Или у всех одинаковая?
На заказанной мною машине (в салоне пока стоит) какая-то экзотика (или kumho или hankook, точно не помню)
И какие впечатления?
На форуме не нашел обсуждения подобного вопроса.
У нас штатная Dunlop, модель вроде Sport 2050.
У нас тоже Данлуп....говорят шумная, правда на другой не ездили - сравнить не с чем....сейчас озадачены выбором зимней резины
Еще:
Есть подозрение, что зависит от комплектации. У меня Touring. У вас, наверное, Active?
Да нет. У меня Touring. Стоит Dunlop Sport.
У меня Toyo Transpath J48 Made in Japan.
Шумноватая и стёрлась на передке за 18 тыс. км очень сильно, правда равномерно.
Дорогу держит неплохо, но колею на асфальте не любит.
У меня тоже данлоп. Не самая лучшая, так, середничек. И резина шумная, да и сама шумоизоляция не очень. Тут все в коплексе.
у меня тоже данлоп, слышал, что она дорогу неплохо держит... на трассе и правда не сильно кидает ) не помню как зимой на Гуд'ере, переобуюсь - вспомню )
Dunlop Sport. Дорогу держот хорошо ,шумит.
У меня тоже Toyo Transpath J48 и полностью согласен с ISV. Сомнительно чтобы на новом японском автомобиле стояла штатная корейская резина . У нас в Украине в эту резину я смотрю обуты все новые Шевроле и др. корейцы.Может родная резина с Мазды уже на другую машинку перекочевала?
195/65R15 91V - Dunlop Sport (говорите модель, плз. :wink: )
205/55R16 91V - Toyo Transpath J48
205/50R17 93V - Dunlop SP Sport 2050
Вроде так? Ждём уточнений.
Данлуп 195/65 R15
А только что перебулся в Наккапелита 5 - подарок Рольфа
Итак, по уточнённым данным, пятёрки с завода идут:
на стальных дисках R15 с резиной 195/65R15 91V Dunlop SP Sport 2050;
на легкосплавных дисках R16 с резиной 205/55R16 91V Toyo Transpath J48;
на легкосплавных дисках R17 с резиной 205/50R17 93V Dunlop SP Sport 2050.
Я немного поторопился - невнимательность.
Вчера при подробном рассмотрении оказалось, что последние цифры на резине не 2050 а 230, а в остальном все правильно.
Так что:
Итак, по уточнённым данным, пятёрки с завода идут:
на стальных дисках R15 с резиной 195/65R15 91V Dunlop SP Sport 230;
на легкосплавных дисках R16 с резиной 205/55R16 91V Toyo Transpath J48;
на легкосплавных дисках R17 с резиной 205/50R17 93V Dunlop SP Sport 2050.
Резина очень слабенькая.
Отвратительная износостойкость.
Про 2050 могу сказать: да, шумная, да, жесткая, да, быстро изнашивается, но, зараза, цепкая - дорогу держала как зубами. Теперь Бриджстоун Потенца стоит, тоже шумная, гораздо хуже дорогу держит, раньше срабатывают АБС и ПБС на мокрой дороге...
у меня Toyo. Ничего резинка. Видали и похуже.
Размер надо знать.
У меня зимние - ГудИр Ультра Грип Экстрим, и диски литые (в феврале в Мажоре была акция по ним - решил взять)
Могу сказать точно Dunlop SP Sport 2050 шикарные шины для пятки, дорогу держат как влитые. :roll:
Всё просто: в Японии не делают приемлемых шин данной размерности и грузоподъёмности. Как известно, если только есть такая возможность, Мазда поставит шины "своего" производителя. За примером далеко ходить не надо: Бриджстоун на Трёшках и Шестёрках и Тойо R16 на Пятёрке.
Я бы всё же не назвал их средненькими.
Да я как раз и хочу узнать чего ждать от этих шин в экстренной ситуации: экстренное торможение, аквапланирование, переставка.
По мере возможности сам их исследую. Пока доволен. В поворот и в городской "шикане" (извилистом повороте) шины ведут себя хорошо (не срываются, держат дорогу).
...только вот резина 215/45 R18 денег стоит НЕМЕРЕННО!!!!!! :cry:
А за удовольствие , увы, но надо платить
Так же точно как 235/45 R17. :wink: Асилил!
...и как??? 235 не широковато?
Зато красивоооооо! Он ещё и гаечки менерные накрутил. Лепотааа!
На Питерском слёте ни у кого даже похожего не было.
А ещё хотел на "бюджетниках" приехать 8) :roll: !!!!
Всё вам смехуёчки да...
Страшновато на самом деле было. И не широковато, а громковато (2 STV!) :wink:
Реально переобувался бы, если б не страшный цейтнот!!! Я ж прям с работы в гараж и на трассу!!! :?
А зато как дорогу дееержиииит!!!!!!!!!!!!! Локомотив!!!
2 МаксМ - гаечки не манерные, а пафосные! 8)
Так же точно как 235/45 R17.
Сменил 205 -55-16 на 215-45-17 влетел в 1 200 убитых енотов
Вот что вышло :
Ооооо!!! Одобрям! Нашего полку прибыло!
Тож рассматривал (краем глаза) чёрные - правильно, что не купил - на синей прикольней смотрится! И белая каёмочка выгодно оттеняет!
Теперь этап второй! :wink: Шёпотом: занижать!
Меня подбивают, я пока как кремень!
Goodyear представляет шину EfficientGrip с улучшенными экологическими показателями
На Женевском автосалоне Goodyear представила новую шину EfficientGrip, разработанную с применением топливосберегающей технологии FuelSaving Technology. Новая летняя высокоскоростная шина с улучшенными экологическими показателями позволяет уменьшить расход топлива, а также обеспечивает больший пробег и превосходные характеристики на мокром покрытии.
Тесты, проведенные департаментом тестирования шин Технического центра Goodyear в Люксембурге, показали, что новая Goodyear EfficientGrip обеспечивает:
- меньшее сопротивление качению (15%)
- короче тормозной путь на мокром дорожном покрытии (3%)
- лучшую управляемость на мокром дорожном покрытии (3%)
В дополнение к упомянутым показателям длительные исследования износа протектора выявили отличный потенциал пробега новой шины: автомобиль с установленными на нем шинами EfficientGrip способен пройти
на 25 % километров больше,
что является еще одним значительным преимуществом для потребителей и обеспечивает меньшее воздействие на окружающую среду.
Экологичность Goodyear EfficientGrip уже официально признали в Швеции. Новый продукт был удостоен официальной экологической маркировки, используемой в странах Северной Европы. Продукты, отмеченные скандинавским экологическим знаком, соответствуют строгим экологическим критериям. «Низкое сопротивление качению является ключевой характеристикой, когда речь идет о расходе топлива и снижения выбросов CO2 в атмосферу, - говорит Жан-Пьер Жозетт, руководитель департамента технологических разработок компании Goodyear в странах Европы, Ближнего Востока и Африки. Своих амбициозных целей, направленных на потребительские преимущества продукта, мы достигли, совершенствуя материалы и используя инновационные производственные технологии.
Благодаря новой топливосберегающей технологии FuelSaving Technology мы сумели создать продукт с улучшенными экологическими показателями, очень низким сопротивлением качению и большим пробегом. В то же время нам удалось сохранить такие важные для Goodyear показатели, как превосходная управляемость и торможение на мокром дорожном покрытии».
Запуском новой шины EfficientGrip компания Goodyear продолжает историческую традицию поставки инновационных шинных технологий на рынок. Новый продукт, улучшая экологические показатели, сохраняет такие параметры безопасности как управляемость и торможение на мокром дорожном покрытии. Новая EfficientGrip будет доступна в различных размерах для широкого спектра автомобилей эконом и представительского класса.
Источник :
Уважаемые форумчане! Посоветуйте шины на лето 205х55хR16. Приоритет комфортности (чтобы малошумные были). Производители, марки?
Я бы посоветовал Gislaved Speed 606 !!! По уровню тишины превосходят наш штатный Данлоп !!
К сожалению Gislaved редкий гость в магазинах нашего города. Есть много Bridgestone, есть Michelin, немного Pirelli, Conti. Продавцы рекомендуют Michelin Energy Saver и Michelin Primacy HP. Но уж больно борта у них мягкие, грыжа бы не полезла на наших дорогах?
ой , не связывайся ты с этими .... Energy Saver , а вот Primacy HP кандидат достойный . Это из Мишлена . Bridgestone и Conti будет шумновата для нашей "изоляции" , но спортивнее однозначно Мишлена НР . Про Pirelli , ничего сказать не могу , не тестил не разу . Но вроде имя , да и реклама тож стоящая
Купил Michelin Primacy HP. Спасибо за совет.
Ну и чудненько !! Она не разочарует , удачных километров
Вроде адреналин это новинка этого года или даже прошлого?
Адреналин выпускался на японский рынок ( всё лучшее для себя), в России появлялся "серый" ввоз. С увеличением объёмов производства будет официально поставляться в Россию.
Присматриваюсь к Michelin Energy E3A или Nokian Hakka. Что скажете?
Привет. Хакку надо-бы уточнить рисунок, хотя основное предназначение легковой хакки V, H и Z- шоссе, скорость и дождь. Но я бы предпочёл i3 - более универсальна ( я гонял на ней на "Невском кольце - 2007"). Изготавливается во Всеволожске.
Мищлен - помягче, но рисунок скромнее. Разработан 2005г. Выпускается в Давыдово.
\Привет Сеттер.
Как говорил герой известного мультика: "Если я что-то в чём-то понимаю...", то V, H, Z и т.д. - это индекс максимальной скорости для данной модели шины.
Максимум сколько я ездил на своей 5-ке - 170км/ч. Больше как-то не требовалось (надеюсь и не потребуется). Поэтому и шину покупать с индексом выше 210,
ну по крайней мере для меня, думаю, нет нужды - лишние траты (а-то и 190км/ч хватит). Предназначение шоссе, скорость - очень даже кстати, т.к. львиную долю
пробега наматываю летом по трассе катаясь на дачу. И комфорт имеет значение - ну очень утомляет гул от колёс в течении 2-х - 3-х часов движения со средней скоростью
130км/ч.
Про мультик - не надо. А для понимания сообщаю: " Прогрессивная фирма-производитель NOKIAN в очередной раз шагнула вперёд, а именно: произвела не свет серию летних шин HAKKA с префиксом H, V и Z, а так-же SUV и SUV Z, причем эти буквы обозначают не только, привычный нам, скоростной режим ( кстати он прописывается на прежнем месте: например 195/65-15 NOKIAN HAKKA H 82H), но и разный состав смеси и разное строение корда, при одинаковом рисунке протектора. И ещё две модели: Nokian Z и Nokian Hakka i3, эдесь ещё и совершенно другие рисунки и предназначения и цены. Об i3 я и говорил.
Из всех вопросов на счёт "летних" колёс, лично меня, большего всего заботит вопрос водоотвода. Т.к. со всем остальным, неплохо справляется даже штатная резина. Насколько Бридж лучше Хакки ?!
Присмотрись с GoodYear
Я ездил на летнем UG Performance - крайне недурная шина была (ушла вместе с авто)
Сеттер, присматриваюсь на лето к Toyo Proxes T1-R. Что скажите, если можно в сравнении.
Спасибо.
Ух, аж мурашки по телу. Ёка в спорт.базе на лидирующих позициях. Но Creeps, специально для Вас:
1. Эти модели имеют конкретно спортивное назначение, особенно серия А ( например А006 - просто улёт)
2. На Российский рынок (ч/з представительство и ОД) поставляются в очень ограниченных количествах (хотя, при желании, наверное, смогу заказать), или искать у "серых" дилеров. След-но конкретная модель и размер, случись чего, замучаешся искать.
3. Вот ADVAN - шина дилерская и очень хороша.
4. Ёка, из потребительских соображений, очень мягкая - и это хорошо, но имеет очень большую степень износа (истерается как "Ластик"), а прослышав про Вашу Манеру езды - хватило-бы комплекта не сезон, а это не дёшево.
Ну да, я знаю что она мягко говоря недолговечна. Так это цена за её непревзойдённую цепкость в поворотах! Ну так у меня маська машина "выходного дня"!
А потом штатный данлоп стоит родимый в гараже и на дальняк самое то.
А вот для души, для отрыва, взять так в выходной машинюшку, да продёрнуть сранья (обязательно когда ещё все отсыпаются) по трассе... самое то наверное.
А что касается размеров, тут вы абсолютно правы - моего 225/45/17 не у каждой ёки найдёшь... потому к вам и обращаюсь.
Знаю точно, что у PA01 нету, и у A048 вроде тож.
Ну так каков вывод? NEOVA как нечто среднее? И по цене оне как бридж (если не восьмая... ).
А то вот эти "лапти" я уже совсем укатал. (на фотке они ещё ничего)
Ага про порывы души - вот это святое. У меня тоже всю жизнь были игрушки: соски, пистолетики, солдатики и индейцы, железная дорога, ну и тд. А теперь М5. Очень понимаю
А я вот созвонюсь с представительством Yokohama Rus - посмотрим, что скажут.
Спасибо за хлопоты.
И немного офтопа: "Мальчики отличаются от мужчин только размером своих игрушек!" (С)
Не представляешь, я именно это имел ввиду, слово-в слово.
Поговорил сегодня с YOKOHAMA RUS, получил ответ на свой емел. А как сюда перетащить незнаю. HELP!
То есть у нас такого нет вообще? Только оттуда везти? Тогда это наверное в два раза дороже будет...
1. Акцентирую: RUS, след-но кое-что есть в России (естественно т.к. почти все спортсмены предпочитают ёку). И кстати есть Ваши размеры.
2. Александр, скинь мне свой емел, перешлю их ответ, станет ясно.
Ага, вот есть чем заняться. Узнаю, сообщу.
народ как будет выглядеть резина на а/м с размером 205/60/16,хочу поднять немного просвет между дорогой.
Если хорошая резина, то и выглядеть будет хорошо!!!
Очень не советую MICHELIN PREMACY. Несмотря на родственное название, резина слишком мягкая и недолговечная. Родное литье, впрочем, тоже...
А если creeps скажет, мол, ездить надо уметь - не обращайте, пожалуйста, внимание...
может кто использовал данный размер резины,как она по аркам немного просвет уходит,и спросить какая летняя резина не шумноватая.
Не, вот тут не скажу! Я вообще, если ты помнишь, "слегка" удивился, когда узнал, что ты взял мишлен.
Да и родное литьё никогда не любил!
А хотя... ездить всё же надо уметь!!!
Всем привет и с Праздниками! Скоро наступит лето а я никак не могу выбрать резину. Бриджстоун-слишком большое боковое скальжение, хака-н -торможение на двоечку. Думаю про YOKOHAMA V102.илиYOKOHAMA AS01. Кто нибудь задавался этим вопросом? Сразу скажу-езжу я быстро!
Волк, привет. Что-то темку ты не там разместил. А сюда http://mazda5.ru/forum/index.php?showtopic=3949&st=40&start=40 посмотреть и если надо обсудить поленился? И первым вопросом будет - размер твоих колёс.
Ув. админы, перекиньте пож. эти перлы в нужное место.
И поздравляю всех с наступившим Новым годом!
Привет 'Сеттер'! размер моей резины 205-55-16.
Привет, Волк. На твоё сообщение скажу: ни о чем не беспокойся, никто не корит и всё можно поправить, наоборот всегда приятно подсказать что-нибудь ближнему или поделиться своей находкой или проблемой (чего и от тебя ожидают), пожелания - больше читай форум и пользуйся "поиском" и найдёшь столько ответов на свои вопросы, и не стесняйся - спрашивай. А "спасибо" здесь кликают кнопкой.
Про шины: Yokohama - фирма, выпускающая превосходные шины (новейшие технологии и рисунки). Особенно пользуют эту резину спортсмены. К первым преимуществам её можно отнести отличное сцепление с трассой (и мокрой в том числе) за счёт рисунка и повышенного содержания каучуков в составе резиновой смеси, это же является и определённым недостатком - ускоренный износ протектора (истирается как ластик).
О моделях: V102 - спортивная, высокоскоростная, дождевая шина. Напоминаю: ведёт себя не лучшим образом на траве, песке, малоэфективна на грунтовке; немалая цена.
Смело посоветовал-бы Creeps-у (для душевного удовлетворения, я ездил на мерине Е210 на 240 км/час - это "песня про журавлей")
AS01 - более универсальна, при сравнительно схожих характеристиках увеличивает зону бытового применения; и подешевле будет.
АС01 - дополнительно рекомендую присмотреться: универсальна, практична и асимметрик. Благодаря использованию асимметричного типа рисунка создателям удалось достичь сразу двух целей.
Во-первых, использование принципа асимметрии в рисунках шин в первую очередь сказывается на улучшении управляемости. А корректное расположение частей рисунка способно существенно улучшить как сцепные, так и тормозные характеристики шины.
Во-вторых, принцип асимметрии положительно сказывается на акустическом комфорте, так как не возникает резонанса между правой и левой частями шины, по той простой причине, что эти части неодинаковы. Что при нашей шумоизоляции не маловажно. по цене сопоставима с AS.
Добрый вечер.Я ездил на АС01 и могу сказать следующее: трассу(асфальт) держит отлично ,Мокрый асфальт тоже не плохо,на траве никакая, шумит мало, не боится ударов.Единственный минус - изнашивается очень быстро.
Здравствуйте, господа. Продолжим? Итак: Многоуважаемому Creeps-у и всем форумчанам для ознакомления:
Представляю шину Yokohama Advan A048 -
А вот шина более широкого применения. Рекомендую очень: Advan Neova AD 08 -
P/S. Да, недёшево, и износ - не 60тыс. Но В данной ситуации соотношение цена-качество (или результат) вполне оправданы.
О! Инфа попёрла наконец!
Creeps наживку закусил, завопил "ХОЧУ!" и вращая бешено глазами и скребя когтями, принялся работать вдвое быстрее - рубить капусту!
Что я наделал, теперь мы его на сайте ещё месяц не увидим. Теперь точно соплеменники побьют.
А эта покрышка через сколько всплывет при дожде?
Yokohama Advan A048
Dunlop Sport MAXX 205/55 R16 Почем?
А эта покрышка через сколько всплывет при дожде?
Светлана , всё как обычно , не позже , чем через 30 т. км
С таким протектором мы бы в дождь тысячу с лишним километров с моря проехать не решились бы
Такая в дождь , вообще , противопоказана !
П.С. Я думал ты про Dunlop Sport MAXX 205/55 R16 ...
Аквапланирование ...
Сколько литров воды такая " выталкнет " за один оборот ?
народ, какая резина в настоящее время на пятку 205-60-16 бесшумная и дорогу нормально держит?выбор большой, а незнаю че взять.
Написал бы предполагаемый асортиментик и почём у вас, а уж мы тебе насоветуем соотношение цены и качества.
только давай перенесёмся в другую тему, а то тут про размеры.
Коллеги, что посоветуете в таком размере - 235/45R17? Приоритеты - цена/качество и комфорт/надежность. Michelin Premacy, несмотря на на столь родственное название, оказались мягким унылым говном (извините)... К тому же и быстростирающимся...
Для 15"-го радиуса я бы поставил Continental ContiEcoContact 3 , как раз на такой диаметр у них максимальный размер. Отличное сочетание комфорта и качества !! Ну или конкурентов-Michelin Energy Saver .
Если хочешь погорячее и поспортивнее - тут вариантов куча(страницы не хватит ) , как пример Gislaved Speed 606 ( сам буду тестировать этим летом , правда на 17"-том радиусе ) , по советам и отзывам должОн быть зачёт
пока перенесете,зима настанет, уже взял Michelin Energy Saver 205/60/16,спасибо за ответ
НАРОД!!!!!!! ЭГЕГЕЙ!!!!
Наконец-то я затарился!!!!!
Прикупил обувку своей ласточке!!! Не Advan Neova AD 08 конечно (бо дороговато оно... ), но ничуть не хуже, а мож и лучше!!!
Теперь покатаемся...
Завтра обую - покажу.
И потрогать дай всем, только приглядывай, что-бы каждый по кусочку не оттяпал.
Поздравлямс!
Пасибки Сеттер!!!
Тебе совершенно специальное и персональное!!!
Твою помощь трудно переоценить!
У меня сеттер ирландский - Маеровский, то бишь красный, и мою зардевшуюся физию трудно разглядеть.
На здоровье.
А я думал что не важно какой он, сеттер, красный или какой ещё - ведь он в ШЕРСТИ! Под ней не видно цвета.
ПС: а давай-ка я тебе и по репе настучу!!!
Вот те спасибо. Говорил же побьют.
Про Континенталь буду иметь в виду. Павел, большое спасибо за совет!!
И про BF Gudrich, если можно
Прислушаюсь к совету и брать не буду они у меня на второй мафынке (мазда323F), в принципе нареканий не вызывали, вот я и думал их на пятку примерить.
Зато, когда на 323 снимешь Гудридж и поставишь какую нить хакку, твоя трёха покажется тебе лодочкой в спокойной воде.
Во, глянь:
или
А можно, я Creeps-а всем расшифрую, смотрите, какую он шину взял - о-у-е-ть:
Тоже задумываюсь о нововй резине и вот, что пишуть по энти колесики... читал
О тех кому за 200 / Тест летние шины 205/55 R16 «За рулем» №4 2009г
7 место / 896 баллов (2-е место среди менее дорогих)
Bridgstone Potenza RE-001 Adrenalin
С этими шинами мы уже встречались в прошлом году. Правда, тогда они выступали вне зачета в меньшей размерности — 195/65 R15. На сей раз результат скромнее. Расход топлива повышенный при 90 км/ч, средний при 120 км/ч.
На единичных неровностях резко толка ют авто и бухают на поперечных швах. Прямую на высокой скорости держат хорошо, реакции на подруливания четкие и понятные. Скорость переставки на сухом асфальте средняя, ограничена заносом. Стабилизация в конце сложного упражнения посредственная — машину «разматывает» во втором коридоре. Чтобы подавить отстреливающие заносы, приходится быстро и много работать рулем.
На мокром покрытии скорость переставки также средняя и те же замечания к поведению автомобиля - плохая стабилизация заноса. Задняя ось «Фольксвагена», как и посуху, прыгает то влево, то вправо, требуя от водителя активной работы рулем.
На сухом покрытии результаты торможения очень близки к рекорду, установленному «Континенталем», но на мокром — предпоследнее место в упражнении. На грунтовку лучше не выезжать.
+ Отличные тормоза на сухом покрытии, хорошая курсовая устойчивость.
- Слабые тормоза на мокром покрытии, повышенный расход топлива при 90 км/ч, сложная управляемость при выполнении переставки на мокром покрытии.
Брешуть?
Ребятки, чевой то я офигел. Господа тестирующие шины смешали в кучу КумНо и Мишлен, чего то там китайское и Бридж. Мало того они сравнивают шины с совершенно разными по назначению рисунками (дорожный ассиметрик и ёлку). Сравнительными критериями для тестов для них служат заявленные изготовителем скоростные индексы (на заборах тоже пишут), а места они распределили по нормативу цена/качество. В Китае местные шины стоят ок. 20 доляров, и если они не квадратные, то первые места во всех мировых рейтингах за ними. В советские и постсов. времена я был в НИИШП-е и видел оборудование и сам процесс исследования шин - все очень серьёзно, страшное зрелище, когда разрушаются белазовские шины. И надо понимать, что есть шинные гуру (Мишлен, Бридж, Гудьер и ещё немного), кот . своими институтами ведут разработки шины - от состава смеси, корда, до рисунка. Другие - заказав рисунок у мощнейшей Пенинфарины могут не думать ни о чём, и стричь бабки за "красивые" шины. Например Вердештайн (я где то писал) - завод размером с булочную, специализируется на выпуске шин премиум класса (для самых "крутых" машин, на которые стыдно ставить какой нить Мишлен). Однако завод прогорел и лет пять назад был успешно куплен Амтелом. (Кстати говорю это как первоисточник, т.к. на презентации этой покупки присутствовал лично)
Я не большой эксперт в области эксплуатации шин и на некоторых из представненных даже не ездил (да потому, что нафик не надо), но расстановка по местам считаю не коректна.
Недавно AVL-у обрисовал, на мой взгляд лучшую шину, Так вот, лучше Адреналина для себя не вижу, токо дорогая - собака.
Во-во, я и говорю, что сложили все яйца в одну корзину...
Неадекват.
Саня, а я говорил: " Это доло очень интимное"
Сеттер, а дорого это в твоем понимании сикока? Я нашел ее по 3920 в наличии в Москве (205/55/R16), это дорого? По 4100 есть у официального торговца бриджами. Это дорого? Или я чёта опять не туда смотрю? Доставка халявная за 4 покрышки до подъезда везде где искал. ИМХа моя тыщ по 8 за покрышку отдавать - это дорого, а 4 за нормальные колеса ... посудите сами, это только кажется дорого потому, что отдаешь единовременно, а юзаешь 2, 3, 4 сезона и если с этой точки зрения смотреть то стоят они уже не 4 а 4/2, 4/3, 4/4 тысчи. На сколько я понимаю за нормальные покрышки по любому придется отдать от 3,5 до 5 крублей. Это уже сложившийся рынок и что-то поменять мы вряд ли сможем
Да не дорого, а дороговато для меня сейчас. У меня родной данлоп ещё сносить надо, у меня 17" и просто так выложить 4*6тыс.руб. - не готов.
Про размеры и вытекающие см.выше.
Kvaz, 17-е как раз отличаются от 16-х ценой. Я взял за 6000 баллон. 225/45 17. Это дешевле не бывает.
А хотел Йоку за 8500... Вот это дорого.
Ощущения я описал (попробовал) в посту № 112. Разница конкретная! Аннотаций с шинами не было (да и бывает-ли? )
Однозначно новая - это САМЫЙ лучший вариант. Ибо проходил я резину б/у - очень отрицательные эмоции. (как раз вот тока её выкинул)
По качеству: йока и бридж топовые. Ниже конти, данлоп, пирелли, мишлен, нокия, ит.д. (остальные известные бренды), ещё ниже всякие кумхо и прочая китайщина.
Делай выводы.
Скорей, скорей, весь день помнил, только добрался до компа.
AVL, чуть не забыл: Cxeeps-у Адреналин, что бы погонять с адреналином, если у тебя в маршрутах предвидятся дороги с грязью, мокрые грунтовки или в лес на шашлык - Адреналин не пройдёт, он для асфальта.
Стояла 205/60-R16 Fulda Carat Progresso ничё так,по воде хорошо,из минусов шумновата, пришло время менять,ехал с твёрдой уверенностью купить Nokian Hakka H аналогичного размера,но я сказал что ценю в первую очередь комфорт и переубедили меня - в результате обулся 205/60 R16 92 V Gislaved Speed 606 производство Франция. Очень доволен, действительно в ходу машинка стала ещё мягче,но в поворотах кажется поустойчивей стала, очень тихая резина,конечно проехал маловато,чтобы более объективно судить, но первое впечатление - супер!
Мой штатный данлуп умер, а точнее два задних колеса!!Износ внутренней кромки протектора до корда!!!Долго думал какую резину взять, но один звонок соклубнику СЕТТЕРУ развеял все мои сомнения в пользу
BRIGESTONE 205 50 R 17 93W RE-001 ADRENALIN.
Ребята, мне очень приятно, что вам приятно (хоть на кнопочку-бы нажали - юмарю).
ПиСь. Павлуха, тебе прямой путь на сход-развал, а то убьёшь и новый Адреналин.
Тоже хочу RE-001 ADRENALIN, как она себя ведёт, напишите. У меня раньше была POTENZA G3, резина супер, только греть нужно.
Рассказываю - ничего греть не нужно!
Держак отменнейший! Шумновата, но это плата сами знаете за что. В поворотах конечно всё зависеть будет от профиля - чем меньше, тем лучше. Я на 17-х тащусь.
Я мало читаю ОКОЛО-техническую литературу, предпочитаю личный опыт и собственные наблюдения.
ПиСь. Официально являюсь экспертом в области шин и связанных с ними проблем. Обучение и диплом об окончании и присвоении звания эксперта получил в НИИШП-е в 1997г.
Ребята, давайте жить дружно. Шины - это моя работа, и переаттестацию я прохожу регулярно (в соответствии с новыми тенденциями), и на заводах и семинарах и тест-драйвах всех шинных компаний мне приходится бывать, что примечательно, вместе с теми же журналистами, на тех же полигонах и на тех же машинах. За рулём я с 1982г. и только своих машин поменял с десяток, и пробег мой давно за пол-лимона перевалил.
Посему - прекращаю тему "мериться пиписьками"
Человек просто задал вопрос: "можно ли ездить летом на зимней резине?" (просто ездить, а не учавствовать в соревнованиях). Я благословил, другие мнения он тоже послушал, а уж решение примет сам.
2 Сеттер!
НИКТО НЕ СОБИРАЛСЯ НИЧЕМ меряться!!!
Да я и не спорил, что нельзя! Только Ваши разъяснения лично у меня порадили мнение, что зимняя резина летом даже лучше, чем летняя - почти слик из-за меньшей твердости резины, с чем я и был не согласен.. А поставленные под сомнения выводы ОКОЛОтехнических изданий по тормозному пути на сухом/мокром асфальте зимней и летней резин (нормальных производителей) как-то даже насторожилии.
Можно ездить! Только спокойно! Со всеми обозначенными предосторожностями! Начиная от скоростного режима - R,Q,T, редко H для зимки против летних начиная с H для маломощных современных машин и выше. У нас идет V..
Рискну предположить, что св-ва слика (тормозные, управляемость) на сухом асфальте "зимняя" резина может приобрести перед самым концом своей жизни, когда полностью исчезнет былой рисунок протектора, но при этом останеться тонкий слой практически НЕДЕФОРМИРУЕМОЙ в продольном направлении (вдоль слоя) резины... При этом необходимо еще одно ОБЯЗАТЕЛЬНОЕ условие - отсутствие песка/мусора на ГЛАДКОМ/РОВНОМ асфальте, покрытом тонким слоем этой же резины..
Это рекомендации по езде летом на "зимке"
накачивать на 0,3 кг больше номинала, но не более максимально допустимого давления.
Скорость - не более 120 км/ч.
Коллеги, а каков ресурс у штатной летней резины? У нас комплектация Active, резина Dunlop sp sport 2050, 17". Отъездил три года, сейчас пошёл четвёртый. Общий пробег менее 50 тыс., т.е. на летней - менее 25 тыс. Резина зимой хранилась на дисках, за давлением слежу. Внутрь покрышек не заглядывал. Снаружи на тех, что раньше стояли спереди, а ныне поставлены назад, есть мелкие трещины на протекторе. Протектор, по ощущениям, изношен менее чем на половину. Вопрос: каким образом определить необходимость замены резины на новую?
ps: прошлым летом в М температура зашкаливала за +40. Думаю, это не лучшим образом отразилось на ежедневно эксплуатируемых покрышках.
Резина начинает рассыхаться после пятого года жизни. А 25 тыков - это не пробег!
Шишек нет? Трещин видимых нет? Не бъет?
Незаморачивайся и катайся!
Правильно. Мелкие трещины на поверхности шины - не критично. Износ протектора определяется специальным бугорком между ламелями, как правило напротив него на боковине есть маленькая стрелочка, или 1,5 мм оставшегося протектора.
Так, что по твоим словам ещё два сезона протянешь.
До спец.бугорка ещё катать и катать. Видимых шишек и трещин не обнаружено. Не бьёт. Лишь при торможении слегка уводит вправо, но что-то мне подсказывает, что это вопрос регулировки передних суппортов с колодками.
Вчера вечером заехал на шиномонтажку, где переобуваюсь. Там заверили, что этот сезон резина точно отходит.
А я считаю в этом есть доля правды. Потому как понятия: обкаточная, транспортировочная, стоковая шина слышал каждый. Конечно это неофициально, никакой производитель авто не признается, что он на тебе решил сэкономить. Обкаточная шина - это шина с низким индексом износа. Ею комплектуются новые машины в средней и низкой ценовой категории, дабы удешевить машину.. многие торговые марки выпускают такую резину. Какие характеристики заказал производитель авто - такие ему шины и сделали.
Сами понимаете ,что производитель заказывает шины с определенными, более дешевыми параметрами - чтобы не увеличивать стоимость авто. И все мы знаем что Мазда, тоже пытается сэкономить.
А контроль такой же как во всех узлах авто. Но почемуто на новых/гарантийных авто:
- отказывает ГУР на повороте, и ты идеш прямо через четыре ряда авто, а не поворачиваешь на право;
- подушки безопасности не всегда срабатывают;
- подтекают трубки ГУРа, и тормозные;
- не работают замки сдвижных дверей, и едеш с тремя детьми в школу, одной рукой рулишь, а другой двери держишь и т.д.
Жор внутренней стороны - продукт неправильного схождения колёс - это не оксиома. Когда у меня сожрало эту резину, то я несколько раз делал процедуру проверки и регулировки розвала-схождения на разных станциях, но всё в норме. И после этого катаю летнюю и зимнюю, с износом всё в норме.
И ещё можно почитать тут: http://mazda5.ru/forum/index.php?showtopic=728&hl=%ED%E5%F0%E0%E2%ED%EE%EC%E5%F0%ED%FB%E9&st=0
Входная цена баллона "стоковой" (из салона) резина для автопроизводителя 7-8 долларов. В любом магазе вы дешевле 50-60 никак не купите самую позорную...
Вопросы?
а у меня прошлым летом странным образом перестали балансироваться передние Dunlopы 15" (штатные), пришлось переставлять назад и к весне менять весь комплект... (машина 2008 года, и пробег к тому моменту был чуть больше 20 тыщ...
А как это перестали балансиоваться при таком пробеге? Без грыж/гуль?
Штатные Toyo 16" честно выходили тысяч 45-50, 3 раза (по меньшей мере) монтировались при сезонных заменах, и все было нормуль - никаких претензий к балансировке не было.
Может это с головой и руками шиномонтажников что-то не так?
Не, похоже что штатный 15" Dunlop просто полный отстой. Zoom-Zoom решил поэкономить. Мля, ну где это видано, чтобы после 20000 колёса менять, у меня они ещё и трескаться начали!
Тут, что-то не то. Мои прошли более 40 и еще могут возить.
Да и мои уже под 50, а ресурс съеден только на половину (по высоте протектора)
Макс и AVL, а на ваших машинах тоже 15" колёса стоят?
Понятно, что что-то не так! Знакомый (хороший) шиномонтажник поставил и диагноз (судя по другим веткам обсуждения околошинных проблем - вывод довольно типичный): штатного давления в шинах было недостаточно, т.к. машина тяжёлая. Многочисленные микротрещинки не могу оправдать, т.к. считается, что именно Данлоп (по результатам тестов различных иностранных а/м изданий) выпускает резину, подходящую для южного климата.
Посмотрим, что с новым Данлопом будет.
П.С. Присматривался к Пирелли - у коллеги на Шкоде ШТАТНАЯ резина уже четвёртый год ходит (у нас весь год на летней ездят). Посмотрел поближе в магазине, а у неё такой вид (качество сваренных швов?), как будто её ребёнок зубами грыз! Говорят всё стало хуже из-за того, что завод из Италии в Испанию перенесли...
На счёт пирелли. В моей конторе Босс настоящий итальянец, так вот, я как то спросил про Пиреллии и он сказал, что весь Пирелли делают в Турции. В прошлом году отдыхая в Турции нашёл магазин Метро. Там только Пирелли и были. Гид говорил, что Турки покупают только товар собственного производства, патриоты. И масло (как бы не в тему) только Кастрюль тоже Турецкий.
Вот у меня знакомому и "повезло" с Cordiant, три колеса кое как отбалансировали, а вот с четвёртым сделать не смогли ни чего. Азот это разводилово, какой процент азота в воздухе? <noindex><noindex><noindex>
А ты попробуй!
Один очень благочестивый и набожный человек внезапно лишился всего своего состояния. И зная, что Господь может в любых обстоятельствах прийти к нему на помощь, принялся молиться:
- Сделай так, чтобы я выиграл в лотерею.
Такие молитвы воссылал он год за годом, но оставался бедняком.
Но вот он и умер и, как человек праведной жизни, попал прямо к райским вратам.
Но входить отказался. А заявил, что прожил всю свою жизнь, не нарушая заповедей и в полном соответствии с тем, чему его учили, а вот Бог все равно так и не послал ему выигрыш в лотерею.
- И все, что Ты мне обещал, ничего не стоит! – в ярости кричал он.
- Я был готов помочь тебе, - отвечал Господь. – Но ты бы хоть раз купил лотерейный билет!
Так вот я потратил всего один раз 200 рублей. И все! А подкачка (один раз в год) - бесплатная.
А эффект даже жена чувствует!
Про качество Данлопа - http://mazda5.ru/forum/index.php?showtopic=3951&view=findpost&p=45801
А про азот - http://mazda5.ru/forum/index.php?showtopic=3951&view=findpost&p=55261
А про азот - http://mazda5.ru/forum/index.php?showtopic=3951&view=findpost&p=55261[/quote]
А ещё можно колёса водой накачать, и ждать эфекта. Мне вот интересно, что ты делать будешь когда колесо не до конца спустит? От гвоздей страховки нет. Докачивать воздухом нельзя, если просто накачать воздухом то по логике три колеса с азотом а одно с воздухом? А ты с собой азот в балоне возишь? Значит надо спускать ещё одно колесо. Правильно? Что то много проблем. А самовнушение за 200 рублей никто не отменял. В статье на которую я ссылку дал по моему доступно всё расписано. А эффект котрый ты чуствуешь самообман. Ну это моё личное мнение. Я пробывал ни чего я не почуствовал.
Паша! ('Сеттер')
Вопрос к тебе. Не знаю где писАть, поэтому не сердитесь дрУги если эту же информацию прочитаете и в других ветках про шины, колёса или диски.
Ситуация следующая, цитирую письмо своих родственников из Калининграда
"Олег собрался поменять колёса на машине . Выбрал , что ему нравиться в каталоге , пошёл покупать , а в магазины в этом году эти колёса на завезли . Облом и расстройство .Решили попробовать купить в Литве . Узнай пожалуйста , у вас есть ли такие , и сколько стоят . Марка BFGOODRICH All terrain , размер 215-75-15 . Говорят , что у вас все запчасти намного дешевле , чем у нас . И ещё , может кто знает , есть ли проблемы с провозом новых колёс через границу."
Паша! ('Сеттер')у тебя есть завязки с шинами в Калининграде?
Ярик, привет. Извини - только добрался до компа. Всё разузнаю в понедельник и доложу.
ПиСь. Судя по размеру - у него джиппа. БФГудридж - отдельная линия Мишлена в спортивном сегменте, ОлТерейн - конкретный вездеход. И если он берёт её не для троффи, то на асфальте быстро оставит подвеску, ну и конечно полный дискомфорт в движении.
Pavel ty uznal?
У меня со штатной резиной тоже самое. Фото, как с моей. Все регулировки тоже в зелёной зоне. Со следующей летней и зимней резиной всё в норме.
Писал про этой в этой теме, сообщение №8, 11, 13. Думаю проблема в бракованной резине!!! Также возможно в хронической недокачке. Т.к. при малом давлении в шинах, нагрузка распределяется побокам(но почему только внутренняя сторона), а середина прогибается вовнутрь.
Если даже не увижу, то нюх у сеттера отменный. Поздравляю с обновкой (выбор неплохой), однако стерегайся бордюров и сколов асфальта.
Я бы посоветовал Бридж.
Вот и мне тоже нужно на след. лето колёсики подбирать. У меня 205. 50 R 17 "Данлоп". Узнавал стоимость на данный момент. Грубо - "Данлоп"- 6000, "Нокиан" - 7000, "Мишлен" - 8000р. У меня на пятнашке стояли лето - "Нокиан" - но по моему они шумноватые. А зима "Гиславед" шиповка - вот это как на танке, все сугробы были по колено и по льду как по рельсам.
Привет всем, вот пришло время сменить летнюю резину. У меня стояли 205/50/17 вот смотрел и понравились DUNLOP Sp Sport 01 205/50R17 89H, DUNLOP SP Sport Fast Response 205/50R17 89V или NOKIAN V 205/50R17 93V XL . Что можете посоветовать еще? Душа кланяться к DUNLOP Sp Sport 01 205/50R17 89H.
Привет, эта цыфра 89 это 580 кило на одну шину? так значит 2320 кило на все 4 колеса. Конечно я не буду постоянно возить груз, и так 5 человечков в машине много груза ненабереш, кроме детской коляски и манежа.
Поменял резину на зимнюю. Осмотрел летний "данлоп" - протектор до контролек ещё 3-4 мм, ещё бы ездить и ездить, а проволока с боков уже во всю лезет - абидна однако
Dunlop SP Sport , самая отвратительная резина в моей жизни !!! Одно слово - стоковая !!! Прожила 15 тысяч.
Привет всем. Посоветуйте пожалуйста, какую резину взять на лето? Штатный размер 205/50/17!? Рассматриваю вариант 215/50/17. В общем рассматриваю два этих размера, посоветуйте какой фирмы?
Спасибо.
Гоша, ругаюсь на тебя - очень. Вопрос совершенно не корректный. Хотя бы опиши основные пути дороги по которым планируешь покататься и их нюансы (покрытие, погодные условия, степень загруженности и пр. и пр.) А так же твои предпочтения (скорость, управляемость, проходимость, шум, ну и цена конечно же).
ПиСь. Понимай, что отдавая предпочтение одному, проигрываешь в другом. Чудес не бывает.
Ну да, правильное замечание. Так, с чего начать!?
Скорость: от 100 и до 130 км/ч. Ну может больше на обгонах.
Основная эксплуатация по дорогам - далеко не автобан, едешь и постоянно смотришь как бы не пробить колесо. А весной наверное будет вообще атас. либо дырки, либо заплатки, другого не дано.
Хотелось бы конечно не очень шумную и более-менее дождевую, потому как дороги у нас в дождь покрываются большим колличеством мелких луж. Ездить в дождь становиться не приятно даже на небольшой скорости.
Вопрос цены - думаю везде разный, по этому не так важно.
Уже решился купить "Бриджстоун протенза адреналин" но мне сказали, что эту резину чуть ли не сняли с производства и её достать будет трудно. И она очень жёсткая.
Знакомый советует чуть приподнять профиль и поставить 215/50/17, мол немного будет помягче.
А ругать это правильно, если какая то инфа ещё понадобится, то я напишу.
Мишлен и Гиславед наверное будет не потянуть. Интересует "Нокиан хакка V XL" - данлоп SP 9000 - Toyo Tires Proxes T1 R 215/50/17
Что ещё можно?
Dunlop SP 9000 - "спортивная" шина, как правильно Павел говорит, выигрывая в управляемости теряем комфорт и приобретаем шумность. Про остальные - не скажу, не знаю.
>Штатный размер 205/50/17!? Рассматриваю вариант 215/50/17
>Знакомый советует чуть приподнять профиль и поставить 215/50/17, мол немного будет помягче.
Если я ничего не путаю, то из имеющих трех цифр первая - ширина профиля шины в мм, вторая - высота профиля шины в процентах к ширине покрышки. Третья - понятно, радиус диска.
При этих размерах изменение клиренса +5мм, стОит ли овчинка выделки? Картинка кликабельна.
Дело не в клиренсе, а в лишнем спасительном сантиметре от пробоя. R16 не рассматриваю вовсе, не охота заниматься продажей старых 17ых дисков и ещё гемором по подбору новых 16тых. Разница между 205/50/17 и 215/50/17 не такая уж и большая. Немного поискав в инете подобрал несколько вариантов. Кто что может про них сказать, может у кого стоят? цена Питерская, но может быть погрешность порядка 500 рублей, как я понял цена давно не редактировалась.
Bridgestone | Potenza RE-050 205/50 R17. 6280р
Michelin | Primacy HP V 205/50/17 - 5930р
Dunlop | SP9000 205.50.17 - вычёркиваем!
Bridgestone | Potenza RE050A 205/50/17 XL 5910р
Nokian | Hakka V XL 205/50/17 - 5410р/ 215 / 50 R17 6200р
Michelin | Pilot Primacy G1 205/50 R17 V 5660р
ПиСь: вот ещё | Toyo Tires Proxes T1 R Y 215/50/17 5430р
Yokohama | C.Drive AC01 215/50 R17 W 6250р
Dunlop | Direzza DZ101 215/50 R17 V 6000
Вот ещё. И практически все представлены как спортивные.
Все молодцы, однако давай попорядку, предположу, что дороги у вас совсем не идеальные, ещё, думаю, ты можешь с удовольствием прокатиться на "дальняк", а так же и по травке и по грунтовке то же приходится, посему:
Что касается моделей шин: Мишлен тебе и тянуть не надо - вторая ямка вылезет, в лучшем случае, грыжей. Про Гиславед начего не скажу - зависит от модели. Хакка В - чистая шоссейка и по травке и грязи много не наездишь. Данлоп9000 (всех девчёнок закадришь) - дождевая, го не грязевая, предпочтительнее Тойо, но и она мягкая очень - повышенный износ.
Остаётся Бридж. RE050 - оч.хорошая шина - шоссейная, хороший водоотвод из пятна контакта, средней мягкости и с отличной боковиной, RE050A- ещё и ассиметрик (понижение уровня шума), а XL-говорит об усиленном корде. Про Адреналин тебя обманули (наверное за отсутствием оного, чтобы продать тебе что-нибудь другое. Он выпускается и будет выпускаться, просто всвязи с огромным спросом (распробовали люди), сам Бриджстоун-Корп не справляется с поставками - в общем - естественный дефицит. А шина то лучшая.
Андрей правильно сказал 215 повысит твою машинку на 5мм, но ещё и увеличит пятно контакта, что есть хорошо для управляемости и эффективности торможения, причём на ходовую такой размер никак не повредит.
ПиСь. Забавно - проходим этот ликбез каждый сезон. Ну да нам не в тягость, а собратьям в помощь
Во, я за тобой не поспеваю. Что то тебя всё на спорт-шину тянет, я 80% езжу по прекрасным дорогам и на повышенных скоростях, однако позволить себе такую шину не могу - шашлык люблю.
Однако Диреза (наравне с Бриджем) предпочтительнее Ёкогамы.
Вот низкий поклон и спасибо за разъяснение. Может конечно и была темка подобная, но там очень много радиусов, начиная от 15 и до 17. А мне конечно хочется узнать конкретно про R17. Думаю все высказанные здесь мнения не повредят нашему форуму и каждый найдёт что то и для себя.
Мои выводы: Девчёнок мне кадрить не за чем, я женат как бы, хотя.... Живу я в сельской местности и здесь дорог хватает всяких, но на травку приходится съезжать очень редко и в основном в сухую погоду. А вот песка и грязи конечно это бывает, но учитывая что наша пятка не джип, передвигаться ей в большем случае по асфальту. На дальние дороги конечно же собираюсь, хотя бы в сторону Мурманска податься, у меня там брат живёт. Сам я очень хочу Бриджстоун, хотелось бы и адреналин. Понимаю и вижу что резина отличная, но постоянно пугают - пробьёшь колесо, намучаешься искать. Хотя мне на прежней машине на зимнем Гиславеде заделали дыру длиной в 4 сантиметра, поставил назад и спокойно ездил.
Наверное остановлюсь на бриджстоуне, представленные модели есть на складе, попробую заказать "адреналин", что скажут.
Ну что же - всем огромное СПАСИБО!
Дак я же писал, что почти все шины которые представлены на сайте, представлены как "спортивные" Шашлык то я тоже не прочь отведать, но за 4500 и 5000 (грубо) это Китай какой нить. Знаю что Нокиан крепкая, отличная резина, но она 7 - 8000р
Как раз на Нокии на шашлык не проедешь - не тот протектор. Шина то она хорошая, но совсем не крепкая. Кстати - при всех равных Бридж самая надёжная шина, благодаря исключительному корду, универсальному протектору и отличной резиновой смеси.
Если бы ты через пять минут въехал в эту яму на другой резине - вопросы бы отпали.
ПиСь. А что, мишлен ещё и зимнюю резину делает?
Я вот Goodyear OptiGrip присматриваю и протектор "шашлычный", и по
Ещё нужно учитывать наличие на складах определённого размера. Многое из того что здесь перечислили я даже не видел ни разу. Я исхожу из того что нахожу. Облазил наверное весь Питер. Даже на одном сайте "трояна" зацепил, как будто бы я женщину резиновую искал
ПиСь: Да, есть ещё такой момент, когда ну уж очень хочется. И тут уже чьё то мнение либо подталкивает , либо наоборот. Как говорил один мой знакомый и видимо мудрый дедушка (царствие ему небесное) - Выслушай всех, а сделай по своему!
Бриджстоуна практически нет на складах только MY 01 91V из размеров 215/50/17 и 205
С покупкой пока не торопись, скорее всего на складах прошлогодняя резина. Дождись свежих поступлений.
Не ругайтесь. наверное приторможу с покупкой. Может и правда завоз появится.
Bridgestone POTENZA_Adrenalin_RE002
Ну вот семейный бюджет и опустел на 27300р Нашлась в Питере резинка, искать дешевле уже нет смысла, новый завоз может будет дороже.
Дружок дразнится зараза, говорит - красивая и приятная на ощупь. Должен привезти к середине апреля. ну что ж, что сделано, то сделано - посмотрим как она себя поведёт и меня повезёт Отпишусь.
<h2 style="font-size: 10pt; color: black; margin-bottom: 4px; margin-left: 0px; font-style: normal; font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; text-decoration: none; ">А есть у кого-нибудь информаци о GoodYear OptiGrip, может кто ездил на них?</h2>
Привет всем, как вам эти шины Nokian Z G2 и DUNLOP SP SPORT 01 ? Которую из них выбрать?
Я бы Данлоп выбрал (по многим причинам)
+1! - безоговорочно! Надежность превыше всего.
Гоша, я чуть тебя поправлю: нельзя никак смешивать шины ширпотреба и на специальные машины - это совершенно разные производства - разнае заводы, конвееры, корды и резин.смеси. То же самое, что самолёт с телегой - вроде оба движутся.
В 2005г. меня пригласили на открытие завода Нокии во Всеволожске , была запущена первая очередь производства. Как раз для затравки и была запущена шина i3. Под неё были проведены гонки "Невское кольцо" - шина хорошая. Сейчас на смену ей пришли все эти Хакки. Вообще Нокия - шина хорошая (в отличие от многих производителей) и зимняя - особенно, и летняя. и ничего против неё я не имею. Однако вопрос стоял о выборе, и я по субъективным причинам отдал предпочтение Данлопу.
Я понял о чём речь шла, просто поделился своими впечатлениями об эксплуатации, хотя мне сравнить то особо не с чем, разве только с "камой 205"
А "данлоп" - ну, после СП СПОРТ я что то не очень к нему, хотя наверное есть достойная резина. Я уважительно отношусь к профессионалам, так что с моей стороны никакой подоплёки нет, лучше "данлоп" - значит лучше.
Всем Привет !
Сегодня тоже решал проблему приобретения летней резины ))) .
По совету Нашего Уважаемого Паши / Сеттера / остановился на Бриджстоуне .
Взял Туранзу ЕР 300 , дождевая, с сильной боковиной / брал в основном для трассы /.
Возможности .. протестировать.. еще нет, в Москве 0 + 2 .
Чуть потеплеет сразу отпишусь )))))) .
Паша, еще раз Спасибо за Консультации !!!!!!!!!!!!!!! ))))))) .
А у нас ещё сугробы белоснежные кругом, похоже я ещё долго не протестирую
И я теперь тоже благодаря Паше с колесами на лето=) Pirelli Cinturato P7=) внешне выглядят шикарно, осталось проверить в деле=) ждемс постоянного тепла=)
А еще благодаря Паше я теперь летом буду на красивых новых дисках=)
В общем спасибо огромное!!!=)
Тоже считаю заслуженно.
Серёж, извини - не удеожался. Пусть ребята порадуются нашему с тобой творчеству:
А что извини?)) Пускай радуются, я же только за!!!=) Естественно как переобуюсь и помоюсь- все всё увидят=)
Ну на вкус и цвет конечно - но мне "контики" чуть шумноватыми кажутся !! Ну а "матово-чернышная" пятка Серга - прикольненько смотрится !!!
Вот сегодьня заказал DUNLOP SP SPORT 01. Будем смотреть как она
Всем привет! Michelin, Bridgestone, Nokian, Yokohama, Pirelli, BFGoodrich, Dunlop, Continental ..... всё это круто, но не по карману сейчас.
А можно ли что-то выбрать из этого? Спасибо за ответы.
Если дороги не после бомбардировки, то наверное можно взять любую резину, лишь бы индексы совпадали.
Привет! Я бы выбрал Barum, сам его чуть не поставил. Из бюджетных европейцев (ИМХО) самое неплохое сочетание цена-качество.
Да, бравурис хорош, но только Чешский, предостерегаю от Турецкого и тем паче от Омского.
Ну и Ханкук - резина проверенная. Остальных я просто не знаю, да и знать не хочется. К примеру Китайцы в 2005-м, имея всего два собственных шинных завода, объявили, что к 2010-му шинных заводов в Китае будет СТО. И всё у них получилось. Уже сейчас в Москве на рынках можно встретить до десятка китайских наименований шин.
Всем Привет !!!
Переобулся 12.04. ))) .
Бриджик- Туранза ер-300 /по совету нашего Глубоко Уважаемого Паши ( Сетера)/.
13.04. Прокатился до Калуги и Домой, впечатление Самые Положительные !!!
Реально Дождевая резина,при выезде из Мск. /5-00 /дождь , по всей трассе Дождь, обратно опять Дождь.
Сухих участков было 10-15 км. разницы не почувствовал !!!
Ямки проглатывает на Ура, стыки и швы не замечал / был Сильно Удивлен /!!!
Попадая на длинную .. битую.. поверхность шумит довольно Прилично,
считаю не большим минусом при жесткой боковине.
При прохождении гладких участков .. шумок.. после 140 км/ч. / вибрации нет /.
Проверил до 170 км/ч , идет как по рельсам / был один в а/м /.
Ну как-то вот такой отчетец ))) .
Жаль, но первых трёх победителей я точно не купил бы
купил финскую нокиан хакка В очень доволен как по рельсам
Моя резинка в эту пятницу приедет из Питера, дружок задержался на недельку. Как обуюсь так сразу фотку скину
А у меня вот что то не получилось похвастаться. Пока в багажнике резина лежала, вроде красивая, стоило только надеть на колёса и проехаться, как мне сказали - вид поношенной резины! Спасибо друзьям, хорошо оценили
Получилось 6850р за колесо + сегодня отдал 1300 за скинуть старую, надеть новую и отбалансировать. Затем поехал на развал-схождение, там меня почему то встретили с большим недовольством, наверное праздники не догуляли, но тем не менее 800р за работу взяли. Хотя работу свою выполнили рублей на 600, я остался недоволен, больше туда не поеду.
Когда колёса качали, спросили - сколько дуть? Я говорю - 2.4 - надули. Приехал на развал, сказал - проверьте давление, должно быть 2.4! А он зараза спустил мне колёса до 2.0 и пофигу. Хорошо когда дома стал фоткать заметил нехватку по давлению. Ну нельзя никак расслабиться, глаз да глаз за всеми только маленько расслабишься, всё - уже сзади трутся
ПиСь: Написано Индонезия, а где должен Бридж делаться?
Всвязи с бедой на Фокусиме, многие предприятия в Японии остановлены и законсервированы - приходится экономить каждый киловатт. Посему, следующий, предписанный для России завод Бриджтоуна находится в Индонезии. Однако придавать этому значение и расстраиваться не стоит - огромный завод, отличное производство, и самое главное - строжайший контроль за качеством производства. Так, что Бридж сделанный в Индонезии (и тем более сейчас) ничем не хуже (а мож. и получше будет) японского.
Да и я тоже на бриджики стал засматриваться.
До индикатора стирать резину желания никакого. Этот сезон отъезжу, а не следующее лето, как, пожалуй, и на зиму, новую одену.
Вот только пока еще TOYO своего размера не нашел. Вот и думаю, что же лучше - Тойя или Бридж?
А меня все тоже терзают сомнения что взять Бридж или Нокиан цена примерно одинаковая даже бридж чуть дороже может кто что подскажет?
У меня такие по совету форумчан – доволен.
Купили мы значится на лето hakka blue (старая резина была с грыжей и решили машину порадовать), но быстренько ее продали (машину всмысле) на зимней и купили новую. А новая пришла с резиной MICHELIN Primacy HP.
Теперь вопрос. Что лучше оставить, а что продать?
Совсем забыл добавить, модель которую я поставил заметно тише и помягче рваного данлопа. Я думал дубовая будет, а оно ничего. Единственное конечно, чистая шоссейка, на шашлык только по сухой дороге. Да и чего там в дождь шашлыком то баловаться
Вторую неделю катаюсь на Nokian Hakka V 205/55 R16. Замечательная резина! Машина "прилипает" к асфальту. Одно "но" - холодная резина весьма чувствительна к температуре окружающей среды. В занос не срывает, но вместо пробуксовки - трясёт машину. Хорошо работает от +7. Впрочем, ведь именно такую температуру рекомендуют для смены "обуви".
+1.Катаю на ней второй сезон,очень доволен.(лучше резины пока не видел)
BARUM Brillantis 2 195/65 R15 91T мне сватают новую. Никто не сталкивался? Отговорите меня.
Ребята, привет.
Cеттер, мы в основном по Москве, ну и трасса Дон.
По ухабам и бездорожью, если только очень и очень редко.
Насколько я понимаю схватить грыжу вероятно на обоих комплектах резины. Так что лучше оставить-то?
Ну в Москве, а как в прочем и по трассе - сколы асфальта и выбоины, ещё на трассах часто встречается рассыпанный щебень (достаточно на скорости наехать на один камушек). При всех равных Мишленовый корд проиграет корду Нокии
Афигеть. Бамбини, у нас эти колёса называются: " Все девки наши". Это очень напоминает Ёкогаму А48, мы с Грипсом её прощупывали.
А это екогама и есть... Кстати, как она себя на дороге ведет ?
Как она на трассе ? Господа эксперты, ответьте ... А то все шашлыкинг да вонюччки в салон... Форум умирает, а жаль ...
Вот ссылка на резину :
Бамбини эту резину,в германии не тестировали,
резина для спортивных машин высшего класса(порше и т.д.)(даёт оптимальные ощущения при езде по сухой и мокрой дороге)
хороший профиль для всех дорожных покрытий(Silica-высокой мощности смесь веществ,даёт хороший грип)
безопасность - Y форма,своего рода дренаж,для воды,что предотвращает аквапланинг
дают оптимальное вхождение в повороты.
Но кто его знает,каковы они на самом деле?
За базар ответил в" личке "
Типа- " пайдём, выйдем" !!!
Не-а, не дорогая... Бридж дороже... Я не зря ссылку на магазин забалабасил ! 5 рублей - колесо, это не дорого...
Yokohama C.drive 2 или Bridgestone Turanza T001 будут раза в полтора дешевле, и с лихвой перекрывать возможности наших "автобанов".
ЗЫ: Смотри дату выпуска резины.
ЗЫ2: По тестам ADAC Yokohama C.drive 2 лучше Continental, Goodyear, Bridgestone и проч., но проигрывает по износу и расходу топлива.
Може это и тупо, но мне их рисунок не нравиться... Да и экономии вполовину не будет, у нас вся резина на 16 столько стоит...
Ребята, привет. Я на даче, а тут решил заглянуть во время тихого часа. Решил примкнуть к обсуждению. И вот что я вам скажу:
Бамбини, шина прекрасная во всём, действительно гоночный вариант, ездий на здоровье. Главное в ней - ходовые качества, т.е. управляемость, ускорение и торможение, великолепна в поворотах. К недостаткам, я бы отнёс небольшой ресурс (сравнительно), и не прыгай на бордюры - она этого не любит.
ПиСь. Подобная шина, действительно используется чаще на трековых и шоссейных гонках спорткаров ( причём, как всепогодная и дождевая)
ПиСь2. Уже во второй теме увидел напонятные мне сноски на ШАШЛЫКИНГ и ещё какую-то фигню, в теме не про шашлыкинг. Не обижайтесь, в след. раз накажу под предлогом флуда. Поясню: такие темы, как курилка, юмор, путешествия и совместные развлечения, в общем - не касающиеся технической части автомобиля - ФОРУМУ НЕОБХОДИМЫ, потому, как ини действительно объединяют форумчан, и только в дружественной обстановке возможно обсудить любую проблему, поспорить и помочь ближнему. Иначе в общении со временем появятся только: "...да пошёл ты...", при любом предположении, высказывании своего мнения или, не дай Бог, ошибке.
Обратите внимание на уникальность обстановки на нашем форуме, и подумайте, мож. не зря админы, модеры и форумчане поддерживают активное и дружественное общение, и на корню пресекают любые проявления грубости, хамства и пр.
ПиСь.3. Если Москвичи и Прибалты регулярно собираются вместе и с большим удовольствием (причём всегда приглашаем всех желающих - послушайте их отзывы), Питерцы то же стараются (ну не получается пока, хотя, уверен - стоит попробовать). И если у других (по разным причинам) не получается собраться и познакомиться, так это не повод к чёрной зависти. В конце концов результатами благодушия на форуме пользуемся мы все.
Опа, опять получил по жопе... Готов принять любое наказание !!! Но все равно я - за демократию!
П.С Никогда никому не завидовал, и начинать не собираюсь...
после разрыва задней левой и наличия валбуки на задней правой взял себе
Goodyear
EfficientGRIP
Тип: легк
Сезон: лето
Модель: EfficientGRIP
Ширина: 215.0
Высота: 50.0
Диаметр: 17.0
Индекс скорости: V
Индекс нагрузки: 91 <noindex>
по цене 120 $ за штуку
ранее стояла 205/50/17 ехать стало немного комфортнее и мягче, Дальше время покажет
Хорошие у вас цены на резину у нас 220$ такая стоит
эт не у нас эт на Украине ой В УКРАИНЕ, туда и ездим без растаможки можно привезти 2 комплекта летний и зимний
По весу еще есть ограничения? Как таможня определяет, сколько раз провозил резину?
Здраствуйте...пока на форуме не нашел советов, подскажите какие летние шины лучше взять на R16 205*55 ... продавцы нахваливают кто что может...думаю может Мишлен германские...
http://mazda5.ru/forum/index.php?showforum=58
А еще есть кнопочка (ссылочка) "Новые сообщения", тема шин всегда актуальная - в общем, плохо искал
Ещё бы текст запроса написал. С наши хитрым поиском всё не так просто.
точно не знаю, но говорят, что регистрируют, на одного человека 2 комплекта, второй раз уже не прокатывает, приходится просить раскидывать на соседей если они конечно не против. Мне также подвозили год назад зимнюю нокиан хаккапелита 5 шипованая, обошлась тоже копейки 105$ каждая
мне подвезли к украинской границе, я выехал зарегистрировав 500 долларов в украинской декларации, забрал шины и въехал, выезжали и въезжали вдвоём, нам дали чек на шины, таможенники взвесили колесо потом умножили на 4, всё вопросов больше не было
Может тоже когда в таганрог поеду тоже себерезину подешевке прикупить там всего то 70 км до границы
А у кого есть опыт использования Бриджиков?
Насколько прочен боковой корд по сравнению с Данлопом?
У меня стоит бридстоун турунза. Мне нравиться очень. Когда у жены была астра , тоже стоили бриджи. Ни чего плохого сказать не могу. Дорогу и повороты держат хорошо. В меру жёсткая. На шершавом асфальте немного шумит.
екагама зэ бэст. буду брать !!!
Русская версия Invision Power Board (http://www.invisionboard.com)
© Invision Power Services (http://www.invisionpower.com)