вот задумался, нужна ли она... брать или на Данлопе дальше ездить, может одной АБС хватит ?
а вообще присмотрел еще вот такую
что скажете по обоим вопросам...?
Только зимняя резина.Я беру Nokian Hkpl 5.
а вот шипы или нет... ? я ездил на Сумитомо шипованной... такой трактор получался, ни разу нигде не сел да и вообще...
Я вот до сих пор ездил только на нешипованной. Но пришёл к выводу (слава богу не практическому), что эти 2-3 дня жестянщика за всю зиму стОят ошипованной резины. Главное чтобы в тебя не въехали...
Я тоже взял Hkpl 5 и шипованную. Долго чесал репу (шипы или нет),потом вспомнил,что на этой машине больше езжу не в городе,а там снега на дорогах хватает. Для Москвы я бы взял без шипов.
Многие уговаривали на липучку. Но я как то больше доверяю шипам. Взял Gislaved Nord Frost 5 205/55/16 по 4000 руб. за шт. Уже полторы недели на них езжу, так как у нас выпадал снег пару раз и ночью уже почти всегда минус. А насчет Нокии 5 думаю что цена слишком завышенна. А про Нокиа 4 сказали, что шипуется теперь в России.
JAR, поверь, пятёрку не для "удлинения пениса" покупают. И тинейджеры в ней не за рулём, а на заднем сиденье сидят. А когда пройдёт юношеский задор, то понимаешь, что в любом искусстве самые важные компоненты - вкус и чувство меры... Надеюсь Ты не станешь спорить, что настоящий тюнинг - это искусство. Остальное - удел клоунов...
P. S.
Для тех, кто в танке:
"минимально возможный" - читается как мимальный, разрешённый производителем для данной комплектации автомобиля,
"максимально возможный" - максимальный, разрешённый производителем для данной комплектации автомобиля.
Для Mazda5 Active - это, соответственно, 205/55/R16 и 205/50/R17, на дисках, отвечающих параметрам: ширина - 6.5J, D 67, PSD 5х114.3, ET 52.5 . Ни о R14, ни о R18 речи не идёт...
P.P.S.
Люди, которые хотят ездить на MPS и RX8, их и покупают...
а вот GoodYear UG 500 шипованная конечно немного шумновата, особенно по асфальту но это приятный шум (гул), успокаивающий и вселяющий уверенность ))
А я "переобуться" еще не успел и в эти выходные попал в метель в Рязанской губернии. Сначала ощущения были не очень,но потом приспособился. "Проверял" работу ABS,TSC,DSC и т.д., все работает,но резину,безусловно,буду менять на этой неделе.
"Переобулся" я в выходные на Hkpl 5,естественно,снег сразу растаял,так что пока ниче не понял,буду ждать снегопад с метелью,дождем и гололедом А кто нибудь помнит,на какой резине во времена "совка" зимой ездили? :roll:
я ездил на пятерке, на лысой БЛ-85 и зимой и летом...
Смотрю окно,смотрю прогноз погоды и думаю,что всякая резина хороша,но этой зимой данная тема не актуальна,еще пару недель подожду и "переобуюсь" на летнюю :shock:
И вот тогда то, по закону подлости, погода станет зимней-морозной и снежной!
во-во... и я буквально вчера думал - интересно, у меня все шипы уже стерлись и повылетели за два месяца езды по асфальту...
буквально 20 мин. назад чуть не догнал третью мазду на светофоре... такая ситуация... все стоят на светофоре (я стою третьим), зажигается зеленый, передо мной все трогаются и после того как и я тронулся, все начинают резко тормозить... на асфальте лед такой, что ни шипы, ни сработавшая АБС не помогли... качусь я вперед, приближаюсь к заду трешки и думаю - ну все, с приездом
водила трешки молодец, вовремя меня заметил и чуть вперед прокатился, это его и спасло от меня )))
а виновата во всем оказалась тетенька-ученик, которая стартовала со светофора первая и в итоге заглохла и встала... :shock:
Слава Богу - пронесло. Интересно, где-нибудь на форуме трёшек кто-то написал об этом с другой, так сказать, стороны? :wink:
да я вот теперь уже думаю, что в трешке меня могли и не заметить... если только мои выпученные глаза, прилипшие к лобовухе )
У меня был подобный случай. Теперь есть рефлекс: при любом торможении всегда смотрю в зеркало заднего вида. 1 раз очень сильно помогло.
Прошлой зимой такое было,километрах в ста от Москвы-дорога-сплошной лед со снегом,все укатано,я обогнал две машины (две полосы в обе стороны), скорость под сотню. Вижу,впереди снежная буря-это посередине дороги едет снегоуборочная машина и гребет своими щетками со страшной силой,поэтому натуральная буря. Я во все это дело въезжаю,естественно,торможу и принимаю вправо. И вижу в салонном зеркале заднего вида,что мне в ж....у въезжает "газон"(которого я только что обогнал),давлю на газюльку,но сильно,т.е. ускоряюсь,но с пробуксовкой,"газон" меня догоняет и дает такой хороший "пендюль", и я лечу,свободный,как птица. Остановились, думаю,ж...е, кирдык, оказалось,без последствий,поехал дальше. Дело было не на М5,естественно,а на "9-ке". Так что в зеркала очень полезно смотреть, согласен.
Так и не покатался от души по снегу-резину,наверно, пора ставить летнюю. Только где-нибудь километрах в 200 от Москвы попадались заснеженные дороги, катаясь по которым можно было почувствовать кайф от хорошей шипованной зимней резины, но все таки для нынешней зимы надо было брать нешипованную. :shock:
вот и я уже думаю, что пора летнюю обратно ставить... хватит шипами по асфальту скрести )
Добрый вечер всем!
Никто не знает максимально возможный размер резины? Хотим на зиму таким образом поднять машинку над землей
20550 r17 написано на стойке со стороны водительской двери.
Если бояться потери гарантии, то в распоряжении всего три размера:
19565R15
20555R16
20550R17
Для версии Active (есть подозрение, что и для всех 2-х литровых) только последние два.
Если не бояться потери гарантии, то обратите внимание в инструкции на пункт про установку цепей противоскольжения. Таким образом нет проблем посчитать гарантированные предельные размеры и в ширину и в высоту :wink: .
Но можно и опытным путём: цепляет - не цепляет :shock: .
А на какой резине вы ездитите зимой?
Good Year Ultra Gripp 500
Pirelli winter carving
GOOD YEAR Ultra Grip Performance
Хакка 5
Good Year Ultra Gripp 500
Ездил буквально только в марте, но мне понравилась. R15. Мне даже показалось, что она даже тише штатной, хотя и прошипована. На другой у меня стоял Мишлен х-ice north, резина совсем не хуже. А гиславет мне не понравился, предыдушие едут как влитые, а от этого не знаешь что и ждать...
купили Мишлен х-ice north за 5510 рублей за колесо
Что то очень дорого. Я брал хакку 5 за 16 тонн за 4 колеса :!:
Наверняка про R17 речь шла. Или я не угадал?
Угадал
В Питере в ближайшие 3 дня прогнозируют понижение до -2 ночью.
А до этого дождик. Так что возможен каток.
И по сему вопрос ко всем - Кто что думает зимнюю резину.
Люди у которых будет второй сезон - пожалуйста сообщите ваши резюме по используемой резине.
Мы сейчас остановили выбор на GoodYear UltraGrip 7+, ранее катались на Фокусе на 6ой Гудиере - были очень довольны, а 7ка получается продолжением серии.
А мы купили зимнюю Michelin X-Ice North, шиповку.
Скоро проверим ее в действии, недолго думаю осталось :-)
В прошлом году откатались на Hake4, естественно не на 5, нареканий не было, хотя и почти по бездорожью ездили.
В субботу озадачился покупкой шипованной резины. Много лет ездил на GoodYear. Но сейчас получается очень интересная картина - на многих производитель - ЕС. А как оказывается на дальнейшую проверку - Польша. Зная отзывы про польский вариант GoodYear UG 500, этот вариант отмел сразу. Переплачивать за бренд Nokian смысла нет. Поэтому остановил свой выбор на Pirelli Carving. Хороший протектор, довольно мягкая, и оригинальное производство. И что у нашего старейшины за сезон при отсутствии зимы не вылетело ни одного шипа - большой плюс.
Испугались мы утренних олединений на мостах, и переобулись....
А вот погода возьми и потеплей... теперь трем шипами асфальт...
Но это не суть. Купили Gislaved NF5, уф ну и шумно стало в салоне, тональность шума стала ниже, что уже субъективно более противно чем высочастотный шум. Клацают они по асфальту - ужасно (думаю это временно :-()
Не знаю как они поведут себя на зимней дороге, но мысль что надо арки ставить - уже посетила.
Кстати при смене резины загнали машину на подъемник, и я имел возможность посмотреть на низ машины... да впечатления такие что железные листы прикручивали в соседнем гараже, настолько неаккуратно это выглядит. В остальном при общей грязности машины был удивлен что низ - относительно чистый.
всем привет. по москве наверно и на липучке можно ездить. но на севере только на шипах. nokian любая шипованая отличная резина, но будьте осторожней при покупке,сам видел? написано на колесе made in russia. себе купил финскую "nordman+", рисунок как у nokian. до этого ездил на наке2 класс резина,в -40 мягкая как летом.
А чего тут осторожничать - у NOKIAN TYRES завод во Всеволожске. Они с 2007 году производство расширили. В Финке, кстати, они тоже продаются c лейбой "Мade in Russia". Всеволжский Nokian он и в Финляндии Nokian.
Нокиа Н5 шип. Мягкая, цепкая, повороты как по рельсам! Вот только за прошлую зиму здорово стёрлась!
Nokian WR G2 при наших зимах и финская всесезонка нормально. Как на льду себя покажет, еще не знаю, но по свежевыпавшим сугробам - проблем нет.
По наследсву от 1-го хозяина (за $200 - 4 колеса) досталась резина Dunlop SP Winter Sport M3 205/55 R16 91T в отличном состоянии - 1 зима, тысяч 5 пробега. На снегу/льду пока ее не пробовал, но тип 3D рекомендован для нашего климата и крупных городов.. Субъективно - мягкая, тихая, машина управляется без уводов, катится легко.
На ниссане ездил на БЦ-6.... :oops: Без АБС и прочего.. Снег почти до поргов - гребет как трактор. На гололеде - отстой. Со снежно-водяной кашей справлялась слабенько - рисунок древний.. Шумит так, что на чистом сухом асфальте при 80 км/ч подумал, что ступичные подшипники загудели. Машина становилась валкая - особенно после летнего Мишелина Энерджи ХТ...
Полезные источники:
Слабо протестировать, а
Наблюдал сегодня служебную сервисную М5 на зимней резине 205/60-16.
Смотрится душевно. Ездит (по неофициальным данным) долго и счастливо.
НО! Установка такой резины..на вашу М5 под вашу ответственность (со слов ответственного лица)
А чтож ей, родимой не ездить-то?! Ещё как ездит! 8)
Так, :roll: в результате получаем увеличение просвета на 1,5 см и возможное попадание на другую ставку в тарифной сетке за превышение скорости по новому законодательству. [/quote]
Таааак, а это уже интересно! А я думал, что погрешность будет меньше. Придётся делать поправку!
С октября езжу на 205/60 R16 "Goodyear Ultra Grip Extreme". Пока всё нормально.
Этих 1,5 см не хватает для нормальной парковки задом.
Если в машине 4-5 человек, то при парковке задом в бордюрный камень гарантированно упираемся выхлопной трубой в оный и иметь грусно свисающий на 6 часов выхлоп))))
У меня стоит Goodyear ICE NAVI ZEA 205 55 16 . Мягенькая и очень устойчивая.
Goodyear , вообще , очень хорошую резину выпускает , только в последние годы , найти оригинального иполнения не представляется возможным . Ездил и на UG4 , UG4+ , UG5 , UG6 - с этого момента оригинала найти уже не мог ( Германия - в лучшем случае , Словения , Турция ) . Стал предпочитать Бриджстоун и Тойо ... :wink:
Cпасибо за информацию. Очень интересно.
Интересная опечатка
-- "использования в суровых снежных условиях. Yokohama внедряет этот стандарт с зимы 1700/1701 года." :?:
А я купил уже с летней =)
Хочу по весне купить зимнюю, может выгоднее получится.
Кто шарит в резине помогите выбратб на стальные диски. И сами диски.
Сегодня переобулся в летние шлёпанцы от Dunlop. Прям лёгкость какая-то появилась.
Осмотрел зимний Gislaved - все шипы на месте.
Gislaved - кто делает?
А я не знаю, кто конкретно, надо в подвал идти смотреть. Купил в Мажоре, воспользовавшись купоном на 15% скидку.
Фирма немецкая, клепают во всей Европе...
Gislaved принадлежит Continental AG, производятся в Швеции.
а я истользовал Gislaved NF3 R15.
не понравились:
очень шумные,
на асфальте тормозной путь мог быть поменьше
через 2 зимы половины шипов не было
Не поленился сходил в подвал, кроме ссылки на сайт производителя никакого мэйдина не нашел.
Предполагаю готовиться к зиме. Присматриваюсь к резине. У кого какой опыт?
Хака-5. Круче нет. :wink:
Ну тут еще от места проживания зависит
Лысый хака в растаявшем городе-это круто С нашими-то зимами :?
+1 2Рыжее_чудо
А шо мне с ней (Хакой) в Одессе делать? :shock:
Тут многое, что можно узнать
<noindex><noindex><noindex>
А тест новинок они публикуют в октябре-ноябре
Согласен. Отличная резина, но только финская. Сравнивал нашу(по моему Всеволжск)и финов. Мороз -27. Финская на обжим мягче. Отъездил сезон на Хак-4. Без шипов. Доволен.
Спасибо. Предполагал Хаку 4 либо 5 (вся и разница то в шипе). Но цена и производитель...... Хака (Всеволожская) точно хороша на ВАЗ 2110 передок и что-то типа Медведь на зад. Получается универсальный автомобиль. А сейчас ценова категория ужо другая. Вот насчёт финской эт интересно. У меня и дача как раз в 40 км. от границы
Кстати. А кто получал машину на шипах - у вас какие колёса? Специально продуманные для ваших климатических условий наверное :wink: ?
Ну 40 км это мизер. 5минут туда-5обратно. Зато с ФИНСКОЙ резиной будешь.
Да, да. На Финку и расчитываю
Во-во! У меня именно финская! Конечно последние две зимы "разочаровали", но перед ними была ого-го! Ну и не только в городе приходится бывать-то! :wink:
Господа. Помогите. Окончательно запутался с выбором резины.
Облазил весь форум, включая http://mazda5.ru/forum/viewtopic.php?t=1944 но толком ничего не нашел, все больше пишите про параметры летней резины.
Внимание вопрос: Какие по размерам (можно и конкретные "модели") диски + резина (зимние) подойдут на мазду 5.
Выбираю по фактору - цена/качество. В голове мысли про: штамповка R15 + резина (не понимаю какую надо) + колпаки, или литье R16 (бывает ли 15й радиус?) + резина, здесь проще, с размерами, т.к. сейчас езжу на 16м.
Заранее всем спасибо.
...в продолжение:
Видимо (http://www.mazdanet.ru/diski_mazda_5.htm ) есть родные диски 15 радиуса, типа тогда я малость экономлю на резине, подойдут ли они на мою красавицу? на офиц сайте есть фраза: устанавливаются только на автомобили с заводскими колесами 15"
Размеры те же:
19565 R15 91V
20555 R16 91V
20550 R17 93V
Всё остальное - на выбор.
На табличке у средней стойки должны быть написаны допустимые размеры. Либо R15 и R16, либо R16 и R17. Если - второе, то R15 не подойдут.
, я так понимаю, параметры, по которым можно выбрать резину, но ведь надо еще и диски прикупить... а у них, там туча всяких параметров... Диаметр, ширина, крепеж, вылет....
Какие брать?
Ну, раз не знаешь этих размеров, значит не все темки просмотрел! :wink:
Стандартные для М5 размеры резины/дисков:
195/65R15 91V 6J 5x114,3 et 52,5; d 67,1;
205/55R16 91V 6,5J 5x114,3 et 52,5; d 67,1;
205/50R17 93V 6,5J 5x114,3 et 52,5; d 67,1
На счёт выбора - это оооооооочень индивидуально!!! :wink:
Кто-то катается строго на штатной. Кто-то нет. Например я. :wink:
Параметрами вылета можно немного играть. У нас 52,5. Допустимо плюс-минус 5мм. У меня сейчас 48! 8) Можно и больше варьировать - главное хорошенько "примерить" колесо на машине! Нормальные сервисы предоставляют такую услугу! Чтоб нигде не тёрло и не задевало при загрузке, раскачке и повороте колёс.
На счёт диаметра - тож дело житейское. Кому как больше нравится. Хочешь помягче - значит уменьшай. Пожёстче - увеличивай.
Поскольку у тебя 16-е, разумно наверное на них и купить. Хотя, чтоб не бортировать - нужен второй комплект. Выбор за тобой!
Я вот знаю человечка - он хочет на зиму 18-е поставить!!!!!!!!!! :wink: С 17-ми поездил - не то !
Народная мудрость: Шо занадто - то нездраво..
:wink: А я себе к зиме прикупил летние колеса (на следующий сезон) Michelin Primacy HP 205/55 R16 94V (made in Germany) по $130.. (эту модель шин видел как стоковую на новом Аккорде-универсале Type S с R18)
Звонил в Независимость.... они в замешательстве, не знают, подойдут ли мне 15-е диски...
У меня до этого на Алмере штатно были R-16, так я зимнюю брал с дисками R-15, поскольку были комплектации авто с 15 (сэкономил немного). Во надеялся, что здесь также получится. Врятли тормозные диски и супорта ставят разного размера в зависимости от комплектации, но надо проверить. Увеличение тормозных дисков (как правило) продиктовано увеличением объема (мощности) двигла.
У них (Независимость) где то в базе и на сайте mazda.ru написано, что если машина поставлялась с 16м радиусом, то 15 диски ен подходят... Точнее сказано, что 15 ставятся на машины поставляемые с 15м радиусом.
Посмотрл по запчастям на 15 и на 16 колеса идут разные тормозные диски :cry: жаль!!
Да, на рестайле именно так. Это уже обсуждали. А у дорестайла - не вопрос! :wink:
А у меня он и так подвирает (сверялся с GPS) где-то на 5-8 в плюс
Я тоже думал над этим вопросом. http://mazda5.ru/forum/viewtopic.php?t=1944&start=45 007gk разъяснил коротко и понятно. Позже нашел эту инфу и сам, кажется в мануале.
Так-что дешевле не выйдет - придется менять тормозные диски.
Решил - в этом году резина, в следующем новые диски.
А от мощности двигателя это не зависит. 15",16",17" ставятся на машины с любыми двигателями по желанию заказчика :?
Так, смешал людям все карты!
Можт на разных комплектациях разные суппорта? Или сервисмены гонят почём зря? Или просто ваще не в теме они? :?
Как я думаю - зачем усложнять вторым комплектом суппортов взаимозаменяемость?! :roll: Должно быть всё проще. Хотя... :wink:
А тормозные колодки разные в зависимости от комплектации??
Если тормозные диски разные, супорта разные, значит и колодки должны оличаться.
Во-во! Гемор короче. Странно, если они действительно пошли на такое. :?
Если на 2 литра при 15 колесах достаточно тех тормозных дисков, какой смысл увеличивать тормозные диски при переходе на R16 или R17. Масса и мощность авто остается неизменной, соответственно нет необходимости в установке более мощной тормозной системы.
Вопрос требует более детального рассмотрения С применением измерительных приборов!!
У меня тоже 2-литровая на 15-х стальных шла. И тоже взял 195/65 R15 Gislaved Nord Frost 5. Правда с литьем откладывать не стал, взял Replica MZ18, поставил на них штатный Dunlop. А к зиме одену штатные стальные диски с Гиславедом.
[/quote]
Если серьёзно размеры у резины "лето"и "зима" должны быть одинаковые :!:
иначе при замене каждый раз придеться делать сход-развал :!:
Отлично смотрется почём брал :?:
2550 за шт. Но это по знакомству со скидкой, так как сам работаю в автобизнесе. А в розницу они по-моему 2800-2900р.
Если у Вас объем двигателя 1.8L то подойдут диски R-15 . а если 2.0l то нет. У меня 2.0 c завода стоят R-17 на зиму я приобрел R-16 подходя великолепно. Если хотите себе приобрести диски приобретайте литье фирмы реплика (на зиму пойдет), и не дорого
Прошу прощения у всех , кто обратился по поводу отдельных датчиков давления в колёсах , пока не занимался этим вопросом ( то , что предлагали раньше - нет в наличии ) . Сегодня , т.е. вчера , приобрёл комплект дисков на зиму ,
П.С. Эти диски производятся в Красноярске на оборудовании K&K ...
П.П.С. Оказывается я забрал последний комплект ( через сутки по ссылке убрали цену и наличие ) - цена была 2420 р.
Вот вам тревожный симптомчик :
Ууууууу , мы это уже проходили.... Не знаю как у вас обстоит дело с "поделиловом со властью " , тут быстро объяснили что..... Пока всё по старому. Но при учёте предидущих зим у нас, кататься на " яишнице" почти пол года ( обязательное применение зимних покрышек с 01.11 по 01.04 !) как то не катит 8)
Да проходили уже это в прошлом году и что :?:
Всё как было так и есть Да в Москве смысла для "шипов" нет :!:,
а остальные регионы как :?: Закон один для всех пока :!: :!: :!:
Бред всё это :?
В Германии шипы запрещены, потому что при движении по автобану были случаи когда вылетевший из покрышки шип прошивал идущее следом авто насквозь,город тут нипричём!
Так коллеги,
поделитесь кто какую марку резины выбрал на зиму?
Nord Frost я юзал на альмере мне не очень понра.. очень шумная...
вот задумался о покупке на зиму чего нибудь не шиппованного.
На вот , мучайся сам :
Лично у меня сомнений в ыборе нет - Нокиан Хаккапелита4. Не беру 5-ю так как разница с 4-й в форме шипа, ну и цены соответственно.
Я в том году Pirell Carving купил.Зиму отьездил(частенько по голому асфальту) -ни один шип не вылетел.Цена и ездовые качества нормальные.Размер 195/65 R 15
Bridgestone Blizzak WS-60, на MPV стояла WS-50 без роблем :!:
Друзья ! Покупка и эксплуатация зимних колёс это дело личное , я бы даже сказал ( не побоюсь этого слова ) , интимное ! Это как предмет личной гигиены ... Объясню почему : у каждого разная манера езды , разные пробеги по асфальту и по снегу ( льду ) , разные скоростные режимы движения ... , ну , вы понимаете ?.. Исходя из своих личных позиций и принимая во внимание объективные данные официальных тестов ( не заказных ) + личный опыт предыдущих зим = Ваш правильный выбор ! ( Это мы не учитываем лицензионность и оригинальность ) ... :wink:
Я вот тут с удивлением узнал что в Финляндии, Германии, Шведции и т.д. можно запросто приобрести Нокиан Всеволожского производства. Не говоря уж о том что наш завод более "продвинутый" по оборудованию, нежели в Финляндии :shock:
Купил вот такую
кто нибудь использовал? Поделитесь мнением.
вот ужо они муки выбора...
склоняюсь к Continental ContiWinter Viking 2-3 кто нить на таких ездил?
а есть уже какие-нибудь тесты зимней резины за этот год?
Журнал "ЗА РУЛЕМ" сентябрьский номер. К сожалению на сайте электронная версия статьи еще не доступна. Конечно и у них бывают заказные статьи, но в большинстве оценки объективные.
спасибо. просто интересно стало, что сейчас модно 8)
так что не грех и бумажную версию купить
Две зимы откатал на финской шипованной хаке-5! :wink:
Полностью удовлетворён! (за исключением отсутствия снега в Москве )
Две зимы откатал на немецкой шипованной Ultra Grip500! :wink:
Полностью удовлетворён! (за исключением отсутствия снега в Донецке )[/quote]
Сорри за небольшой плагиат.
а я вот хочу
а то шум от шипов достал, чё ими асфальт скрести
вот тоже к ним склоняюсь
до этого 4 сезота только на шипах и этот клёкот из под колёс уже слышать не могу
статистика зим опять же показывает что скоро зиму и вовсе отменят...
я 10 лет ездил на шипах. не могу сказать, чтоб они мне уж очень помогли. в горку буксовал тока в путь - одно колесо на асфальте, другое на льду и привет. допускаю, что при реальном гололёде шипы помогут, но его ещё найти надо. да и машина оснащена всякими умными системами. в любом случае формулу "законы физики * мозги водителя" никто не отменял, поэтому если мозга нет, ничего не поможет
ЗЫ. ещё надоело наклейку клеить и сдирать каждый год
Ровно из за одного-нескольких дней я ставлю зимнюю резину. А так бы и на летней ездил.
раньше(20 лет назад) вообще не было ни какой резины кроме летней, небыло абс и тому подобного. ездили круглый год люди. просто нужно быть аккуратным.
[quote="Heinc"]Две зимы откатал на немецкой шипованной Ultra Grip500! :wink:
Мы откатались 2 зимы (правда еще на ФФ1) на Ultra Grip 6, а на Пятерку купили Ultra Grip 7 - в Финляндию уже на ней съездили - остались довольны, а для Московской жижи - так вообще отлично.
Согласен с David-ом - зима скорее всего будет снежной - рябины очень много и красная-красная!!! И согласен, что бывает "РАЗ", когда шипы ОЧЕНЬ нужны!
2 ILM - гололёд тебя сам найдёт! А на системы умные полагаться целиком не следует.
2 Strelnikov - "раньше" вообще всё по другому было! Не было ТАКОГО количества машин, соответственно и "чайников" и "отморозков с синими писалками" и страховки тож не было, кстати!!! (которая всех на мой взгляд ОЧЕНЬ расслабила!) :?
У меня стоит такая
Вот здесь заказывал себе " резину " - чётко , оперативно , не дорого ( дисков на наши авто , увы , нет ) , правда , цены немного увеличились :
Мне понравились цены на www.powershina.ru
Континенталь нешипованый (3) хвалили. Сам езжу на Бридже Близзак WS-50, что при моем стиле и нашей зиме вполне хватает.
Вероятно, в более северных районах, чем ЮФО, без шипов не обойтись, а для меня и моих "липучек" хватает (хотя в том же прошлогоднем тесте они заняли чуть ли не последнее место, но, главное, тихие). А шипы для нашего района даже хуже, так как, в основном, асфальт голый, а на нем на шипах хуже ездить...
Вообщем, смотрите, где ездиете и выбирайте соответственно.
Но не забывайте, что даже шипы не гарантируют идеального торможения и с наступлением зимы желательно корректировать стиль вождения (запрет наката, дистанция и т.д.)
Вчера был на рынке, покупал впервые на М5 зимку. Учитывая то, что буду ездить не только по Москве а еще там где не чистят а укатывают - взял жиповку 205-55-16 Gislaved NF5, не знаю как поведет себя, на рынке понравилась Nokia NKP 5, очень выраженная боковая часть шины, и стоит тоже поболей.
205-55-16 Gislaved NF5 - взял по 4300 за шину, Nokia NKP 5 у товарисча не было, а на рынке отдавали за 5800 тыс.
Кстати, в свежем номере Авторевю - тест зимних шин имено такой размерности
Привет PleVal , кто на острие атаки??????
Пжлсто :wink:
Благодарствую......
Да, типа Нокиа рулит, но все же думаю не совсем плохие и я взял, когда-то юзал GNFR 3 - нравилось, хотя все относительно, манера езды разная и т.д.
чего сам юзаешь??? :wink:
Ну вот позавчера прошел снежок и я решил, не дожидаясь сугробов, переобуться. Одел не шипованную Хаку РСИ и понял как я был не прав, ругая М5 за ее подвеску. Ничего не стучит, не бьет на трещинах в асфальте, перезд леж.полицейских сравним с... походкой пумы, в салоне тишина! Хочется ехать и ехать...
Теперь вот смотрю на Данлоп 15 дюйм. и думаю "чтож с тобой (собака злая ) делать? На лето уже оставлять не хочется(жесткая и шумная, хотя управляемость на высоте).
А снег покапал и прошел...
Чем Вам не нравится 205/60-16
Изумительный размер для зимы.
Да собст. почему бы и нет, ток уже купил Gislaved NFR5, 205/55-16,
а так чего ж плохого......
50 и 60 .. ой как отличаются 8) --ой как реже защита двигателя издает звуки..а всего 10 мм прироста
теперь буду знать...... хорошее дело опыт......... ну дык и общаемся и результат будет, хорошо, что хоть 55 взял.....
" Зимнюю резину надо ставить в начале ноября " -
Ну, это - у кого как...
На таймыре, может и в августе можно, а в сочи и вообще, может не надо менять
Эт точно, у кого как! По теперешним нашим зимам я уже чуть не после нового года ставлю!!!
И кошками скребут шипы всю зиму по асфальту! :evil:
Не первую зиму , как говорится , на шипах . Конечно прикатывал шипы ... Кстати , тему прикатки ( обкатки ) шипов на форуме ещё никто не поднимал ! Итак , начнём :
1. Прикатка шипов втечение не менее 500 - 1000 км ( но не за одну поездку ) .
2. После 50 - 100 км обязательное выстаивание авто ( лучше ночная парковка ) .
3. Прикатка должна быть за 4-5 поездок .
4. За время прикатки никаких троганий " с буксом " , никаких торможений " в юз " !
Соблюдение этих правил , как бы , должно продлить " жизнь " шипов ! :wink:
Но о каком продлении " жизни " можно говорить , если в основном ( не вся ! ) зимняя резина шипуется в Питере ... Не очень верится в педантичное соблюдение технологического процесса и планового технического обслуживания оборудования ... :wink:
К п.1. можно/нужно добавить: первые 300-350 км на скорости не более 70(серьезное испытание).
Про п.2 не знал.
Так на другом комплекте Bridgestone Ice Cruiser 5000 , что удивительно ( вернее удивительно то , что было с первым комплектом ) , за зимний сезон все шипы на месте ! :wink:
Взял себе на зиму ContiWinterViking 2 за 4350 руб,
В Кунцево на рынке просили за них 5500 руб и пугали что будет дороже. :evil:
Брал здесь
тест зимних шин:
между 205/55 и 205/60 прирост по высоте будет больше 20 мм
сеня в ЕД"Колесо" преобрел резину"Michelin X-Ice North "205/55R16 5085т.рублей за шт,смотрю по тестам ща. норма резина.
Как лучше всего хранить автомобильные шины. Советы экспертов
Так нет же , здесь я с ним ( экспертом ) полностью согласен ... :wink: Это , действительно , принципы правильного хранения ... :wink:
Да тоже , Америку открыли.... Нет , статейка полезная :!: у меня в "подвальчиге" именно в подвешенном состоянии , покрышняк и хранится :roll: :roll: . Вот на что прокол по статье , так это по давлению Ты, снял с машины колёса ,с давлением минимум 1 атм. . Жесть!!!
П.с. 007, статья по теме :!:
Забыл добавить... резина без шипов... и не жалею.. Все равно пол зимы по асвальту...
Подведу итоги темы!
Во первых определитесь где вы будете ездить:
1. Город - улицы обрабатывают, посыпают. 80% - 90% зимы мокрый асфальт. 10% - сухой асфальт. 10% - 20% - гололед, свежий снег, каша - это когда службы не отреагировали на погоду.
2. Деревня - дороги, в основном 80% - 90% накатанный снег, гололед в оттепель каша. Асфальт появляется только весной.
3. Регион. От региона зависит процентное отношение теплой и морозной погоды.
Шипы, не шипы решайте сами. Мой выбор таков.
Крупные города - шины не дубеющие на морозе и имеющие минимальное количество шипов, рисунок с широкими канавками для более качественного отведения воды и каши. (шипы на случай тех 10% когда не успеют дорожники и появится голый лед). Кстати такое сочетание хорошо при гололедице (вода на льду), канавки протектора удаляют воду, шип врезается в лед.
Деревни - Холодные регионы. Шипованные шины с широким протектором для лучшей сцепляемости на снегу.
Деревни - Теплые регионы. Нешипованные, ближе к летним дождевым формы протектора. Мягкие, не дубеющие на морозе.
Для Москвы выбрал:
или
Но эти приведут к большему расходу бензина, зато обеспечат лучшую управляемость на мокром и сухом асфальте.
Выбор делаю для Москвы, но с учетом того, что на новый год собираюсь в Белоруссию, то склонился к шипам (ради одной зимней поездки и 10% вероятности гололеда в городе).
Первые рассматриваются как лучшие.
Michelin X-Ice North - Общая оценка: 8,4 - как говориться "Michelin шина - в мою машину"
Vredestein Arctrac - Общая оценка: 8,4 - больше потребление бензина, сэкономив на цене потеряем в топливе, выиграем в безопасности на воде и каше. Лидер по мокрому зимнему асфальту.
Continental ContiWinterViking 2 - Общая оценка: 8,3 - если на первых двух можно погонять, то на этих осторожность на каше и мокром асфальте не помешает. Не для гонщиков короче.
Мне теперь с диаметром диска и колеса определится осталось.
Если клиренс поднимать сильно ли аквапланирование вырастет ни кто не знает?
+1!
В первую очередь от правильного рисунка!!
Ребяты,хочу купить зимнюю резину гуд еар уг экстрим 205 60 16
1)не будут ли цеплять ?
2)где их можно купить подешевле,а то денег совсем мало?
З.Ы. мож где на форуме и есть,просто времени все просматривать нет,сорри.
Цеплять не будет точно,у меня летняя в таком размере
205 55 16
Если штатно 205/55 R16, тогда 205/60 можно. дбавляется 1 - совсем не критично.
заказал сегодня вот это
первый раз заказываю через инет шины,но думаю у них все нормально,наверняка склад у всех один,качество одинаковое.купился на цену)))))))
Уууух ,солидняк с уважухой объединились !!! Зачётная гумми :wink:
я в инете уже 3 раза покупал, правда для другой машины, на пятку от предыдущего владельца досталась хакка 4. Сначала по рынкам брожу, чтоб вживую посмотреть, цену узнать, а потом приглянувшуюся модель в инете разыскиваю, получается на порядок дешевле
Только одно уточнение : при покупке ( оплате ) обращайте внимание на маркировку года и недели производства ( см. " Шинный ликбез " ) ! Не оплачивайте " залежалый товар " ... :!:
Занял денег у тёщи и купил таки КЛАССНЫЕ колёса - Goodyear UltraGripExtreme 205/55/16 91Т. От это КАЛЁСАаааааа! На мокром асфальте создаётся впечатление что машина прилипла к дороге, в поворотах чуствуешь что колесо держится за дорогу, на слякоти рулит куда надо практически не занося зад. А звуууууУУУК! Балдею! Мягенько так начинает "вьюжить" и набирая обороты уууУУУУУ. В общем доволен до опупения. Посмотрим что будет в минусовую погоду, да на лёд надо будет выкатиться. :wink:
поздравляю,хорошая резина говоришь? супер! сам себе такую взял,но пока она дома валяется и профиль у меня 60,а не 55.решил поэксперементировать)))))
Наконец определился с выбором зимней резины. Сегодня выпал снежок и я пока покатался на своей старушке Daewoo Nexia на колесиках Nokian Hakapelita 1 которые уже третий сезон ездят. Дорогу прочувствовал, так сказать, проверил торможение и разгон, с пробуксовочкой и с небольшим юзом. В общем обкатал зимнюю погодку.
На "Машку", так мы окрестили нашу малышку, заказал Mishelin X-Ice North 205/50 R17 в
Завтра переобую "Машку" и попробую уже со всеми системами и пр.
а я так понимаю, что у всех второй комплект с дисками, или еще ни кто не переобувался?
у меня да , переобулся уже недели две назад
Тоже два комплекта ... до устойчивой среднесуточной температуры +7 переобуваться не буду ... Единственное неудобство : перепрограммирование датчиков давления ( минут 20 ) ...
Я не переобувался, но я и осенью не переобувался...
Ну не знаю ... если шипы " прикатаны " и " уходы с буксом " не производить ... то , думаю , что не выпадут ...
Я лично не представляю, как на штатной резине вообще можно ездить зимой?!
Это же корова на льду!
Я не одобряю людей, кто на зиму ленится переобуваться! Неуважение к остальным!
А так взял, поставил нормальную резину, и "ходи" как человек! И насчет двух полных комплектов я полный сторонник!
Никаких монтажей! когда надо, взял сам и поставил что нужно! ...бесплатно ... и места столько же необходимо.
Кстати, на мой R15 мне чудную зимнюю "TIGAR" подобрали! АБС-ка только изредка "огрызалась" единственное, что мне сказали, что индекс скорости - до 190км/ч. Только я не представляю себе зимой таких скоростей!
Кстати, не забывайте про индекс скорости вашей зимней резины на сухих дорогах весной!!!
Я тож непредставляю , поэтому переобуваю наш супружеский Ситроен в зимнюю и катаемся себе как люди... . А Пятка стоит в штатной резине в тёпленьком гараже всю зиму и с нетереньем ждёт летних путешествий.
но но ... !!! Скорее " незабудка ..."
А вот в 7-30 ещё холодно, около "0" гр. и при выезде на КАД, есть местами ледок на асфальте. Всё это правда про северный район Питера. Так что колёса сменю как обычно - в последние выходные апреля.
Шипы конечно жалко, но они дешевле любого кузовного ремонта.
Да и резину-то поменять - не такой головняк, как с рихтовкой разбираться! Дело пяти минут, а не месяцев, как у кого-то из наших! У меня дело с задним бампером за месяц еще и не сдвинулось. Жду, когда дилер свою рихтовальню откроет.
Родные 205/50 R 17 Dunlop + зимние 205/55 R 16
A Зимой у вас в Германии с шипованной резиной можно ездить?
Насчёт шипов незнаю, а вот с цепями без проблем. Но мне хватает Goodyear ULTRA GRIP 7 205/55 R16 91V M+S держит хорошо и почти не шумит.
не видел ни одной машины с шипами, да и зачем они тут...(снег еще не закончился а все уже все чистится)
Немножко не втему: 3 года ездил на Близзак WS-50 и зимой и летом, одно колесо угробил когда с разбитой шаровой 500 км проехал (домой). Остальные были в отличном состоянии. Еще одно поставил на запаску, а 2 других оставил сзади. впереди поставил летнюю резину. Так вот поехал до подмосковья, доехал, проверил, все хорошо. А вот потом по М4 в сторону Азовского моря (а было 42 в тени). Она поплавилась у меня, разводами и до лысого, а летней впереди ничего. Думал до дома не доеду (запаска то одна).
Но вот интересно, когда возвращался, за горы перевалил - там попрохладней и износ прекратился. До дому спокойно добрался (больше 5000 км после этого накрутил). Так тут и незаменил пока, на зиму 4 зимних брать надо всеравно. И еще: возникает у меня вопрос не взять ли шиповку, но я раньше на шипах никогда не ездил, вдруг не понравится.
вопрос к спецам про резину: купил Bridcestone Blizzark MZ-02, насчёт мягкости 02 для каких дорог подойдёт?
забыл сказать, в Уссурийске всю зиму асфальт
Прикольно, Модель 1998 года. Производится на Японию и некоторые страны Европы. В Россию официально не поставляется (серый импорт)
Описание шины BRIDGESTONE BLIZZAK MZ 2
шины BRIDGESTONE BLIZZAK MZ 2 созданы осознанно для нелегких погодных условий. Необычайная зигзагообразная изломанная форма протектора с углубленными продольными канавками придала шине свойство более высокой тяги в самых непростых климатических ситуациях. И еще шины BRIDGESTONE BLIZZAK MZ 2 обладают очень высокой износостойкостью. Максимально безопасности для шофера шины BRIDGESTONE BLIZZAK MZ 2 обеспечивают при посредстве особой резиновой смеси с специальной оптимизацией протекторных шашек.
Дополнительная информация о шины BRIDGESTONE BLIZZAK MZ 2
шины BRIDGESTONE BLIZZAK MZ 2 были разработаны для максимальной надёжности при самых разных щекотливых условиях и экологичности. Эта задача была достигнута при помощи внедрения новых методологий и разработки редчайшей резиновой смеси протектора шины BRIDGESTONE BLIZZAK MZ 2, именубющаяся "полная силика".
Современные шины BRIDGESTONE BLIZZAK MZ 2 усилены образцовыми сцепляющими характеристиками при применении в каких бы то ни было климатических условиях. Новый проект шины BRIDGESTONE BLIZZAK MZ 2 снабжен новейшей смесью протектора из резины и солидным ламелированием, а это позволило сделать более мощным эффект сцепления на мокром и скользящем покрытии. Если же Вы купили шины BRIDGESTONE BLIZZAK MZ 2, в таком случае знайте, что эта модификация может обеспечить им максимальную непоколебимость, комфортность и отличное сцепление с дорожным покрытием.
шины BRIDGESTONE BLIZZAK MZ 2 характеризуются более высокой безопасностью в случае тяжелой климатической ситуации. шины BRIDGESTONE BLIZZAK MZ 2 считаются одной из самых качественных и популярных в своей области, во многом благодаря своим сплашплэнинговым свойствам. Продолжить сезон применения шипов, сделать сильнее и качественнее сцепление, а значит повышать крепость и удобства машины при движении помогает особенная система шиповки.
НО !!!! Для начала посмотри дату изготовления шин.
Год назад, в преддверии зимнего сезона, мы опубликовали результаты испытаний шестнадцати моделей шин (см. АР № 21, 1997). На этот раз компания скромнее — двенадцать участников.
В группе нешипованных шин новичков гораздо больше. Из прошлогодних участников — лишь две модели, Michelin Maxi-Ice и Pirelli Winter Ice, а среди дебютантов — Nokian Hakkapeliitta Q, Continental Conti Viking Contact II и шины Bridgestone Blizzak MZ-02, пришедшие на смену победителю нашего прошлогоднего теста — Bridgestone Blizzak MZ-01.
Дело не в столько в асфальте, уточни средн.климатич.параметры - температуры, слякоть (сужу по Москве) и пр.
Сеттер, посмотрел цены на вашем сайте, весьма привлекательно предложение по Kumho KW27 (ищу нешипы для Москвы на R17). Стоящий вариант? Никогда с ними не имел дело. Хочется уверенного сцепления и тишины в салоне
Спринтер, я Вас приветствую! Да, выбор невелик. Рисунок KW27 подрузамевает неплохую устойчивость на мокрой бороге о чём свидетельствуют 4 продольные канавки против аквапланирования. Центральная дорожка, характеризующая остойчивость на сухой дороге и тишину не вызывает уважения, сейчас технологии уже ушли далеко. Разнонаправленный рисунок. Боковые ламели вроде повышают износостойкость резины, но явно за счет сцепления в пятне контакта. Остальное - обычно, серо, буднично - без изюминки. Но дёшево.
Вы наверное поняли, что к этой шине я отношусь не с восторгом (может это предвзято, я избалован DMV-01 на Дмитровском полигоне, но уж как есть). Если перейти на личности - я-бы на кумне не ездил, рассмотрел-бы другие варианты, например: если не предвидится зимой дальних поездок с макс. нагрузкой глянул-бы на BLIZZAK ws60 (пусть с потерей нагрузосных хар-к), или на зиму 16" - прекрасно, а в этом размере ассортимент поболе. Сам я всегда ездил и буду ездить на шипах (не агитация - собственное мнение). Так, что извините - не порадовал. Давай хоть анегдот расскажу.
тут последний раз на мойке когда был, была возможность рассмотреть хаку 7 и буклет про нее - очень прогрессивная шина
Dik, извини, но вынужден провести небольшой ликбез, может и другим - заблуждающимся будет на пользу. Итак: Nokian Хакка - это есть летняя шина ( причем хакка бывает разных рисунков: V, H, Z, SUV и т.д.). А Nokian хакапелита 7 ( HP 7) - зимняя шипованная шина ( бывает HP1, HP2, HP3, HP5 и HP7). Путать нельзя.
Для информации: российская шина НОРДМАН была изготовлена по технологии Nokian HP4, поэтому фины и не пустили HP4 в производство.
про существование Нокиан хакка не знал, думал это сокращение от хаккапелита...
Sprinter, опомнись. На сегодняшний день, по всем тестам и хар-кам : HP7 - лучшая. Или ты по карьерам ездишь. Я предполагал услышать от тебя только положительные отзывы.
Бонд прав, я именно это и имел в виду Шипы пока все целы
А о "семерке" пока могу сказать только положительное. Правда, я еще мало на ней поездил, да и условия за окном сами видете, какие Первое впечатление - она менее шумная, чем я ожидал. Ждем холодов и снега, должно быть и того тише. Очень мягкая (еще бы - на дворе +5 +7 , особенно приятно проходит мелкие неровности и выбоины, а также лежачие полицейские. Это пока первые впечатления. В последнее время меньше езжу, ибо опять пересел на тестовые авто. Сеттер, когда будет готов текст, скину тебе непременно ссылку
Так получилось что не доездил я сезон на своём ГУДИЕРЕ ( в принципе три полных "зимы") , пришлось поменять . Прикупил такую Dunlop Graspic DS2 , были хорошие скидки . Поэтому решил подготовить сани почти летом . Первое что повергло меня в шок, так это акустический комфорт этих покрышек по сравнению с ICE NAVY , стоявшия у меня до этого . Машину просто не узнать !! Как буд то сделал шумку ....
ICE NAVY начинали гудеть уже после 60км/ч. , а после сотни это переходило в тонкий свист . Что мною считалось нормальным ( до этого) , резина то зимняя , лохматая ( по протектору ) . А вот и нет , есть и потише и "дешевле" . Управляемость особо не изменилась , всё чётко и корректно , но ШУМ .... , просто перестал иметь место !!!
п.с. Уж простите , наболело . Господа шинные гуру - может объясните ? Так как шины стоявшие ранее классом повыше .
п.п.с. Размер штатный 205/55/16"
. было -
У меня такая резина - Данлоп - стоит на Фокусе, тока в 15 размере. Не сказал бы, что тихая...
Гудит заметно не на разгоне, а на замедлении. Тональность у нее как-то заметно меняется, чтоль.
Ребята, сегодня хорошая погода, поеду-ка я в гараж и поменяю резину
Согласен - пора. Днём уже асфарьт очень тёплый, а зимнюю резину тоже жалко - ещё послужит пару сезонов.
посмотрел прогноз! Наверное, завтра тоже поеду переобуюсь!
Да, шипов осталось 50/50
Это какую-же резину ты убил?
Goodyear Ultra Grip Extreme за две зимы
Х-ммм. Резина совсем не худшая. Наверное гарцуешь с места. Оксиома: максимальные нагрузки шипы на вылет испытывают при резком (с пробуксовкой) старте с места (на сухом асфальте) и при длительных поездках по трамвайным путям.
Для примера: у меня Nokian HP4, окончен 2-й сезон - шипы на месте все до одного. Тфу три раза.
По путям не езжу, а асфальт это причина.
не знаю какую зимнюю резину купить на 16 диски
Выбор прост - любая резина 205/55R16, у меня например - бесшиповка Амтел Нордмастер
Штурману надо пособить. Сходи в магазин, выбери пару-тройку колёс по цене и приглянувшемуся рисунку, а мы их тебе характеризуем.
Размер ты знаешь. А ещё загляни в "Поиск" - много инфы.
у нас на севере безшиповка не катит, 6 месяце снег и гололед
Хочу взять GOODYEAR 195/65 R15 95T ULTRA GRIP ICE на зиму, может у кого есть, знает недостатки?
Доброй ночи. <noindex><noindex><noindex>
Вот эти тоже хороши:
Goodyear UltraGrip 7+
Да, эти неплохи, насоветовал их в свое время другу на его С4, он не жалуется, уже третий сезон будет их юзать в этом году.
У меня такиеже только на 16 в этом году 3 сизон, нареканий нет.
Аналогично, резина отличная, но все зависит от условий эксплуатации, поэтому и дал ссылку на остальные модели.
Для города, трассы и украинской зимы UltraGrip 7+ больше подойдут чем UltraGrip Ice+, более сбалансированные для различных погодных условий, поэтому и выбраны ADAC для теста 2010 года.
UltraGrip 7+ на сухом покрытии имеет показатели получше.
Они выбирают для среднеевропейской зимы-где температура 0- -10град, нет большого снега и его стараются сразу убирать. Там в тестах был Michelin Alpin A2-отличная шина, я на них и ездил 2 зимы. В переходных условиях-отличная шина, а по снегу и льду-не совсем. Поэтому и говорю-почитайте на <noindex><noindex><noindex>
По льду кстати UltraGrip 7+ похуже будут
купил пять штук Goodyear UltraGrip 7+ по 700грн , так как Ice+ по цене не очень...
раньше кстате тоже ездил 3 года и на UltraGrip 7 и на UltraGrip 7+
помогите и мне!!!!
шины НОКИАН R СО ЗНАЧКОМ ХL можно поставить????
пока нет очередей в шиномонтажах переобувайтесь!
Я уже. Т.к. эффективность летней шины утрачивается, а зимней проявляется (безболезнено для шины) при средней = +7*С
Штурману - прошлую зиму всю исктал на нешипованных 205\55\R16 - на передке MAXXIS MA-STL M+S (тайваньские), сзади GOODYEAR Ice Navi Zea 89Q, замечательно и по снегу и по льду себя чувствовал у нас в Заполярье и в Северной Европе с Питером
и еще-НУЖЕН СОВЕТ- тема такова- зимний шипованный гудьер за три сезона НЕ протерся-но шипы потерял практически все(особенно то что стояло в переди то бишь за последнюю зиму все и ушло) - а протектор-весь на месте. На шинномантаже посоветовали- откатать на этой и зиму- и следующее лето(шипы оставшиеся все равно выпадудт за зиму)-ну типа- к осени укатать- а потом- нормальные взять на зиму шиповку- вот какие мнения есть на тему- ездить на зимней резине-лето? (сам-что то мне подсказывает, что вариантец гниловат)
Выскажите мнения ,плз!
Чисто теоретически ездить можно, но тыхенько-тыхенько, расчитывая расстояние до впереди идущей машины с большим запасом( тормозить ГОРАЗДО хуже), рулежка будет не ахти, так что вариант действительно гниловат. Я бы не рисковал
Шиномонтажник совершенно прав: на эту зиму пару шипованых ставишь на передок, за зиму уравниваешь потерю шипов (вот здесь надо помнить, что машина переднеприводная, и недавать "сваливаться" задку в занос или выдёргивать машину газом, а след. лето очень уверено гонять и истирать резину, дабы к след. зиме покупать новую.
Русская версия Invision Power Board (http://www.invisionboard.com)
© Invision Power Services (http://www.invisionpower.com)