громко срабатывает АБС . У меня на других машинах ( Митсубиши, Ниссан) гораздо тише звук был при ее работе.
Как у Вас?
громко, но не парит. :wink:
у меня до этого абс не было, поэтому мне было интересно, как эта фигня работает. оказалось страшно
хоть на педаль не дави. надо будет на катке попробовать
Чес говоря срабатывает редко,поэтому не помню,кажется не громко,на Сценике точно звучнее бухала
А что, часто срабатывает?
Я тоже не помню, как она звучит, за год и месяц только один раз использовал и то, для проверки.
В первый снег - был на летней резине. Решил, как и Бонд, поэкспериментировать - попробовал работу АБС - громко. Но, как правильно отмечено, срабатывает она ТАК РЕДКО, что этого даже не замечаешь. Я думаю, что громкость работы АБС - это ПЛЮС. Реже будите доводить до его срабатывания.
Вы на аватарку повнимательней посмотрите
Доводил до срабатывания не раз и не два. Нормально работает, имхо.
Громко срабатывала, когда прирабатывалась. Скрежет был, аж кровь стыла. Сейчас чуть-чуть рычит. Насчет частоты сработки-да на скользкой дороге практически всегда, стоит только чуть резче на тормоз нажать. :?
У меня новая машина, может поэтому звук такой, как буд-то синхронизаторы 2 передачи стачиваешь в 0
Хе! У меня тож первая точила с АБС. :wink: И тож страшно было поначалу - хотелось ногу с педали снять!
А вот ща привык. 8) Понятно почему... Мне тож можно такую аватарку как у Lee! :oops:
У меня чаще всего в заносе. Повороты с песком, мелкими камушками и т. д.Было пару раз - уходил от переезжающих мне путь! :evil: Ну и лёд само собой.
Привет всем, пожалуй освежу темку. Не знаю как у вас, а у меня частенько срабатывает зимой. У нас накат, почти лёд и зачастую свежим снегом припорошен. Уж вроде почти педали не касаешься, а всё равно захрюкает. И вроде не громко. Но я не об этом.
Остановился в деревне, глушить не стал, чуть дёрнул ручником. когда съезжал, то правое заднее колесо сразу поехать не захотело. Да сразу и не понял, протащил его пару метров и тут загорелись лампочки "АБС" и "курсовой устойчивости". Заглушил, завёл, не помогло, лампочки горят. Полагаю нужно скидывать клемму с акома???
+1, чуть поездить.
вчера после того как лампочки загорелись, проехал метров 400 до гаража и с явной большей скоростью чем 20. Раньше была похожая фигня но сразу пропала. Сегодня только из гаража выехал, пару метров тронулся - лампы погасли
Я же в верхних постах писал, что мне это не помогло. Перезаводил три раза.
доброй ночи ! у знакомого была похожая ситуация.правда на мазда 3... говорил что наледь была на датчике абс... может поможет в определении неисправности.
Если это о моей проблеме, то я её уже решил. Выше об этом у меня написано. Утром завёл, проехал пару метров и всё потухло.
Подскажите, пожалуйста, где находится датчик АБС задней оси? Прочел ветку, но ответа не нашел. Спасибо.
И Вам здравствуйте!
Датчики ABS стоят в ступицах. Соответственно, их два.
"датчик АБС задней оси"... что это?
Наверное имелось ввиду датчики АБС колёс задней оси, или задних колёс. Так а по проводам их можно ведь отследить я думаю.
Суть проблемы то в чём?
Проблем особых нет (не работает задний правый датчик АБС), но есть желание сэкономить на сервисе
http://mazda5.ru/forum/index.php?showtopic=3282&view=findpost&p=106224 из ступицы торчит разъем датчика ABS.
Обновлю тему...
Здравствуйте всем!
Последние время стала меня абска напрягать. То отключится , то снова заработает. Во время движения.
Компьютер показал, не работающий правый задний датчик.
Я думаю , что контакт где-то пропадает. Снял разъем со ступицы. Хороший, чистый. Провод от него уходит в салон.
Вот теперь вопрос -куда он потом идет? Где второй разъем? Хочу провод прозвонить.
А может быть так датчик помирает? Может быть ступицу разобрать? Помыть там все. Левую я недавно поменял.
Правая была без люфтов. Да и сейчас их нет.
Если диагностика показала ошибку по датчику , то либо сам датчик вышел из строя , либо загрязнение между датчиком и ротором .
Спасибо. Попробую.
Все-таки я был прав. Контакт был везде хороший. Помирает датчик. Трещина в нем. Сравнили картинку с осцилографа нерабочего датчика с рабочим.
Сразу видно разницу. На неисправном - редкие всплески сигнала. На рабочем - постоянные.
Буду искать датчик. В инете пишут про BP4K-43-711А.
Такой?
Если есть оказия в Питере, то добро пожаловать в личку.
А в чем разница?
Заменил датчик. Проехал 100 м. Снова ошибка абс горит. Немного покатался - потухла. Снова загорелась.
Завтра снова комп подключу. У меня вопрос : на разъеме сигнал +, второй контакт - собственно сигнал. А где минус?
http://mazda5.ru/forum/index.php?showtopic=5914&view=findpost&p=117036 мои приключения с датчиком и полярностью
У меня все разъемы целые, гнилого и ржавого нет. Контакты сухие и чистые.
Поэтому вероятность замены плюса и минуса исключена. Я когда датчик ставил, увидел вогруг отверстия для
крепления латунное кольцо. Вот и подумал, что это минус. Однако по схеме не так. Теперь опять в догадках.
Может быть датчик новый тоже неисправен. Завтра попробую поменять левый и правый датчик. Если комп станет снова ругаться на правый -
буду грешить на магнитную полосу подшипника.
А кто датчик треснул?, мож и ленту порвал?
Снова сегодня комп подключили. Номер ошибок забыл записать, но смысл одной - неисправность правого заднего датчика АБС.
Это мы знаем. Проходили.
А второй - "излом зуба магнитной полосы". Это уже новое.
Вытащили датчик. Датчик как датчик. Новый. Я его только позавчера поставил. Сам ставил. Поэтому и вопрос про "массу" задавал.
Через отверстие посмотрели на магнитную полосу, прокручивая колесо... Вроде бы смогли увидеть трещину в магнитной полосе, порядка 2-3 мм. Несколько раз прокрутили - вроде есть трещина. На левом колесе такой трещины не увидели. Несмотря на это поменяли датчики местами.
ВСЕ! Нет больше ошибки.
На этот раз осцилографом не смотрели. Забыл мой наладчик осцилограф дома...
Куда делась ошибка - непонятно. Проехал около 40-50 км. Все нормально. Абс и все остальные помогаторы работают нормально.
Хреново конечно, что причины не обнаружено. Но время покажет...
Ответ может быть в небольшой разнице зазора в правом и левом колесе и разной чувствительности датчиков.
Перемена местами выровняла сигналы.
Может быть и так. Поезжу -посмотрю. Сегодня еще около 50 км проехал. Работает.
Всю зиму отьездил с неработающим АБС, семейный человек, времени не хватает на любовницу
У меня ошибка была на передний датчик с левой стороны.
Одна большая проблема, что эти датчики так закисают, что снять их сложно. Но немного терпения, WD и времени и победа за вами.
Снял на разборке с Мазда 3 с правой стороны, поставил себе, проехал 30 метров более 20 км в час, лампочки потухли.
Кстате почему то они сопротивление не показывают, что мой что тот что снял. Но это не важно, главное результат
Цена вопроса 0 рублей, хорошо иметь друзей со своими разборками
Ровных дорог Всем.
Датчики полупроводниковые поэтому как сопротивление не звонятся.
У меня так и не получилось снять этот датчик при замене ступичного, хотя особой нужды и не было и отмачивать его я не стал)))
Русская версия Invision Power Board (http://www.invisionboard.com)
© Invision Power Services (http://www.invisionpower.com)