Провел наблюдение:
Внимательно осмотрел ПТЫ на М5 - лампочка просто вставлена в отражатель и ничем не прикрыта.
На всех остальных, рассматриваемых мной ПТФ, перед лампой стоит металический экран.
Специалисты, прокомментируйте, пожалуйста, для чег7о нужен этот экран? И может ли его отсутствие способствовать плохому свету штатных ПТФ на М5?
Все зависит от конструкции:
наличие "экрана" с "щелевой диафрагмой" и линзой (по типу как у нашего головного света, только меньшего р-ра) применялось в ПТФ типа "глазки" - очень компактные фонари, эффективность - не сравнивал.
Более традициооно - без экрана, но с рассеивателем с равномерной вертикальной насечкой (рифлением) изнутри.
И в последнее время стал часто использоваться НАШ вариант - прозрачная оптика, првильный пучок света формируется отражателем.
Об эффективности света ПТФ тут: http://www.mazda5.ru/forum/viewtopic.php?t=17&postdays=0&postorder=asc&start=75
П.С.
У нас эта тема эффективности/регулировки ПТФ разбросана в нескольких ветках... Еле нашел. Быстрее, наверное, было бы еще раз написать..
Павел, именно по Ваше совету отрегулировал ПТФ, но особого улучшения не достиг. Я прекрасно понимаю, что основное назначение ПТФ - освещать дорогу во время тумана, но иногда использую их для подсветки плохой дороги, в пределах 2-3 метров прямо перед передним бампером автомобиля. Все мои предыдущие автомобили имели прекрасно отрегулированные ПТФ и справлялись с ЭТОЙ задачей. Хочу достичь такого результат и на М5, но пока не получается. Поэтому я и задал такой вопрос., исходя из, вообще, целесообразности регулировки.
]Поэтому и могу утверждать: ПТФ на М5 далеко не фонтан!!!
Но хорошая собственноручная регулировка и Осрам N.B. сделали свое дело - теперь по трассе и в глухих местах ими пользуюсь постоянно: освещает и вперед, и обочины... Так что - ТЯГА ЕСТЬ!!!
Ксенон в ПТФ - пока гарантия - дорого... (еще осталось 35 ткм или 11 мес.)
Установка и регулировка осветительного оборудования.
Противотуманные фары.
Обычно, противотуманные фары устанавливают под бампером на высоте 25-60см от земли. При установке фар важно не допустить ослепление водителей встречных автомобилей, а также уменьшить количество света отражаемого от дороги (эти отражения буду ослеплять вас). Правильная установка фар позволит вам сохранить отличную видимость в любых условиях и убережет от неприятных сюрпризов.
При регулировке фар автомобиль устанавливают на расстоянии 7,6 метра от экрана (стены). При правильной установке фар, верхняя граница света на экране, должна быть на 10см ниже уровня фар (см рисунок)...
Поскольку моя машиина пришла из Японии без этого великого продукта прогресса.. долго мучился вопросом , как бы мне установить такие!
Родные по Эксзисту выходили 4500 тысч! правдва сейчас не помню, за одну или за пару. в каталоге Депо выходило по 2 000 за штуку, но это Инет магазин во владивостоке, а это ещё дальше от меня чем Москва!
поэтому решил всё сделать своими руками, благо Поднебесная заботится о нас во всех направлениях. вариантов туманных фар на рынке предостаточно!
Не менее благо, что страна восходящего солнца не менее заботится о нас.. вся проводка, реле и разъёмы к фарам присутствуют.
первым делом изучил заглушки. она цельная, хотя как мне в начале показалось, что кругляки для туманок вытаскиваются.
диаметр посадочных мест оказался 80мм. на рынке успешно были куплены туманки с таким диаметром по цене 450 руб с галогеновыми лампочками в 55 вт.]
согнул алюминивую планку для крепления фонаря
главные размены на фото есть.
Молотчага , вот это по нашему !!!!!!!!! И как светит ?
пока не знаю..))) установил только вчера, иночью ещё не ездил. но днём кажетсчя, что очень даже хорошо. свет яркий белый.
Молодца! Запатентируешь?
А разве не вариант был паралельного включения от штатного выключателя задних противотуманок, установив диод на коммутационном блоке по цепям управления?
Я лично так собираюсь закоммутировать. Только пока присматриваюсь к различным вариантам фар, подходящим к нынешним решеткам.
А еще. Можно ли запараллелить цепи управления в колодке подрулевого переключателя, вместо отсутствующего контакта?
как раз в рулевой колодке есть контакт спкциально для туманных фар. более того, на приборн. панели загорается спец. лампочка .
так что я ничего не мудрил, а просто поставил всё на свои места!
Зачёт!!!
Всем привет!парни подскажите где найти птф с серебристым оботком как на рестайле. Спасибо!
Да всё должно получиться.
Вах! Я думал я один не сплю...
Я уже раскрутил колонку рулевую, раздербанил косу проводов с левого подрулевого переключателя, сейчас врежу кнопку.
Получилось так:
ПТФ - Hella Micro DE, под H3, галоген
Крепление колхозное до ужаса, поэтому не покажу.
Подвел штатную разводку, вскрыл рулевую колонку, на разъеме левого подрулевого переключателя сделал врезку.
Поставил кнопку между корректором фар и кнопкой "DSC OFF" слева от руля.
На приборной панели соответствующая лампочка загорается.
Ночью еще не пробовал, как светят еще не знаю - вот http://mazda5.ru/forum/index.php?showtopic=6086&view=findpost&p=96913 и проверим )))
А светят они чудесно! Теперь ровное световое поле вместе с ближним светом + подсветка обочины.
Добрый всем день и с наступающим Новым Годом !!!
Прошу оказать помощь с очередным косяком который я запорол)))
Решил порадовать машинку ну и себя в связи с наступающими праздниками -
купил заглушки и сами ПТФ проводка уже присудствовала и вертушок на левом подрулевом переключателе для включения задней ПТФ имелся - при этом на приборной панели загоралась лампочка .В связи с вышесказанным я наивно предпологал что будет достаточно установить и воткнуть клемники в ПТФ , но тут меня ждал облом !!! лампочка на панели горит ,задняя ПТФ тоже а вот мои переднии ПТФ не фурычат (пробовал и с ближним светом и с заведённым мотором результат один******)
Может кто чё подскажет мудрое(а то после корпоративов башка совсем не варит) а ?
Всем Маздоводам ПРИВЕТ ИЗ КИШИНЕВА!!! У меня америкос 2.3 2006 года, автомат, хочю заказать себе противотуманки, скажите пожалуйста туманки от японца дорестайл, подойдут на америкос дорестайл? ЗАРАНЕЕ СПАСИБО. ИЗВИНИТЕ ЗА ОШИБКИ, не руско говоряший
Подойдут. Есть аналоги из тайваня типа TYC или DEPO. В разы дешевле оригинала.
Ребята подскажите -не могу найти
У меня с пасаж.стороны решетка ПТФ-ки выглядет с дыркой
Вот как на фото Там что то должно закрываться как с другой стороны или так и есть?
(Если еще никто до меня не подсказал) - надо менять еще подрулевой переключатель, там для передних ПТФ отдельное колесико
на дизеле , через отверствие рядом с ПТФ происходит охлаждение интеркуллера .
То есть как на картинке выше так и должно быть -с открытой полостью?
Завтра свою фотку скину для наглядности
Паш , это дизель !!!! Ну что вы как маленькие дети ей богу .....SEREGA FRG, пройдись у себя в бундерии и посмотри на япономашины дизельные - у всех так !!! Как родились все заново , ей богу !!!!!
Так туда-ж кулак пролезет, во дают, ну уж декоративную решётку-то сам Бог велел поставить.
На европейском дизеле интеркулер стоит с левой (водительской) стороны, на праворуком соответственно на оборот. Соответственно подвод воздуха к интеркулеру делается справа или слева, с другой стороны рамка просто прилегает к бамперу, а рамки ПТФ производитель просто унифицировал (для удешевления производства).
Вот теперь понятно - Спасибо. развеял все сомнения Летом значит сделаю туда алюрешетки
Только порой раздражают любители езды с включенной задней ПТФ по городским пробкам )))
Если ПТФ будут использоваться исключительно при неблагоприятных погодных условиях, то да - есть смысл объединить передние с задними.
Противотуманные фары + регулировка
Сгорела лампа. Подскажите, пожалуйста, по процедуре замены. Бампер снимать необходимо или вот этот способ подойдет:
Бампер снимать не нужно ... этот способ подойдёт .
Дико извиняюсь за ламерскую настырность, но можно поподробнее рассказать, или ссылкой направить - как к ПТФ добраться? Я только купил машину, одна лампа не светит.
Там где-то снизу есть винты?
Достаточно углубиться в тему дальше двух постов. Если лень колёсиком крутить, то клацните вот http://mazda5.ru/forum/index.php?s=&showtopic=2577&view=findpost&p=104675 мышкой. Или http://mazda5.ru/forum/index.php?s=&showtopic=2577&view=findpost&p=14376.
Я, видимо, не разобрался с самим форумом, как он работает. Я искал по этой ветке, но не разобрался...
А я Вам помогу. Нужно кликнуть по ссылке в моей подписи, там расписано подробно как с форумом разобраться.
Помогите разобратся ПТФ, у меня в бампере они стоят, но вкл их с салона не могу. Еще не лазил снизу - не смотрел. Где у вас включатель ПТФ находится?
У меня выглядит так!
Что ближний свет вкл автоматически, потом габариты, а потом ближний + подсветка панели. А второй рядов включатель на заднюю противотуманку. Все больше кнопок на освещение негде нет.
На случай если все таки она была стукнувшая и бампер с ПТФками установили от другой машины, подскажите где и какой реле ставить, с каким номером. Заранее благодарю
Для начала можно по VIN'y узнать шла машина с завода с ПТФ или нет.
Чтобы не гадать, стукнут у нее нос (заменен бампер) или по какой-то причине заменен подрулевой переключатель
Если подрулевой родной, к вводной принимается версия замены бампера с ПТФ (аттракцион невиданной щедрости? ) и начиная с http://mazda5.ru/forum/index.php?showtopic=2577&view=findpost&p=96911 в этой теме предлагаю повторить мой путь.
Надо убедиться, что ПТФ физически подключены (снять бампер недолго и достаточно просто), а дальше на выбор - отдельная кнопка или замена подрулевого.
Бампер снимать не обязательно, можно посмотреть открутив 3 болта подкрыльника. Можно пасмотреть есть-ли реле.
я менял полностью переключатель,да еще и топовый поставил с автосветом и автодворниками,правда до ПТФ так пока еще дело не дошло
Итак до меня меняли бампер получается. ПТФки присуствуют и они подключены, значит мне надо левый переключатель искать на котором будет еще одна функция вкл передних ПТФ, его заменить и все заработает, верно я мыслю?
Да, это самый простой способ (купил, поменял).
Надо ещё убедиться в том, что есть реле и предохранитель.
Под капотом проверил все реле с названием FOG установлены. А предохранитель где смотреть?
Вроде там же
Предохранитель №16
http://mazda5.ru/forum/index.php?showtopic=4016&view=findpost&p=47070
Всё супер урвал за 40 евро (2300рублей на ваши) включатель, вообще эти включатели идиентичны с мазда 3, так если кому надо может искать и на матрёшках.
Короче заменил за 15 минут. Включаем опа - работает, улыбка до ушей!
молодец,я приобрел за 1500 ,и есть еще кому нужно стучитесь
Народ нужно ваше мнение.
Вроде понятно что стекло, корпус пластиковый и все же...
Чем чревато нам ставить вместо 55 ватт, 100 ваттовые лампочки? Расплавится?
Производитель делает с запасом или нет?
Лампочки галогеновые, просто друг прорекламировал желтые лампы 3000К на Мондео, дико понравилось. Светят ярко. А у нас такая местность, что местами даже зимой у нас туманы, да и по трассе езжу много + в дождь лучше видно когда присуствует желтый пучок света.
И еще такой вопрос, эти туманки идентичны или нет?
Там отличается интерьер, но сама оптика и корпус идиентичны? Кто нибудь в курсе?
Буду благодарен за ответ.
И
На 626 в своё время ставил сотку Н4 . Свет как надо. Но расплавился патрон. А 75Вт были только на 24В.
Это было давно и о ксеноне только говорили как о перспективном источнике. Про ЛЕДы вообще ни слуху было.
Оптика и корпус одинаковы. Рамки отличаются. Если ставить более мощные лампы- стекло лопается от перепада температур.
Роман, может 3000К LED поставить? Они так не греются.
Разнообразие светодиодных ламп огромно, выбирать нужно тщательно.
Источник света должен быть максимально похож на спираль чтобы сохранить свето-теневую границу.
Думал я про LED
Но просмотрев масса роликов в
Пока что взял такие
Немного возражу:
1) крашенные лампочки всегда будут светить хуже чем лампы с прозрачной колбой. Т.е. светофильтр (краска на колбе) попросту отсекает весь свет кроме своего оттенка.
Если уж брать цветные лампы, то брать нужно что-то вроде OSRAM All Season.
На просвет эти лампы не жёлтые, а скорее радужные, там колба окрашена чем-то вроде просветленной оптики
и отсекается в ней не "всё кроме желтого", а только холодная часть спектра.
2) Чтобы был хороший свет от LED ламп, они действительно должны имитировать спираль, и Филипс это подтверждает.
Китайцы уже успели наделать копий:
Если смотреть подобные лампы в исполнении H4 мы увидим существенное сходство конструкции с Филипсами из видео по ссылке Романа.
Моё мнение по этому поводу что направление перспективное, НО:
Цвет свечения этих светодиодов около 5000-5500К, что мало годится для туманок.
Не очень понятно в каком положении окажутся светодиоды при установке в саму фару.
По логике, после установки в фару светодиоды должны светить строго вверх и вниз или строго в горизонт (всё зависит от типа фары).
Боюсь что в конкретной маздовской противотуманной фаре они могут оказаться под углом к горизонтали или вертикали и придётся лампы дорабатывать, а именно повернуть кольцо цоколя относительно корпуса лампы.
Пластиковое кольцо цоколя (у большинства китайских ламп) заслуживает отдельного упоминания. )))
продолжу, ещё немного теории:
Светодиодные лампы должны иметь только пассивное охлаждение. Вентилятор в противотуманках - это просто бред )))
Отражатели в фарах у нас металлические, значит отчасти будут работать радиаторами ЕСЛИ обеспечить теплопередачу через цокольный байонет, т.е. он должен быть металлическим. Выбирать такой вариант у китайцев или перетачивать цоколь самому - каждый решает сам (я бы отдал чертёж токарю).
Чтобы повысить эффективность теплоотдачи в некоторые лампы встраивают теплообменные трубки. Кому интересно что это такое - поиск в помощь.
Отчасти этим требованиям (+цвет 3000К) удовлетворяют лампы
На данный момент это был бы мой выбор ;-)
P.S.: Продаваны выбраны первые попавшиеся ради демонстрации, выбирайте продавцов тщательнее.
всем спасибо! хочу отписаться по этому поводу...
установил с песнями и плясками ПТФ, вещь необходимая однозначно...
после разбора подрулевого выключателя поворотников, сняв его, и отсоединив (для удобства) штекерную колодку в цепь припаял на каждый провод B и L/Y. Вывел их в тумблер DSC и ГБО и корректора фар, и засадил там кнопку ПТФ...
а че прикольно ))))) рашн колхозэн ......
Дешево и сердито, главное - функционирует.
Я просто к цепи задней туманки подключился. А самой красной туманки в заднем бампере пока что нет (временно))).
рашн колхозэн ......
Да уж, точно не комильфо. Но видимо под рукой ничего более эстетичного не нашлось... Большой привет Ставрополье !!!
Мне помнится кто-то из форумчан выкладывал фотки более колхозного варианта выключателя, так что не надо так строго. )))
Ребята, привет.
Хочу себе установить кнопки ПТФ и USB-порты слева под рулем.
хотел спросить подойдут ли кнопки от 626ой мазды? или может от 6ой GH?
Погасли передние противотуманки. На панели идикатор горит что фары светят. Предохранитель проверил, живой. Хочу поменять реле, кто подскажет аналог? От нашего что-нибудь подходит? У меня стоят такие: UM46 67 730
Да, еще вопрос, где это реле стоит? Может восстановлю...
Вот фото кому интересно, фотал на карбюратор
Да, а где пинцет должен быть?
Пинцет в крышке этого блока, там же на обратной стороне и реле с предохранителями подписаны.
Так реле вроде одинаковое с реле ближнего или дальнего?
А реле здесь не причём, если на панели горит ищи у самих противатуманок. http://mazda5.ru/forum/index.php?act=attach&type=post&id=4591 стр 9. продолжение http://mazda5.ru/forum/index.php?act=attach&type=post&id=4593 9 стр.
Думаешь сразу две погасли? Пока катаюсь с ближнем, нужно найти сухое место чтобы подлесть во все неудобья. Вот думаю может я где под рулем что задел когда менял лягушку?
У тебя всё исправно начиная от салона, заканчивая выходом реле ПТФ. Об этом говорит лампочка индикации включения ПТФ в приборке, которая берёт сигнал после реле.
Единственно возможная неисправность - это обрыв проводки от блока предохранителей до ламп противотуманок, что маловероятно в обычных условиях.
А лампы стряхнуться могли и парой, если например включил туманки пока ехал по стиральной доске.
Про лампы тебе люди пишут не от балды или просто поржать, а на основании схемы!
P.S.: Немножко недопонимаю зачем в качестве ДХО использовать ПТФ...
В сравнении с БС бросаются в глаза недостатки:
1) Неудобно и грязно менять лампы
2) Лампы в 3 раза дороже
3) ПТФ имеют больше вероятности выхода из строя из-за воды и снега (нагретое стекло может лопнуть)
3) Низкое расположение источника света (недостаток при движении по трассе в холмистой местности)
На основе схемы ясно что катушка рэле исправна, так как есть идикация, но может быть поломана силовая часть: отгорели контакты, отвалилась пружинка, да малоли что. Так что копать всеравно нужно от рэле.
ЕЩЁ РАЗ:
На основе схемы становится ясно что при включении ПТФ появляется напряжение в силовой цепи ламп!!!
Вытащи реле из ЧЯ и индикация тоже пропадёт.
Правильно, потому что это нормально разомкнутое рэле, и индикация идет через катушку. Напряжение на катушке не говорит о том что контакты рэле замкнуты. Как-то так
Поменяй реле с ближнего света они одинаковы все, сам увидиш, что мы правы. Меняй лампы ПТФ.
Блин, точно, я не на тот контакт смотрел... Надо было смотреть на INSTRUMENT CLUSTER 70 а я думал что индикация идет с TNS RELAY
GY/B(F) (SECTION 0918-1a)
Заметил когда распечатал два листа.
Я тоже за лампы. У меня прошлым летом в течении для сгорели ОБЕ лампы. Не знаю одновременно или по-очереди. Заметил только вечером, когда по темноте поехал в гараж машину ставить. Тоже сначала полез реле и предохранители смотреть. Потом только догадался лампочки проверить и был очень удивлен.
Если лампы были установлены одновременно и перегорели с небольшой разницей во времени - это говорит о высокой степени идентичности параметров (в том числе ресурса) ламп, что следует из высокого качества производства.
Мда, хорошие лампы попались, не менял их с момента преобретения авто. А менял ли предыдущий хозяин, сказать не могу... вероятно нет. Вот и проработали с 2011-го года потому как дорогие Надо будет посмотреть что за лампы стояли, и взять таких же.
Это лампы класса LongLife - "долгоживущие". Такие лампы есть у Филипса, Нарвы, Осрама (Ultra Life) и у других брендов.
Правда ценник на них может отпугнуть и заставить смириться с более частой заменой обычных ламп )))
тут на днях ...
гугля всё хочет знать...
Русская версия Invision Power Board (http://www.invisionboard.com)
© Invision Power Services (http://www.invisionpower.com)