Запах горелого сцепления. Стал замечать, что у меня при езде в городском цикле стало пахнуть горелым в салоне. Более подробно понаблюдав, принюхавшись, обратил внимание, что пахнет когда я пользуюсь сцеплением. Запах горелого феродо, или как его там называют. Но очень неприятный запах. Обратился к знакомым ремонтникам, сказали что если сцепление не бексует, то ничего страшного нет. Но мне не очень хочется нюхать такие ароматы.Вопрос к специалистам нашего форума: чем мне это грозит? как от этого избавиться? и вообще, что предпринять?
Если , действительно , пахнет ферродо ( горелым сцеплением ) , то прежде всего , нужно понять причину появляющегося запаха и устранить её ... Если запах есть , то причина либо в манере езды , либо в гидроприводе выключения , либо в механической части привода выключения ( реже проблема связана с состоянием тормозной системы или трансмиссии ) ...
Что делать ? Изучать вплоть до демонтажа с заменой ... При замене комплекта сцепления я бы поменял ещё задний сальник двигателя , опору вилки , сальники шрусов ( правый шрус в любом случае будет демонтироваться из-за наличия опорного подшипника ) ...
П.С. Может быть , запах от тормозных колодок ? Проверь сначала их ( запахи похожи ) ...
У нас город не большой, так что не приходится часто нажимать на педаль. Так что манера езды отпадает. а пахнет даже когда трогаюсь с места или переключаюсь. тормоза тоже не могут быть. Что самое интересное, кроме запаха ничего не изменилось, так же переключаются передачи, никаких проблем. Уже обзвонил всех знакомых ремонтников, говорят что ничего страшного и езди пока ездит.
А запах точно от сцепления, а не, скажем, от попадающей на выхлоп воды? Тоже порой воняет будь здоров
Буду залазить на подьёмник. Видать без него не обойтись. Самого заинтересовала эта непростая и вонючая ситуация. как гляну и найду причину, сразу отпишусь.
У знакомого на трещке было аналогичное. Воздух был в системе. Поэтому даже при нажатой педали сцепление полностью не выключалось. Прокачал все и стало нормально.
Ребята , сцепление - " самопрокачивающийся организм " ... если только в главном цилиндре нет воздуха , то из остального гидропровода ( включая рабочий цилиндр ) воздух выйдет сам ...
Блин блинский, вы ведущие спецы меня совсем запутали.
Я с Генадием согласен. Нужно двигаться от противного. Сначала проверить колёса на предмет их свободного вращения. Ручник на предмет клина в тросе. И так дальше к сцеплению. Запахи тормозных колодок и сцепления практически одинаковы. Возможно изношен диск. Когда трогаешся с места, машина начинает движение с начала хода педали сцепления или в самом конце?. У тебя автомат или МКПП. Если МКПП, попробуй включить пятую или четвёртую передачу и надавить на газ, смотри на стрелку тахометра. Если она резко поскачет вверх - меняй сцепление. И мужиков в автосервисе предупреди, что бы они подготовились
Ну спасибо что напомнили. А то я уже начал забывать для себя эту жуткую историю. Еще раз спасибо Юрий, он же Гоша, он же Гога, он же Жора!))). Ремонтники уже другие и говорят более квалифицированные, сами про себя так говорят. Подъемник пока занят, так что пока езжу и нюхаю. На выходные попытаюсь подняться. Спасибо за советы, все проверю как написали.
Стала замечать иногда запах сцепления паленого в салоне. Плюс в пробках когда начинаешь трогаться машина начинает дергаться - как будто не может нормально схватить сцепление. Что это может быть? И что делать?
Кирил, не обижайся, уж такую репутацию себе заработал Вот если бы нашолся ещё человек который бы поотрубал руки тем, кто сейчас миллиарды государственные ворует, я бы ему в ноги поклонился.
Фрося, у меня тоже так иногда бывает, правда сцеплением горелым пока не пахнет. Я раньше думал, что непривык после ВАЗа, ан нет. Я так понимаю коробка механическая? Может просто долго держите сцепление при попытке съехать, большие обороты, а затем резко его бросив машина начинает дёргаться? За рулём то давно?
Юра! Мы тебя не узнаем!
А в чём моя загадка?
Я думаю так быстро и таким способом сцепление не испортишь. Была у меня ситуация на ВАЗ 2115. Зимой. Как то пришлось тащить не завёвшуюся ОКУ целых 25 километров. В оке сидело 6 человек. Все пьяные, включая водителя. Но зная водителя уже давно, уверенно зацепил их на галстук. Моя машина тоже была с четырьмя пассажирами. В общем еду, (сельская дорога, поздно ночью) машина идёт туго, первая-вторая передача. И что самое главное, ведь сразу спросил у этих ОКУшистов - с ручника снято!!!??? Да! говорят, - даже не поставлено! В общем жудкий запах сцепления, протащил почти всю дорогу, затем нервы не сдали, остановился, выгнал водилу из за руля и того кто сидел на ручнике. А ручничок то включен В общем с матюгами пошёл в свою машину, ОКА поехала по резвее Утром, ну думаю всё! - песец пришёл! конечно ресурс наверное подпортил, но это уже не моя проблема
во время движения и на холостых при включенной печке ощущается запах гари ! что это может быть не подскажете ?
У меня в салоне пахнет КОФЕ
Вряд-ли, кто нибуть тебе ответит.
Так же стало пахнуть из печки феродо. Либо в пробках, либо после того, как покрутишь двиг. Отдал знакомому механику, будет смотреть что и как. Пробег 85к
У меня в городском цикле тоже сейчас подобный запах. Сцепление вроде не буксует, как его ещё проверить не знаю. В городе, во время слякоти и снежной каши, постоянно работающая антипробуксовка. Попробовал выключить, вроде запах стал меньше. Подозреваю что это запах от тормозных колодок. Стиль вождения в городе, далеко не плавный. Все нервные какие то, и приходится быстро старотовать и резко останавливаться.
Тут уже писали как проверить сцепление:
Это мы в курсе, только не все техники рекомендуют такую проверку.
Ну, тогда только вскрытие
Поменял сцепление в сборе. Оригинал комплект обошелся в 16 косарей, плюс масло. Педаль стала гораздо мягче, запах гари в пробках исчез.
Прошел на новой сцепе около 3000. Вчера решил немного покрутить мотор. Уже на 4500 оборотов опять начинает пахнуть сцепой. Такие дела.
Мягче не значит лучше.
У меня вот ещё какие мысли есть. При трогании с места, у меня присутствуют рывки. Возможно из за того, что на диске, подсели амортизационные прокладки. Ну или как их там правильно называют. и при трогании, стараешся сцепление не бросать, а придерживать. Может такое быть?
Дерготня при трогании наблюдал когда до заклепок дошло, на ваз 08, но заклёпки люминиевы, а вот с латунными такого не встречал.
Русская версия Invision Power Board (http://www.invisionboard.com)
© Invision Power Services (http://www.invisionpower.com)