток у меня Мазда 5 1.8мт 2007год. Имеется трещина на левой фаре передней. Хочу заменить и прошу совета, у меня вариантов не много кллеть -нет,оригинал новый 28000-33000 -дорого, б.у. не могу найти, остается одно-ДЕПО(DEPO) как эта фара в использовании мутнеет или нет ,светит или как, вообще стоит ли брать. Может кто то посоветует где купить б.у.
Привет, купи DEPO разбери её, возбми только стекло. Как разобрать http://mazda5.ru/forum/index.php?showtopic=4545 И разницы не будет от другой фары и светить будет также. Удачи.
У меня стоят Депо уже скоро 3 года. Стекло не мутнеет. Вот только плакать стали после мойки, проявилось это через 1-1,5года. Мне кажется герметик со временем плохо держит и стекло отходит- требуется разогрев его и сжатие места стыка на место. Либо сразу после покупки промазать герметиком дополнительно и закрепить скобками. Может конечно это мне "не повезло", но езжу очень много и всегда включен ближний свет=> разогревается фара и герметик плывет. А в остальном считаю депо очень хорошим дубликатом.
Так точно, Маздовские фары не видел, а вот тойоты, вольвы, меринов и много других разбирать доводилось. У всех герметик "застывающий", не до кристализации, но до жёсткой резины и у всех по периметру стоят метал. напряжённые скобы скобы.
ПиСь. Очень подойдут канцелярские зажимы для бумаги ("бульдоги" пмоему)
У меня не было ксенона с завода. Поэтому и фары депо брал под галоген. А что бы было лучше видно использую лампочки който 4300К.
Приветствую всех.
Подскажите, если кто сталкивался. Фары с авто корректором, вчера вечером приехал домой фары светили на нормальном уровне, а сегодня с утра светят совсем "под нос", похоже что в самом нижнем положении, что может быть?
З.Ы. вчера вечером сильно загружал машину (т.е. получается корректор опустил фары), не знаю может ли с этим быть связано.
Может не стоит преждевременно нервничать - дать машине и функции света поработать в рабочем режиме какое-то время - всё вернётся.
Я еще не сказал: вчера погода была очень плохая, шел сильный дождь, не освещенная трасса, грязные фары, в общем словил я что то на дороге даже не понял что, основной удар почувствовался в задней части кузова и почитав http://mazda5.ru/forum/index.php?showtopic=5772&st=0&start=0 подумал я а не мог ли я этот датчик снести? лампочки на панели ни какие не горят.
Снести наверно сложно его, а вот повредить (разъем, провода) вполне возможно. У меня вчера тоже неудачный вечер сложился- остался без правого зеркала.
Посетил я ОД, да, моё вчерашнее припятствие на дороге оставило след, ввиде загнутого кронштейна датчика. Выправили кронштеин, фары поднялись на должный уровень.
З.Ы. а "препятствие" как оказалось - похоже когда то гавкало...
подскажите, в передней фаре 4 посадочных отверстия под лампы. Вот самое внутреннее для чего? У меня там лампочки не стоят.
Привет,
в американской версии получается 3 лампочки, но место для 4й есть(что это за лампа? ходовые огни?)
Передние габариты. Стоят рядом с дальним светом.
Доброго времени суток. Мазда 5 2007г.в. можно ли поменять стекло отдельно от фары? Треснуло стёклышко, а всю фару менять не очень охота. И если не меняется, то возможно ли это заклеить(в сервисе)?
если найдешь стекло отдельно- можно поменять. я снимал стекло со своей старой(праворукой) фары и ставил на depoвскую. в природе отдельно стекло не продается. если найдешь донора, то проще целиком самого донора и поставить.
Ок. Спасибо. А на счёт заклеить? Возможно это?
На сервисе врядли, а самому (если руки есть) - просто: 3-х гр. суперклей, тоненько пройтись по трещине, высушить и заполировать.
Спасибо, попробую заморочиться как потеплеет. А то сейчас как-то холодновато на улице...
Приветствую. Есть правое рестайловое стекло.
У кого стоит заводской ксенон? Можно выложить фотку таблички на фаре?Чем она отличается от галогеновой?
странно...слово xenon видимо зашифровано?
HR - галоген дальний, DC - ксенон ближний. Галоген ближний соответственно HC.
Друзья, неспешно ищу моторчик корректора фары. Меня устроит даже нерабочий- вдруг у кого завалялся после замены на рабочий. Или подскажите, где можно глянуть по разборкам. Артикула отдельно моторчика не нашел. Натыкался на пару объявлений на ебее, но цена под 2000руб. за б/у и без доставки из германии. Меня устроило бы в районе 1000руб за новый (если найдется такой), до 700руб.-б/у и до 300руб.- нерабочий (но целый). Из похожих моторчиков на нашу машинку находил от мазды MPV ll, но не точно- плохая картинка была. Спасибо, всем откликнувшимся.
Caша, он же Шура, он же Zhura недавно этим же занимался.
Если всё таки что то найдёшь в Германии по нормальной цене,в ближайшее время будет аказия до Перми.
В общем нашелся у меня моторчик корректора, даже два. Оказалось, что фары, которые я приобрел на новый год у Алексона, укомплектованы этими моторчиками. Так что у меня есть левая фара дорестайл с моторчиком. Сама фара сильно потрепана, а вот составляющие, если кому надо- обращайтесь.
я здесь моторчик купил,поставил,жужжит,а фара ни с места((
Судя по картинке, у нас совсем другой моторчик. У нас должен быть винт с резьбой около 5см длиной, а здесь просто короткий толкатель. Наверно поэтому и не двигается фара. Ты со старым сравнивал?
Да,один в один
Ни у кого не завалялось инструкции как лампу (ксеноновую) заменить в фаре? А то что-то зажигается, и тухнет через минуту. Или проблема в блоке розжига?
Рекомендую начать диагностику с блока розжига. Мой друг на МаТрешке год мучился с лампами- то горит, то не горит... оказался блок розжига через раз работал. У него ксенон не оригинал, если что.
А как проверить по быстрому блок розжига? Ксенон я так понимаю проще проверить - лампы поменять местами.
P.S.: извиняюсь, сразу не нашел темы про ксенон, так что перейду туда.
Да вы, что, это самоубийство, том почти 600 В
У меня лампа гасла через минуту-другую после розжига - после замены лампы все норм. Так что менять ее для начала. Как левую менять тут где-то описывал, правая тоже описана-там проще.
Всех приветствую. У меня мазда 5 2008 года, рестайлинг, предыдущий владелец наводил красоту и чем-то отполировал фары, итог такой, помутнели, сильные потертости, ездил я ездил, пару камней и две трещины на правой фаре, собрался менять обе, оригинал 450-500 долларов, думаю поставить TYC 20-C113-C6-2B правая, 20-C114-C6-2B левая, есть возможность купить по 50 долларов за штуку. Черные внутри, т.к. хромированные только одна сторона в наличие. Кто, что скажет по поводу этих фар?
Есть стекло на твою правую фару. Если интересно
То пиши в личку. А неорегинальные фары как лотерея. У меня одна нормально себя ведет, а на второй хром черными пятнами пошел. Вот и решай.
А по свету дубликаты как?
Тоже фары помутнели, тоже были когда-то полированы предыдущим владельцем х.з. чем. Буду пробовать полировать, если не поможет то искать замену. Сейчас туманки освещают дорогу лучше чем БС.
Заберу машину с сто, напишу впечатления от фар TYC. Ставлю в туманки и в главный свет ксенон 6000К. Постараюсь сделать фотоотчет.
добрый день! подскажите устройство и регулировку передних фар, каково оно, или на какаво.....)))))) правую фару не можем отвезти вправо, бьют в кучу ......
У меня лампа плохо была вставлена. Пружину прежний владелец выломал...
У фары линзовый модуль крепится на трех точках. Две из них хорошо видно, расположены они друг под другом. Так вот эти два регулировочных винта и выкручивывают по очереди чтоб сдвинуть галочку вправо. Если есть корректор, то он стоит вместо нижнего винта. Тут надо на корректоре синий винт поворачивать, чтоб галочка шла вверх, а верхний регулировочный винт выкручивать, чтоб галочка шла обратно вниз и вправо. Вот так и добиваются направления свечения центров галочек параллельно напрвлению движения. Ну или желаемое смещение влево вправо.
хотел добавить: не "линзовый модуль крепится на трех точках", а станина, на которой закреплены и линза и параболоид отражателя дальнего света, крепится на трёх точках. И двигаются они все вместе. А крутить можно все три точки крепления. Если крутить только две вышеописанные точки регулировки, то линза может либо упереться в декоративную бленду, либо наоборот - слишком глубоко уйти внутрь фары и между линзой и блендой появится большой зазор, через который будут видны потроха фары ))).
Блин!
Весна. Муха в фаре. И как она там оказалась? Как её от туда выковыривать-то придётся?
Сорри за фотку. Древний сони цедар
Снять фару и вытрясти через отверстие для устаноки лампочки. Или пылесосом тонкой трубкой выудить.
Муха фигня, у меня в одной из фар лампочка габаритная светодиодная внутрь упала...
А вообще фары мне нужно разбирать и менять или реставрировать отражатели линз.
Для замены доноры нужны.
Андрей, ты всех выручаешь по контрактным запчастям, можешь помочь найти илм битые фары от мазды 3/5 (старых) или контрактные японские от Премаси дорестайл в более менее приличном состоянии на запчасти?
Хочу шторку линзы свою (леворульную) использовать, а отражатель линзы донорский, и стекла фар тоже можно махнуть.
Опыт разборки/сборки фар у меня есть.
Чего их искать- лежат в гараже мои разбитые фары.
Ильнур, предстоит почти аналогичное. Но просто помыть и полирнуть.
Заодно (если повезёт) вместо галогенового модуля поставить ксеноновый. Изучил вопрос, всё упирается в некую переходную рамку. Для трешек и шестерок есть в инете, для пятерки - не нашел.
Поэтому (раз будешь разбирать), прошу фотоотчет.
Андрей, переходные рамки для пятёрок тоже есть в интернете, в нескольких местах встречал в том числе пара предложений на Али, но цены негуманные. Ссылки на компе должны были остаться, отпишусь на днях.
Переходные рамки по размерам рассчитаны на линзовые модули именитых фирм (или их подделки), но среди них могут попасться и такие, у которых отражатель очень быстро прогарает. Вопрос требует подробного изучения.
Я уже разбирал обе фары в прошлом году, думал просто линзы почищу и светодиоды добавлю. Тогда и обнаружил криминал - подгоревшие отражатели линз. На правой фаре катастрофично. Процесс разборки подсмотрел на примере фар трёшки - практически все тоже самое.
Прежде чем разбирать нужно запастись бутил-каучуковым герметиком в виде жгута.
Куда бы мне их отправить... )))
Ехать в Уфу тоже пока возможности нет... (((
P.S. ты в личку дай координаты, а там разберемся.
Доброго всем времени суток.
Разбилась в дтп правая фара. мазда 5, американка, 2006 год. На разборках только англичанки и японки у нам в Минске. Подскажите если взять стекло/ пластик от японской/английской и прикрепить на американку- все получится?) они одинакового размера?
Они одинакового размера, но нужно тех же годов выпуска: 2005-2007.
Брал правую фару от японки с разборки с Владивостока.
Стекло такое-же, а вот корпус фары с тыльной стороны немного другой - нет корректора и даже нет возможности перекинуть его со старой фары. Вместо корректора стоит третий болт регулировки.
Возможно у англичанки не так и есть возможность использовать корректор.
Летом поменял в левой фаре подгоревший отражатель - поставил свеженький, подаренный тобой, Андрей (annik). Спасибо!
В правой предстоит сделать то же самое, отражатель и стекло будут от вышеописанной японки. Корпус придётся оставить старый потрёпанный.
Привет, подскажите плиз, такие фары подойдут на пятку 2008г, рестайл VIN JMZCR19F700325114
TYC 20C113A62B
TYC 20C114A62B
левая и правая соотв., галоген, хром, с электромотором.
у нас ведь тоже с электрокорректором
Закажите у поставщика проверку на совместимость по ВИНу. Если не подойдут, то под его ответственность.
Отымел на днях фарную неприятность.
Погасла правая фара. Ну, думаю, перегорела.
Через пару часов погасла вторая. .Ну ,думаю две сразу перегорели. Фантастика.
Так выезда не намечалось, то через пару дней купил лампы на замену. Н4. Глупенький. Не посмотрел заранее.
Пошёл сегодня ставить. Выясняется не то купил.
Раздосадованный, захлопываю капот и вдруг чудо! Загорелись обе.
Вернулся домой. Опять правая не горит.. Я по ней ладошкой стук - светит...
Что за барабашка такое? Где искать концы?
Плохой контакт.
Скорей всего на самих лампах.
Какие лампы? H7 (дорестайлCR) или H11 (рестайлCW)?
Если стоят H7 (дорестайлCR), то точно плохой контакт в "патроне" лампы.
Дорестай. 2007 год. Блииин, нк сказал бы что плохой контакт.. Есть некое усилие при доставании-вставлянии лампы...
Открой капот и пошевели провод - возможно будет видно.
Эти маздовские патроны на лампе часто отгорают
Да и Хонда тоже плавила патроны. Это мы проходили ...
Лампу , ту, что первая погасла , доставал из патрона и из гнезда. Есно, после того, ка понял что не то купил, всё постапвил обратно. Но "перегоревшая" не горела
А вот хлопнув капотом зажглись обе...
Ладно .. Это пока не напрягает, но заставляет быть внимательным. Зато фары всегда протёрты
Ты это дело не затягивай. У меня тоже фары постоянно гасли, не напрягало, пока патрон не оплавился. Ладно хоть фара не закоптилась и возгорания не произошло. Перебирай фишку фары, переходник (патрон), переобжимай и зачищай все клемные контакты, что бы все друг в друга очень плотно входило.
КДПВ:
Похожие стояли на мазда 6, но на мазда 6 в течении 12 лет никогда не было проблем с такими патронами
Доброго времени суток господа! Подскажите пожалуйста сгорели обе лампы ближнего света, временно поставил лампы дешевой фирмы, теперь ощущение что вообще без света езжу. Дампа в фаре кроме как пружинкой фиксируется??? На тойоте допустим пазы были а тут крутишь её вертишь и нигде не цепляется
Ну не знаю... Всё , вроде,цепляется...
Вот только пружинку защёлкнуть не могу. Всё паз не нащупаю.. ТАк и держится на "честном слове"
Парни привет, давным давно меня стала напрягать проблема, быстрого перегорания ламп головного света ближнего, то думал качество, то тряска, вибрация, руки кривые при установке, но пару месяцев назад заметил, что левый цоколь лампы чуть поправился, думаю фигня, перепад напряжения, а сегодня нет света в правой лампе, купил новую бош, думаю поменяю, а там пипец (на фото видно) куда копать, напруга 13,2 при оборотах нормально держит, лампы стандарт h7 55/60 куда копать помогите пожалуйста
Это результат плохого контакта.
Цоколь меняется, артикул есть выше на странице.
Нет, имеется ввиду CR дорестайл H7 и CR рестайл H11.
Ты сам свои лампы хоть раз видел?
Девятого года выпуска авто - это уже CR рестайл, лампы должны быть H11, но если стоят H7 значит в морду битая, фары и бампер менянные на дорестайловые.
Лампы точно не H11. Бампер точно рестайл. В морду, скорее всего, (немного) битая – косвенных признаков предостаточно. Но крылья родные, например, их не снимали ни разу.Не представляю, как в такую фару H11 встанет (никак) – "ключ" в посадочном месте один, узкий.
У кого в рестайле стоят H11, можете внутренности фары показать?
Если бы лампа не перегорела, так и ездил бы с криво установленными, и винил в плохом свете закопчённость/линзы/итд. Реально после установки самих ламп на адекватное место стало гораздо лучше.
!Lnur, а с чего ты решил что на рестайле CR стоит H11? Сейчас глянул по каталогам H11 шёл только на кузов CW.
Действительно. Значит я попутал.
Прошу прощения у всех кого ввел в заблуждение.
Не надо торопиться и расстраиваться. Истинна рождается в споре. Не нужно бояться ошибок. Из любой ситуации нужно извлекать урок и стараться не совершать ошибок в будущем. Не ошибается тот, кто ничего не делает.
Подскажите ещё вот чего: "стекло" (и линзовый блок/отражатель) у CR рестайл/дорестайл точно разные? Прикидываю, есть ли смысл связываться с контрактными от Premacy (а их рестайловые поди найди) с целью перестановки в свой корпус указанных частей. Если "стекло" не подходит, то блок/отражатель можно с любой модели типа axela-bk/premacy-cr/3-bk/5-cr?
Из информации на просторах интернета я подчерпнул что переходные рамки (для установки биксеноновых линз) на дорестайл и рестайл одинаковые.
И они отличаются по форме/размарам от переходных рамок Мазды-3.
Отсюда делаем вывод что на Мазду-5 подходит "линзовый блок" только от Премаси (не подходит от Акселы).
А вот отражатели линзы вроде-бы у них у всех одинаковые.
А чего на счёт стекло рестайл/дорестайл? Я внешне не улавливаю отличий..
Разные они по форме. Внешняя характерная особенность - у дорестайла между ближним и поворотником шишка торчит. У рестайла нет такой.
Добрый день.
Стоит штатный ксенон, треснула фара. Следом потух ксенон, перегорел предохранитель. Подозреваю, что и блок розжига тоже мог сгореть.
Какие могут быть варианты решения проблемы?
Привет. Поискать б/у фару с ксеноном от праворукой- дальше на усмотрение: либо так поставить и ездить, либо переставить шторку со своей фары.
В итоге, пришел к такому же варианту. Фара в сборе 13 т.р. + отполировал и забронировал. Были еще варианты с ремонтом стекла фары, герметизацией и покупкой нового блока розжига.
А старую фару куда денешь? Меня интересует шторка для ближнего света.
планирую разобрать и продать на авито
HorseRBW, можешь померить высоту ступеньки на кромке шторки, формирующей свето-теневую границу?
Еще бы знать что это и как замерить))
Разницу по высоте между кромкой шторки, формирующей свето-теневую границу слева и справа по ходу движения.
я не знаю, извини((
Матовым стал плексиглас. Вероятно не понравились реагенты и омывайка.
Просто полирнуть его.
мы полирнули зубной пастой, да мелкой шкуркой. что то особо не впечатлило. чем полировал?
Купил у китайсев набор, но не применил, так как разбил авто.
Друганы к малярам гоняют...
У китайсев их много и разных
Чтобы дымки не было нужно стекло лаком покрывать - это к малярам, или парами ацетона на поверхность поликарбоната воздействовать как это делают китайцы, но говорят это ненадолго.
Я брал вот такой,эфект конечно есть но незнаю на долго ли.
Ацтон что то не верится мне что надолго хватит.
Кстати о головной оптике - у нас есть возможность сделать чтобы на "авто" режиме фары горели каждый раз при повороте ключа? А то у меня датчик света стоит, ночером - без проблем все, днём не загораются. а тут обязательно со включенным светом кататься. я читал что кто то спрашивал отключить это (американка машина вроде была), а мне вот... наоборот надо =)
kasak, а что в пузырьке? Химия, которая растворяет поверхностный слой или абразив полировальный?
Я себе такое приобрёл, но всё ни как не соберусь поставить...
Всё не решусь спросить "а куда лучше этот грёбаный белый проводок подключить"...
хм... почему то был уверен что это на уровне настройки системы регулируется. раз паять - значит не судьба. а к местным электрикам - я не хожу. уже плавали, знаем. руки у 90% из жопы. на других авто прошел я этот тернистый путь. Больше не хочу.
Датчик света можно заклеить чтобы ему всегда было темно )))
Или, возможно, достаточно его отключить, возможно нужно будет соединить контакты в разъеме чтобы сымитировать его присутствие и "темноту".
P.S.: Имея автосвет я бы лучше ДХО поставил.
Ильнур, датчик света не заклеить, он к лобовому стеклу приклеен как и датчик дождя. А вот идея замкнуть где то контакты, надо изучить где!
День добрый! А как проверить коррекцию фар? Я так понимаю, у нас фары не опускаются-поднимаются при пуске?
Надо качнуть за, простите, жопу? Или под машиной открутить и подергать датчик?)
Запустить эту процедуру штатными средствами нельзя?
На приборке лампочка автокорректора как и надо - загорается и тухнет
машинка 2007 г.в., датчик света, линзованый ксенон.
Что за коррекция фар то? Что ты имеешь ввиду? поъем/спуск?
А к стене ночью подъехать, выключить все, потом завести и посмотреть как будет вести себя свет на стене - не?
В машинах с линзами и ксеноном стоит автокорректор фар. Между задней балкой и рычагом стоит тяжка и датчик, который и мониторит дорожный просвет. Исходя из его показаний фары поднимают/опускают свет. Т.е. моего участия нет никакого
Я почему спрашиваю - обратил внимание, что на машинах с таким же светом при заводке фары делают "кивок" светом и поднимаются на обычную высоту. У меня такого не происходит. Поэтому и возник вопрос, должно ли у нас так же делать во время теста при заводке авто?
Просто тяжку я уже ремонтировал (взял обычные 2 шаровые от какой то миниатюрной техники, между ними палец, и подогнал под нужную длину), так же ремонтировал кронштейн тяжки к балке (просто сварил и усилил косынкой). Датчик - там обычный датчик Холла как я понял. Ломаться нечему. Только если контакты не засрутся.
Думал что мб есть возможность через сервисное меню/форскан эту процедуру проделать - в тесте опустить/поднять фары. Некогда лезть под авто, откручивать тяжку и с ней играться
Така фигня замечена на премиум-лед'ах последних лет. ИМХО, нам это - не надо.
Не проще заехать на шиномонтаж ночером, приподнять домкратом корму и следить за светом?
В центре задней балки есть точка установки домкрата чтобы поднимать сразу два задних колеса.
Дел на 5 минут, а разговоров на наделю...
Ребята подскажите номер штекера с проводками ,который подключается к основной лампе H7? Мой старый начинает крошится, хочу поменять,а вот номерка не могу ни где найти. И еще правая фара у меня запотела, подскажите,это как то лечится( может забились отверстия для отвода влаги)? Фара не родная.
У меня на проводе фишка ооочень напоминает Н4, а вот к лампе идёт что-то типа переходника с Н4 на Н7 в виде "бочонка"
Фары не прыгают, автокорректор работает очень плавно и не должен реагировать на динамичный ход подвески.
Можно для чайника - а он вообще нафиг нужен?
В других авто был ручной корректор, но я им никогда не пользовался.
Вот еду я по трассе и что? опускается? поднимается? Идею понять не могу.
Да просто при ксеноне, который довольно-таки ярок, по сравнению с обычным галогеном, да при узких евродорогах, водитель ослеплялся даже этим ближним светом при определённой загрузке.
ВОт и ввели автокоректор, то, за что отвечает у нас крутилочка, которой ты не пользовался становится ненужной.
Посадил трёх слонов на средний, двух слонят на третий - и вот вам фара светит в небо...
Поверь и тут китайского ксенона хватает. Хоть Европа и Восточная, но машин с германскими, австрийскими и прочими номерами 30% где то.
Насчет загрузки авто и ослепления встречных = никогда не думал в этом ключе честно говоря. А дороги узкие да...
Спасибо за раскрытие темы нужности этого девайса. Теперь у меня тоже появилось желание проверить - работает ли он и если работает то как. ИМХУется мне что судя по предыдущему описанию там просто маятниковая система и корректор работает в зависимости от нагрузки на переднюю/заднюю ось.
И тут обретает смысл забавный комментарий о рычажке и веревочке.
Из 4 авто,обладателем которых я был: 3 мазды и хонда, к 2-м последним по ближнему свету у меня бОльшие претензии. И да, это 5. Может старею?
Я пересел на Пятку с Ниссана Тииды. Так на Тииде свет очень ниочень. А тут прям красота. Я как на трассу выехал после покупки, так прозрел от ближнего. А как включил дальний...
Это ещё раз говорит о том, что на вкус и цвет фломастеры разные...
Гы. в тот же день что у меня появилось желание, случайно появилась и возможность. Спускался с горки на улице возле места обитания, остановился, задумавшись... услышал "характерный звук" и прям увидел как свет "пополз"...
Работает значит штукуёвина.
День добрый, подскажите, а стекла отдельно продаются или только фара в сборе?
Для обновлённого CR-a на али видел пластик.
На вскидку:
У меня вроде до ресталинг.и опять же по качеству , кто нибудь брал? Я хочу взять б.у. фару с битым стеклом и поменять стекло, т.к. у меня стоит одна фара Китай и светит совсем гувно. Или с моей китайской фары снять стекло и поставить на битую родную мазды.
У нас фары не из стекла, последние фары из стекол на маздах были до 2002 годов. Сейчас на фарах пластик, как и на всех других марках.
Можно взять праворульную фару с дальнего востока, аккуратно разобрать обе (свою и японскую) и собрать фару со стеклом и отражателем линзы от японки, шторкой от европейки. Корпус чей - по ситуации.
Ронэн я понимаю, что там пластик,просто проще написать стекло и всем понятней. !Lnur я думал над этим вариантом, но не дешево обойдется. Сейчас я заказал фару за 2,5 т.р., попробуем переставить стекло с моей ( кажется депо или тук) и посмотрим на результат.
Пример поиска:
Ребята подскажите, а сложно вскрыть фару, у кого есть опыт расскажите, как и чем. И самое главное, чем потом её склеивать? Вроде надо какой то специальный герметик.
По контору греем без фанатизма строительным феном, распаковываем, а обратно склейка любым герметиком влагоусточивым.
Одним феном греть - даже с фанатизмом - заплюхаешься разбирать фару.
Расклеивать лучше полностью нагревая фару в бане/сауне или в картонной коробке подавая в нее тепло от фена.
Клеить нужно не любым герметиком, а бутил-каучуковым жгутом.
Вообще что за вопросы? Всё сто раз расписано в интернете в сообществах и на видео!
Можно так, главное чтобы супруга не возражала и разогревать с открытой дверцей.
У нас фары длинней и не лезут в бытовую духовку
Ребят, подскажите пожалуйста, в чем отличие передних фар дорестайл и рестайл?
Дизайн, только на дорестайл машину, нельзя рестайл фары поставить одним махом, нужно еще и бампер менять.....
Понял, у меня как раз рестайл и на неё фару найти проблематичнее чем на дорестайл (
Нужна левая (водительская), может у кого есть?
Niquitka, 11 сообщений вверх отмотай.
Что то полез я ставить дневные фары в поворотники как как было говорено
Бампер снимать надо чтобы поменять поворотник? или скидывается подкрыльник? Гуглил сидя на улице и что то не нашел процесса снятия нашей передней фары. Ткните пожалуйста носом в такое. Что то и на форуме не нашёл. =(
Я это сделал из подкапотного. С трудом удалось просунуть руку и повернуть пластмасину-держатель-патрон (всё в одном, да, да) лампы.
справа более-менее свобордно, немного мешает горловина омывайки, слева - сняв крышку с блока предохранителей.. слева сложнее.
Не верю что японцы вдруг оказались столь недружелюбными товарищами. Точно нет смысла снимать защиту в районе колеса? Может кто еще подскажет решение. А то уж обидно - баблосики потрачены на фонарики эти, надо делать =)
Ну если погуглить "замена лампы поворотника", то вылазит сайт, где мериканес показывает как это делать. Типа вывернув колесо и выкрутив крепление подкрылка.
Я это сделал из моторного отсека.
дай ссылку пожалуйста. что то не могу найти видео.
Но, я говорю, всё это сделал из моторного отсека.
Спасибо добрый человек. Буду думу думать. как потом дальше провода не потерять. а руки у меня тогось.. не влезут чтобы из под капота менять =( пробовал уже. кривизны видать не той.
К сожалению, Японцы и не только, любят усложнить замену ламп. У нас на кузове CR удобно и легко меняются только лампы дальнего и габариты
Русская версия Invision Power Board (http://www.invisionboard.com)
© Invision Power Services (http://www.invisionpower.com)